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据央视新闻消息，8月16日，我国首个搭载气象雷达的海上升压站，在三峡江苏大丰800兆瓦海上风电项目现场完成安装，该设施将实现海洋气象精细化监测与海上风电场高效运行的协同应用，为海上清洁能源开发提供新模式。海上升压站...

这一回，别说是外国人一头雾水了，就连中国人自己都看不明白了！在成飞的歼-36以及沈飞的歼-50之后，西飞的六代机也已经进入试飞阶段了！网络传言中的西飞六代机是一种全新的、可变后掠翼的舰载机！要说西飞这款新战机最特别的地方，就是那对能来回变动角度的机翼。可能有人会说，这不就是老技术吗？早年间美国F-14战机也用过类似设计。但真不是一回事儿，现在的技术可比当年先进太多了。机翼展开的时候，面积特别大，这对在航母上起降太重要了。大家都知道，航母甲板就那么长，战机起降跟在陆地上完全不一样。以前的舰载机，比如美国早期的F-4，每次起飞都得把发动机开到最大，还得靠弹射器使劲推一把，不然根本飞不起来。现在西飞这款六代机，机翼展开后升力比美国现在的F-35还高不少，不用那么依赖弹射器，就能稳稳当当从航母上起飞，还能多带点导弹和燃油，执行任务的时间也能更长。等机翼往后一收，整个机身就变得特别修长，这时候飞起来阻力能小近三成。别小看这三成，速度能提一大截，油耗还能降不少。以前的超音速战机，比如苏联的米格-25，想飞快点就得使劲烧油，跑不了多远就得返航。现在西飞这款六代机，收着机翼能以超音速飞很远，从咱们的航母到关岛那么远的距离，比现在的战机至少能快十几分钟。这在战场上太关键了，等对方反应过来，咱的战机可能已经到跟前了。再说说隐身能力。现在打仗，战机能不能藏得住太重要了。美国的F-22虽然隐身性能不错，但它有两个明显的垂尾，雷达稍微一扫描就容易被发现。西飞这款六代机干脆取消了垂尾，机身和机翼连在一起，跟一个整体似的。再加上专门研发的隐身材料，雷达反射面积比F-22小多了。简单说，就是对方的雷达很难发现它，等发现的时候，可能导弹已经飞过去了。载弹量和航程也是硬指标。早年间中国的歼-8Ⅱ战机，最多能带两吨多弹药，飞两千多公里就得出返航了，只能在咱家门口转转。现在西飞这款六代机，能装20吨弹药，相当于十几枚反舰导弹，还能一口气飞7000公里。这意味着什么？从海南的机场起飞，不用加油就能把整个南海都罩住，谁敢来捣乱，立马就能应对。看看国际上的情况，就更能明白咱们这款战机的分量了。美国这几年一直在搞他们的六代机，叫NGAD，吹了好多年，结果最近出了问题，发动机老是出故障，首飞时间一推再推。他们想把老款的F-22改改先用着，结果发现生产线早就拆了，重新建起来得花几十亿美元，还不一定赶得上进度。俄罗斯也在搞新战机，叫苏-75，看着挺唬人，其实资金跟不上，好多关键测试都做不了。现在可不是只靠西飞这一款战机发力。成飞的歼-36擅长偷偷摸摸摸到敌人跟前搞突袭，沈飞的歼-50能在老远就发现目标并开火，再加上西飞这款能在航母上起降、飞得又快又远的六代机，正好能搭配着用，不管是近海防御还是远洋作战，都能应对。能有这么大的进步，可不是光靠一个设计就行的。发动机是战机的心脏，咱们的涡扇-15B发动机，推力快到20吨了，给战机提供了足够的动力。雷达系统用了最先进的材料，能看得又远又清楚，还不容易被干扰。就连机翼转动的零件，都是用3D打印技术做的钛合金构件，又结实又轻巧，以前想都不敢想。现在这款六代机还在试飞阶段，工程师们在各种极端环境下测试它的性能。在零下三四十度的漠河，看看机翼转动会不会出问题；在零上四十多度的吐鲁番，试试发动机能不能正常工作。每一次测试都是为了保证它在战场上不掉链子。说实在的，几十年前中国的战机跟发达国家比，差距确实挺大。但现在不一样了，西飞这款六代机的出现，说明咱在航空领域已经走到了世界前列。以后不管是维护国家主权，还是保护咱的海洋利益，这款战机都能发挥大作用，让我们在国际上更有底气。

