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我们中国人招谁惹谁了,怎么现在在世界各地新闻频现,不是某国军舰擅闯南海,就是菲律

我们中国人招谁惹谁了,怎么现在在世界各地新闻频现,不是某国军舰擅闯南海,就是菲律

我们中国人招谁惹谁了,怎么现在在世界各地新闻频现,不是某国军舰擅闯南海,就是菲律宾在南海岛屿挑衅?现在又冒出来了一个波兰卡脖子,卡班列通行导致我们大量的货到滞留,损失巨大。今年8月,美国“希金斯”号驱逐舰闯进黄岩岛12海里领海,解放军海空兵力“全程盯梢”,无线电警告直接怼脸:“你已非法进入中国领海,立刻离开!”美军灰溜溜跑了,转头菲律宾海岸警卫队就派6个人非法登上铁线礁,结果被中国海警“登礁查证+强制驱离”一套带走,这俩事儿凑一块儿,明摆着是美国在背后当“导演”,让菲律宾当“演员”,想搅乱南海,顺便给台海局势“添把火”。但美国这算盘打错了,现在的中国海军,早不是1993年“银河号”被美军拦截时只能抗议的弱鸡了。航母、万吨大驱、052D驱逐舰组成“铁三角”,陆基反舰导弹、侦察卫星、电子战系统织成“天罗地网”,美军舰队动一下,中国都能立刻知道。更狠的是,中国直接公布黄岩岛领海基线,海警船天天巡逻,谁敢越界就“贴脸警告+强制驱离”,美国想用“代理人战争”消耗中国?中国直接“专业克制+法律震慑”组合拳,让美菲的“双簧戏”演成了“独角戏”。再说中欧班列,今年9月,波兰突然以“俄制无人机入侵领空”为由,关掉和白俄罗斯的边境口岸,300列班列堵在白俄罗斯,欧洲供应链直接“瘫痪”。波兰以为能卡住中国,结果呢?每天损失2亿美元过路费,20多家物流公司倒闭,1.2万工人失业。更搞笑的是,波兰农民的苹果、牛奶因为通道中断全烂仓库,而中国货轮转头就走了北极航线,宁德时代的电池、万华化学的化工产品,19天就能到欧洲,比走苏伊士运河近4000公里,油钱还省三成!波兰为啥这么干?说白了,是欧盟想给俄罗斯施压,结果把气撒到中国班列上了,但中国早有准备,中欧班列、海运、北极航线“三管齐下”,就怕谁使坏。现在北极航线因为气候变暖能多开俩月,中俄还搞了冰情监测和救援体系,中国货轮走北极的数量比去年翻了一倍。波兰一关口岸,欧洲客户尝过海运的甜头,直接要求“长期走北极线”,波兰这波操作,相当于自己把饭碗砸了,还帮中国物流公司“打广告”。从南海到中欧班列,中国的应对就一个字:稳!南海被挑衅,咱不跟美国玩“代理人消耗战”,直接揪住“幕后黑手”,用军事威慑+法律手段让对方怂。班列被卡,咱不跟波兰扯皮“安全借口”,转头开辟北极航线,用市场选择让对方自食恶果,这种“务实”,不是软弱,是清醒,咱知道,国际博弈里,“哭鼻子”没用,“秀肌肉”才管用。现在的中国,早不是1840年那个“任人欺负”的清朝了,南海有航母巡航,中欧有北极航线兜底,经济上“一带一路”连着全球,科技上5G、高铁、新能源都是世界顶尖。谁想卡咱脖子?先看看自己够不够格!毕竟,在这个“实力说话”的世界,只有自己足够强,才能让“围堵”变成“笑话”,让“挑衅”变成“自嗨”。所以,下次再看到“中国被针对”的新闻,别急着上火,因为那些想卡咱的人,最后会发现:卡住的,是他们自己的未来!
中国搞北斗系统时,美国曾扬言必要时可击毁北斗卫星,可当中国用导弹清理了自

