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标签: 电池
iQOONeo10Pro+跑分,快的话也是5月,骁龙8E,2K直屏,120W
2025-05-04 22:10
彤彤看科技
iQOONeo10Pro+跑分,快的话也是5月,骁龙8E,2K直屏,120W,电池应该是TurboPro那块7000mAh,50MP1/1.56OIS+50MP超广,超声波指纹,塑料中框+玻璃后盖。
荣耀GT这下算是把自家旗舰荣耀Magic7的风头给抢了,性能、屏幕、电池全都有着
2025-05-04 19:30
天天谈科技
荣耀GT这下算是把自家旗舰荣耀Magic7的风头给抢了,性能、屏幕、电池全都有着提升,算是中端手机的售价,做到了旗舰手机的体验。我感觉如果大家更看重性价比和性能的话,可以考虑一下荣耀GT,各方面还是比较均衡,堆料也很足。
有人在问荣耀Magic7和荣耀GTPro的选择问题,目前这俩机型的价格基本一致
2025-05-04 19:17
天天谈科技
有人在问荣耀Magic7和荣耀GTPro的选择问题,目前这俩机型的价格基本一致,给大家做了一张详细的对比图。我个人的结论是,在没有明确的外观喜好的情况下,荣耀GTPro都是最好的选择,7200毫安时电池实在是让人无法抗拒啊..续航太顶了。不过,荣耀GTPro的外观确实偏向性比较明显,更适合男性消费者。大家觉得你更喜欢哪款呢?
万万没想到荣耀手机竟然能免费换电池,你知道吗荣耀手机的专属福利,荣耀电量宝从
2025-05-04 18:32
真理数码
万万没想到荣耀手机竟然能免费换电池,你知道吗荣耀手机的专属福利,荣耀电量宝从激活那一天开始,有效期两年内如果手机电池健康度在80%以下,就可以去官方售后免费更换一块新的电池,就算你没时间也没关系,可以选择免费寄修服务,荣耀承担来回的邮寄费用,上门取手机上门送手机,不要太贴心不过以目前荣耀青海湖电池的实力,除非你重度使用,不然两年内电池健康应该不会低于80%
千万别被荣耀“忽悠”了这哪里只是一台8000mAh超长续航的机型,实际用了半个
2025-05-04 18:19
真理数码
千万别被荣耀“忽悠”了这哪里只是一台8000mAh超长续航的机型,实际用了半个月我才彻底明白,荣耀Power确实是千元市场独一档的存在很多人只盯着荣耀Power的8000mAh青海湖电池,但实际上这款产品的外围配置也不差,比如说三频北斗+双频GPS定位,户外导航不会出现地址漂移、跑偏的情况,很精准另外就是屏幕,1.5K微曲屏,用上了绿洲护眼技术,长时间用下来眼睛没有明显的不适还可以升级到最新的MagicOS9.0系统,任意门、灵动胶囊、YOYO智能体一个不差学生党、打工族当个主力机用,绰绰有余了
有人在问荣耀Magic7和荣耀GTPro的选择问题,目前这俩机型的价格基本一致
2025-05-04 16:45
小伊评车
有人在问荣耀Magic7和荣耀GTPro的选择问题,目前这俩机型的价格基本一致,给大家做了一张详细的对比图。我个人的结论是,在没有明确的外观喜好的情况下,荣耀GTPro都是最好的选择,7200毫安时电池实在是让人无法抗拒啊..续航太顶了。不过,荣耀GTPro的外观确实偏向性比较明显,更适合男性消费者。大家觉得你更喜欢哪款呢?
越南人破口大骂!起因是越南汽车行业的代表vinfast宣传说,它的电池是越南本土
2025-05-04 16:22
疯狂小芯片
起因是越南汽车行业的代表vinfast宣传说,它的电池是越南本土生产的。结果被汽车维修工人发现vinfast车的动力电池上竟然有中文封条。这事儿一出可炸了锅!越南网友直接把键盘敲出火星子,骂得那叫一个难听。说好的“越南骄傲”...
固态电池的军备竞赛已经打响了,比亚迪说要在2027年搞全固态电池的装机测试,不知
2025-05-04 13:38
李子橱
固态电池的军备竞赛已经打响了,比亚迪说要在2027年搞全固态电池的装机测试,不知道又要让多少友商着急了。所以最近关于固态电池的好消息不断出现,广汽说他们已经搞定了全流程工艺,奇瑞的固态电池也会在2027年上市,三星集团...
可以给荣耀400Pro的产品经理加鸡腿了骁龙8Gen3低频版6
2025-05-03 20:10
大姐大杂谈
可以给荣耀400Pro的产品经理加鸡腿了骁龙8Gen3低频版6.7英寸直屏2亿大底主摄50MP长焦镜头7开头的电池金属中框相比前代主要是曲面屏变直屏、50MP主摄变2亿主摄,5300mAh电池变7开头电池,塑料中框变金属中框,这些变化加起来还是挺大的,可以用脱胎换骨来形容了,只要价格不飘,还是还有搞头的。
最近传来个小道消息,特斯拉在中国的长续航版ModelY将会搭载83.2kW⋅h
2025-05-03 16:33
李子橱
最近传来个小道消息,特斯拉在中国的长续航版ModelY将会搭载83.2kW⋅h的电池,预计今年5月份将开始交付。只能说新车主一定会非常高兴,因为价格没有上涨,但是电池却增大了。但对于老车主来说,那就是天已经塌下来的事情,既没有赶上三年或者5年免息,现在也没有赶上人家换了大电池。这就是现在汽车行业的常态,更新换代实在太频繁,不管什么样的车型,一开始上市的时候都是最贵的,结果没过两三个月立马就出来了Plus版本,价格下跌不说,而且配置还更高呢。车企这样玩,让消费者可怎么办?要是差钱的消费者,最好的方法就是新车上市之后等半年以后再看,看啥时候出来了Plus版的车型,啥时候再下手为好。也能顺便看看这车质量到底怎么样,可别早早冲进去就踩了坑。
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