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俄副总理公开表示愿向中国提供PD-26重型航空发动机。26吨推力的发动机能否补齐中国宽体客机的动力短板？9月下旬，俄罗斯第一副总理曼图罗夫表示，俄方愿意为中国的大飞机和宽体客机项目提供正在研制的PD-26重型航空发动机。这...

俄总理表示要对中国出口PD26航空发动机，普京9月18号也确认了，PD-26这个项目要全力推，俄罗斯航空工业就指着这个，26吨的推力，宽体客机运输机都能用，这东西就是从PD-35项目改过来的。俄罗斯为啥这么看重PD-26，得从他们的...

澳大利亚前陆军少将米克·瑞恩（MickRyan）评论说，总体而言，中国所有的陆海空平台都比西方的“更加现代化”，但他话锋一转又说，“并非所有新事物都必然更出色”，究其原因，西方绝大多数军事装备都已在伊拉克、乌克兰及其他地区接受过实战测试，而中国的新型装备却“从未有过这样的测试经历”。有位曾担任澳大利亚陆军少将的人，即米克・瑞恩，他的观点听着还挺有意思的。他十分坦诚地承认，仅仅从设计角度去观察，中国陆军、海军、空军的各类装备平台，普遍比西方的装备平台更符合现代发展趋势。可他话锋忽然一转，特意提醒众人别忙着开心，毕竟那些“新”物件，未必就等同于“更强大”的实力。他的逻辑很清晰：西方的那一系列装备，无论是在伊拉克的战火中，还是在乌克兰的对抗中，都是实打实经过战场考验，在真枪实弹里摸爬滚打过来的。相比之下，中国的这些新家伙，可是一枪一炮都没在真的战场上打过。说白了，武器到底行不行，关键还得看它在战场上能打出什么样的效果。瑞恩还具体指出了中国的几款新型装备，例如东风-61导弹、东风-31BJ导弹，除此之外，还有激光防御系统以及挂载在步兵战车上的无人机。他认为，这些事物的出现清晰地表明，中国曾需要依靠俄罗斯或其他国家军事技术的阶段，早已翻篇成为历史。他甚至断言，未来真要是有什么冲突，中国这种自己造血的能力，会非常“能扛”。所以他给出主张，西方要把更多目光投向解放军的具体行动，例如“联合利剑”与“海峡惊雷”这类演习，都该列入关注清单，这样才能更准确地掌握中国实际的战力水平。他似乎很想亲眼看看，中国武器的威力究竟如何。在中国最近那场大规模阅兵之后，很多西方观察家心里也犯嘀咕。他们一方面确实担心中国这些先进武器会让他们干预中国统一变得难上加难，另一方面，也正好可以借着这个机会，大声嚷嚷“中国威胁”，好给自己争取更多的军费预算。这种操作的目的，无非是想加速全球的军备竞赛和军事对抗，顺便还能在中国和邻居之间挑拨一下关系。瑞恩就曾拿中俄历史上的战争说事，暗示俄罗斯敢不敢把东边的兵力调去乌克兰。但时代的巨轮从不会停下前行的脚步，一路滚滚向前，任何妄图在中华民族实现统一大业的道路上设置阻碍的想法，到最后都只会被这股不可逆转的力量碾压得支离破碎。可话又说回来，西方那套在伊拉克、乌克兰打出来的“实战经验”，真就那么光鲜亮丽吗？伊拉克战争期间，美军和其盟友一方明明动用了不少先进的武器，然而到最后，实际情况却并非如预期那般，结局究竟是怎样的呢？伊拉克在战火中沦为一片废墟，而美国自身也深陷这场纷争无法脱身，不仅在人力、财力与物资上付出了极其惨重的代价，更让无数无辜平民的生命沦为这场冲突的牺牲品。还有那款众所周知的“爱国者”防空导弹，不管是在伊拉克还是乌克兰的战场上，都曾有过它的身影，然而它在拦截目标时的实际效果，却一直备受质疑，争议不断。至于西方援助给乌克兰的坦克大炮，被俄军摧毁的新闻更是屡见不鲜，这样的“实战检验”，含金量到底有多少，恐怕得打个问号。