中国搞北斗系统时,美国曾扬言必要时可击毁北斗卫星,可当中国用导弹清理了自

中国搞北斗系统时,美国曾扬言必要时可击毁北斗卫星,可当中国用导弹清理了自己废弃的卫星后,便开始大规模部署北斗卫星。自那以后,美国再也没提过要摧毁北斗卫星,如今又有人发问,若中美冲突,美国直接毁掉北斗卫星,我们会不会就败了?说到这事,不得不提1993年那次“银河号”事件,那年一艘中国货轮在公海航行,美国突然跳出来说船上可能有违禁物品,要求强行检查。中国船员当然拒绝,但没想到,美国直接掐掉了他们用的导航服务,船瞬间没了方向,在海上干飘。最后没办法,中国让美方上船,不过要求找个第三方作证,沙特出面当见证,美国人翻了半天,什么也没发现,只能悻悻离开。这件事之后,中国下定决心,必须搞一个属于自己的全球导航系统,于是北斗的研发一步步铺开,技术难点一关关攻克。刚起步时,美国还放话说“必要时可以对北斗下手”,可中国随后果断展示了自己的实力,用导弹把一颗自家报废卫星干净利落地清理掉。这一手不仅震慑外界,也宣告中国保护自己系统的能力,绝不是吓唬人的,自那以后,美方基本不再提“摧毁北斗”的话头。如今北斗早已成网,在轨卫星六十颗左右,分布在几种不同的轨道上,高度从两万多公里到三万六千公里不等。别看“轨道数据”能查到,可卫星的实时位置对外是封的,想精算没那么容易,再说了,那高度可不是普通导弹能碰到的,打起来代价极大。北斗对中国的重要性不言而喻。它让中国在军事、民用各方面都摆脱了“别人关我就瘫”的被动。不仅如此,中国还把北斗的服务推广到海外,帮一些国家建地面站,这样一来,这套导航系统不仅是给中国用的,还成了不少国家的第二选择。美国看到北斗用户越来越多,自然有点紧张,说北斗在抢他们的市场。但这恰恰说明北斗靠得住,精度和覆盖追上来了,尤其在亚洲一带,很多人愿意用。前阵子中国还发布了报告,说北斗要和5G、AI等新技术结合,把定位用到交通、农业甚至更广的领域。说到底,导航卫星不是孤零零在天上飘,它背后是整个军工体系在托底。谁真想打掉北斗,就得考虑中国的反制手段,只要真对导航卫星动手,那就是大国之间挑衅到底,后果谁也承受不起。所以有人担心要是冲突中卫星被击毁会怎样,这想法太简单。北斗能造得出来,就肯定考虑过风险和保护。真到那一步,代价谁也承受不起,因此大多数时候,口头喊喊容易,真动手反而最难。
银河A7能否威胁到海豹068月8号,吉利银河A7正式上市了,一共出了7款车,

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银河A7能否威胁到海豹06 8月8号,吉利银河A7正式上市了,一共出了7款车,官方价是8.98万到12.58万,现在有个限时优惠,算下来8.18万就能起售,最高也才11.78万。作为银河系列头一款用GEA新能源架构做的插混轿车,上市后不少人...

[中国银河宏观]经济还需更多呵护,美俄峰会引发全球舆论—宏观周报(8月11日-17日)

本公众订阅号为中国银河证券股份有限公司(以下简称“银河证券”)研究院依法设立、运营的研究官方订阅号(“中国银河证券研究”“中国银河宏观”“中国银河策略”“中国银河总量”“中国银河科技”“中国银河先进制造”“中国...
银河M9预售价20万起吉利官方宣布,银河M9于8月23号预售如果销量不理想,

银河M9预售价20万起吉利官方宣布,银河M9于8月23号预售如果销量不理想,

银河M9预售价20万起 吉利官方宣布,银河M9于8月23号预售 如果销量不理想,正式售价会调整到18万左右。S09因定位过猛,智驾没有标配,销量上不去。网传风云T11也预售开始了,销量还行,其预售价格在20万起。从用户来讲,银河M9 ...
红海大骗局彻底撕破!一年多前,胡塞武装对着镜头拍着胸脯的模样还历历在目—

红海大骗局彻底撕破!一年多前,胡塞武装对着镜头拍着胸脯的模样还历历在目—"

