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现在该轮到老美摸着中国过河了，东大又放大招，搞出了个C-14核电池。这可不是核电站，而是货真价实的电池，用碳-14当“燃料”。碳-14这东西半衰期足足5730年，啥意思？就是这电池理论上能撑几千年都不用换的！设想一下，航天器、医疗设备、深海探测、偏远监测站还有太空站全都能用，这不比现在用的牛？要理解这东西到底牛在哪里，就得先看看它能解决哪些让人头疼的大问题。就拿太空探索来说，能源的续航能力，一直限制着人类向更远星球进发的脚步。美国当年的“旅行者1号”探测器，虽然靠着钚-238同位素飞了几十年，但这种能源的寿命终究有限，还不到一百年。这意味着探测器飞得越远，和地球的联系就越微弱，最终只能因为电量耗尽而成为宇宙中的漂浮物。医疗领域的情况也差不多，许多植入人体的设备都面临着同样的能源困境。比如心脏起搏器，它依靠内部的锂电池供电，但这种电池的寿命通常只有短短几年。这就导致病人每隔一段时间，就必须承受一次开胸手术的痛苦和风险，只为了更换一块小小的电池。那些极端环境下的科学考察，同样被能源问题卡住了脖子。无论是在不见天日的万米深海，还是在极度严寒的高原荒漠，常规电池都派不上大用场。要么是没法充电，要么就是性能在低温下急剧衰退，导致很多昂贵的监测设备无法实现长期、不间断的工作。所有这些不同领域的难题，都指向了一个共同的根源：缺少一种能够长期、稳定、无需维护的能源供给方案。而中国科研团队研发的C-14核电池，恰恰就是针对这个痛点给出的一个颠覆性答案。它利用碳-14同位素长达五千多年的半衰期，理论上能让一块电池持续工作数个世纪甚至数个千年。这种电池的原理说起来很巧妙，就是让碳-14自然衰变时释放的能量，通过一层先进的半导体材料，直接转换成稳定的电流。整个过程没有剧烈的化学反应，也没有复杂的机械结构，所以它非常可靠，能像一条永不干涸的小溪一样输出能量。根据目前公布的消息，中国的原型产品已经成功驱动了低功耗芯片，还点亮了LED灯持续好几个月，证明这项技术已经走出了实验室。一旦这种技术成熟并投入应用，之前提到的那些困境都将迎刃而解。未来的深空探测器如果搭载了这种电池，就可以毫无顾虑地飞向太阳系的边缘，甚至更遥远的地方。科学家们将有数百年的时间来接收它从遥远星际传回的数据，人类对宇宙的认知边界将被极大地拓宽。对于医疗患者来说，这意味着“一次植入，终身使用”的医疗设备将成为现实。心脏起搏器等设备不再需要定期更换，病人可以彻底摆脱重复手术的恐惧，生活质量将得到根本性的改善。在地球科学研究领域，科学家们也可以在任何极端环境中部署永久性的监测站。无论是深海的海底，还是高原的冰川，都能获得长期、连续、宝贵的第一手数据，帮助我们更深刻地理解我们居住的这颗星球。当然，我们也要客观地看待这项新技术，它并非万能。C-14核电池目前的主要优势在于超长的寿命和极高的稳定性，但它的瞬时输出功率相对较低。所以它更适合那些需要长期、低功耗供电的设备，比如各种传感器和微型仪器，而不是需要强大爆发力的应用。即便如此，它的性能参数已经足够惊人，比如能量密度远超传统锂电池，还能在零下100度到零上200度的宽广温区内工作。更重要的是，它代表了一种全新的技术思路，是在美国主导的钚-238路线之外，开辟的一条更注重耐久性和应用广度的新赛道。这不仅仅是某一项技术的领先，更是一种长远战略眼光的体现，敢于为几百年后的未来进行技术储备。所以，C-14核电池的出现，其意义可能远不止于一块电池本身，它或许预示着未来科技竞争的新方向。信源：甘肃观察