中国的武器装备尽管很少有机会在真实战场上接受检验，但这绝不代表它们是在封闭环境中脱离实际、盲目研发出来的。我们有一整套完善的科研体系，从理论研究到模拟实验，再到各种极端环境下的残酷测试，一步一个脚印，非常扎实。单说这次公开亮相的东风-5C，它具备覆盖全球的能力，而这份实力的背后，是科研人员不分昼夜钻研复杂弹道、气象条件与目标特性，才最终换来的成果。而且，像“联合利剑”、“海峡惊雷”这样的军事演习，就是为了最大程度模拟实战。在这种近乎实战的环境下，武器装备和部队持续开展磨合训练，以此对自身的战斗力进行全面检验。演习里那些新装备表现都很抢眼，这本身就很有说服力了。要说最让我们感到自豪的，终究还是我们自身所具备的自主研发能力。以前在部分关键技术领域，我们确实处处受制于他人，可如今的情况早已今非昔比，和过去完全不一样了。像航空发动机这类核心装备，还有芯片这种关键元器件，以及新材料、电子信息等重要领域……这些领域的技术封锁正在被一个个冲破，我们实现了自主可控。瑞恩提到的激光防御系统，我们的技术已经走在了世界前列，这全是我们自己的科研人员拼出来的。手里有粮，心里不慌。这种不依赖别人、自己就能打造先进武器体系的能力，才是未来打仗的硬道理，能随时随地保障自己的安全。由此可见，米克・瑞恩少将所提出的观点，里面既包含着对中国发展进步的认可态度，同时也掺杂着不少带有偏见的看法。对于那些凭空出现、毫无缘由的质疑，我们说到底也不用太过在意，没必要为此纠结。最好的回应就是，甭管别人怎么说，咱就埋头干好自己的事，不断把科研水平和装备实力提上去，事实最终会让所有人闭嘴。

俄罗斯要向中国出售重型航空发动机，中国会不会接受它的好意。俄罗斯第一副总理曼图罗夫说，俄方愿意向中国提供，俄罗斯正在研制的PD26发动机。这明显就是瞄准了中国的新型宽体飞机市场，想趁机抢下这块蛋糕。PD26这款发动机，...

最近有网友较真，说日本那七大关键技术听着厉害，到底用在哪儿了？其实这些技术就像空气，平时看不见摸不着，却藏在咱们身边的方方面面，支撑着日本制造业的半壁江山。就说咱们坐高铁时佩服的平稳舒适，日本新干线跑了几十年不晃，靠的就是高端轴承的硬功夫。这些轴承精度能控制在几微米内，相当于头发丝的十分之一，装在列车轮对里十年不用换，既减少维护成本又保证安全。汽车里更少不了它，丰田混动车型的电机轴承，转速每分钟上万转还能静音运行，这技术水平确实让不少车企依赖。工业机器人在工厂里灵活搬运零件，关节处都装着日本哈默纳克的谐波减速器。这小东西个头不大，却能把电机转速精准降到合适速度，误差不超过0.1度，全球八成机器人都靠它干活。你网购收到的快递，仓库里分拣机器人的手臂转动、汽车焊装线上机械臂的精准点焊，背后都有它的身影。现在国产减速器虽然在进步，但高端市场还得看人家脸色。手机指纹解锁秒开、汽车自动驾驶能识别行人，这些靠的都是日本传感器的灵敏度。丰田车的毫米波雷达能在暴雨天探测100米外的障碍物，索尼的图像传感器让手机夜景拍摄更清晰，这些技术早已成了消费电子和智能汽车的标配。咱们天天用的数码产品，拆开说不定就有日本传感器在默默工作。至于碳纤维，东丽公司的T1100级材料比钢还结实，重量却只有五分之一。波音787机身用了它之后，省油三成还更抗疲劳，连高端钓鱼竿、羽毛球拍都用上这种材料减重增韧。这种从航空航天一路用到民用体育的技术，把材料性能玩到了极致。芯片制造里的光刻胶更是日本的独门秘籍。就像给芯片涂防晒霜，这东西得均匀到纳米级，还得经得起激光照射不融化。日本企业靠着上世纪的VLSI国家项目，把光刻胶技术做到全球垄断，现在90%的EUV光刻胶专利都在他们手里。