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江苏南京，李女士在网上花1012元买了个沙发，结果家里装修完急着用，她又买了个沙发应急，就想把网购的退了。她申请7天无理由退款，没想到卖家拦截货物后扣了412元运费，只退给她599.9元。李女士气坏了，她明明买了运费险，咋还要自己掏运费？卖家说是因为她个人原因拒收，运费得她承担。平台介入后补偿了300元红包，可李女士还是觉得亏。据2025年6月14日大风新闻报道：李女士一直琢磨着给家里换个新沙发，让客厅能焕然一新。终于选中了一款心仪的沙发，价格是1012元。李女士想着这沙发价格合适，款式也符合自己的审美，就毫不犹豫地下了单。下单之后，李女士每天都盼着沙发能快点送到。她时不时地就打开购物软件查看物流信息，心里满是对新沙发的期待。然而，计划赶不上变化。不久后，家里的装修进度突然加快，眼看着就要完工了，可网购的沙发还没到。李女士担心沙发不能及时送到，会影响家里的整体布置。无奈之下，李女士只好又去附近的家具市场，匆匆忙忙地买了一个沙发应急。等新买的沙发送到家，布置好后，李女士看着网购的沙发还在运输途中，心里就犯起了嘀咕。她觉得自己已经买了新沙发，网购的这个就没必要了，于是决定申请7天无理由退款。李女士赶紧在购物平台上提交了退款申请，心里想着这流程应该挺简单的，很快就能把钱退回来。可没想到，事情并没有她想象的那么顺利。不久后，卖家拦截了货物，但是只退给了李女士599.9元，扣除了412元运费。李女士一看退款金额，顿时就懵了，她怎么也想不明白，自己明明买了运费险，怎么还要被扣这么多运费呢？李女士听了，觉得卖家这是在胡扯。她觉得自己是在7天无理由退货的期限内申请的退款，而且商品也不是定制的，应该享受无理由退货的权利，运费不应该由她出。李女士无奈之下，只好向购物平台投诉。平台介入后，经过一番调查和协调，决定补偿李女士300元红包。李女士虽然收到了一些补偿，但她心里还是觉得亏。她觉得这300元红包根本弥补不了她被扣除的运费损失，而且她觉得自己的权益没有得到充分的保障。1，7天无理由退货的适用范围：根据《消费者权益保护法》第二十五条规定：经营者采用网络、电视、电话、邮购等方式销售商品，消费者有权自收到商品之日起七日内退货，且无需说明理由，但下列商品除外：（一）消费者定作的；（二）鲜活易腐的；（三）在线下载或者消费者拆封的音像制品、计算机软件等数字化商品；（四）交付的报纸、期刊。除前款所列商品外，其他根据商品性质并经消费者在购买时确认不宜退货的商品，不适用无理由退货。在此事中，李女士购买的沙发并非定制商品，也不属于上述法律规定的除外情形。因此，李女士有权在收到商品之日起七日内申请无理由退货，卖家应当予以配合。2，运费承担问题：通常情况下，在7天无理由退货的情况下，如果商品本身没有质量问题，且消费者是因为个人原因申请退货，那么退货运费一般由消费者承担。但是，如果消费者购买了运费险，那么在退货时，运费险可以按照约定对运费进行赔付。本案中，李女士称下单时购买了运费险。如果情况属实，那么在退货时，运费险应当按照保险合同的约定对运费进行赔付。卖家扣除412元运费的行为可能存在问题：卖家不能简单地以李女士个人原因拒收为由，就扣除全部运费，而应该考虑运费险的赔付情况。卖家需要证明扣除的运费金额是合理的，并且符合双方之间的约定以及相关法律法规的规定。3，卖家的行为是否合法呢？卖家称因李女士个人原因拒收，运费应由她承担。然而，从法律角度来看，这种说法并不完全准确。即使是因为李女士个人原因拒收，在李女士购买了运费险的情况下，卖家也不能随意扣除运费。卖家应当先与李女士以及运费险的承保方进行沟通协调，确定运费的实际承担方式。如果卖家擅自扣除运费，可能构成对李女士合法权益的侵害。