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阿维塔概念车将于9月7日全球首秀在今年的IAA2025慕尼黑车展，阿维塔概念车将迎来全球首秀。从官微slogan：“情感新奢，生而全球”来看，这款车未来的量产版本将会是全球车型，而且定位更奢华。​​​

奥迪基于PPE平台打造的纯电概念车“TTMoment2.0”，将在9月慕尼黑车展首秀。概念车线条极简流畅，溜背车顶配贯穿腰线，接近中置跑车比例，尺寸大于TT小于R8。TTMoment2.0的量产版已确认投产，采用800V架构，动力上有单电机后驱及双电机四驱两种配置。​​​

油车？电车？油车？电车？我觉得，过去几年绝大多数传统厂商都有过这样的困惑；不过，这次成都车展上我看到，部分厂商已经不再进行这样的二选一，而是选择油电同进，电动车要搞，传统经典车型也不能放。就拿车展期间上市的2026款上汽大众凌渡L来说吧，这款车有着年轻化、运动化的外观，有无框车门和电动掀背式尾门，有4791mm的车长以及2731mm的轴距，还有目前流行的AI语音助手、L2驾驶辅助。它的GTS车型甚至还搭载了EA8882.0T高功率发动机，百公里加速时间仅为6.98秒，同时还提供了专属的酷黑运动套件以及红色GTS尾标。性能强悍，而且很个性，它还是燃油车，但却是一种崭新的燃油车，从车展现场的踊跃情况来看，它还是很受欢迎的。现在的确是新能源时代，但仍有40%以上的用户首选燃油车；凌渡L这样的经典车型或许已不再是主角，但对那些依然认可燃油车的用户来说，想不关注它，也挺难的吧？【来自懂车帝车友圈】

本次，将于9月上市的仰望U8L鼎世版内饰首次在车展亮相，鼎级空间诠释尊享质感；此外，仰望U7阿盖尔紫惊艳亮相，五座版麂皮选装车顶棚等全新选配上车；同时，仰望U9赛道版同款空气动力学套件正式展出。仰望U8L鼎世版：诠释“鼎...

IAA2025新车情报局在即将开幕的2025年慕尼黑国际车展上，保时捷纯电卡宴原型车将正式亮相。新车基于800V高端电动平台打造，全系标配四驱系统，提供三种动力版本，其中顶级Turbo版最大功率超1000马力，0-100km/h加速不到3秒，成为品牌史上性能最强的卡宴车型。底盘方面，新车将配备智能空气悬架与PorscheActiveRide主动悬挂系统，可随车速自动调节车身高度，每秒进行13次自适应调节，保障行驶平稳性。续航方面，纯电卡宴预计搭载大容量电池组，WLTP工况续航目标为700公里。此外，保时捷还将有望同步推出全新“无线充电”技术，它将支持位于前轮之间的接收器单元，能够支持11kW的充电速度。底板包含启动空中充电所需的所有组件，当车辆就位时，空气悬架会自动降低，将两个充电单元之间的距离缩短到4到6英寸之间。Cayenne的环视停车功能将帮助引导驾驶员进入正确的位置，能够保证11kW的充电功率。另外，保时捷明确表示，纯电版本将与燃油版并行销售，纯电版预计2026年正式交付，而燃油版也将会在2030年换代。未来，保时捷还将推出三排座SUV车型。

MG4在成都车展上正式上市，起售价加补贴，限时6.58万起，令人震惊的是半固态的安芯版，也只有9.98万，实话实说非常推荐了。MG4作为星云架构上一款在意大空间的产品，有CTB技术、集成化，使得座舱空间最大化，一体热管理与电驱系统的极低能耗带来了超长的续航。这是一台非常简单的产品，简单的让大家记住了三个点：超便宜、超实用、超续航。在不到4.4米长的车身，轴距做到了2750mm，实现了93.8%的空间得房率。提供437km和530km两个续航版本，相比市场同类型小车足足高出一截，而百公里电耗仅为10.4kWh。此外，新车搭载OPPO智行手车互联系统，匹配8155芯片，兼容所有操作系统手机，确保全生态智能交互体验。据悉，预售订单已破45000台。通过一款小车，先点燃市场，进而带动MG整个品牌中国市场的回归，不失为一步好棋。【来自懂车帝车友圈】