咱们用的手机芯片、电脑处理器，每一步光刻工序几乎都离不开日本材料。五轴机床则是制造高端零件的"神之手"。航空发动机的叶片形状复杂，传统机床加工不到的地方，它能像人手一样灵活转动刀具，把误差控制在3微米内。三菱重工的五轴机床能加工出核电站的精密阀门，这种技术连美国军工都得进口，说是"工业母机"一点不为过。不过话说回来，这些技术优势也不是天生的。日本从上世纪就盯着材料、精密制造这些"硬骨头"啃，企业研发费用常年占营收5%以上，几代人磨一个产品。但现在咱们也在追，绿的谐波的减速器已经能用在国产机器人上，光刻胶企业也在突破技术封锁。技术竞争就像长跑，日本暂时领先，但咱们的追赶脚步从没停过。毕竟制造业的底气，最终还得靠实实在在的技术积累说话。

俄40枚导弹齐发，普京用行动回应特朗普，并给中国准备了一份大礼。9月20日凌晨，乌克兰多地响起空袭警报，俄军发射了大约40枚导弹，配合580架无人机，对基辅、尼古拉耶夫、敖德萨等多个城市展开大规模打击。有媒体指出，俄军动用了包括Kh-101巡航导弹、“匕首”高超音速弹等多种精确打击武器，有计划、有重点地敲打乌方能源和军事神经中枢。值得一提的是，就在几天前，美国总统特朗普刚刚公开表达了对普京的“极度失望”。而几乎与此同时，俄罗斯副总理曼图罗夫在同一天正式宣布，俄罗斯将向中国交付“世界最先进”的航空发动机。当前国际局势呈现复杂交织的态势，9月20日俄罗斯对乌克兰发起的多方向军事行动，与其宣布向中国交付航空发动机技术的决定形成双重战略信号。这一系列动作背后折射出的不仅是俄乌冲突的战术升级，更是全球力量重组过程中技术主权与地缘政治博弈的深刻演变。从军事行动层面看，此次打击呈现出三个显著特征：一是打击手段的复合化（导弹与无人机协同作战），二是目标选择的系统性（能源与军事神经中枢），三是武器运用的先进性（高超音速武器参与）。这种作战模式已超越传统冲突的范式，展现出信息化战争条件下"非对称作战"的典型特征。值得关注的是，这种军事展示恰发生在美国总统表达对俄立场的重要时间节点，其战略警示意义远超战术成果本身。更值得深入解读的是俄方同步宣布的航空发动机技术合作。航空发动机作为工业皇冠上的明珠，其技术转移从来不是单纯的商业行为，而是承载着深层的战略意图。这项被西方长期封锁的技术突破，意味着中俄技术合作正在进入"深水区"，从能源资源互补向高技术领域协同演进。这种合作模式的转变，反映的是两国在面对外部压力时的战略协同深化，而非简单的战术性应对。从国际格局视角分析，俄罗斯通过"军事反制+技术合作"的双轨行动，实际上在构建新的战略平衡：一方面展示其抵御西方压力的军事能力，另一方面通过技术合作巩固东方战线。这种东西双向的战略布局，正在改变冷战结束后形成的单极霸权体系，推动多极化格局的实质性形成。特别需要指出的是，中俄技术合作具有明显的非对抗特性。与西方军事同盟的技术共享不同，这种合作建立在相互尊重主权和发展需求的基础上，其核心目标是打破技术垄断，而非构建军事集团。这种合作模式为发展中国家提供了新的技术获取路径，对全球技术治理体系的多元化具有积极意义。从历史维度观察，技术转移从来都是地缘政治演变的重要风向标。上世纪美苏争霸时期的技术封锁与突破，塑造了半个世纪的国际格局。当前新一轮技术转移浪潮的出现，预示着全球力量对比正在发生深刻变化。这种变化不是通过军事对抗实现的，而是通过技术自主创新与合作共赢逐步形成的。值得注意的是，此次技术合作的宣布时机与内容都经过精心考量。航空发动机作为航空航天工业的核心，其技术突破将产生广泛的产业链带动效应。