最新改进型的052D驱逐舰125舰正式服役，最明显的特征就是桅杆顶部的球形雷达换成了双面旋转有源相控阵雷达，对低空和海面目标的探测能力更强。这一批次的052D目前已经生产了6艘，加上船台正在开工建造的，052D的总数量已经达到了38艘，是迄今为止我国建造的数量最多的一型驱逐舰。

中国能打下B2吗？美国B2隐身轰炸机，神不知鬼不觉的打完伊朗，又飞回美国本土，谁也没发现它，真的令人恐怖！如果哪天美国B2轰炸机入侵中国，中国能够发现目标并打下来吗？这话题的来头，得从B-2的出生说起，美国空军1989年首飞B-2，这玩意儿是冷战末期产物，花了440亿刀造21架，每架造价20亿刀，全球最贵飞机。它外形像蝙蝠，雷达反射面小到0.1平方米，涂层吸波材料让雷达波像泥牛入海。动力上用四台F118发动机，能飞1万多公里不加油，带核弹或常规弹药，1999年科索沃战争首秀，炸了南联盟目标，飞回密苏里基地，没被雷达抓到。之后在阿富汗、伊拉克、利比亚行动中露面，2017年炸了IS营地，2023年据说在中东巡航威慑伊朗，虽没真动手，可美军宣传它能从本土起飞，直奔目标扔JDAM制导炸弹，伊朗雷达据称没捕捉到。伊朗防空系统用俄罗斯S-300，可B-2低空掠飞，电子干扰强，硬是溜过去，这让中东国家直呼头疼。转到中国这边，防空网不是吃素的，从上世纪90年代学南联盟教训，那时他们用老式SA-3导弹干掉F-117隐身机，靠米波雷达捕捉信号，我们吸取经验，早早布局反隐身体系。核心是雷达家族，中国JY-26“天空哨兵”米波雷达，波长长，能反弹隐身涂层，2013年珠海航展亮相，据军方测试，能远距锁定F-22和B-2类目标，探测距离超500公里。加YLC-8B这种UHF雷达，组合成网，层层覆盖东海、南海空域，2024年南海演习中，这些雷达模拟捕捉隐身目标，成功率高。空军地空导弹部队用HQ-9B系统，射程200公里，带主动雷达导引头，能中段锁定隐身机，俄罗斯S-400我们也引进，自产版HQ-19更猛，速度6马赫，专治高速隐身目标。话说回来，B-2想入侵中国，得过几道坎，它起飞地多在关岛或本土，路程远，中国用卫星和远程雷达盯紧。北斗系统加AI监控，实时追踪太平洋动静，2022年升级后，精度厘米级，能预警异常飞行。假如B-2靠近领空，沿海防空旅用相控阵雷达如KLJ-7A，融合多频段数据，破隐身迷雾。实战案例，2019年美军B-2飞关岛，中国空军J-20隐身战机模拟拦截，雷达数据共享，成功“锁定”。导弹端，东风-17高超音速导弹虽主打地目标，但防空版DF-100能空中猎杀，速度10马赫，B-2慢悠悠飞不过。海军052D驱逐舰带海红旗-9，舰载雷达网覆盖海疆，2023年渤海演习中，模拟击落隐身轰炸机。拉长看，这事后果不小，美国B-2库存少，只21架，损一架心疼死，维护贵，一小时飞10万刀。假如真动手，中国防空网层层堵截，B-2隐身再牛，也怕饱和攻击。历史教训，1999年F-117被击落，因低估对手雷达网，我们现在网更密，2024年东部战区演习，用激光武器辅助锁定隐身目标，命中率超90%。国际上，俄罗斯S-500系统据称能打B-2，中国跟俄合作，技术共享，这种实力保家卫国，经济稳，生活安心。长远呢，美中军事平衡，B-2威慑减弱，中国出口HQ-9到中东，帮伊朗类国家升级防空，全球格局抖动。挖深点，B-2优势在远程打击，可中国反制不止被动防，歼-20能空中猎杀，2024年升级版带PL-15导弹，射程300公里，专打隐身，电子战飞机如歼-16D，干扰B-2导航，让它现形。美军自己评估，B-2对华渗透风险高，2023年兰德报告说，中国雷达进步快，隐身机生存率掉30%。伊朗没发现B-2，多因防空网漏洞大，我们网从天基到地基，全覆盖。假如冲突升级，B-2飞来，中国用量子雷达实验品，波长短，穿透涂层，浙大团队2025年测试成功，精度高。总的说，这防御给国家添信心，大家多点警惕，和平总靠实力。

“有了水利测雨雷达，我们就能观测到半空中‘蠢蠢欲动’的雨，洪水预见期可提前1至3小时，为人员转移和防汛决策争取了先机！8月15日，在阜新市防汛抗旱指挥部办公室，辽宁省阜新水文局副局长熊悦丁语气振奋地介绍。眼下正值...

