大嘴现在都改口叫辅助驾驶，再不敢乱吹自动驾驶，其实我觉得华为可以用智能驾驶辅助这
大嘴现在都改口叫辅助驾驶，再不敢乱吹自动驾驶，其实我觉得华为可以用智能驾驶辅助这类称呼，其他厂商暂时还没资格用智驾这种字眼。这称呼差异本身就说明技术差距，华为的方案已经接近法规标准，虽然还没完全达标，但比其他连...
标签: 自动驾驶
华为自动驾驶技术的规划：实现高速L3后，直接到城区L4。从规划时间线上看，2
华为自动驾驶技术的规划：实现高速L3后，直接到城区L4。从规划时间线上看，2025-2026年以高速L3商用为基础，扩展城区NOA功能，积累数据并优化算法，最快明年开始试点城区L4，2027年L4商用开始规模化。可能有人问，为啥不在L3...
上阵子公安部说自动驾驶，智能驾驶等虚假宣传不纠正的，会被追究刑事责任，会被判刑！
上阵子公安部说自动驾驶，智能驾驶等虚假宣传不纠正的，会被追究刑事责任，会被判刑！这不小米等车企赶紧纠正过来，车主这才醒悟过来，原来自动驾驶，智能驾驶真的是虚假宣传！
前几年的时候，很多电动汽车都用自动驾驶这个词儿，后来出现几起事故后，都改名为智能
前几年的时候，很多电动汽车都用自动驾驶这个词儿，后来出现几起事故后，都改名为智能驾驶或辅助驾驶。最近一段时间，小米汽车出现了多起事故后，智驾又改成了辅助驾驶，这是一个进步。只是，辅助驾驶如果再出现问题，会改啥名...
为什么要把“智驾”改为“辅助驾驶”有关部门已明确要求禁止使用“自动驾驶”等
有关部门已明确要求禁止使用“自动驾驶”等误导性宣传语，并强调L2级辅助驾驶系统的功能边界界定。监管部门对夸大宣传加大整顿力度，规定涉及安全缺陷的OTA升级必须走召回流程，促使车企主动调整宣传口径。最主要的是，现行...
前几年的时候，很多电动汽车都用自动驾驶这个词儿，后来出现几起事故后，都改名为智能
前几年的时候，很多电动汽车都用自动驾驶这个词儿，后来出现几起事故后，都改名为智能驾驶或辅助驾驶。最近一段时间，小米汽车出现了多起事故后，智驾又改成了辅助驾驶，这是一个进步。只是，辅助驾驶如果再出现问题，会改啥名...
小米汽车智驾更名为辅助驾驶#前几年的时候，很多电动汽车都用自动驾驶这个词儿，
小米汽车智驾更名为辅助驾驶#前几年的时候，很多电动汽车都用自动驾驶这个词儿，后来出现几起事故后，都改名为智能驾驶或辅助驾驶。最近一段时间，小米汽车出现了多起事故后，智驾又改成了辅助驾驶，这是一个进步。只是，辅助...
无人驾驶在未来几年内很有可能实现。何小鹏认为2026年将迎来“无人驾驶元年”，小
无人驾驶在未来几年内很有可能实现。何小鹏认为2026年将迎来“无人驾驶元年”，小鹏汽车在2024年率先实现“端到端自动驾驶”量产，2025年加速L3级自动驾驶落地，2026年探索L4级无人泊车等功能。周鸿祎更激进，预测2年内就能全面实现。从技术发展来看，大模型技术应用于汽车领域会是关键。它能让自动驾驶从初级迈向真正智能化，取代预设规则编写的模式，大大缩短向无人驾驶过渡的时间。不过，要完全实现无人驾驶，还得解决安全、法律、伦理等诸多问题。
Momenta与Uber达成战略合作协议 共推国际市场自动驾驶Robotaxi商业化落地
上证报中国证券网讯（记者宋薇萍）5月3日，Momenta与Uber联合宣布，双方正式达成战略合作协议，将自动驾驶车辆引入Uber平台，覆盖美国和中国以外的国际市场。首批合作商业化落地将于2026年初在欧洲启动，并配备车载安全员。...
这几天互联网上演的，仿佛一场的智驾版《皇帝的新衣》。所有人都知道自动驾驶还有很长
这几天互联网上演的，仿佛一场的智驾版《皇帝的新衣》。所有人都知道自动驾驶还有很长的路要走，但偏偏有人在鼓吹，这是L2.9，基本等同于L3了。这些人玩的是真心话，车主干的可是大冒险，开车玩手机的，开车睡觉的，甚至酒驾开车的。他们为“危险驾驶”鼓掌，车主在掌声中迷失了自我。这场讨论，甚至已经“颠覆”了百年汽车工业，魔幻般演变成了“有智驾，谁要开车”。机智的你，或许已经发现了问题。汽车工业的基础，是机械素质，是质量，是驾驶体验。开车上路的第一责任人，是车主。劳斯莱斯至今没有智驾，但从没有人说劳斯莱斯不是好车。保时捷也没有智驾，但所有人都说保时捷是最优秀的车企。扒下“智驾”这层透明外衣，对谁的影响最大？所有人都知道，但所有人不说。掌声中，所有人看着他“骄傲”地穿过人群，undressed。