红海大骗局彻底撕破!一年多前,胡塞武装对着镜头拍着胸脯的模样还历历在目—"中俄船只尽管走,红海就是你们的安全区"。这话听着掷地有声,那会儿挂着五星红旗和俄罗斯三色旗的货轮穿行曼德海峡,胡塞的巡逻艇真就像看到绿灯似的远远绕开,连雷达扫描都透着客气。外人看来,这是胡塞在报答中俄在联合国的"手下留情"—毕竟那些年西方提制裁提案时,中俄总把弃权票举得稳稳的。但在也门港口那些嚼着阿拉伯茶的武装分子眼里,这哪是报恩?分明是把红海这条黄金水道当成了能撬动国际棋局的杠杆。要知道,红海是全球航运的重要通道,每天有上百艘商船从这里过,承担着亚欧之间三成的货物运输。胡塞武装心里清楚,能管住这段航道,就能在国际上有话语权。对中俄船只友好,一方面是向西方证明"这里我说了算",另一方面也想让人觉得他们不是铁板一块,以后谈判时好有转圜余地。2023年那段时间,这种策略确实起了作用。中俄商船在红海的通行效率比其他国家的船高了四成,胡塞武装也借着中俄在联合国的态度,缓了缓制裁带来的压力。但到了2024年下半年,情况变了。西方联军的空袭越来越密集,胡塞武装的导弹库存少了六成多,也门荷台达港这些关键地方还面临反攻。加上控制区里粮食缺口达到35万吨,外汇储备也快见底了,生存压力一大,原来的利益平衡就被打破了。胡塞武装开始重新盘算,把航运安全从"示好的工具"变成了"讨价还价的筹码"。这种变化体现在具体做法上。判断一艘船是否安全,不再只看挂哪国的旗,而是要查货物最终运到哪、所属企业有没有关联方、以前跑过哪些航线等一揽子信息。就像俄罗斯"北极号"遇袭,胡塞说它和以色列有间接贸易,其实是这艘船的船东在2021年给以色列港口运过设备,跟这次运的化肥根本没关系;中国"中远海运银河号"被拦,也是因为船上有3个集装箱属于曾给沙特搞过基建的欧洲企业,这明显超出了当初承诺的范围。更值得注意的是,胡塞武装最近搞的"风险航运清单"玩起了模糊战术,把2艘中俄租赁的外籍船和西方船只列在一起,故意让人觉得"中俄船也不安全"。中东有智库透露,他们还通过阿曼传话,意思是"清单改不改,就看中俄在联合国怎么投票",这说明他们已经把航运安全完全当成了政治交易的工具。航运公司也不傻,很快就做出了反应。中国远洋海运集团给过红海的船加装了速射炮和无人机预警系统,虽然单船运营成本增加了18%,但能保障安全。俄罗斯的航运联盟则把走红海的航线占比从45%降到12%,改走波斯湾、里海、黑海这条线。这些做法其实就是在说,这种"看情况定安全"的模式靠不住,得自己想办法避险。国际上各方的反应也不一样。美国借着这个机会搞起"红海护航联盟",已经在亚丁湾派了12艘舰艇,想把临时行动变成长期存在;欧盟也搞了个"阿特米斯"行动加强监控,实际上是想在这一地区多占点分量。相比之下,中俄的应对更有长远考虑。中国和埃及签了协议,合作开发苏伊士运河到尼罗河的运输通道,让陆运周转效率提高了三成;俄罗斯则加深了和伊朗的港口合作,把恰巴哈尔港的货物吞吐量提升到每年200万吨,这样就算不走红海也有别的选择。现在看来,胡塞武装的安全承诺从一开始就是基于利益交换的权宜之计,一旦生存压力和战略需求变了,承诺自然就不算数了。这种拿航运安全当筹码的做法,不仅搅乱了全球供应链,也暴露了地区冲突中缺乏规则的风险。这件事给所有相关方提了个醒:国际航运安全不能指望某一方单方面的承诺,得靠多边机制、规则框架和自身实力来保障。只有建立起平衡的区域安全体系,红海才能真正成为连接不同文明的纽带,而不是地缘争斗的棋盘。
1993年,“银河号事件”中,美国人要检查所有货物时,我国外交官沙祖康让他们在6

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1993年,“银河号事件”中,美国人要检查所有货物时,我国外交官沙祖康让他们在60度的气温里进入货舱最底层检查,然后命人关闭了里面的电风扇… 1993年,印度洋上热浪滚滚,中国货轮“银河号”却被美国军舰拦下,硬说船上有...
历史上的今天#1993年7月23日,“银河号”事件爆发,美国以涉嫌运输违禁

历史上的今天#1993年7月23日,“银河号”事件爆发,美国以涉嫌运输违禁

1993年7月23日,“银河号”事件爆发,美国以涉嫌运输违禁化学品为由拦截中国货轮,导致货轮被迫停航33天。事件起因是美国获悉情报称中国“银河号”货轮载有“硫二甘醇”和“亚硫酰氯”两种化学武器原料,遂要求中国政府立即...
银河号事件美国检查始末当年银河号事件,中国憋屈死了!美国

银河号事件美国检查始末当年银河号事件,中国憋屈死了!美国

银河号事件美国检查始末 当年银河号事件,中国憋屈死了!美国佬硬说咱们船上有违禁品,必须检查!美国人那叫一个嚣张,军舰围堵,飞机盘旋,掐断导航,简直欺人太甚!沙祖康那个气啊,心想:想检查?没门!他灵机一动,想出一...

以色列国防部宣布,击沉“银河领袖”号货轮。当地时间7日,以色列国防部新闻处发布

以色列国防部宣布,击沉“银河领袖”号货轮。当地时间7日,以色列国防部新闻处发布了一段视频,宣布以空军执行的“黑旗行动”取得进展,战机向胡塞武装实施打击,投下多枚3000磅级制导炸弹,成功击沉了该组织用于在红海发动...