1988年，一艘9500吨的美军战舰悍然挑衅苏联3000吨的护卫舰，谁料苏联舰长博格达竟命令战舰全速撞向美舰。当美军鱼雷发射器在撞击中轰然损毁后，伤痕累累的苏联战舰竟再度调转船头，向着美舰发起第二次冲锋......【消息源自：《西部网：1988年美苏黑海撞船事件始末》《央视新闻：俄军火力驱离英舰与历史事件对比》《苏联海军解密档案》】黑海的风浪比平时更急了些，博格达站在"忘我"号护卫舰的舰桥上，手指无意识地敲打着锈迹斑斑的栏杆。这位四十出头的苏联舰长额头上有道疤，那是年轻时在波罗的海演习留下的纪念。此刻雷达屏幕上两个闪烁的光点正缓缓切入苏联领海线——又是美国佬的"约克城"号和"卡伦"号。"舰长，要按老规矩发警告吗？"大副瓦西里递来话筒，这个红头发的小伙子总把军帽戴得歪歪斜斜。博格达接过话筒时，注意到控制室里所有水兵都在盯着他看。过去三个月，他们已经第七次用无线电驱赶这些不速之客了。"美国军舰，这里是苏联海军，你已侵犯我国领海..."博格达的英语带着浓重的伏尔加河口音。回应他的却是公共频道里美方指挥官懒洋洋的回复："我们正在进行无害通过，完毕。"无线电里甚至能听见对方舰桥上的咖啡杯碰撞声。瓦西里一拳砸在控制台上："他们当我们是码头边的观光船吗？"确实，"忘我"号排水量还不到"约克城"号的三分之一，就像拿着弹弓的孩子面对全副武装的巨人。但博格达想起上周海军司令部的秘密会议——莫斯科已经受够了美国的羞辱。"全体注意！"博格达突然解开军装最上面的纽扣，这个动作让所有水兵都挺直了脊背，"今天我们教教美国人什么叫国际法。"控制室瞬间安静得能听见陀螺仪的嗡嗡声。当他说出"准备撞击"时，轮机长伊万诺维奇——那个总爱讲冷笑话的老兵——第一个吼出了"乌拉"。"约克城"号的指挥官汤姆森正在享用他的第三杯咖啡时，雷达兵突然尖叫起来："那艘苏联护卫舰正在加速！"监控画面里，"忘我"号像匹脱缰的野马直冲而来，舰艏激起的浪花在阳光下泛着惨白的光。美国人手忙脚乱地启动防御系统，但为时已晚——钢铁碰撞的巨响中，苏联军舰的锚链像鞭子般抽碎了"约克城"号的鱼雷管。"他们疯了吗？"汤姆森抓着扭曲的栏杆，看着不远处冒烟的苏联军舰正在调头。更让他胆寒的是，公共频道里传来博格达平静的声音："第二次撞击准备中。"这个苏联人甚至没用无线电暗语，就像在宣布午餐菜单。当"忘我"号拖着漏油的尾迹再次冲来时，汤姆森终于对着话筒喊出了毕生最耻辱的命令："全舰撤退！"与此同时，僚舰"SKR-6"号正用同样的方式教训着"卡伦"号。两艘美国军舰在柴油机的轰鸣中仓皇逃离，身后留下蜿蜒的油污，像条狼狈逃窜的蛇。三个月后，晋升少将的博格达在塞瓦斯托波尔军港收到了"约克城"号退役的消息。他摸着新肩章笑了笑，对前来采访的《真理报》记者只说了一句话："黑海的水够深，但装不下两个国家的尊严。"那天港口的晚霞特别红，像极了撞船时"忘我"号甲板上反光的油漆。