在40万以上豪华车型的小订战绩当中，极氪9X不出意外的拔得头筹，预售仅1小时就突破4.2万台。好巧不巧我当时就在成都车展极氪展台，中午吃饭的时候看到这个成绩，我都觉得有点懵。这个小订数字是什么概念呢？相当于一分钟就711台小订，非常夸张。而且最近几日成都车展的热度过去以后，订单每天都在涨涨涨，热度从线上扩大到了线下，福州一家极氪门店，9月1日全是开豪车来看9X的意向用户，门店都快站不下了。从今年上海车展初见外观设计，到成都车展预售发布，可以上车体验，这台车给人最直观的感觉，就是不同于现有的豪华车体系和设计，但又能处处找到熟悉的豪华感。例如Naim殿堂之声音响系统（比柏林之声更殿堂级的声场效果）、飞翼式滑移屏和行云座椅系统，都属于在以往的豪华车上见不到，但又预想过的奢华配置。将乘坐的体验拉满的同时，又不会过度设计和配置堆砌，这样的座舱体验，我敢说已经跳脱出乘用车的范畴，来到了真正的舒适空间。极氪9X座舱满级豪华突破想象极氪9X的预售价来到了47.99万起，这个配置对应这个价格，算是把门槛敲碎了。但抛开价格来讲，这个车能够带来的身份认同，远远不是47.99万能衡量的。福州极氪门店的爆满就是很好的证明，一大批有钱的朋友和成功人士成了先享用户，这当中是品牌信任和身份认同带来的产品热潮。

在本届成都车展上，全新2026款岚图梦想家依然占据着展台C位，重要性地位可见一斑，远超车展前一天刚刚上市的新岚图知音和首次公开亮相的岚图追光L。虽然新梦想家仍处于预售阶段，价格38.99-45.99万，但新车产品亮点却是十分清晰了。包括插混版本升级一块62.5度的大电池，纯电续航提升至350km，搭载5C超充技术，20%-80%充电仅需12分钟；新增后轮转向，强化大MPV车身的行驶灵活性。智能化方面，同样得到来自华为系的赋能，鸿蒙座舱5和华为乾崑ADS4的双旗舰配备，不论是智能交互体验，还是智能驾驶辅助，相信新梦想家都会处在市场的第一梯队。值得一提的是，新车在豪华感体验方面，除了带来全新的“金銮红”双拼色车身，二排还搭载了AI零重力按摩舱，可1秒适配人体最佳坐姿，通过26点扣式按摩功能依次对身体各个部位进行按摩放松。整体来说，全新2026款岚图梦想家的升级是值得令人期待的，如果上市价格能再下探一些，做到加量不加价，那新梦想家继续巩固豪华高端MPV的份额是不成问题了。【来自懂车帝车友圈】

上汽搞了什么大动作？刚过去的成都车展上，上汽各品牌的车型陆续亮相，这一年以来我们看到上汽集团不少的改变和发展，这还要从去年开始说去。去年8月，上汽集团总裁贾健旭提出以自主品牌为核心，整合五家子公司；今年年初，“大乘用车板块”正式落地。去年年底，荣威与飞凡合并，智己、飞凡研发部门及零束部分重复部门并入创新研发总院，此举旨在降本增效，追赶新势力车企。为加速追赶，上汽与华为合作，采用智选车模式打造SAIC尚界品牌。上汽有40年合资造车经验，华为则积累了鸿蒙智行合作经验，双方优势互补。同时，上汽引入华为的IPD和IPMS体系，优化研发与销售。贾健旭每周一天在上汽乘用车办公，足见“大乘用车板块”的重要性。合资品牌方面，上汽大众推进多个合作项目，如奥迪E5Sportback采用上汽技术平台，18个月实现量产，定价更贴合中国市场；上汽通用砍掉冗余产能，通过营销创新、渠道重塑和产品升级扭亏为盈。海外业务是上汽的重要优势，其已连续八年出口第一，2025年一季度海外销量占比23.2%。今年上海车展，上汽发布海外战略3.0（Glocal战略），聚焦价值创造与标准输出，还推出MG4、五菱星光730等全球化车型。2024年，上汽营收6276亿元（中国车企集团第二），净利润16.7亿元（同比降88.2%）。作为年营收超6000亿的企业，上汽在一年多内完成多方面变革，为后续发展奠定基础。上汽集团

长城汽车旗下魏牌携高山家族及蓝山和摩卡亮相2025成都车展，其中高山7将于2025年9月10日正式开启预售。此外，下一代全动力智能超级平台即将面世，该平台搭载双4秒级2.0混联系统、800V混联架构、混动电池组、纯电续航超400km的混动6C电池和VLA大模型等技术。【来自懂车帝车友圈】