此外，卖家在处理退货退款事宜时，应当遵循公平、公正、合理的原则，充分保障消费者的知情权和选择权。卖家应当在退货退款流程中，明确告知消费者运费的处理方式以及相关依据，而不是单方面地扣除运费。4.平台是否有责任呢？购物平台在处理此类纠纷时，也应当承担相应的责任。根据《电子商务法》的相关规定，电子商务平台经营者应当建立健全信用评价制度、投诉举报处理制度等，保障消费者的合法权益。在本案中，平台介入后补偿了李女士300元红包，但这一补偿是否合理，需要根据具体情况进行判断。平台在处理纠纷时，应当全面了解双方的诉求和证据，依据法律法规以及平台规则，做出公正的裁决。如果平台在处理过程中存在偏袒一方或者处理不当的情况，可能会引发消费者的不满，甚至影响平台的信誉。（来源：大风新闻2025年6月14日）

五部委这次约谈为何同时盯上了京东？说实话，京东外卖这波操作，早就该被敲打了。原因很简单，东哥为了拿下外卖的蛋糕，搞出太多过火的宣传和出格的承诺，现在已经不只是商业竞争问题，已经变成了社会问题！东哥为了做外卖，先是承诺要给骑手交五险一金，又搞出只要品质堂食、做百亿补贴，把外卖行业不敢轻易动的问题，挨个拿出来包装自己，靠着营销被捧上神坛，严重的大搞饭圈和骑手对立，宣扬个人崇拜，大家和上头都看在眼里。但其他家难道不知道这些问题吗，难道就东哥聪明？其实都不是，而是这些问题难解决、牵一发动全身，会影响整个行业稳定。东哥把问题拎出来，勇气可嘉，但后续都没做到，反而引发了新问题，留下一堆烂摊子，完全成了拿公共话题做营销了。对于京东入局，上头应该也曾抱有期待，想看京东如何有效解决困扰行业十几年的骑手社保问题，结果却是京东自己一再改口，一百多万骑手目前只给一万人交上，让几千万灵活就业人群都为之震荡，却没有完善的解决方案。并且所谓的全职，背后的代价可太多了，单价低到离谱，甚至到了两三块钱，每天996式跑单，十二小时不停歇，并且派送时间越压越短，车祸现象频发。此外，最近有京东外卖骑手爆料，有骑手频繁被恶意派来超时订单，一单没跑好就扣款，辛辛苦苦干一天，罚款能扣掉小半。也就是说，平台把补贴的亏空算在骑手头上，罚款名目越来越多。难怪现在全职骑手离职潮越来越严重。商家这边同样水深火热。平台号称“0佣金”，实则通过配送费、推广费等隐性收费变相抽成。百亿补贴也从开始的平台全包，变成七三开，最后变成五五开。为了活下去，不少商家悄悄涨价、产品缺斤少两，已经成为公开的槽点！京东光靠喊口号造神，却不去解决实际问题，这上头怎么可能坐视不理。国家这次出手，其实就是在告诉京东：商业竞争可以有，但别拿劳动者当炮灰，更别把社会稳定当儿戏。东哥，是时候好好管管了。

五部门针对当前外卖行业竞争中存在的突出问题，约谈京东、美团、饿了么等平台企业，要求相关平台企业严格遵守电子商务法、反不正当竞争法、食品安全法的法律法规规定，严格落实主体的责任，主动履行社会责任，加强内部管理，合法规范经营，公平有序竞争，共同营造良好市场环境，切实维护消费者、平台内经营者和外卖骑手的合法权益，促进平台的经济规范、健康有序发展。重点就在于这三个法，其中电子商务法就是告诉这些平台，在电子方商务方向要进行规范的经营，尤其是涉及到了佣金等等。下一步在商家那边佣金会有所下降，这一点跟关联的保障需求权益是相关的，而另外不正当竞争法，就是不让他们搞一些为了抢夺货源，抢夺流量推出的一些相互之间二选一。食品安全法主要是治理幽灵作坊，估计以后要大力的进行彻查。有了这三个法的约束，以上的三家企业，下一步的走向是关于骑手们的社保，应该会做一个全面的要求。专职骑手会有社保，另外关于平台的抽成会降低，像二选一以及幽灵外卖这种大家最关心的问题，也都会该制止的制止，该强调的强调，谁如果不遵守，后面将有重招来进行处罚。