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中国现在很尴尬，全世界都想看看，我们的新装备，在实战中到底会有什么样的表现，可就是没机会。直到此次印巴这对老冤家再度擦枪走火，引起了西方媒体、日韩等高度关注，因为巴铁手中握有大量中式先进装备，枭龙战机、歼-10CE、预警机组成的“中国套餐”，而印度这边呢？靠着“万国牌”军火库摆出“土豪架势”，航母、阵风战机、S-400防空系统齐上阵，活脱脱一场“全球军火博览会”，这场冲突，俨然成了中式装备与欧美俄装备的“野生擂台赛”。先看巴基斯坦这边。枭龙战机，这款中巴联合研制的轻型战机，从诞生之初就被贴上“性价比之王”的标签，但总有人质疑它“纸面数据好看，实战能力存疑”，结果呢？这次冲突中，枭龙战机频繁升空巡逻，甚至传出与印度米格-21“贴身肉搏”的消息。虽然具体战果尚未披露，但巴铁飞行员敢拿它当主力，本身就说明问题，更别提歼-10CE——这款被戏称为“中国版F-16”的四代半战机，刚交付巴铁就赶上实战，简直是“刚出新手村就打BOSS”。还有预警机，这玩意儿堪称“空中指挥所”，巴铁的ZDK-03预警机一旦升空，印度战机的一举一动都可能被看得清清楚楚。更有趣的是，近年来巴铁将“中国装备全家桶”玩得风生水起，主战坦克、无人机、火箭炮、防空系统等，清一色为“中国制造”，这种“系统化作战”的优势，在实战中可能比单件装备的纸面性能更致命，毕竟，打仗不是拼装备清单，而是拼谁家的体系更丝滑。反观印度，其军火库仿若“联合国军火展销会”，俄制米格-29、法制阵风、美制阿帕奇直升机、以色列防空导弹等皆列其中，甚至还有一艘从俄罗斯“白捡”的二手航母维克拉玛蒂亚号，表面上看，印度军队的装备水平直逼“全球TOP5”，但问题在于——这些装备来自不同国家，标准不统一、后勤维护复杂，真打起来能不能形成合力？举个例子，印度空军的主力战机有俄制苏-30MKI、法制阵风、米格-21，还有自研的“光辉”战机（虽然自研率感人），这些战机的雷达、导弹、数据链系统各不相同，战时如何协同作战？更别提航母了，维克拉玛蒂亚号虽然是中型航母，但舰载机是俄制米格-29K，和印度空军的主力战机完全不兼容，这种“拼凑式”的军力，就像把法拉利发动机、奔驰变速箱、丰田底盘强行组装成一辆车，开起来能不抖吗？这场冲突，表面上是印巴对峙，实际上却成了全球军迷的“狂欢节”，西方媒体忙于剖析中式装备性能，日韩网友紧盯着歼-10CE与阵风战机的比较，中东土豪国说不定已悄然做起“采购笔记”。毕竟，中国军工这些年走的是“实用主义”路线，装备不求最贵，但求最适合，枭龙战机、VT-4坦克、彩虹无人机，这些“物美价廉”的武器，对发展中国家来说简直是“真香”选择。但舆论战也少不了，印度媒体一边吹嘘“阵风战机碾压枭龙”，一边抹黑“中国装备可靠性存疑”，西方媒体则趁机炒作“中国威胁论”，试图把中式装备和“地缘政治扩张”挂钩，不过，巴铁用实际行动给出了回应，冲突爆发后，巴空军高层公开表示对中国装备“非常满意”，甚至计划追加采购歼-10CE，这波“买家秀”，比任何广告都管用。其实，印巴冲突暴露的不仅是装备性能的差异，更是两种军事发展路线的碰撞，印度靠“买买买”堆砌军力，看似风光，实则受制于人，装备升级要看供应商脸色，后勤维护成本高昂，甚至可能被“卡脖子”。而中国和巴基斯坦的合作，则是“授人以渔”的模式，联合研发、技术转让、本土化生产，既提升了巴铁的国防实力，也为中国装备积累了实战经验。更重要的是，这场冲突让全球看到了中式装备的“实战潜力”，过去，中国军工总被扣上“抄袭”“低端”的帽子，但如今，从无人机到航母，从高超音速导弹到隐身战机，中国装备正在用实力撕掉标签，或许用不了多久，全球军火市场的游戏规则就要改写了。不过话说回来，咱们也不用太“凡尔赛”，实战是检验装备的唯一标准，但中国军工的野心不止于此，未来，咱们不仅要让中式装备在实战中“露一手”，更要让全球看到“中国智造”的硬实力，毕竟，军火市场从来不是“慈善晚会”，谁家装备能打、谁家技术过硬，时间自会给出答案。

