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6月10日（发布）广州一新能源试驾车，高架桥上分叉路口处撞破防撞桶，骑上护栏。现在没看见其他人员，只看到一名身上戴着工作牌的女销售员站在车尾打电话，猜想女销售当时应该是在给4S店打电话。左右两条路都不走，偏偏撞上...

试驾一汽丰田bZ5:熟悉的底盘质感，智驾也有提升 1、新车采用最大功率200千瓦的一个后电机，最大扭矩330牛米，但整体起步的响应、低扭的爆发还是非常强的，深踩电门还是会有一定的推背感，所以日常超车各方面没有问题。2、底盘...

都2025年，奔驰E还能算豪华车？最近试驾了享界S9增程版，这次体验让我有了不少独特的感受。先说价格，享界S9增程版30.98万的指导价相较于奔驰E的45.18万有着明显的优势。那价格更高的奔驰E体验真的正好吗？非也非也。✅上车仪式感靠近享界S9增程版时，交互式迎宾光毯和寰宇迎宾灯语开启的瞬间，那步步生花的仪式感，立刻生成一条专属的“星光大道”，每一步都充满了惊喜和趣味。这种仪式感是传统豪华品牌所没有的，奔驰是那种别人觉得很豪华。✅坐车仪式感坐进享界S9增程版的后排，会发现什么叫极致的舒适。零重力座椅，身体的每一个部位都能得到很好的支撑和放松。再加上智能激光投影巨幕系统2.0，随时随地享受私人影院。还有华为悦彰音响卓越系列，音质纯净饱满，比56E音响好很多。功率更大，喇叭更多。而双温控冷暖箱、鸿蒙ALPS健康座舱、定制香氛等配置更是将豪华体验拉满，对比之下，奔驰E级的后排空间和座椅舒适度也不错，但在科技配置和科技豪华氛围感上稍显逊色。✅驾车仪式感开过奔驰E级的人都知道，它的驾驶质感很扎实。不过，享界S9增程版搭载的华为途灵平台以及华为ADS智能辅助驾驶系统，让驾驶有了更多选择性，运动、舒适模式随时切换。在复杂路况下，辅助驾驶能够精准预瞄识别路况并做出相应调整，行驶十分平稳，比人类司机开的好太多了。而且千里续航，不用担心里程焦虑，相比奔驰E级，在长途驾驶和智能辅助驾驶方面，享界S9增程版有人无我有的优势。✅唤车仪式感窄车位泊出一直是大车车主头疼的问题，享界S9增程版的隔空召唤。在车前勾手，车就能自动从车位泊出到身边。✅停车仪式感停车对于一些新手司机来说是一大挑战，享界S9增程版的VPD智能泊车辅助功能，能够精准地识别车位并自动泊车。相比之下，奔驰E级的自动辅助泊车功能在实际使用中，对车位的要求会更高一些。（简单的能停，难的进不去。）总的来说，享界S9增程版在豪华感、科技仪式感以及驾乘体验感上都有着出色的表现，与奔驰E级形成了差异化的竞争。如今享界S9的进店订单热度持续攀升，上周就交付了1080辆，这也从侧面反映了它的受欢迎程度。如果你正考虑购买一台豪华轿车，不妨亲自去体验一下享界S9增程版，和传统豪华车对比一下。你就会明白什么是科技定义豪华轿车。享界S9奔驰E级大v聊车

20万级别选7座SUV怎么选？我的建议是别光看品牌，多带家人去试驾。长安福特锐界L，4K高清屏，540全景影像，L2辅助驾驶，223独立电控座椅，小孩、长辈最爱。独立腿拖通风加热，三排可座成年人。

尊界S800上市一周大定3600台，均价百万级，而且大部分都没有试驾过，这也是奇迹。昨天去鸿蒙售后中心保养，本来想体验一下的，没看到车子，说是尊界S800展车还没到。目前国内百万级行政轿车总销量主要是奥迪A8系列和宝马7系...

朋友是米粉，陪他去试驾了一下su7Max，车友谈谈这车的驾乘感受。买的pro，8月中旬提的车，现在安全行驶了2.6W公里，目前发现的唯一缺点：座位舒适度一般（但也没达到难坐的地步）。智驾行驶了3000多公里，市区内表现一般，城内...

GT赛车之父试驾小米SU7 Utra：异常出色，令人钦佩！06月09日讯 今日，小米创办人，董事长兼CEO雷军官宣小米SU7 Ultra即将入驻索尼竞速游戏《Gran Turismo 7》。小米汽车官方发布视频，分享了GT系列制作人山内一典先生试驾小米S...

买车前我林肯与凯迪拉克4S店都去过，也试驾过两种车。至于服务情况，还是与服务人员的个人素质有关，BBA汽车4S店的服务也不一定比其他的店表现优秀。根据汽车发动机、变速箱的性能及驾驶静谧性能、汽车方便的功能性，最后我...

行车记录仪一调出来真是气笑了试车员油门踩得比小孩玩遥控车还疯，发动机都报警了还在飙转速，这哪是试车啊？简直是拿客户的车当赛车练手！我朋友上次去保养也碰到类似情况，车子开回来发现轮胎侧面蹭掉一大块漆，4S店硬说本来...

最近试驾过的朋友都在聊这个车的智能辅助驾驶系统，说是在高速上自动变道超车特别稳，还能识别雪糕筒和施工路段。有个哥们儿开玩笑说现在开车就像坐在副驾看科幻片，系统自己打方向盘比他媳妇停车还利索。不过也有人吐槽说遇到...