这种高技术领域的合作，既体现了双方的战略互信深度，也反映了应对全球技术竞争的现实需求。在评估这些发展时，应避免简单化的"阵营对抗"思维。当今世界的互联互通决定了任何国家都无法独善其身，技术合作与竞争并存将是未来国际关系的常态。中俄技术合作不针对第三方，而是基于各自发展需要的自主选择，这种合作有利于打破技术垄断，促进全球技术体系的多元平衡。最后留给读者朋友们的思考悬念：当技术主权成为大国竞争的新焦点，西方主导的技术壁垒体系遭遇实质性突破时，全球技术治理秩序将如何重构？在军事手段与技术合作交织的新地缘政治博弈中，各国将如何平衡安全需求与发展权利？这种重构过程将对发展中国家带来怎样的机遇与挑战？

波音高层的一番言论，让整个航空圈都炸开了锅。波音CEO放话说，如果中国再拒收波音飞机，美方可能会选择断供。言下之意很明确：波音在中国市场上的主动权已经岌岌可危，中国拒绝，不再单纯是采购问题，而可能关系到未来的供应链和市场布局。回顾过去几年，波音在中国市场的地位并非一直稳固。尤其是737MAX事故之后，波音的安全问题暴露无遗，导致全球范围内停飞，航司信任度大幅下降。曾经，波音公司在全球航空领域那可是响当当的“老大”，技术先进、质量可靠，是无数航空公司的首选。在中国市场，波音也有着深厚的根基，早在上世纪70年代，美国总统尼克松访华，波音飞机就进入了中国市场，之后很长一段时间，波音飞机成为中国航空客货运系统的主力。中国还参与了所有波音在产机型的制造，从737到787梦想飞机，超过10000架飞行在世界各地的波音飞机上，都有中国制造的零部件和组件。波音在中国的业务，每年对中国经济的直接贡献超过15亿美元，涉及采购、合资企业、运营、培训和研发等多个方面。但过去几年，波音在中国市场的日子可不好过，2018年10月29日，印尼狮航一架波音737MAX8型客机在起飞后不久坠海，机上189人全部遇难。仅仅5个月后，2019年3月10日，埃塞俄比亚航空一架波音737MAX8型客机在起飞6分钟后坠毁，机上157人也无一幸免。这两起严重的空难，共造成346人死亡，让波音的安全问题暴露无遗，事故发生后，全球近50个国家和地区先后宣布对波音737MAX的停飞禁令，波音的声誉一落千丈，航空公司对其信任度大幅下降。这两起空难，究其原因，是波音737MAX新增的“机动特征增强系统”(MCAS)在测试、审查上存在严重漏洞。为了和竞争对手空客抢夺市场，波音在研发737MAX时，过于追求速度和成本控制，忽视了安全质量。737MAX事故后，波音在中国市场的订单量急剧下滑，原本每年中国市场能给波音带来数十亿美元的收入，如今却因为安全问题和贸易摩擦等因素，遭遇中国客户的“退货”。据报道，波音现在有超50架737MAX滞销机在手，原计划交付给厦航、国航等中国航空公司，却因政策和审批问题被“压仓”。这些飞机一旦停摆，不仅损失现金流，还打乱了波音整个东亚生产节奏，供应商链条也受到冲击。面对这样的困境，波音CEO威胁要停止为中国制造飞机，可这真的能威胁到中国吗？答案显然是否定的，中国航空市场发展迅速，未来20年，中国将占全球飞机需求的20%，是全球航空业都争抢的大市场。波音失去中国市场，损失巨大，而中国航空业虽然在短期内可能面临一些飞机供应的调整，但从长远看，这反而是中国航空产业发展的契机。近年来，中国国产大飞机C919取得了重大突破，C919是中国首款按照最新国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机。