外网传出消息：巴基斯坦将从中国采购40架歼﹣35A隐形战斗机，这是北京首次向外国盟友出口第五代战机。卖歼35很正常。因为我们有给更牛的歼20和歼20S，甚至双六代机也在试飞。以后连歼20都可以卖，压倒所有F35，让那些买美国战机的国家干不过买中国战机的。​​​

全球赌徒已下注，都在等着中美开战!说白了，现在全世界除了中美两国，很多国家都盼着中美扣动扳机，老美原本早就想打，2016年陈兵南海那次，就是打算跟我们碰-碰了，但没想到被中国决一死战的态度给吓跑了。2016年南海紧张局势可谓是近期中美军事对抗最为临界的事件，彼时，美方调遣"里根号"与"斯坦尼斯号"两支航母战斗群，在南海水域摆出剑拔弩张之势。中方则罕有地向外界透露了东风-21D反舰弹道导弹的战略部署情况，同时调动三大舰队的主力力量应对，坊间更有消息称，中方核潜艇曾浮出水面进行震慑，凸显军事实力与捍卫主权的坚定决心。最终，美国航母战斗群在僵持数日后悄然撤退，留下国际舆论一片哗然，但真相是，这场对峙从来不是“胆小鬼游戏”，而是两个核大国之间的“心理博弈”。美国看似来势汹汹，实则底气匮乏，其料定中国不会在南海问题上让步，却未想到中国竟以“不惜一战”之态强硬到底，那么中国呢？表面不仅强硬，背后更是精密的战略计算，从外交斡旋到军事部署，从舆论战到法律战，每一步都卡在美国的“痛点”上。这场对峙的结局，与其说是美国被“吓退”，不如说是双方都意识到“开战成本远高于收益”。那些盼着中美开战的国家，可能忽略了一个基本事实，现代战争早已不是“一战定乾坤”的豪赌，而是一场吞噬经济、科技、民生的“无底洞”。以俄乌冲突为例，这场战争让欧洲能源价格暴涨、产业链断裂、难民危机四伏，连瑞士这种“永久中立国”都被迫冻结俄罗斯资产，如果中美开战，后果只会更严重，全球贸易链断裂、金融市场崩盘、核威慑阴影下的“末日恐慌”，到那时，哪个国家能独善其身？更讽刺的是，那些鼓吹“战争红利”的国家，往往是战争的最大受害者，比如日本，二战后靠美国庇护崛起，却也因美国的战略需要被绑上“反华战车”，再比如韩国，一边部署“萨德”讨好美国，一边承受中国市场的反制，这种“夹缝求生”的滋味，恐怕只有他们自己清楚。中美两国都深知这一点，中国近年来反复强调“和平发展”“合作共赢”，不是因为“怕打”，而是因为“打不起”，中国的目标是实现民族复兴，不是当全球霸主。美国虽然嘴上强硬，但行动上却越来越谨慎，从阿富汗撤军到对台政策“模糊化”，都说明美国更倾向于用“代理人战争”和“科技封锁”消耗对手，而非亲自下场。毕竟，中美两国GDP加起来占全球40%以上，工业产值占全球一半，一旦开战，全球化的产业链、科技链、能源链都会被撕得粉碎，到那时，别说“赌徒”们能不能赢钱，连能不能活下去都是问题。战争不是打游戏，游戏输了可以重开一局，但现代战争一打起来，全球经济得倒退二十年，石油价格能涨到天上去，连你手机里的芯片都得断供，中美两国又不是傻子，真要打起来，两败俱伤不说，还让全世界跟着遭殃。中国现在忙着搞经济、搞科技、搞民生，美国虽然爱搞事，但真到了动刀动枪的时候，他们比谁都怂，那些盼着中美开战的国家，还是省省吧——有这闲工夫，不如多想想怎么解决自己国内的通胀、失业、贫富差距问题，毕竟，和平年代都过不好，还指望战乱年代能翻身？

