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他们盯着每公里造价喊“烧钱”，却看不见高铁网铺开后拉动的产业链、激活的城镇群。更要命的是，这类唱衰从来不只是“观点不同”。当中国技术出海时—雅万高铁全用中国标准、中国装备，成了东南亚首条高铁；中老铁路打通老挝...

台湾网红“馆长”开启大陆行，出发前曾表示，看看内陆高铁有没有靠背，是不是餐餐吃榨菜，抵达上海后开直播吃夜宵，在线24万人，破了台湾岛内的网红在线人数记录了，国台办也回应了！据媒体6月11日报道，台湾网红“馆长”带着...

时常有人发出这样的疑问：普通民众背负着沉重的房贷，房地产开发商深陷银行债务泥潭，地方政府的债务规模也如高山般耸立，仿佛在这场经济浪潮中，没有一方真正从中获利。那么，巨额资金究竟流向了何方？答案其实并不复杂。不妨试想：修建地铁、高铁，哪一项不需要巨额资金投入？将卫星送上浩瀚太空，又怎能离开资金的有力支撑？这些实实在在改变我们生活、推动国家发展的重大工程，正是资金的主要去向。过去三十年，房地产犹如一个庞大的“国家存钱罐”，发挥着不可替代的作用。它吸纳了老百姓的积蓄、银行的贷款，以及政府的各项投入，将分散的资源汇聚成一股强大力量。借助这股力量，中国在短短几十年内，完成了发达国家历经上百年才实现的发展跨越。如果没有这个“存钱罐”集中力量办大事，我们如今怎会拥有纵横交错、高效便捷的高铁网络？怎能建成覆盖各大城市、极大便利出行的地铁线路？又怎能拥有可以与美国相抗衡的北斗卫星导航系统和威武的航空母舰？诚然，存入这个“存钱罐”的每一分钱，都凝聚着无数人的心血，许多人甚至为此背负了债务。但我们换来了什么？换来了国家坚不可摧的硬实力！正因如此，在激烈的贸易战中，我们能够挺直腰杆，与美国正面交锋；国防科技得以跻身世界前列，在国际舞台上，中国的声音越来越响亮，影响力与日俱增。这份来之不易的长治久安，这份底气十足的大国风范，难道不值得我们付出吗？我们应当把目光放得更加长远，不应只局限于眼前房产价格的涨跌。房地产这个“存钱罐”，已经圆满完成了它的历史使命，助力中国站上了全新的发展高度。如今，站在新的历史起点上，我们不禁要问：下一个能让全体民众心甘情愿投入资源，推动中国经济继续高歌猛进的“新存钱罐”会是什么？是席卷千家万户、引领能源转型的新能源革命？还是与每个人生活息息相关、充满无限可能的数字世界？亦或是关乎人类健康长寿、前景广阔的生物科技领域？其实，资金从未消失，它早已化作支撑国家强大的坚实筋骨。每一次时代变革都孕育着新的机遇，相信在不久的将来，我们一定能够找到那个值得全力投入、满怀期待的“未来存钱罐”，继续书写中国发展的辉煌篇章

大胆预测到2049年，我们的生活会是怎么样的一种情景：全国高铁网覆盖，实现了县区都开高铁的目标，油车全面淘汰，加油站可能全面关闭。新能源汽车充一次电能跑半年，房子不再是刚需，空房率会很高。智能住宅成新宠价格还不会高...

万万没有想到，纽约时报竟然在其5月19日的文章中做出惊人判断：如果两国都按照目前的轨迹发展下去，中国很可能最终完全主导高端制造业，一个属于中国的世纪可能已经到来。说实话，看到这句话，心里很难不激动，想想以前，世界对中国制造的印象总是停留在低端加工和“世界工厂”这几个字上。可是如今，大家都看在眼里：中国在高端制造上的实力已经不容小觑，电动汽车、无人机、5G设备、高铁……这些领域中国企业早就杀出重围，很多项目国外根本追不上。比如比亚迪，现在的市值早已甩开了美国的福特和通用等老牌车企，再看大疆、小米这些中国品牌，在全球市场的地位，怎么看都不像“追赶者”，反而更像是引领者。其实，这些成绩背后，是中国花了几十年时间一点点拼出来的，我们没有等别人来“施舍技术”，是自己顶着压力、不断创新。中国在机器人、量子计算、人工智能等领域砸下了巨资，不仅投入大，而且效果实打实地看得见，你看看DeepSeek这类新兴科技公司，哪一个不是靠着自己的技术脱颖而出？还有高铁技术，全国的高铁网络已经成了一张闪耀的国家名片，谁还能说中国只会搞低端制造？与之相比，美国这几年反而步伐慢了些，特朗普那一阵子为了省钱，把高校和研究机构的科研经费大砍特砍，又搞贸易战，说是要保护本土，其实反而扰乱了美国的创新节奏。核心人才流失，企业压力加大，制造业的竞争力真心没以前那么高了，很多人才都不愿意留在美国，连专心搞研究的顶尖人才，结果也都另谋出路了。其实，把眼光放远一点，不光是比销量、比市值，更要比产业链和研发能力，中国的科技创新现在已经不是在模仿谁，而是自己设定标准、制定规则。你看看5G技术，在国际舞台上，咱们说了算的场合越来越多，很多发展中国家引进我们设备，不但便宜，更可靠，半导体也在加速追赶，虽说路还长，但眼下的势头谁都不能小瞧。我觉得现实很简单，现在很多人还在质疑中国制造，可我们的行动和成果早就说明了一切。技术突破、产业升级、创新驱动，这每一个环节中国都在做，而且还做得比很多西方大国都扎实，那些曾经看低中国的声音，现在不得不承认这个变化不是偶然。再看美国那边，他们自己其实很明白问题所在，纽约时报文章里那些担忧的声音，其实就是担心美国不重视研发、不支持创新，长期下去只会被中国越拉越远。说到底，这不是哪一家企业的胜利，而是整个中国制造体系蜕变的证明，这条路中国走得很辛苦，靠的也不是运气。高端制造业的成就，是中国几十年咬牙坚持、主动求变的结果。

苏州南站位于两线“十”字交汇处，是苏州“丰”字形高铁网第三横和竖的交汇点，是长三角高铁网络中的重要节点。“项目建成后，将有效疏解沪宁、沪杭铁路通道运输压力，同时填补苏州南部与周边城市没有高铁联系的空白。从这里到...