玩酷网

标签: 赛力斯

汽车ETF(159512)开盘涨0.00%,重仓股赛力斯跌0.74%,比亚迪跌0.42%

汽车ETF(159512)开盘涨0.00%,重仓股赛力斯跌0.74%,比亚迪跌0.42%

汽车ETF(159512)重仓股方面,赛力斯开盘跌0.74%,比亚迪跌0.42%,上汽集团涨0.17%,江淮汽车涨0.19%,长安汽车跌0.39%,宇通客车跌0.31%,长城汽车涨0.04%,北汽蓝谷跌0.43%,广汽集团跌0.26%,福田汽车涨0.00%。汽车ETF...
这张上周大型SUV周销量排行榜图就能看出赛力斯问界的含金量了,L9,L8都和猛虎

这张上周大型SUV周销量排行榜图就能看出赛力斯问界的含金量了,L9,L8都和猛虎

这张上周大型SUV周销量排行榜图就能看出赛力斯问界的含金量了,L9,L8都和猛虎下山一桌了,m8和m9在四五十万价位的市占率没跌,还增加了,太厉害了,品牌力越来越强了。新款M7,8月25日开启小定,又将是稳定30万级别的车型,...

赛力斯今日大宗交易平价成交2万股,成交额262.94万元

8月19日,赛力斯大宗交易成交2万股,成交额262.94万元,占当日总成交额的0.05%,成交价131.47元,较市场收盘价131.47元持平。

赛力斯:已于8月初对重庆工厂产线进行高温技改

观点网讯:8月19日,赛力斯在投资者互动平台表示,为确保产品品质与生产安全,公司已于8月初对重庆工厂产线进行高温技改,并已同步部署多项保障措施,预计8月整体交付量不会受到影响。此前有投资者提问,重庆近期持续高温,...

赛力斯涨2.03%,成交额7.13亿元,主力资金净流入3366.82万元

赛力斯今年以来股价跌0.70%,近5个交易日涨1.23%,近20日涨1.72%,近60日跌5.88%。资料显示,赛力斯集团股份有限公司位于重庆市沙坪坝区五云湖路7号,成立日期2007年5月11日,上市日期2016年6月15日,公司主营业务涉及汽车整车...
汽车ETF(159512)开盘涨0.75%,重仓股赛力斯跌0.36%,比亚迪涨0.28%

汽车ETF(159512)开盘涨0.75%,重仓股赛力斯跌0.36%,比亚迪涨0.28%

汽车ETF(159512)重仓股方面,赛力斯开盘跌0.36%,比亚迪涨0.28%,上汽集团涨0.44%,江淮汽车涨0.00%,长安汽车涨0.00%,宇通客车涨0.04%,长城汽车涨0.00%,北汽蓝谷跌0.74%,广汽集团涨0.13%,福田汽车涨0.37%。汽车ETF...
赛力斯集团与福耀科技大学联合实验室正式成立,在人才培养、科研创新等领域开展深层次

赛力斯集团与福耀科技大学联合实验室正式成立,在人才培养、科研创新等领域开展深层次

赛力斯集团与福耀科技大学联合实验室正式成立,在人才培养、科研创新等领域开展深层次合作,推动产教研深度融合,培养适应产业发展需求的拔尖创新人才。据悉,2021年底,赛力斯与华为开展跨界业务合作,共同打造的问界系列车型...
汽车ETF(159512)开盘涨0.00%,重仓股赛力斯跌0.04%,比亚迪跌0.39%

汽车ETF(159512)开盘涨0.00%,重仓股赛力斯跌0.04%,比亚迪跌0.39%

汽车ETF(159512)重仓股方面,赛力斯开盘跌0.04%,比亚迪跌0.39%,上汽集团涨1.47%,江淮汽车跌0.41%,长安汽车跌0.15%,宇通客车跌0.45%,长城汽车涨1.92%,北汽蓝谷涨0.45%,广汽集团涨0.26%,福田汽车涨0.38%。汽车ETF...

赛力斯控股子公司拟6.6亿元收购金康动力48.54%股权实现全控

上证报中国证券网讯赛力斯8月15日晚间公告,为提高整体经营决策效率,提升子公司之间的协同效应,实现经营效益最大化,公司控股子公司赛力斯汽车有限公司通过公开摘牌方式收购其控股子公司重庆金康动力新能源有限公司(简称...
没有对比就没有差距!理想L6:72小时,订单突破10000台。问界M7:1

没有对比就没有差距!理想L6:72小时,订单突破10000台。问界M7:1

没有对比就没有差距!理想L6:72小时,订单突破10000台。问界M7:1小时,大定突破6000台。问界M8:72小时,大定突破44000台。小鹏P7:6分37秒,小订突破10000台。小米SU7:4分钟,大定突破10000台。小米YU7:1小时,大定突破289000台。真是不比不知道,一比吓一跳,看来最猛的还是小米,也不要觉得小米yu7这个订单量有水分,当初网上不也是有一堆人说su7订单量太假,如今一年多过去了,马路上见到小米su7的概率比见到奔驰E级的概率还要高,所以说yu7出现这种现象的速度会更快,再过三五个月,马路上大街上就可以经常看到yu7了。不过目前来看,只做纯电车的新势力车企都在亏钱,小鹏亏钱,小米亏钱,蔚来亏钱,也就只有特斯拉赚钱。而做增程汽车的新势力车企,基本上是赚疯了,比如理想去年净利润80多亿,赛力斯接近60亿,最近赛力斯还说预计今年第二季度净利润是17亿到32亿之间,侧面说明问界销量很猛。有一说一,在高端新能源市场,没有一个自主品牌是问界的对手,赛力斯在35万到60万之间的SUV新能源市场,基本处于无敌寂寞状态,就算把bba拉过来对比,同价位问界销量也是领先。国产电车这几年进步很大,合资车价格和三年前相比,确实打骨折了,之前A级车敢卖我们16万,B级车卖我们20万以上,bba的C级车卖我们50万以上,就知道当初这些外国车企究竟赚了我们多少钱。合资车都在以价换量对抗国产新能源,但效果甚微,比如路虎,捷豹,韩系车,法系车,现在都没人提了,美系车就剩下特斯拉有点名气,日系车只有丰田还有一定销量,本田和日产已经处于硬抗阶段。德系车销量还不错,但bba销量下滑严重。另外保时捷、宾利、劳斯莱斯等超豪华汽车,销量废了,关注度也没了。对于全球汽车产业,确实是三十年河东三十年河西,变化真快。