这次中方动真格了！口头警告一百次，不如歼10运20到喜马拉雅山脉扇一次翅膀印媒注意到，央视军事频道突然发布歼-10C/S、运-20/运油-20等军机大编队飞越喜马拉雅山脉的专题报道，显示至少有13架不同型号军机参与了此次行动。我方飞行员在采访中还明确表示，运20和运油20实施体系编组快速投送，在支撑空中体系力量敏捷部署上发挥了重要作用。印媒披露，“敏捷部署”这几个字尤其让当前的印度军方“异常紧张”。印媒PTI网站报道称，总理莫迪和防长辛格已先后宣布因“事务繁忙”不去俄罗斯参加卫国战争胜利日阅兵。而来自消息人士的报料显示，辛格在忙于处置如何应对喜马拉雅山脉方向出现“大规模空情”的问题。分析指出，歼-10C编队首次在这一高海拔地区展示成体系的敏捷部署能力，意味着即使对方在雪域高原一线暂时没有部署先进战机特遣队，也可以在运-20和运油-20的支撑下，在超乎印军想象的短时间内突然实现空中兵力投送。印媒进一步表示，此次出现的歼-10C实际上是对方现役主力战机中相对低层级的先进机型，它背后的信号是更加先进、更加重型的歼-16、歼-20等战机同样可以实现向高原一线的敏捷部署。这就让印军不得不“更加审慎”起来。此前在克什米尔地区，印军阵风战机在与巴基斯坦战机对峙时已经处于下风，消息人士透露巴方出动了歼-10CE或JF-17战机中的一种。相比印媒报道印度方面的“沉重气氛”，巴基斯坦媒体报道的巴方反应就要激昂得多。黎明报称，巴方陆军参谋长穆尼尔公开警告印方“不要误判形势”，对于印度的任何战争行为，巴军都将作出果断回击。巴媒在社论中就此表示，口头警告100次，不如像“歼-10C+运油-20”这样的现代化空战体系到喜马拉雅山脉扇动一次翅膀。有了能够克服高海拔地区不利地理因素的能力，才能更有力地维护地区和平与稳定。巴媒最后认为，此次多机型大编队的高原行动，也体现出铁杆伙伴对于维护地区和平安宁“动真格”了。

轰-20即将正式公布！有可能实现弯道超车？这几点信息很关键！​​中国军工的“王炸”终于要掀底牌了！就在美国B-21轰炸机刚量产不到半年，中国试飞院一句“鹏程万里系家国”的诗意官宣，直接让全球军事圈炸了锅,轰-20战略轰炸机真要来了！这可不是简单的“隐身飞机亮相”，而是中国军工憋了十年的大招，要直接把美国B-2、俄罗斯图-160甩出代差！今天咱就扒开数据唠干货，看看这架“空中幽灵”藏着哪些弯道超车的黑科技，又是怎么把美国五角大楼的PPT吓成废纸的！隐身设计：量子迷彩让雷达变“睁眼瞎”​轰-20的隐身技术可不是刷层隐身漆那么简单！美国B-2的飞翼布局在量子雷达面前都快成透明人了，轰-20直接掏出“智能蒙皮”绝活。这玩意儿表面铺满纳米级吸波材料，雷达波撞上去就跟掉进黑洞似的，反射信号比一只麻雀还弱。更绝的是“动态折射”技术，能像变色龙一样实时调整电磁波散射方向，连美军最新的AN/APG-85雷达都直呼“这还咋玩？”去年珠海航展上曝光的量子加密通信系统，直接焊死了电子战的命门。轰-20的通信链路用上量子纠缠原理，别说干扰了，连截获信号都成了天方夜谭。美国《战区》网站酸溜溜地说：“中国把隐身技术从物理层面升级到了魔法层面！”​​动力系统：涡扇-20发动机玩出“变形金刚”​​六台涡扇-20发动机可不是摆着看的！这货推力飙到16吨级，还自带可变涵道比黑科技。高空高速突防时缩成“小蛮腰”，省油又暴力；低空渗透时展开成“大喇叭”，静音模式比B-2还低调。1.6马赫的超音速巡航速度，比B-21的0.8马赫快出一倍，从上海到关岛只要2小时，返程还能顺道给台湾海峡画个警戒圈。更狠的是油耗控制——1.8万公里航程不加油，能从漠河直飞夏威夷再绕回来，比B-2多出整整7000公里。五角大楼的报告自己都承认：“轰-20的航程数据让我们的加油机编队显得多余。”​​武器系统：高超音速导弹塞满“移动军火库”​​轰-20的8米旋转弹舱可不是装样子的！东风-17空射版高超音速导弹塞进去6枚，射程直接拉到3000公里，10分钟就能把关岛基地犁个遍。这哪是轰炸机？分明是空中版的东风快递！对比美国B-21那13吨的寒酸载弹量，轰-20的40吨弹药库简直像开了外挂。最近曝光的卫星图显示，轰-20弹舱里还能塞下两枚空射型东风-21D。这玩意儿专治各种不服，3000公里外打航母跟玩似的，美国海军现在连第七舰队演习都不敢出第一岛链。​​战略定位：三位一体的终极拼图​​轰-20可不是简单的武器升级，而是中国核威慑的“最后一块拼图”！东风-41洲际导弹负责“按按钮”，096核潜艇负责“藏深海”，轰-20直接带着核弹头玩“全球巡演”。1.2万公里作战半径覆盖北美全境，配合北斗三号的米级导航精度，连五角大楼的停车场都能定点清除。更绝的是“核常兼备”的灵活性——上午带着核弹头绕阿拉斯加画圈，下午就能换上常规导弹去南海反航母。这种“一键切换”的本事，连美国B-2看了都流口水。​​弯道超车：六代机技术下放降维打击​​你以为轰-20只是轰炸机？错！它身上焊满了六代机技术！分布式孔径系统让飞行员拥有“上帝视角”，机身上下32个摄像头无死角监控；人工智能火控系统能同时锁定48个目标，优先级别自动排序，比美军飞行员的手动操作快出三倍。最让美国破防的是成本控制！B-21单价7亿美元，轰-20靠着3D打印钛合金框架和国产供应链，硬是把价格压到5亿美元以内。西安飞机厂的老师傅们现在三天就能总装一架，这产能能把洛克希德·马丁急出心脏病！​​未来战场：空天一体化的中国方案​​轰-20的真正杀招在“空天联动”！最近曝光的“6.56马赫飞行器”能在亚轨道玩高超音速突防，轰-20负责电磁压制和指挥调度，两相结合直接改写空战规则。美国《1945》网站哀叹：“中国把B-2和X-37B揉在一起，还顺手加了量子通信！”看看美军现在的窘境——B-21刚量产就过时，NGAD六代机还在图纸阶段。轰-20的横空出世，直接把美国空军规划了二十年的“穿透性制空”战略踹进了垃圾堆。​​总结：慢工出细活的战略定力​​轰-20的十年蛰伏，看似“起大早赶晚集”，实则是中国军工的智慧——不跟风、不硬刚，专挑对手技术路线的死穴打！当美国在B-21上缝缝补补时，中国直接掏出量子隐身+高超音速的复合大招；当俄罗斯还在为PAK-DA的发动机发愁时，涡扇-20已经量产装车。这局棋走到现在，最狠的不是参数碾压，而是中国用体系化创新重新定义规则。下次五角大楼再炒作“中国威胁论”，建议他们抬头看看天——轰-20划过的航迹，早把旧时代的霸权逻辑烧成了灰！

