余承东让陈震去生产线自己提车。这操作属实是把排面拉满了。别人交车在店里，他交
余承东让陈震去生产线自己提车。这操作属实是把排面拉满了。别人交车在店里，他交车直接进厂线。说白了就一句话：不怕你看。不怕你看车，也不怕你看怎么造车。这种敞开干的底气，以前只在德系日系的宣传片里见过。现在咱们自己...
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直播一句话翻车，陈震十万粉瞬间蒸发，雷军亲自点赞网友留言那晚屏幕里，星冰乐随
直播一句话翻车，陈震十万粉瞬间蒸发，雷军亲自点赞网友留言那晚屏幕里，星冰乐随口问陈震为啥取关雷军。陈震答不爱看健身，想糊弄过去。弹幕立刻爆炸，网友截屏跑去雷军微博下刷屏，还把那条留言顶到前排。十万人围观，场面压不住。雷军没回一个字，只点了个赞。直播间瞬间安静，陈震黑脸爆粗，静音都盖不住。粉丝劝也没用，他直接下播。镜头前混饭吃，嘴永远比脑子快一秒。掉粉是小事，信誉塌了才是大坑。健身内容只是借口，真正问题是把私人情绪带进公域。观众不是傻子，谁敷衍谁，一眼看穿。
尊界S800的缺点，惨遭著名车评人陈震揭露。陈震同学艰难地挖掘出了尊界S800的
尊界S800的缺点，惨遭著名车评人陈震揭露。陈震同学艰难地挖掘出了尊界S800的几大缺点： 一、虽然与华为手机、其他国产品牌手机匹配很好，但是与三星手机匹配不好。这年头谁还有人在用三星手机，这你受得了吗？开尊界的车主，...
陈震:昨天提车到现在，几乎100%辅助驾驶！今天中午，陈震终于把开尊界的体
陈震:昨天提车到现在，几乎100%辅助驾驶！今天中午，陈震终于把开尊界的体验视频发出来了，首先他让大家看了行驶记录，基本上全程都是开启辅助驾驶，他就没有接管过！其次就是这个车里面的脚垫，是雪白羊毛的，他都舍不得用，...
陈震:我体验到的，尊界S800的不足之处！他今天下午就专门发了一个视频，把
陈震:我体验到的，尊界S800的不足之处！他今天下午就专门发了一个视频，把这个事儿聊开了: 一、不支持车外语音控制。首先他说在买这个车之前，他其实就方方面面的权衡了这个车的优点和缺点，才决定下手的！因此他的第一点就是...
陈震开着尊界，连夜跑100公里！为了尽快的解锁他这台全新的尊界S800的
陈震开着尊界，连夜跑100公里！为了尽快的解锁他这台全新的尊界S 800 的辅助驾驶系统，他今天晚上沿着北京四环开了一圈，只是花了一个半小时就跑了一百多公里，成功解锁，然后他还得出了两个答案: 首先是图1 尊界s800蓝牙钥匙...
真的没想到，陈震的二环十三郎名号不是吹出来的！为了尽快的开启华为的智驾，陈震竟
真的没想到，陈震的二环十三郎名号不是吹出来的！为了尽快的开启华为的智驾，陈震竟然连夜开出来了一百公里，智驾权限也随之打开了！也不知道陈震开着自己从生产线下线的车是一种什么感受，绝对高兴坏了吧！真的羡慕这种车评人...
以往我们谈论豪华车，总绕不开德系百年品牌的技术积淀，但当陈震站在尊界工厂的报交线
以往我们谈论豪华车，总绕不开德系百年品牌的技术积淀，但当陈震站在尊界工厂的报交线前，亲手开走自己那台云霞晖尊界S800时，他意识到，一种全新的高端范式正在中国诞生。这辆车的诞生过程，几乎颠覆了传统汽车制造的逻辑。其中，冲压车间全程无人化操作，AI实时监控每一道冲压轨迹，确保车身骨架毫厘不差；焊装车间用15种连接工艺打造高强度车身，涂装环节更是将AI能力融入分色、精饰与打磨全过程，漆面不仅视觉通透，触感也极为顺滑。而最让人印象深刻的，是陈震通过数字孪生系统精准定位自己爱车的过程——这不仅是一次科技秀，更是质量可追溯、生产透明化的体现。当他最终驾驶车辆驶下报交线，那一刻的仪式感，源自对制造过程的深度参与与信任。
尾款刚付，车还没影，你慌不慌？陈震收到尊界S800的尾款通知，立刻把聊天
陈震收到尊界S800的尾款通知，立刻把聊天截图甩上网，配文只有一句“还要等多久”。他没说别的，却把大家的心都吊起来。车企的流程像老黄牛拉车：生产线排期、板车调度、4S店整备，每一步都能卡你三天。陈震心里明白，他发出来...
陈震：我的尊界S800终于可以提车！这个车的生产周期还真的是非常的长，此前就
陈震：我的尊界S800终于可以提车！这个车的生产周期还真的是非常的长，此前就说这款车的制造标准非常高，很多供应商都表现得较为头疼。这款车能否长时间持续的热销，还需要看车型之后能否正常的改款，之后的车辆能否赢得消费者...