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今天和朋友聊到第一台蔚来，我的是ES6性能版，算完优惠加起来43了。五年后，同样的预算可以买到产品力强好几倍的ES8[吃瓜]中国车企在技术内卷，对消费者来说是大利好！大v聊车​​​

交付30万辆只完成六成，小米汽车被自己的节奏绊倒。销量滑坡不是单一爆点，而是三把钝刀同时割肉：信任裂缝、产能卡脖、对手猛攻。碳纤维机盖事件把“黑科技”滤镜撕掉，用户发现营销大于实物，观望情绪立刻蔓延；工厂节拍跟不上订单，等车四个月直接劝退急性子；蔚来、特斯拉用新车+降价双杀，把小米刚攒下的热度截胡。问题看似分散，根子却在一处：战略节奏错位。重研发轻制造，重声量轻兑现，导致“热度—订单—交付”链条断裂。206亿元营收仍亏损，说明烧钱买不回时间窗口。下半年若坚持不打价格战，就必须用交付速度和产品兑现力重新赢回选票。新车型能否准时下线？售后网络能否跟上销量地图扩张？这两个问号，比任何广告都关键。市场回暖给了缓冲，却也给了对手同样的油门。小米汽车的翻盘剧本，观众只认现场直播，不认预告片。

妈呀，这是个送命题啊[笑着哭]我们理性分析一下哈：M9、ES8、i8，这三个车最大的区别的，价位相差很大。M9主力区间是50万以上，落地总价很接近60了。ES8是40万出头价位，而i8是30万出头价位，所以三个车之间都有大概10万的差价，显然已经不是一个级别了。如果非要不看价格，那我只能觉得最贵的最好。事实上M9确实更加全面，有纯电有增程，有5座有6座，辅助驾驶绝对是行业第一。并且M9大多数卖的是增程，消费者的购买心智和纯电还是不一样。ES8是匹黑马，直接干到了40万价位，蔚来破釜沉舟的决心很大，终于通透了，非常好。我认为ES8卖40万，没什么缺点，值得冲。i8其实尺寸比上面两个小一个级别，当然价位也便宜很多，更加偏向务实和家用。你要是纯家用需求，买理想肯定不会错，并且价位比上面俩低这么多还能放在一起比，说明i8是有性价比的。总结：仨车价位差别太大，不好直接对比。但是确实是各自价位很值得买的车。

蔚来李斌的降价是真会玩，前几天刚体验了开着全新ES8走318路线全程换电，这次降价竟然不是降的车，而是降的电池价格！电池全部官降2万元，也就是无论你是整车购买，还是租用bass方案，全部优惠2万元，这么一整，大家就等着看下星期的周报销量吧，蔚来妥妥的第一了！

李斌：蔚来会为锁单的车主兜底购置税优惠​​​

前两周倒车接人的时候，有上车的吗？这一刻，等了太久了！中国豪华车看蔚来大v聊车​​​

本周发布的两辆六座纯电SUV都看过了，先感受一下周五晚上9点门店的人流量ModelYL里坐了5个成年人[笑着哭]车外还有几组顾客。ES8更夸张，车里车外围满了，当然销售也不少，每一组顾客基本都能服务到。ps.两辆车现在都没试驾车，问就是9月新能源汽车42how蔚来全新ES8发布特斯拉

入门级的bba不再吃香了，买他们的人越来越少，消费者不想当韭菜奥迪A3上半年卖出29357辆，下滑25%。宝马X1都没公布具体数据，但宝马总体在华销量下滑15.5%，入门级SUV受到了蔚来es6和小鹏G6等车型的明显挤压。奔驰A级上半年卖出8393辆，同比下滑12.2%。这说明，三大一线豪车的入门级车型真的卖不动了，这到底是怎么回事儿呢？我今天不说这些车的产品力行不行，只说修这些车的时候要花多少钱，大家就知道了。我们都知道，买三大一线豪车的入门产品，开车时没有什么开豪车的感觉，但是修车的时候，就能感觉你买的是豪华车了。奔驰发电机换个1.8万元一个，宝马1.5万元，奥迪1.3万元，这还不含工时费。而且这玩意可是6~12万km几乎必换的十几个配件之一，这时候100%已经出保了，到时候就要车主自己掏钱。我们也可以换副厂件，但是就算便宜一半，也要比普通品牌贵太多了。所以所谓的豪华品牌，就是买的时候贵，修的时候也很贵。而很多买了入门级bba产品的人其实不是什么有钱人，就是为了装面子才买了罢了。让他们花上万元去修一个配件，他们打死也不愿意的。于是很多人就想着，趁着配件坏了前先找接盘侠接手。可大家都很聪明，一旦车辆到了10万km左右，人家肯定会看配件是不是更换过。要是没有换过新的，人家不会接受。毕竟花好几万给10年以上老车换个配件，还真不如再重新买一辆国产新能源车。要空间有空间，要科技有科技，还要什么入门级的bba啊。

蔚来ES8发布会结束🔚蔚来ES8价格公布租电预售价：30.88万元起买断电池价：41.98万元起没想到掀桌子两次，2025当卷王的，不是理想，不是零跑，不是小鹏，是今年对于蔚来是生死攸关的一年，可以说是纯电领跑者，一开始遥遥领先到现在销量排名落后，不破釜沉舟蔚来可以说“没有未来”所以照本宣科大家也能忍了，打瞌睡的时候，价格出来给我们一个激灵，那叫一个震撼登场！掀桌子两次，第一次乐道第二次蔚来，当然了现在轮到乐道L90，车郁闷了理想I8，现在看看怎么出牌吧！豪华SUV霸主，新揽胜，必然是蔚来ES8车主了

蔚来汽车2025年销量情况 目前，从1-7月份，蔚来汽车都是保持着正增长 8月份，有新款乐道L90加持，不出意外，2.8万的销量问题不大，那又将是40%以上的增长率，全年冲刺 30万台销量[加油] 新款es8也将交付，未来还将有一波小高峰...