比亚迪看到小米su7卖得好，也要推出自己的平民轿跑了瞅瞅现在这造车思路真
瞅瞅现在这造车思路真是越来越野了 听说这次要搞五米车长的大玩意儿 现在停车位本来就紧张 要是真搞这么长个车身 菜市场拐弯估计得提前三分钟打方向盘 不过话说回来 要是花十来万就能开上这种尺寸的轿跑 估计年轻人都得疯抢 到...
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小米造车始终坚持生命高于一切，这是小米yu7，在海拨4636米雄珠拉垭口，号称死
小米造车始终坚持生命高于一切，这是小米yu7，在海拨4636米雄珠拉垭口，号称死亡公路的丙察察路段进行测式，这条路危不危险？大家可以在网上去查。这条公路常年是雨雪不断，中国的国内有哪一家车企做到了这样的恶劣环境测试？...
当雷军，是时候走下神坛了的标题刷屏，这场关于造车的争议彻底撕开了行业遮羞布。
当"雷军，是时候走下神坛了"的标题刷屏，这场关于造车的争议彻底撕开了行业遮羞布。手机圈的性价比神话在汽车赛道失灵啦！雷军可能还没有意识到，造车行业的容错率和小家电根本不在一个维度上。手机死机顶多重启，汽车系统崩了...
如果造手机，就专心造手机，不用换赛道造车。因为造车，网络出现大量负面评价，一
如果造手机，就专心造手机，不用换赛道造车。因为造车，网络出现大量负面评价，一些行业大佬公开指责造车技术不行。虽然造车赚钱，但是需要有技术积累的。搞不好，汽车没造好，手机也给毁了。网上已经有人吐槽手机质量也堪忧了...
手机大佬跨界造车，本是科技圈佳话。谁曾想，首批高端用户竟集体要求退车，这剧情
手机大佬跨界造车，本是科技圈佳话。谁曾想，首批高端用户竟集体要求退车，这剧情反转够快。三百位车主，按每辆六十万算，退款金额高达一亿八千万。这可不是小数目。更要命的是，这些车主不是普通消费者，是早期铁粉。他们冲着...
造车新势力雷老板，这次好像有点麻烦。几百位高端车主集体要求退车，涉及金额可能
造车新势力雷老板，这次好像有点麻烦。几百位高端车主集体要求退车，涉及金额可能高达1.8亿。想想看，这些人可是第一批吃螃蟹的人，几十万买个交学费的机会，绝对是真爱啊。如今这爱，似乎有点变味了。官方说法是修改宣传，并...
眼前又一亮！航空大佬造车！吉祥航空母公司均瑶集团跨界造车了！首款电动车吉祥
航空大佬造车！吉祥航空母公司均瑶集团跨界造车了！首款电动车吉祥AIR最近上市，价格14.78万起，续航最高530公里，号称要对标特斯拉Model3。这款车从外观到内饰都加了航空元素，比如飞机造型的车头和头等舱式座椅。最吸引人的...
雷军感慨：过去一个月是我最艰难的时间！其实，还是因为小米造车太顺了，像做梦
其实，还是因为小米造车太顺了，像做梦一样“丝滑”，启动—爆款—造势—大卖，消费者还买不到。其实事情太顺了，不一定是好事儿，汽车的复杂程度远远要超过手机的。此外，还要有严苛的安全保障。现在陷“虚假宣传”争议，数百...
前首富雷军造车就是不一样，告诉你什么是原型车，什么是量产车！第一次，也就是新车
前首富雷军造车就是不一样，告诉你什么是原型车，什么是量产车！第一次，也就是新车发布会上讲的“刷新纽博格林北环赛道，四门车圈速纪录，成为纽北史上最速四门车” 当初发布会看到这样的成绩，没有告诉所谓的原型车！也就是...
小米汽车定金退款的新闻引起了广泛关注，甚至惊动了党媒转载了《闪电新闻》“小米造车
小米汽车定金退款的新闻引起了广泛关注，甚至惊动了党媒转载了《闪电新闻》“小米造车岂能玩文字游戏”这条消息。几百名小米车主因宣传与实际情况不符，要求退还2万定金，但小米目前的态度很明确，订单可以取消，但定金不予...