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特斯拉在海外上线了焕新款 Model Y 长续航版的加速包，售价 2000 美金！马力提升 100 匹，0-60mph 的加速时间从 4.6 秒提升到 4.2 秒。说到加速性能，现在电动车的“心脏”—电池技术也在飞速进步。最近有工程师透露，新一代...

最近圈内疯传，特斯拉要搞大动作了！听说国产Model Y长续航版要换上83度大电池组，最快5月份就能交车。最气人的是，这波增配不加价的操作，直接把老车主整破防了—去年刚提车的朋友们现在心里拔凉拔凉的，不仅错过了三年免息...

前阵子去4S店做镀晶，顺嘴问了句现款价格，销售小妹边擦展车边说："哥您这代C260现在置换能抵28万左右。"我攥着车钥匙的手心瞬间冒汗——三年前我可是咬着后槽牙刷了42万提的顶配，贷款合同现在还躺在抽屉最底层吃灰。当时销售总监拍胸脯保证"奔驰三年折损不超15%"，好家伙现在直接给我打了六五折，这哪是买车简直是买了个过季时装秀门票。记得提车那天发了九宫格朋友圈，车钥匙特意摆在星巴克杯沿上。老同学聚会时，后视镜里能瞥见他们瞄我车标的眼神。现在可倒好，上周在充电站排队，隔壁开汉EV的大哥瞅了眼我的立标："兄弟你这老款油耗不低吧？"听得我差点把手里咖啡扣车顶上。最扎心的是上个月表弟结婚，停车场里我的小奔被五辆蔚来ES6夹在中间。婚宴上00后伴郎团围着新提的特斯拉讲哨兵模式，我掏出钥匙时发现连无线充电板都比人家少两个接口。车载导航还在提醒我上高架，手机支架上的高德已经播报三次偏航提醒了。现在每次启动车辆，中控屏跳出"请升级MBUX系统"的提示都像在打脸。那些说豪华品牌能撑场面的，怕是没体验过被新能源车主围观老式换挡杆的尴尬。机械指针仪表盘倒是挺有情怀，就是跟同事的AR-HUD抬头显示比起来，总觉得自己活在汽车博物馆里。昨天等红灯时看了眼后视镜，发现后车比亚迪汉的贯穿式尾灯比我的三叉星还亮眼。车载音响突然切到《向天再借五百年》，空调出风口飘出的香氛混着仪表台晒化的塑料味——这哪是消费降级，简直是给我的人生开了个黑色幽默专场。

特斯拉Model2预计2025年5月量产，定价15万左右，主打低价市场。别看它车身不到4米，比Model3短一截，但两厢跨界造型还挺抓眼球的，侧面线条干净利落，车尾圆乎乎的有点萌。虽然内饰大概率是毛坯房风格，但日常通勤接娃完全够用...

2、特斯拉12年卖出100万台车；3、比亚迪5个月狂甩100万辆新能源汽车‌；4、理想汽车58个月内卖了100万辆新车‌；不难发现，汽车市场的“速度之战”已然白热化。在这场没有硝烟的角逐中，由吉利与沃尔沃强强联合打造的高端品牌...

特斯拉要出加长Model Y这事儿，我是真的感兴趣。毕竟现在很多车企都魔怔了似的，把车越做越大，5米2的SUV满街跑，活像移动的集装箱。说真的，谁天天需要这么大的车？我就想要个5米长、1米9宽的SUV，好停好开，空间够用就行。...

