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中国两款六代机集中试飞，未来对手竟是“双发F-35”？当美国还在折腾“双发F-35”和“超级F-22”时，中国的两款六代机再次集中试飞，可谓争分夺秒追赶研发进度。沈飞的歼-50六代机在试飞过程中，只通过全动翼尖的位置变化，...

中国武器要拿F-35开刀了，中东就是最佳试验场。以色列人开着F-35在中东横着飞了这么多年，这回算是碰上硬茬了！埃及掏钱买了咱中国的红旗-9B和歼-10C，这俩玩意往沙漠里一摆，整个中东的天空都要变天。别以为隐身战机就能横行...

预警机为何如此重要？目前，中国预警机数量接近50架，其中包括4架空警-2000，作为中国早期的大型预警机，它凭借强大的性能奠定了坚实基础；11架空警-200，在多种作战场景中发挥关键作用；还有34架空警-500，这是中国预警机技术的集大成者。预警机在打仗时候，就像是的“空中眼睛”和“大脑”，那作用可太大了！以前打仗靠地面雷达，可地面雷达受地形限制，像山啊、海啊，一挡就看不见远处了，低空飞行的飞机、导弹根本发现不了。预警机往天上一飞，站得高看得远，能把几百公里内的情况看得一清二楚，提前发现敌人动向，给咱们争取反应时间。要是没有预警机，就跟蒙着眼睛打仗似的，太被动了！目前中国的预警机数量快50架了，这可是咱们空军的宝贝疙瘩。您看，空警-2000虽说现在数量不多，就4架，但那可是咱们早期的“大块头”，性能相当厉害。它用的是有源相控阵雷达，不用像老雷达那样转来转去，靠电子扫描就能360度无死角看，能看到470公里远，同时盯着100来个目标，还能指挥十多架战斗机一块儿作战。当年研发空警-2000的时候，咱们可是克服了重重困难，从以色列引进技术被美国搅黄了，最后硬生生自己搞出来了，那真是扬眉吐气！还有空警-200，虽说数量也不多，11架，但它在各种场景下都能发挥作用。它用的是“平衡木”雷达，装在机身上方，像个长条，能看300到450公里远，同时跟踪300个目标。它个头小，灵活，在复杂地形或者电子干扰环境下特别有用。2013年芦山地震的时候，空警-200就出动了，指挥直升机空投物资，救了不少人呢！不过，空警-200也出过事故，2006年安徽广德空难，40名科研人员和飞行员牺牲了，那真是让人心痛。但咱们化悲痛为力量，继续研发，才有了后来的空警-500。要说现在的主力，还得是空警-500，那可是咱们预警机技术的集大成者。它用的是数字相控阵雷达，比空警-2000的雷达更先进，看得更远更准，抗干扰能力也更强。它还能发现隐身战机，像美国的F-35，在它面前都藏不住。空警-500的国产化率超过90%，核心部件全是咱们自己造的，再也不怕别人卡脖子了。还能通过卫星通信，把信息实时传给地面、海上的部队，真正做到空地海一体化作战。去年中埃联合训练，空警-500指挥歼-10C和埃及的阵风战机对抗，那表现让老外都服气！咱中国预警机从无到有，从有到强，这背后可不容易。以前咱们依赖进口，处处受限制，现在咱们自己研发，不仅装备了自己，还出口到巴基斯坦等国家。像ZDK-03预警机，巴基斯坦用它在印巴空战中击落了印度的阵风战机，那可是咱们中国技术的骄傲！当然，预警机也不是万能的，它也有弱点。比如成本高，一架预警机得几十亿，维护起来也麻烦，得专业人员精心伺候。但咱们国家有钱了，技术也跟上了，这些问题都能慢慢解决。而且咱们还在不断升级，像空警-500A加装了空中受油管，能在空中加油，滞空时间更长了。未来，咱们还要发展空警-3000，用运-20做平台，看得更远，指挥能力更强；还有空警-600，专门给航母用的，以后咱们的航母战斗群在海上就更厉害了！看着咱们国家的预警机从无到有，从有到强，这不仅是咱们国防力量的提升，更是咱们国家科技实力的体现。有了这些“空中眼睛”，咱们的天空就更安全了，咱们的人民就更安心了。我相信，未来咱们的预警机还会更先进，咱们的国防会更强大，咱们的国家会更繁荣昌盛！

沙特考虑买美国F-35，不料却遭胡塞武装当头一棒。2025年5月13日，英国路透社披露美国与沙特阿拉伯正就采购F-35战斗机展开谈判，同时双方签署了价值高达1420亿美元的军售协议，创下两国历史最大单笔交易纪录。沙特这次跟美国签...