中国超越美国的不是GDP，不是歼36六代机，不是月球空间站，不是世界放眼一望的中国产品。什么时候清华、北大超过了哈佛和麻省，什么时候广东、上海超过了加州和纽约，什么时候德国、法国、日本更亲近于中国，什么时候中国有了比尔盖茨、马斯克、黄仁勋，什么时候联合国一半的办事机构在中国，什么时候美国富豪、人才大量移民中国，什么时候美国单身美女梦想嫁到中国。那么，中国就已经是实至名归的世界第一，超越美国了。当中国全方位超越了美国时，中美两国将会迎来历史上最友好时刻。美国会像今天的英国一样，对中国忠心耿耿，鞍前马后为中国两肋插刀。世界在中美两国巨大作用下，没有战争大家和平共处，也开始有计划的督促世界各国销毁核武器，为世界无核中美将做出人类历史上，最伟大的贡献。如果允许我预测的话，中国在2050年之前一定可以实现。60，70后的朋友，平常多注意身体，让我们在有生之年，见证中华民族的伟大时刻。

杨利伟为什么此后再也没有重返太空？其实他能平安落地，已是死里逃生，当年飞天时，那26秒险些丧命的震动、神秘莫测的敲门声、窗外玻璃突现裂痕……每一幕都惊心动魄。至于后来没再飞，他本人也给出了自己的解释。（阅读前请点个赞，点个关注，主页有更多你喜欢看的内容）2003年10月15日上午9点整，酒泉卫星发射中心，长征二号F火箭托举着神舟五号拔地而起。当时那场面，用“地动山摇”形容一点不为过——数百吨燃料燃烧产生的火焰，瞬间把发射台下上千吨水化为蒸汽，整个戈壁滩都被映得通红。杨利伟在返回舱里，清晰感受到火箭从缓慢升空到剧烈震动的过程。当火箭上升到三四十公里高度时，一场生死考验突然降临：火箭与飞船产生低频共振，叠加着8个G的负荷，让杨利伟五脏六腑都快被震碎了。他后来回忆，那26秒感觉自己“濒临死亡”，地面指挥大厅的画面一度定格，所有人都揪着心，直到整流罩打开，阳光照进来，他眨了一下眼睛，指挥大厅才爆发出欢呼声：“利伟还活着！”这次共振，成了中国航天人刻骨铭心的教训。杨利伟返回后详细描述了感受，科研人员立即改进火箭振动特性，后来的神舟六号、七号再没出现类似问题。这就是为啥我说，杨利伟用生命换来了技术革新，一点不夸张。飞船进入轨道后，又一个谜团出现了——舱外时不时传来“咚咚”的敲击声，杨利伟一开始以为是零件松动，但反复检查无果。这个声音困扰了他17年，直到2016年他才首次公开回应：可能是飞船在真空环境中因气压变化或结构变形产生的声响，就像热胀冷缩原理。后来神舟六号、七号飞行时也出现类似声音，航天员们都记住了杨利伟的提醒：“别害怕，正常现象。”更惊险的还在返回阶段，当飞船进入黑障区，舷窗外烧得通红，杨利伟突然发现右边舷窗出现裂纹，纹路像蜘蛛网一样蔓延。他瞬间想起美国“哥伦比亚号”航天飞机的惨剧，心脏几乎跳到嗓子眼。可紧接着左边舷窗也出现裂纹，他反而冷静下来：“故障重复出现的概率不高。”落地后才知道，裂纹是舷窗外的防烧涂层破裂，而非玻璃本身。降落伞打开的瞬间同样惊心动魄，164分贝的巨响伴随剧烈晃动，杨利伟被安全带狠狠拽来拽去，感觉骨头都要散架了。但他死死抱着操作盒，精准完成每一个指令，最终在内蒙古草原安全着陆。出舱时，他嘴角被麦克风磕破流血，却笑着说：“飞船运行正常，我为祖国感到骄傲！”说到这儿，有人可能想问：既然杨利伟经验这么丰富，为啥不再飞一次？他自己在2023年接受新华社采访时说得很明白：“让更多人去飞行，比多飞一次更有意义。”现在他作为中国载人航天工程副总师，忙着参与航天员选拔和训练，把经验传给年轻人。我国第一批14名航天员里，还有人没上过太空，机会得留给更多后来者。有人可能觉得，杨利伟没再上天，是不是“功成身退”了？错！他的贡献早就刻进中国航天史，神舟五号不仅让中国，成为世界第三个独立掌握载人航天技术的国家，更带回了宝贵的飞行数据。比如飞船共振问题的解决、舱内环境参数的优化，都是他用亲身经历换来的技术突破。现在咱们空间站能长期驻留，航天员能享受“太空三居室”和一周不重样的美食，背后都有杨利伟当年铺路的功劳。至于是否需要再上天证明自己，我看纯属多余，杨利伟的伟大，不在于飞了几次，而在于他作为“第一个吃螃蟹的人”，用勇气和智慧为中国航天打开了大门。就像他在《天地九重》里写的：“没有国家、民族的合力，我不可能飞到如此高远的天空。”如今他虽不再飞天，但他的精神早已融入每一次火箭升空、每一次太空漫步。这才是真正的英雄——用一次飞行，换来整个民族的星辰大海。对此你还有什么想说的？欢迎在评论区留言讨论！参考资料：【1】环球网——杨利伟为什么没有再上一次太空?本人回答来了