2023年5月28日，C919大型客机成功完成首次商业载客飞行，标志着C919的市场化运营正式起步，目前，C919已经获得了众多国内外客户的订单，包括中国东方航空、中国国际航空、中国南方航空等国内航空公司，以及一些国外租赁公司。随着C919的逐步成熟和量产，其将在国内市场占据越来越大的份额，对波音等国外飞机制造商形成有力竞争。不仅如此，中国在航空发动机、航电系统等关键技术领域也在不断加大研发投入，取得了一系列成果。比如，CFM国际为C919供的LEAP-1C发动机，中国已启动国内“双线自供系统”，航电控制也开始导入华为飞行总控替代线，这意味着中国正在逐步构建自己的航空产业链，减少对国外供应商的依赖。在全球化的今天，各国经济相互依存，产业链供应链紧密相连。波音飞机的生产，离不开全球各地供应商的协作，其中中国供应商也发挥着重要作用。如果波音真的断供，不仅伤害中国市场，也会损害自身利益，还会破坏全球航空产业链的稳定。美国一些政客为了政治目的，滥用贸易手段，给美国企业带来了不必要的风险和损失，波音作为美国的重要企业，本应专注于技术创新和产品质量提升，却被卷入政治纷争，实在令人惋惜。对中国来说，波音的危机也是一次机遇，我们要加快国产大飞机的发展步伐，完善航空产业链，提升自主创新能力。同时，在国际航空市场竞争中，保持开放、公平、透明的态度，与全球航空企业开展合作，共同推动航空业的发展。但在合作中，也要坚守安全底线，确保中国航空乘客的生命安全。波音在中国市场的危机，是其自身安全问题、美国贸易政策以及中国航空产业崛起等多种因素共同作用的结果。波音未来能否在中国市场重新站稳脚跟，取决于它能否做出正确的改变，而中国航空产业，则将在这场变革中，迎来新的发展机遇，向着更高的目标迈进。

西方航空发动机绝密技术，被一初中学历小伙攻克，国家重奖800万！从 19 岁走进车间的技校毕业生，到如今手捧国家科技奖、获得 800 万重奖的首席技能专家，洪家光用一把车床，攻克了西方垄断的航空发动机绝密技术，也改写了...

来源:小胖胖说科技俄罗斯提议向中国出售重型航空发动机。我觉得这是一个好消息，虽然我们在发动机领域取得很大的进步，或者说，我们在发动机领域整体竞争力要比俄罗斯更有优势，但俄罗斯作为老牌航空领域技术大国，技术和经验都是没得说的，有些东西我们该学还是得学，引进俄罗斯发动机可以让我们多一种选择方案，更利于我们在技术领域的研究和创新。有网友认为，我们现在完全可以自给自足，而且技术上更有优势，在重大技术领域自力更生比较好。我认为，我们在坚持自主研发的同时，也不应该拒绝别人的送上门来的好东西，我们双管齐下不是更好吗，多一份选择，多一分保障。

明日市场暗流涌动！三大信号预示这些板块将爆发，机构正在悄悄布局（附解读）2025年9月19日，A股三大指数集体收跌，沪深两市成交额显著萎缩，全天成交2.32万亿元，较前一交易日减少8114亿元。市场呈现普跌格局，超过3400只个股下跌，仅1900余只上涨，资金在不同板块间加速轮动。在这种分化格局下，明日（9月22日）市场预计将延续震荡，结构性机会与风险并存。一、半导体芯片：国产替代加速，技术突破引领增长关注逻辑：半导体板块近期成为资金关注焦点，虽然19日板块内部分化，但中长期国产替代逻辑依然坚实。华为昇腾芯片路线图清晰，直接催化国产算力产业链，预计相关板块未来3年复合增速超40%。政策层面持续支持科技创新和制造业升级，对半导体行业构成长期利好。资金面向好，19日半导体板块虽整体资金净流出74.62亿元，但龙头股仍获主力资金青睐。光刻机概念股表现活跃，腾景科技、波长光电涨超14%，凯美特气、永新光学涨停。