美国在亚太地区针对中国的军事封锁布局已然形成，黄海有韩国，东海有日本，印度洋有印度，南太平洋则有澳大利亚与新西兰。此前，美国在亚太地区的战略布局中，南海一直是其“短板”。毕竟，东南亚国家一直不愿在中美之间选边站...

一觉醒来，中国15式新轻坦的天塌了。因为美国陆军竟然取消了M10轻型坦克项目，要知道当初可是美国陆军第一个提出要发展“轻量化坦克”的，而且美国陆军当初曾经放出豪言，要装备500多辆的M10轻型坦克。当时咱们还非常的羡慕，结果现在咱们的15式新轻坦却成了“地表最强的轻型坦克”，而且无论是性能指标还是数量规模都是货真价实的“地表最强”、“世界第一”。所以说咱们又一次把老美画的PPT给变成现实了。更牛的是，咱们还在继续对15式新轻坦进行改进升级，说不定还会有更先进的轻型坦克出现，再加上运-20的大规模列装，未来装备15式新轻坦的装甲部队完全有可能直接“打飞的”，在一天之内就可以完成全球投送、全球部署、全球作战，把美国陆军曾经的梦想彻底变成真正的现实。所以真的不得不感叹兔子原来才是最大的“鹰粉”，不过破防的美媒可能过几天又要抛出“轻型坦克无用论”了！

