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标签: 轿车

小米汽车工厂9月开放参观报名开启,可尝小米食堂特色美食

小米汽车工厂9月开放参观报名开启,可尝小米食堂特色美食

[科技快报网讯]8月16日,小米汽车官方宣布,位于北京经济技术开发区的71.8万平方米智能工厂将于9月全面开放参观,报名已开启,全月场次扩容至82场,创下该工厂开放参观以来的单月场次新高。参观者可通过小米汽车App报名,工作...
开纯电车出国自驾是骗人?小米汽车高管:气笑了

开纯电车出国自驾是骗人?小米汽车高管:气笑了

8月16日,小米汽车副总裁李肖爽在微博发文,针对“电车开出国好不好充电”的问题进行了解答。李肖爽以“中欧自驾”为例: 1.看接口兼容性:中亚、俄罗斯、乌克兰,国标和欧标都有且国标占七八成,这就跟国内体验完全一样,直接...
生态出海战略落子拉美 长城汽车巴西工厂竣工投产

生态出海战略落子拉美 长城汽车巴西工厂竣工投产

北京时间8月16日凌晨,长城汽车巴西工厂正式竣工投产。巴西总统卢拉、副总统阿尔克明、中国驻巴西大使祝青桥、巴西劳工部部长等政要及长城汽车总裁穆峰、长城国际总裁史青科、长城汽车巴墨大区总裁张庚申等嘉宾共同见证这一...

发展新能源汽车产业,北京市长提到的“独特优势”是什么?

作为国家布局的重要汽车产业基地,北京市目前共有北京奔驰、北汽新能源、理想汽车、小米汽车等8家在京生产制造的整车企业,2024年在京产量达114.5万辆,同比增长13%,其中在京新能源汽车产量29.4万辆,同比增长近3倍。...

财联社汽车早报[8月16日]

1-7月汽车消费额27224亿元同比增0.4% 8月15日,乘联分会数据显示,7月,汽车消费额3849亿元,同比降2%;1-7月,汽车消费额27224亿元,同比增0.4%。乘联分会秘书长崔东树:随着车市以旧换新补贴政策引爆近期车市,效果特别显著,...
比亚迪秦L的销量依旧坚挺,7月份销量24490辆,在中级轿车市场依旧是稳稳的王者

比亚迪秦L的销量依旧坚挺,7月份销量24490辆,在中级轿车市场依旧是稳稳的王者

比亚迪秦L的销量依旧坚挺,7月份销量24490辆,在中级轿车市场依旧是稳稳的王者!这个销量也说明了用户的眼光是雪亮的,秦L到现在都有很高的性价比!
东风日产N6,插混紧凑级轿车可以理解为轩逸的新能源版本4.831米车长,2.81

东风日产N6,插混紧凑级轿车可以理解为轩逸的新能源版本4.831米车长,2.81

东风日产N6,插混紧凑级轿车可以理解为轩逸的新能源版本4.831米车长,2.815米轴距尺寸比轩逸大了一圈儿21.1度,CLTC纯电续航超150公里,1.5L发动机大家觉得多少钱合适?​​​
智能汽车ETF(515250)开盘涨0.00%,重仓股立讯精密跌0.99%,拓普集团跌0.43%

智能汽车ETF(515250)开盘涨0.00%,重仓股立讯精密跌0.99%,拓普集团跌0.43%

8月15日,智能汽车ETF(515250)开盘涨0.00%,报1.009元。智能汽车ETF(515250)重仓股方面,立讯精密开盘跌0.99%,拓普集团跌0.43%,豪威集团跌0.68%,科大讯飞跌0.10%,欧菲光跌0.67%,芯原股份跌0.47%,闻泰科技跌1.10%,...
车市热门面对本世纪二十年代后半段的市场,雷克萨斯选择了一条更灵活的道路

车市热门面对本世纪二十年代后半段的市场,雷克萨斯选择了一条更灵活的道路

车市热门面对本世纪二十年代后半段的市场,雷克萨斯选择了一条更灵活的道路:在巩固其成熟的混合动力产品线的同时,稳步推进全面电气化进程。虽然公司已调整了先前制定的“到2035年转型为纯电动品牌”的目标,但数款纯电动车型仍在规划中,包括一款跑车、一款轿车和一款三排座SUV。这一策略使雷克萨斯能够更灵活地满足不同客户需求和市场环境,同时继续追求其长期的电气化目标。即将推出的车型中,有一款似乎大量借鉴了2021年发布的雷克萨斯ElectrifiedSport概念车。这款概念车旨在将搭载V10发动机的LFA超级跑车的精髓带入零排放时代。据AutoNews报道,这款尚未命名的轿跑车可能于2026年底问世,恰逢搭载V8发动机的LC500车型预计退役之时。据悉,丰田集团会长丰田章男直接参与了这款电动运动轿跑的开发,旨在确保即使没有内燃机,它也能提供纯粹的驾驶乐趣。概念车配备了固态电池,续航里程可达700公里,能在2秒多的极短时间内完成0-100公里/小时加速。今年早些时候,日本媒体报道称雷克萨斯可能正在开发一款混合动力跑车,可能与下一代丰田GRSupra共享平台,但由于缺乏官方确认,相关猜测仍在持续。尽管雷克萨斯已大幅弱化了“到2035年成为纯电动品牌”的早期计划,但这并不影响未来纯电动车型的开发。不同之处在于,像ES轿车这样的车型将同时提供混合动力和纯电动两种动力总成选项,以覆盖更广泛的市场。今年早些先在中国和欧洲亮相的新一代雷克萨斯ES,预计将于2026年下半年登陆美国经销商。更小型的IS轿车将于明年取消V8动力版本(IS500),且其大部分车型将于2025年11月在日本停产。鉴于现款IS车型已有12年历史,传闻称新一代IS可能在2026年亮相,并提供混合动力和纯电动选项。相比之下,RC和RCF双门轿跑很可能停产且没有继任车型。至于2017年首发、2020年中期改款的雷克萨斯旗舰轿车LS的未来规划,目前尚无消息。在SUV领域,雷克萨斯正在进行重大更新。首先,较小的UX据报道将在2026年进行更新,同时将取消纯电动版本(已确认将于2025年11月停产)。更高一级的NX和RX预计将在2028年进行中期改款,硬派风格的GX和LX车型也将同步更新。据传雷克萨斯正在研发一款纯电动三排座SUV,预计于2027年亮相,可能是2021年雷克萨斯ElectrifiedSUV概念车的量产版本,旨在作为尺寸相近的TX车型的零排放替代品。TX本身也将在2027年迎来中期改款。中期改款RZ近期已在欧洲上市,提供模拟换挡和线控转向系统。而性能更强的F-Sport版本则计划于2026年推出。

吉利汽车桂生悦:向所有吉利旗下品牌曾经有背刺感觉的用户致歉

新浪科技讯8月14日晚间消息,在今日的吉利汽车2025年中期业绩发布会上,吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦分享了吉利汽车上半年取得的成绩和不足。成绩方面,上半年公司实现营业收入1503亿元,同比增长27%;实现归...