特朗普喜欢大的东西，比如他说美国要研发F-55，直接跳过F-45，原因是F-35只有一个引擎。F-22也要改装为“超级版”。他的名言—“让美国再次伟大”，英文叫“MAGA”，意思就是“超级大”。“大”决定了特朗普的人生：他的生意做...

好家伙！惊到了？埃及54架、卡塔尔36架、阿联酋80架，中东土豪们集体给法国达索公司疯狂打钱！单机2亿美刀的天价，这哪是买战斗机啊？这特么是给阵风镶金边了吧？先来看看具体情况，埃及花了106亿美元，卡塔尔70亿美元，阿联酋更是豪掷190亿美元，这笔钱可不是小数目，但中东国家为啥这么大方？原因很简单：埃及的空军老战机早就该退休了，“阵风”多用途能力强，能空战能对地攻击，正好满足需求。卡塔尔地方小但钱多，安全压力不小，买“阵风”能提升国防实力。阿联酋原本想买美国的F-35，但美国提了一堆条件，比如要阿联酋取消和中国的5G合作，还说交货要排在日本、澳大利亚之后，阿联酋一气之下，转头就买了法国的“阵风”。说到“阵风”，这可不是一般的战斗机，它是一款多用途战斗机，拥有先进的航空电子设备、强大的发动机和优秀的机动性，能执行空战、对地攻击、侦察等多种任务，是法国空军的主力战斗机。中东国家看中的就是它的综合性能，能一机多用，省去了买多种飞机的麻烦。但买“阵风”可不只是为了飞机本身，更重要的是技术转移。法国达索公司在卖飞机的同时，会把生产线、维护体系甚至部分核心技术都教给中东国家。比如阿联酋买80架“阵风”，合同里明确包含技术转让条款，法国工程师会手把手教他们怎么造飞机、怎么维护，甚至允许在本土建立生产线。埃及买54架“阵风”，法国还承诺在开罗建维修中心，把部分生产线搬过去，这种技术转移对中东国家来说太重要了，能帮助他们提升自身的航空工业水平，未来说不定能自己搞研发。技术转移还不止这些表面东西，法国达索公司不仅卖飞机，还打包送雷达技术、电子战系统、导弹整合方案等配套技术。这等于把“阵风”的核心能力一股脑儿给了中东国家，埃及拿到这些技术后，直接把“阵风”塞进自己的作战体系，法国想跑都跑不掉，只能老老实实继续提供支持。除了技术转移，联合演习也是中东国家看中的一点，买了“阵风”后，法国会拉着中东国家一起搞军事合作，比如埃及和法国在2019年就搞过“拉美西斯2019”联合军演，法国的“戴高乐”号航母和“阵风”战机直接开到埃及家门口，和埃及空军一起演练空战、反潜等科目。这种演习不仅能提升中东国家的军事能力，还能增进政治互信，让中东国家在地区事务中多一个帮手。而且中东国家还能利用联合演习，把“阵风”彻底融入自己的作战体系，比如埃及把“阵风”跟自家的美制F-16、俄制米格-29混编演习，逼着法国工程师现场调试数据链，确保“阵风”能和其它战机协同作战。这种深度绑定，让法国不得不持续提供技术支持，不然中东空军的作战体系就得瘫痪。政治绑定更是中东国家买“阵风”的重要动机，法国是联合国安理会常任理事国，在国际事务中有一定影响力。中东国家花大价钱买“阵风”，实际上是把法国紧紧拴在了了自家的战车上，比如卡塔尔买了36架“阵风”后，法国在联合国投票时就更倾向于支持卡塔尔的立场。阿联酋买80架“阵风”，背后可能就有法国承诺在欧盟内为其石油出口“开绿灯”的交换条件，这种政治支持对中东国家来说是无价的。当然，中东国家选择买“阵风”而非美国F-35或中国歼-10C，也是出于战略考量。美国的F-35虽然先进，但政治附加条件太多，比如必须和美国军事体系兼容，甚至要允许美国监控战机使用情况。中国歼-10C性价比高，但在国际政治中，法国作为传统欧洲大国，能提供的政治支持是中国暂时给不了的。中东国家买“阵风”，其实是在“国际站队”上充会员，花高价买的是法国的政治庇护和技术背书。在我看来，中东国家的军购策略也值得一提，他们一直采取多元化策略，不仅买西方的武器装备，还买俄罗斯和中国的武器装备。这种策略旨在减少对单一国家的依赖，增强自身的战略自主性，买“阵风”就是这种策略的一部分，既能获得先进技术，又能平衡与大国的关系。比如埃及有俄制米格-29、美制F-16，现在加上法制的“阵风”，等于把三家的技术都攥在手里，未来打起仗来，谁也别想掐住他们的脖子。在我看来，中东土豪们买“阵风”，表面上看是天价，实际上是买了一个集军事、技术、政治于一体的“大礼包”。这钱花得值不值，只有他们自己知道，但至少在短期内，“阵风”能让他们的国防实力和地区影响力都上一个台阶。对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！