个股关注：中芯国际（688981）作为国内芯片制造龙头，尾盘获主力资金抢筹，净流入13.1亿元，技术面突破压力位，受益于政策对芯片产业的持续支持。富信科技（688662）19日涨停，主力资金净流入4.2亿元，公司半导体热电业务增长137%，技术研发实力获得市场认可。二、旅游酒店：假期效应催化，消费复苏可期关注逻辑：中秋国庆假期临近，旅游酒店板块受益于消费复苏预期。政策面上，“旅游消费三年行动计划”落地为行业提供催化动力。十四五期间我国社会物流总额保持稳中有升发展态势，2025年全社会物流总额规模有望达到380万亿元，物流业总收入预计将超过14万亿元，连续10年位居世界第一。技术面上，旅游酒店板块已突破压力位，资金介入明显。19日板块虽冲高回落，但假期临近的预期依然存在。个股关注：云南旅游（000610）19日涨停，技术面突破压力位，直接受益于政策推动的“旅游消费三年行动计划”。曲江文旅和桂林旅游等假期受益股也值得关注，但需注意节前效应消退风险。三、能源金属：供需格局改善，旺季需求支撑关注逻辑：能源金属板块19日表现活跃，赣锋锂业涨停，腾远钴业涨超7%，天齐锂业、寒锐钴业等多股跟涨。锂电产业迎来政策利好，2025遂宁国际锂电产业大会召开，工业和信息化部电子信息司表示将强化锂电池技术创新引领，加快布局前瞻技术。资金面向好，19日能源金属板块获主力资金净流入26.41亿元，显示机构资金对该板块的配置兴趣。钴锂供需格局出现边际改善迹象，“金九银十”传统旺季到来，下游备库需求增加。个股关注：赣锋锂业（002460）19日涨停，获主力资金净流入15.69亿元，作为锂行业龙头，受益于锂电池技术创新和旺季需求增长。华友钴业（603799）同样值得关注，公司钴产品产能释放，新能源业务持续扩张。四、机器人智能制造：短期调整，长期趋势未改关注逻辑：机器人板块19日大幅调整，人形机器人概念走弱，金发科技、卧龙电驱、博杰股份、五洲新春等多股跌停。资金面上，机器人板块全天主力资金净流出275.52亿元，短期获利回吐压力明显。但机器人产业长期成长逻辑并未改变，国产替代加速推进。部分企业仍在积极布局，均胜电子发布了三类机器人集成产品，包括人形机器人AI头部总成、基于英伟达JetsonThor芯片的全域控制器等。个股关注：兆威机电（003021）获主力资金净流入5.2亿元，技术面超跌反弹，受益于国产替代加速。汇川技术（300124）作为伺服系统龙头，在机器人核心部件领域具有技术优势，中长期成长空间依然可观。五、国防军工：产业拐点确立，新一轮上升周期开启关注逻辑：军工板块19日震荡走高，国睿科技涨停，航亚科技涨8.14%。基本面来看，2025年至2027年，国防军工行业有望进入新一轮上升周期，2025年将作为产业拐点，“业绩底”基本确立。在2025空军航空开放活动·长春航空展上，中国航空工业集团展出了歼-35A飞机模型和系列化展示的空空导弹、空地导弹。军工行业订单充足，业绩确定性较高，在当前市场环境下具备防御属性。个股关注：国睿科技（600562）19日涨停，作为雷达和军工电子龙头，受益于国防信息化建设加速。航亚科技（688510）19日涨8.14%，在航空发动机领域具有技术优势，受益于航空装备更新换代。六、明日市场展望预计9月22日A股大盘将延续震荡格局，上证指数有望在3800-3850点区间运行。市场结构性分化明显，科技成长板块表现将继续强于传统板块。需密切关注北向资金流向、成交量变化以及3800-3850点区间的突破情况。投资有风险，入市需谨慎。本文仅为市场分析，不构成任何投资建议。