自从去年底打破美国的出舱时间记录，现在中国空间站正在解决一件事儿，那就是舱外航天服的延寿。“飞天二代”设计寿命是3年或15次出舱，空间站带上去了三件，颜色分别是红、蓝、黄。但是从2021年神舟十二首次出舱以来，已经过去四年了，红色用了17次、蓝色用了19次，黄色作为备份，用了6次。无论按照日历寿命还是次数来讲，红色和蓝色这两件，都已经是超期服役了。在确保航天员生命安全的前提下，对航天服进行在轨延寿，就很有必要了。一件舱外航天服数千万元，不能轻易浪费。“飞天二代”采用半硬壳结构，这种结构使用寿命长、在轨维修方便，当然也有缺点，人际功效稍欠。去年12月，蔡旭哲和宋令东创造了9小时6分的舱外行走世界纪录，如果按照航天服独立工作来计算，时间则长达9小时42分，为世界之最。

为什么现在已经很少有人再谈论起中国空间站了？主要是真没有什么可说的，它和国际空间站的差距确实太大了。先前的国际空间站几乎是太空领域人类合作的招牌，不过这样的大型多国“联合体”，无论是建造还是运营，各种标准不统一导致沟通、协调和管理过程繁琐。国际空间站早年的那些接口、电线、设备，基本上每个国家有自己的技术体系，经常连一个电源头都要临时做转接，维护起来非常不方便。这些年国际空间站早已到了“超期服役”阶段，硬件老旧补给和升级的成本都在不断变高，所以经常能看到ISS出现各种小问题，而背后的妥协和反复协调也拉低了工作效率。中国自己主导建造的天宫空间站，可以说是吸取了这些教训，中国科研团队一开始就把所有核心系统、接口、对接装置这些全部标准化，“一把尺子量到底”，后期不论新加哪个舱段都能即插即用，不用为了兼容而耗费时间和精力。这样的设计思路让空间站建设速度飞快，总体投入成本也比ISS便宜了很多，天宫空间站用的推进技术也非常有代表性。等离子体推进器大大减少了燃料消耗、提高了动力利用率，既降低了运行经费也让空间站可以更灵活地调整轨道和姿态，很多关注航天的人都说，这种“后来居上”的创新思路正是中国空间站能够追上甚至部分领域领先的重要法宝。在运营和管理机制上中美有很大不同，美国方面之前有一个叫沃尔夫条款的法律限制，直接规定不能和中国在航天领域开展实质性合作，这一点其实历史上造成了个尴尬局面。中国当年想和国际空间站合作没被接纳，现在反而美国和其他一些国家受到条文束缚，想参与天宫空间站实验的空间都不大。网友不少吐槽“搬起石头砸了自己的脚”，而天宫空间站对于国际合作则显得更开放，已经有十多个国家把实验课题送到了天宫，甚至未来还会有外国航天员在中国空间站工作，巴基斯坦的宇航员成为即将登舱的第一位外籍乘组成员，这在航天历史上也是挺新鲜的事。科学界对空间站的需求还会不断变化，能否在保持自主创新的同时，吸引更多国家和领域投入，这是天宫不断成熟后要面临的新课题，不管是热度冷却，还是舆论讨论减少，其实都不影响天宫空间站继续以稳健的方式推动中国航天的前进节奏。

7月5日在北美的天空中可以同时看到中国的天宫和国际空间站！这并不经常发生，因为它们的轨道不同，倾角也不同。美国《太空新闻》7月4日刊登科学家文章。从7月3日至7月8日，将有可能看到目前在地球轨道上运行的两个最大的物体，...

马斯克否认了撤销火星计划的传闻，他声称要让国际空间站退役，尽快实施探索火星计划。这几天，他对“大而美”法案大为恼火，并且在网上与特朗普隔空对战。直到后者威胁说要调查马斯克，要送他回南非，这才算是告一段落。马斯克...