只有真正开过特斯拉的车主才知道谁是真正的遥遥领先。开过特斯拉的都知道它厉害，不搞广告也不收代言，ModelY全球卖得最火。上次陪朋友提车，店里连口水都不给喝，价格直接贴在墙上，想砍价都没门。特斯拉省电技术确实牛，实测高速跑四百多公里还有剩。朋友买的国产车标600公里，开空调跑高速直接掉到360，气得他见人就吐槽。这电池管理不服不行，60度电能榨出这水平。总有人说特斯拉内饰像毛坯房，实际坐进去挺耐看。之前看BBA觉得豪华，开久了发现那些花里胡哨的装饰反而容易过时。新款过减速带不颠了，转弯倒是比以前稳当。五年免息贷款直接把行业底裤掀了。表弟买某合资车说免息，结果交了两千手续费。现在其他品牌也跟着学直营，早该这么透明了。上次暴雨天见着辆Model3被追尾，车屁股都凹了电池愣是没事。中保研测试五星不是白拿的，座椅通风比某些品牌加钱选装的还好用。现在国产车都在卷冰箱彩电，特斯拉闷头搞自动驾驶。基础版跟车功能高速上够用，新升级的自动泊车停机械车位一把进，隔壁油车车主都看傻了。大家买车更看重哪些方面？续航、价格还是智能配置？欢迎聊聊你的想法。

一觉醒来，车市地震了！不仅宝马惊呆了，就连奔驰、连特斯拉也震惊了，4月新势力销量榜：零跑夺冠，小鹏、理想紧随其后。看看这数据，零跑四月份直接飙到四万一千多台新车交付量！这数字放在去年想都不敢想，销量翻倍跟玩似的。人家玩新能源的车企多了去了，凭啥零跑能杀出来？说白了就是两招：死磕技术和不要命卷价格！激光雷达这种黑科技，原本都是三十万以上豪车才敢碰的玩意儿，零跑愣是给塞进了10-15万的车里。C10这车上市两年还能卖爆，上个月一万两千辆的订单量啪啪打脸那些唱衰的人。不是消费者不买账，是有些车企把智能驾驶当奢侈品卖，零跑直接掀桌子搞平民化。玩成本控制更是零跑的绝活！自研自造比例干到整车成本的六成，通用化平台造车跟搭积木似的。省下来的钱直接让利给消费者，同级别车型价格能比对手便宜两三万。现在年轻人买个带激光雷达的车，首付都不用掏空六个钱包！看看隔壁特斯拉Model3卖二十五万还扭扭捏捏不给激光雷达，零跑C10十五万顶配全套配齐。这哪是造车？这是拿着技术当板砖，把价格虚高的遮羞布全砸了。传统车企现在估计急得跳脚，BBA那套品牌溢价在硬核配置面前越来越不好使。零跑这波操作直接把行业潜规则捅破了天！以前车企都藏着掖着说技术成本高，现在证明只要肯下血本搞研发，平民价也能出黑科技。更狠的是人家售后成本也压得低，维修保养比传统4S店便宜三分之一，这账消费者算得门儿清。要说零跑最牛的地方，是把造车玩成了手机界的性价比大战。就跟当年小米干翻山寨机似的，现在零跑拿着激光雷达当冲锋枪，突突突就把新能源市场撕开个口子。那些还在玩期货营销、配置阉割的车企，该醒醒了！上海车展这回零跑展台被围得水泄不通，不是没有道理的。消费者用真金白银投票，说明市场要的不是天花乱坠的概念，是实打实的配置和良心价。零跑这匹黑马狂奔起来，怕是要带着整个行业重新洗牌。亲爱各位读者你们怎么看?欢迎在评论区留言讨论！

新款特斯拉Model Y车主们想要提升性能吗？来看看这个！最近，特斯拉为 Model Y Juniper 推出了一项名为“Acceleration Boost”的性能升级服务，车主可以通过特斯拉应用程序支付 2000 美元解锁额外的动力。这项升级将车辆的马力...

车主：特斯拉就是世界上最好开的车，只有特斯拉车主才了解特斯拉！特斯拉销量逆势破新高这不得不否认，ModelY一个月销量4.8万台，月销量排名世界第一，这是简直不得了，是要彻底失控的节奏，那么问题来了，为什么特斯拉的车...