如果造手机，就专心造手机，不用换赛道造车。因为造车，网络出现大量负面评价，一
如果造手机，就专心造手机，不用换赛道造车。因为造车，网络出现大量负面评价，一些行业大佬公开指责造车技术不行。虽然造车赚钱，但是需要有技术积累的。搞不好，汽车没造好，手机也给毁了。网上已经有人吐槽手机质量也堪忧了...
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手机大佬跨界造车，本是科技圈佳话。谁曾想，首批高端用户竟集体要求退车，这剧情
手机大佬跨界造车，本是科技圈佳话。谁曾想，首批高端用户竟集体要求退车，这剧情反转够快。三百位车主，按每辆六十万算，退款金额高达一亿八千万。这可不是小数目。更要命的是，这些车主不是普通消费者，是早期铁粉。他们冲着...
造车新势力雷老板，这次好像有点麻烦。几百位高端车主集体要求退车，涉及金额可能
造车新势力雷老板，这次好像有点麻烦。几百位高端车主集体要求退车，涉及金额可能高达1.8亿。想想看，这些人可是第一批吃螃蟹的人，几十万买个交学费的机会，绝对是真爱啊。如今这爱，似乎有点变味了。官方说法是修改宣传，并...
眼前又一亮！航空大佬造车！吉祥航空母公司均瑶集团跨界造车了！首款电动车吉祥
航空大佬造车！吉祥航空母公司均瑶集团跨界造车了！首款电动车吉祥AIR最近上市，价格14.78万起，续航最高530公里，号称要对标特斯拉Model3。这款车从外观到内饰都加了航空元素，比如飞机造型的车头和头等舱式座椅。最吸引人的...
雷军感慨：过去一个月是我最艰难的时间！其实，还是因为小米造车太顺了，像做梦
其实，还是因为小米造车太顺了，像做梦一样“丝滑”，启动—爆款—造势—大卖，消费者还买不到。其实事情太顺了，不一定是好事儿，汽车的复杂程度远远要超过手机的。此外，还要有严苛的安全保障。现在陷“虚假宣传”争议，数百...
前首富雷军造车就是不一样，告诉你什么是原型车，什么是量产车！第一次，也就是新车
前首富雷军造车就是不一样，告诉你什么是原型车，什么是量产车！第一次，也就是新车发布会上讲的“刷新纽博格林北环赛道，四门车圈速纪录，成为纽北史上最速四门车” 当初发布会看到这样的成绩，没有告诉所谓的原型车！也就是...
小米汽车定金退款的新闻引起了广泛关注，甚至惊动了党媒转载了《闪电新闻》“小米造车
小米汽车定金退款的新闻引起了广泛关注，甚至惊动了党媒转载了《闪电新闻》“小米造车岂能玩文字游戏”这条消息。几百名小米车主因宣传与实际情况不符，要求退还2万定金，但小米目前的态度很明确，订单可以取消，但定金不予...
马自达昂克赛拉属于A级车，可又不仅仅是一台A级车，不论造车工艺以及配置都和普通A
马自达昂克赛拉属于A级车，可又不仅仅是一台A级车，不论造车工艺以及配置都和普通A级车都有很大的区别，该车预算充足，尽量选择2.0L自吸发动机匹配6AT动力总成，油耗高不了多少，可是动力却更气，1.5L油耗7.1，而2.0L油耗也就7...
某大牌头部造车厂商高速智驾事件…终于要迎来最后的大结局了…这是网友的一个
某大牌头部造车厂商高速智驾事件… 终于要迎来最后的大结局了… 这是网友的一个预测！其实，大结局早就有了，那就是智驾废了… 造车新势力们不能再模棱两可说智驾，智能驾驶了，而是要说辅助驾驶～ 本来，智驾让中国电车找到了...
实际上马自达才是真正造车造明白的车企，我始终不理解为啥日系车放着6AT稳定可靠耐
实际上马自达才是真正造车造明白的车企，我始终不理解为啥日系车放着6AT稳定可靠耐用不用，而且成本又不高，而选择CVT变速箱，前期确实平顺省油，可是后期维修保养成本高，而6AT变速箱就比较好打理了，几乎开不坏，如马自达...