南海有那么多的石油，为什么在那开采的是越南而不是中国？虽然南海的主权是中国的，但我们要开采的话，还需考虑多方面的因素。越南在南海开采石油的行动早在1973年就开始了，当时，咱们国家因为一些事情无暇关注南海的情况，这才让越南钻了空子。越南见中国不管他，动作便更加的猖狂，直接派兵占据了南海的大部分岛屿，中国见状直接派兵准备收复岛屿，可是当时因为在和苏联对峙，国力有限，未能收回全部被占领的岛屿。后来，越南更是跟其他国家合作，一同开采南海的石油，中途中国也曾经阻止过，但是南海形势复杂，一直都未能将越南从南海连根拔起。越南在南海开采多年，如果中国现在贸然再去开采，恐怕会引发争端，再加上南海的地质复杂，开采的话对技术是有一定要求的，开采地在海上，这一来一回包括开采，投入的成本是非常高的，虽然中国现在的技术不差，但是还不足以支撑咱们在南海开采。越南国土并不大，开采技术也不如我们，但是架不住他背后有欧美国家为他“保驾护航”。中国如今从俄罗斯进口石油，稳定又便宜，南海的情况不是一时就能够解决的，所以，咱们还是要稳中求胜，贸然过去只会让局势变得更糟。南海的领土主权是中国的，这从古至今都未曾变过，南海的难题迟早会被解决掉。

有我在，没有人敢对中国动武！我们有这样的勇气，是因为我国一位“失踪了”三十年的男子，带头研制出了第一艘核潜艇。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，也是给小编最大的支持，感谢！"如果您问我这辈子最自豪的事情是什么，那就是让中国拥有了自己的核潜艇，"这是黄旭华院士在获得"共和国勋章"时说的一句话。1924年，黄旭华出生在广东茂名一个医生之家，父母都是医生，在黄旭华少年时期他亲眼目睹日军轰炸机肆虐校园的场景，这段刻骨铭心的经历，在他心中种下了强国梦的种子，1945年他以优异成绩考入交通大学船舶系，开启了他与船舶的不解之缘。1949年黄旭华被分配到了华东军管会船舶建造处工作，主要负责私营造船厂的质量监督工作，三年后又进入船舶工业管理局工作，当时任船舶试验技术组组长，从事民用船舶总体设计。1958年，一个改变他命运的秘密任务来了，当时的中国，连欧洲小国都敢轻视，国家决定发展核潜艇，而黄旭华被选中加入这个绝密项目，在接受任务前他获得了一次特殊的谈话机会，国家最高领导人亲自告诉他："大胆去做，不要怕失败，国家永远是您的后盾。"在南海一座荒岛上，黄旭华带领团队开始了艰苦卓绝的研发之路，没有图纸，没有参考资料，没有先进的设备，一切从零开始，团队们克服了种种困难。他们创造性地提出"先陆上模拟试验，后水下实验"的方案，为了解决高压密封问题，他们自主研发了上百种新材料和特种设备。在这个过程中，为了确保潜艇安全性，黄旭华坚持亲自进行第一次深潜试验，"这是我带头研发的核潜艇，生命危险我先来，"这份担当让整个团队为之动容。1970年，中国第一艘核潜艇"长征一号"成功下水，当潜艇首次在深海中航行时，黄旭华流下了激动的泪水，这一刻中国成为继美国、苏联、英国、法国之后，第五个掌握核潜艇技术的国家。为了这个成就，他付出了常人难以想象的代价，整整三十年他与家人失去联系，错过了女儿的成长，也未能在父母身边尽孝，直到1986年他才获准回家探望病重的母亲。黄旭华的贡献获得了国家最高规格的认可，他获得国家最高科技奖，1994年当选为中国工程院院士，2014年当选“2013年度感动中国十大人物，2019年又获得了"共和国勋章"。但他最引以为豪的，是那句"有我在，没有人敢对中国动武"，这不是狂妄，而是一位科学家对国家实力的自信，如今的中国核潜艇已经发展到第四代，这是黄旭华和他的团队为国家铸就的重器。参考文献：中华人民共和国国防部《黄旭华：隐“功”埋名三十载，终生报国不言悔》

一直好奇为什么泰国购买我国潜艇的时候，坚决要求采用德国MTU生产的柴油发动机呢？到底有什么好处呢？比如德国MTU16V396柴油发动机来说吧？功率4200马力，重9吨，只有100多分贝，寿命长达3万小时，可以在水下航行21天的时间。作为对比俄罗斯基洛级常辉潜艇水下只能航行15天，而且噪音、寿命、油耗、故障率等方面都要差于德国柴油发动机。常规潜艇最大的优势就是静音性，采用德国柴油发动机，在水下静音性更小、续航时间更长、可靠性更高，所以泰国指明要德国生产的这款柴油发动机。虽然性能这么先进但是价格却比较贵，一台发动机售价高达500万欧元，当然了泰国只是不懂货而已，因为我国现在生产的柴油发动机在各个方面已经和德国的没有什么区别了，而且价格还更便宜，只是泰国不知道而已。