美媒近日被中国歼-20的产能惊到失语！这可不是小打小闹——2024年成飞5条生产线火力全开，年产量破百架，总规模直奔350架而去，直接把美军F-22的182架“老古董”甩出三条街。更狠的是，涡扇-15发动机量产、双座版列装，这哪是“产能爆发”，分明是给中国空军插上“双涡轮引擎”！美国F-22总共才182架，还都是20年前的“老古董”。咱歼-20光2024年一年就造了100多架，平均三天就能下线一架！更让人振奋的是，发动机涡扇-15发动机终于量产了！这玩意儿可不得了，最大推力达到18.5吨，比美国F-22的F-119发动机还强。以前歼-20用的是俄罗斯的AL-31F发动机，飞起来总感觉“心脏病”没治好，现在换上涡扇-15，超音速巡航说开就开，机动性能直接超越F-22。啥叫超音速巡航？就是不用开加力燃烧室，飞机就能一直以超过音速的速度飞行，这在空战里可太关键了，敌人还没反应过来，咱们的歼-20早就飞到他们头顶上了。还有那双座版歼-20S，更是全球独一份！以前美国F-22和F-35都是单座，想改都没法改，咱直接整出个双座版，后座专门负责指挥无人机群，玩“蜂群战术”。2024年珠海航展上，歼-20S模型一亮相，美国五角大楼的专家们脸都绿了，他们明白，中国空军的战术已经领先了一代。有人可能会问，美国F-35不是年产量也挺高吗？可别忘了，F-35是多国联合研制，生产出来得先分给盟友，美国自己每年也就拿到40多架。反观咱们的歼-20，所有产量都优先供应中国空军，这就叫“集中力量办大事”！更绝的是，咱们的生产线是“脉动式”的，飞机像流水线上的汽车一样往前挪，工人在固定工位装零件，效率比传统方式高五倍。美国F-35的生产线还在为800多个缺陷头疼，咱们的歼-20已经开始琢磨六代机了。现在歼-20已经部署到东南西北中各个战区，台海、南海、东海都有它们的身影。以前咱们空军是“国土防御”，现在可是“攻防兼备”，歼-20的作战半径能覆盖整个西太平洋，配合运油-20空中加油，连第二岛链都不在话下。美国《军事观察》杂志酸溜溜地说，中国歼-20最终可能生产1000架，这规模足以重塑亚太空中力量平衡。有人可能会担心，美国会不会搞什么“反制措施”？实话告诉你，美国现在是“拆东墙补西墙”。F-35的TR3升级项目一拖再拖，2024年产量还下降了，连美国国会都在削减F-35的采购量。更要命的是，中国管制了镓的出口，而镓是制造F-35雷达的关键材料，美国短期内根本找不到替代来源。反观咱们，从发动机到雷达，全部实现自主可控，想造多少就造多少。各位想想，2011年歼-20首飞的时候，西方媒体还在嘲笑咱们“隐身性能不行”“发动机靠进口”。可仅仅14年后，咱们不仅解决了所有技术难题，还把产能做到了全球第一。这背后，是无数航空人夜以继日的努力，是中国工业体系的全面崛起。以前咱们总说“摸着石头过河”，现在咱们已经过河了，还在对岸建起了高楼大厦！最后咱得说，歼-20的产能爆发，可不是为了跟谁“斗气”，而是为了守护咱们国家的主权和领土完整。有了这些“空中霸王”，那些在南海、台海兴风作浪的宵小之辈，可得好好掂量掂量自己的分量了。中国空军，正以不可阻挡的气势，飞向更辽阔的天空！

歼-20到台湾东部只要28分钟，F-35却要52分钟。这效率差距，懂的都懂。高超音速导弹更是厉害，据说台军拦截概率不足5%。中国稀土产量占全球90%，日本高端电机磁材却高度依赖中国供应。这就好比邻居掌握着你家水龙头开关，滋味...

沙特考虑买美国F-35，不料却遭胡塞武装当头一棒。2025年5月13日，英国路透社披露美国与沙特阿拉伯正就采购F-35战斗机展开谈判，同时双方签署了价值高达1420亿美元的军售协议，创下两国历史最大单笔交易纪录。沙特这一次本来想...