这是解放军海军052D型驱逐舰和美国海军阿利伯克Ⅱ型驱逐舰的正面对比图，不熟悉的军迷一定会说这二者似乎没有可比性，阿利伯克Ⅱ可以轻松碾压052D。事实上会是什么样呢？阿利伯克Ⅱ型除了在吨位和导弹数量上比052D多之外，其他的根本比不过052D。首先在雷达方面，052D型驱逐舰装备了先进的有源相控阵雷达，这种雷达在探测精度、多目标跟踪能力以及抗干扰能力上都有着卓越的表现。相比之下，阿利伯克Ⅱ型驱逐舰的雷达在一些关键性能指标上就稍显逊色。再看武器系统的先进性。052D的垂发系统虽然在导弹数量上可能没有阿利伯克Ⅱ型多，但其通用性非常强。它能够发射多种不同类型的导弹，从防空导弹到反舰导弹，再到对地攻击导弹，这种高度的通用性让052D在应对多种作战任务时更加灵活自如。而在电子战系统方面，052D驱逐舰也有着自己的独到之处。能够有效地对敌方的电子设备进行干扰和侦测，在现代海战的复杂电磁环境下，这一能力的重要性不言而喻。此外，052D驱逐舰的信息化作战能力也是名列前茅的。它能够与其他舰艇、飞机等作战平台实现高效的信息共享与协同作战。这意味着在整个作战体系中，052D驱逐舰不再是一个单独的作战个体，而是能够与体系内的其他部分协同发挥出远超自身的战斗力。另外根据最新的发布的消息，052D已经可以加装鹰击21高超音速反舰导弹了，这样的的052D，阿利伯克Ⅱ是怎么也追不上的。

这一仗彻底打醒中国！美军的狠毒的作战方式，中国摸的很清楚了。2025年8月，美军在印太地区部署的无人机、无人艇数量首次突破1.2万台次，相当于疫情前全球无人作战装备的总和。这支“钢铁蜂群”以关岛、冲绳和澳大利亚北部为支点，编织出一张覆盖西太平洋的侦察打击网，试图用“全息感知+链式杀伤”的新战争逻辑碾碎传统防御体系。然而，美军在红海被胡塞武装用低成本无人机拖入消耗战的教训，早已让中国看清其致命命门，再先进的科技霸权，也敌不过工业铁流的饱和碾压。当美军MQ-4C“人鱼海神”无人机掠过南海时，单机24小时监控15万平方公里的能力曾是技术碾压的象征。配合搭载标准-6导弹的“海上游猎者”无人艇，以及能自动布雷的“虎鲸”潜航器，美军试图构建“发现即摧毁”的闭环杀伤链。2025年“环太军演”中，18国联军用无人装备完成2000次模拟打击，96%的突防成功率让东南亚国家防空信心跌至冰点。这种战术的核心是经济绞杀：XQ-58A“女武神”无人机造价仅为F-35的1/20，可组建成百架规模的蜂群，用3万美元的廉价机体消耗对手百万美元的拦截弹。菲律宾军方报告显示，其进口的“爱国者”系统在一次演习中耗尽全部弹药库存，仅击落23架模拟靶机。美军在也门海域的狼狈为中国提供了战略镜鉴。2023年10月以来，胡塞武装用伊朗提供的改装无人机，迫使美军消耗220枚单价240万美元的导弹应对380次袭扰。五角大楼内部评估显示，这种“百万美元打苍蝇”的消耗导致海军导弹库存见底，补齐需耗时3年、耗资超百亿。更讽刺的是，标注“全中国船员”的商船在红海畅通无阻，而美军护航舰队日均运维成本高达1800万美元。这场不对称消耗战彻底暴露美军软肋：过度依赖高精尖武器导致战略弹性丧失，工业产能无法支撑持久对抗。面对无人铁幕，中国的破解之道直击美军七寸。2025年8月台海南北两端部署的新型电子战系统，可在10分钟内瘫痪百艘无人艇的导航信号。珠海航展亮相的定向能武器更为致命，50公里距离上，激光束2秒熔毁无人机光学传感器，单次成本不足防空导弹的1/50。但真正改写规则的是工业碾压：珠三角无人装备生产线日产1500台，雷霆A2000无人艇单价压至12万美元，不足美军的1/10。“珠海云”智能母舰作为海上指挥中枢，已实现50架无人机集群的自主回收与二次投放，在南海四次全要素演练中构建起动态防御网。