马斯克否认了撤销火星计划的传闻，他声称要让国际空间站退役，尽快实施探索火星计划。这几天，他对“大而美”法案大为恼火，并且在网上与特朗普隔空对战。直到后者威胁说要调查马斯克，要送他回南非，这才算是告一段落。马斯克...

自宇航员舒克拉进入国际空间站后，数位印度博主表示，将建造自己的空间站和把宇航员进上月球。并称，舒克拉此行是在为印度建造空间站积累经验。消息传出引起了国外网友的热议。他们认为，在很长的一段时间内，印度都不具备建造...

1991年，苏联一名宇航员刚飞上太空，国家解体了。他被遗落在太空上311天。当他好不容易回到地球时，更悲催的事情发生了。在1991年12月26日，苏联正式宣布解体，这个曾经强大的国家分裂成了十五个独立国家。那天，克里姆林宫上空升起俄罗斯的新国旗，标志着苏联从世界地图上彻底消失。就在地面上一片混乱之际，太空中的和平号空间站里，两位苏联宇航员谢尔盖·克里卡列夫和阿纳托利·沃尔科夫，正在执行常规的航天任务。他们对此浑然不知，从苏联公民瞬间成了无国籍人士。克里卡列夫1958年出生于列宁格勒，成长在苏联航天技术高速发展的黄金时期，目睹美苏太空竞争的激烈场景。航天领域被视为国家荣耀，宇航员是英雄的象征。他从小受到良好教育，父亲是工程师，母亲是大学教授，这为他的航天梦想铺平了道路。中学毕业后考入列宁格勒机械学院，毕业后进入航天部门工作。1985年，苏联为空间站项目招募宇航员，克里卡列夫凭借出色的身体素质和心理素质入选，通过严格训练成为预备役宇航员。1988年11月26日，克里卡列夫首次进入太空，乘坐飞船抵达和平号空间站，完成安装模板、数据测算和上百项实验的任务。停留一百多天后顺利返航，获得国家表彰，奠定了他航天专家的地位。1991年5月18日，他再次被派上太空，与沃尔科夫一起执行五个月的常规任务，计划在十月份返回。太空生活枯燥但有序，8月17日，克里卡列夫在空间站度过33岁生日，同伴用速食食品为他庆祝。可不久后，地面传来苏联国内骚动的消息，波罗的海三国独立，苏联解体的阴影笼罩着通信交流。克里卡列夫询问地面人员苏联的未来，却未获明确答案，这加剧了他的不安。十月到来时，返程命令迟迟未下达。空间站资源有限，粮食、水源和空气储备日渐减少。宇航员面临未知辐射风险，长时间滞留可能造成健康恶化。12月中旬，地面正式通知苏联解体的细节，莫斯科不再是首都，十五个新国家成立。克里卡列夫和沃尔科夫在太空得知自己已无国籍身份，陷入身份认同危机。地面混乱导致无人组织返航计划，俄罗斯忙于遗产分配，无力承担航天经费。克里卡列夫坚持维护空间站数据测算和实验，确保系统正常运转。沃尔科夫提议使用紧急返回舱返航，克里卡列夫却担心空间站崩坏，决定让沃尔科夫带走资料先行返回。1991年底，沃尔科夫成功落地哈萨克斯坦，面对国籍问题获得临时豁免。他报告了克里卡列夫的情况，俄罗斯政府承诺尽快救援。克里卡列夫在太空独自支撑，每天处理数据和维护设备，靠有限资源维系生命。资源短缺时，他请求地面补给蜂蜜和面包，俄罗斯财政窘迫，只能运送少量柠檬，勉强支撑生存。1992年3月25日，德国以2400万美元购买和平号空间站使用权后，救援任务启动。克里卡列夫在太空滞留311天后返航，降落在哈萨克斯坦土地上。他身着苏联宇航服，体力耗尽倒地不起，长时间微重力环境导致肌肉萎缩和健康下降。他询问苏联是否还在，被告知祖国已消失，列宁格勒改名圣彼得堡。克里卡列夫戏称自己环绕地球5000圈，国家却缩小500万平方公里。成为俄罗斯公民后，他继续航天工作，月薪降至600卢布，低于公交司机工资水平。1994年，他以俄罗斯宇航员身份重返太空，证明航天梦想不灭。晚年被问及作为最后苏联人的感受，他避而不答，故事成为历史印记。克里卡列夫的坚守，展现了人类在极端环境下的韧性和忠诚。对此您怎么看呢？