印度又要买战斗机了，这次要买100架以上，这条消息一出来，国际军售圈都热闹非凡。这次采购计划主要针对中型战斗机，法国阵风、美国F-15EX和俄罗斯苏-35都是热门候选机型。印度空军希望通过这次采购替换老旧的米格-21机队。印度这次要买100架以上中型战斗机的消息，让国际军售圈炸开了锅。毕竟200亿美元的预算摆在那儿，法国阵风、美国F-15EX和俄罗斯苏-35这些热门机型背后的军火商都盯着这块肥肉呢。但热闹归热闹，印度空军这趟采购背后的麻烦事儿可不少。先说为啥要买这么多飞机。印度空军现在还在用苏联时期的米格-21，这飞机毛病多，摔得也勤，过去几十年里坠毁了好几百架，飞行员和地面人员没少出事。虽说印度早就在喊着要淘汰米格-21，但到现在还有54架勉强能飞，替换压力特别大。本来印度想靠国产的光辉战斗机顶上，可光辉的研发周期比怀胎还久，从立项到现在都三十多年了，每年就交付两三架，远水解不了近渴。所以印度只能把希望寄托在进口上。可进口也不是件容易的事儿。先说钱的问题。美国的F-15EX看着挺唬人，载弹量高，航电也先进，但单价高达9500万美元，比F-35还贵。要是买100架，光飞机就得花95亿美元，再加上配套的武器、维护、培训，200亿预算根本不够塞牙缝。法国的阵风之前让印度吃过大亏，2016年买36架花了85亿美元，单价超过2亿美元，还被曝出腐败丑闻。现在印度反对派还揪着这事不放，要求彻查回扣。而且阵风在最近的印巴冲突里被巴基斯坦的歼-10C击落，性能到底咋样也让人怀疑。俄罗斯的苏-35倒是便宜点，但俄罗斯自己产能有限，国内换装都不够用，卖给印度的数量和交付时间都悬。技术转让也是个大麻烦。印度有个“抵消政策”，要求外国厂商把合同金额的30%到50%再投资到印度，要么建生产线，要么转让技术。可军火商们都是老油条，嘴上答应得好听，实际操作起来能拖就拖。比如之前买阵风，法国答应的技术转让到现在都没完全兑现，发动机、雷达这些核心技术还是攥在自己手里。俄罗斯这次倒是大方，说愿意转让苏-35的AL-41F1-S发动机技术，还能帮忙建生产线，但这事儿靠谱吗？当年印度组装苏-30MKI，说是本土化生产，结果关键零部件还得从俄罗斯进口，说白了就是个组装厂。要是苏-35也这么搞，印度还是学不到真东西。后勤维护也是个老大难。印度空军现在装备的机型五花八门，有法国的阵风、幻影-2000，俄罗斯的苏-30MKI、米格-29，美国的F-16，还有国产的光辉。这些飞机的技术标准、维护体系都不一样，光备件就得准备好几套，成本高不说，还容易出错。之前就有印度媒体报道，空军因为装备太杂，维护跟不上，战机妥善率一直上不去。要是再加上新采购的100架飞机，后勤压力只会更大。政治因素也得考虑。印度在大国之间玩平衡，既想跟俄罗斯保持传统关系，又想靠拢美国。可美国对技术转让卡得严，F-15EX的源代码、核心技术肯定不会轻易给印度。俄罗斯虽然愿意给技术，但俄乌战争一打，自己产能受限，能不能按时交付还两说。法国呢，之前被印度坑过，这次估计也不会轻易松口。而且印度国内还有民族主义情绪，要求国产装备比例越高越好，可国产的光辉实在不争气，这就让采购变得更复杂了。还有个绕不开的问题，就是印度的国防采购流程。官僚主义严重，程序繁琐，一个项目从立项到落地能拖上十几年。之前买加油机拖了14年都没结果，买潜艇连鱼雷都没配上。这次采购100架飞机，又得走一遍冗长的流程，等合同签下来，黄花菜都凉了。再加上腐败问题，印度军购里拿回扣是公开的秘密，回扣率都涨到10%了，这不仅增加了成本，还可能影响装备质量。说了这么多麻烦事儿，印度这次采购能顺顺当当完成吗？可能性不大。首先预算就不够，200亿美元看着多，摊到100架飞机上就捉襟见肘了。其次技术转让和后勤维护的问题不解决，买回来的飞机也发挥不了多大作用。再加上政治博弈和国内压力，最后可能又是一场扯皮。不过，印度也不是没别的办法，比如降低采购数量，优先采购性价比高的机型，或者加大国产光辉的投入。但就目前的情况来看，印度空军的现代化之路，注定是坎坷的。