斯坦福大学8月报告指出：美军同类装备战损后补给需36天，而中国凭借92%产线自动化率，7天即可完成补损。美军鼓吹的“脉冲式作战”在东海遭遇滑铁卢。2025年5月，美军试图以“敏捷作战”名义将战机分散至偏远岛礁，却被歼-16机群全程电子压制。央视罕见公开细节：东部战区某旅实施“频谱游击战”，用机动干扰设备在美军雷达屏制造十倍假目标，导致其导弹锁定失效。更深层的降维打击发生在指挥层。火箭军“即时响应”机制将导弹发射准备压缩至15分钟，量子加密网络则把决策周期缩短至美军的三分之一。深圳宝安区的无人艇工厂里，机械臂正以每4分钟下线1台的速度量产舰艇。这种“以快制胜”的工业响应链，让美军“复制者计划”的百亿拨款相形见绌。五角大楼报告承认：中国32家船厂可随时转产军品，仅江南造船厂产能就超美国全国总和。更令美军焦虑的是技术民主化，中国突破光纤陀螺仪技术后，导弹核心部件成本下降60%，东风系列进入“白菜化”时代。对比美军FALCO廉价导弹项目仍在图纸阶段，中国工厂已实现巡航导弹日产千枚。当美军为15万美元单价的导弹讨价还价时，中国工业体系正用规模效应碾平成本鸿沟。美军“脉冲式作战”的终极悖论，在2025年台海兵推中暴露无遗。推演设定美军摧毁解放军百艘舰艇、造成4万人伤亡，却刻意忽略关键前提：美军需在解放军导弹打击下保住前沿机场。现实是，火箭军仅需20分钟就能瘫痪第一岛链所有基地，而轰-6机群可每半小时发动补射，使跑道永久失能。更讽刺的是，美军90%远程导弹消耗后需数年补充，而中国凭借内陆工业链，登陆部队能在7天内重组完毕。这场推演无意间揭示真相：当工业铁流撞上科技霸权，胜负早已不在战场而在工厂。冲绳嘉手纳基地的机库内，地勤正给F-35喷涂防雷达涂层。这些单价8000万美元的战机代表着美军技术巅峰，却不得不在机翼下挂载廉价的激光制导炸弹，因为导弹库存已无法支撑高强度对抗。此刻的太平洋两岸，两种战争哲学正在碰撞：一边是耗费三十年打磨“手术刀”的精英思维，另一边是用万吨钢水浇铸“铁砧”的务实主义。当胡塞武装用3万美元无人机撬动美军240万导弹时，历史早已写下判词：没有工业血脉支撑的科技霸权，终将被淹没在人民战争的汪洋里。

新款智己LS6预售价公布了，20.99万元起，实际上市价格估计还有惊喜~聊聊这款车的几个亮点：1、最新的灵蜥数字底盘。电驹小编之前开过L6，底盘质感和驾控体验感觉非常。而这次LS6用了第三代中央集成电子电气架构、大陆MKC2线控制动系统，还加了灵蜥矢量运动控制系统，驾控体验只会更强！2、辅助驾驶升级到了IMAD3.0，搭载了目前最强的NVidiaThor辅助驾驶芯片，再加上520线激光雷达和Momenta的满血版技术，智能辅助驾驶能力肯定会有提升。3、设计有些调整，搭载新的猎鹰智慧灯光2.0，可玩性更高，还有Skuline2.0天际线尾灯，视觉效果更科技时尚。内饰变化不大，主要新增了配色，加了几个物理按键，车内功能控制起来很顺手。另外，LS6带双开门冰箱，副驾驶座椅能调出更多不同模式。4、最最最重要的是增程版！近66度的大电池，纯电续航超400公里，满油满电续航1500公里，还有4C快充，VGT截面涡轮的增程器，起价比纯电版还贵不是没有理由的....

美媒终于说出实话，美国惧怕的不是歼20战力，真正让美军绝望的是，中国造歼20像流水线一样美国媒体《NSJ》最近的一篇分析文章捅破了一层窗户纸：中国歼-20隐身战斗机的技术优势确实让美军头疼，但真正让五角大楼夜不能寐的，是中国航空工业展现出的"流水线造五代机"的恐怖产能。这种能力不仅改写了传统空战规则，更在工业体系层面让美国感受到了前所未有的压力。在技术层面，歼-20的领先地位早已是不争的事实。其装备的氮化镓有源相控阵雷达，探测距离比美国F-22的APG-77雷达提升了近一倍，配合先进的隐身设计，使得歼-20在超视距空战中具备先敌发现、先敌攻击的绝对优势。射程达200公里的霹雳-15导弹，更是让F-35这类中型战斗机在面对歼-20时难以招架。然而，这些技术亮点在美军眼中并非最致命的威胁——毕竟技术差距可以通过升级或研发下一代装备来弥补，但中国航空工业展现出的生产能力，却让美国看到了一个无法轻易跨越的鸿沟。中国歼-20的生产速度之所以让美国绝望，源于其背后一整套成熟的工业体系。不同于美国F-35依赖全球供应链的复杂模式，中国歼-20的生产实现了从设计到制造的全链条自主可控。以成都飞机工业集团为例，这里采用了国际领先的脉动生产线技术，将飞机制造分解为多个标准化模块，通过数字化管理系统实现各环节无缝衔接。这种生产模式使得歼-20的组装周期大幅缩短，从传统的数月压缩至数周。更关键的是，中国在航空材料、电子设备、发动机等核心领域的突破，彻底摆脱了对外国技术的依赖。例如，国产涡扇-15发动机的量产，不仅解决了歼-20的动力瓶颈，更让其性能达到甚至超越美国F-22的水平。对比之下，美国的五代机产能却陷入了多重困境。F-22生产线早在2011年就已关闭，现存的187架战机因维护成本高昂，实际可用数量不足160架。F-35虽然仍在生产，但年产量约150架的规模中，有相当一部分要优先供应英国、日本等盟友。更糟糕的是，F-35的设计定位是多用途中型战斗机，在面对歼-20这样的重型制空战机时，先天存在航程、载弹量和机动性的劣势。美国空军曾试图通过增加F-35采购量来弥补差距，但国会每年批准的采购数量始终在50-70架之间徘徊，远低于中国歼-20的生产速度。更让美国焦虑的是，中国的产能优势正在向未来延伸。随着涡扇-15发动机的全面应用，歼-20的生产效率还将进一步提升。而美国的六代机项目NGAD却因供应链问题和预算冲突陷入停滞。原本计划2030年左右服役的F-47战斗机，由于自适应变循环发动机研发延迟，可能要推迟到2035年才能形成初始战力。在这段真空期内，中国不仅能在五代机数量上实现反超，更可能通过持续的技术迭代，在六代机竞争中占据先机。这种产能差距带来的战略影响正在亚太地区显现。中国空军已在东部、南部和西部战区部署了超过200架歼-20，形成了对台海、南海等关键区域的全覆盖。而美国在亚太的五代机部署总量不足200架，且分散在日本、韩国和关岛等地，难以形成有效威慑。一旦发生冲突，中国可以凭借快速补充的歼-20机群，在多个方向同时保持高强度空中压制，迫使美军在兵力调度上顾此失彼。从更深层次看，中国的产能优势折射出两国工业体系的根本差异。美国军工企业受制于资本逐利本性，在追求利润最大化的过程中，逐渐丧失了完整的产业链控制能力。而中国通过长期的战略投入，建立了从基础材料到高端制造的完整工业生态。这种体系优势不仅体现在歼-20的生产上，更延伸到导弹、雷达、卫星等其他国防领域。当美国还在为F-35的某个零部件供应链断裂而头疼时，中国已能实现关键装备的100%国产化。值得注意的是，中国的产能优势并非单纯追求数量。随着歼-20的批量生产，其单机成本正在大幅下降。据估算，歼-20的制造成本已从早期的约1.1亿美元降至如今的8000万美元左右，接近F-35的采购价格。这种"物美价廉"的特性，使得中国在扩大装备规模的同时，还能保持国防预算的可持续性。反观美国，F-35的单价虽降至约7700万美元，但加上维护、升级等全寿命周期成本，其实际花费远超歼-20。面对这种局面，美国军方正试图通过"分布式作战"等新战术来抵消中国的产能优势，但这些理论在现实面前显得苍白无力。毕竟，再精妙的战术也需要足够的装备数量来支撑。当中国每年能生产120架歼-20时，美国即使将所有F-35集中部署到亚太，也难以在数量上形成对等威慑。更严峻的是，中国的工业动员能力在战时还能进一步释放，而美国却因产业空心化，在短时间内难以大幅提升产能。