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$中国长城sz000066$还是得要靠量化来封板。​​​

比亚迪夏新能源MPV销售不佳的原因：新能源MPV成家用车重要选择，比亚迪夏却卖不动。其月销一般，价格无优势，外观车头繁杂、整体缺高端感，侧面和车尾较协调。尺寸处于同级中间，车内配置差异大，内饰偏老气。动力和续航表现不突出，但在价格段有竞争优势，高配带零重力座椅，若普及竞争力将提升。​​​

王传福现在可能睡不安稳，因为他刚刚宣布了550万辆的年销目标，没想到车市就被掀翻了！海豹07智驾版降到8万多，秦PLUSDM-i降到6万出头，汉DM-i更是贴着13万卖。这几款车要是按原价，随便一款都能和特斯拉Model3掰一掰手腕。4月份国内销量统计出来了，比亚迪是30.4万，吉利23.4万，奇瑞20万，三者之间的差距越来越小。又有车主发现自己去年18万买的海豹DM-i，现在二手只能卖六七万。比亚迪一边喊着要冲高端，一边降价这么狠，是不是有些自相矛盾？这不，比亚迪的高端品牌腾势刚刚宣布涨价，就被发现腾势S的二手车价格直降十几万。现在的比亚迪，有钱赚就行，不管你说我什么。银河和星耀8也是明目张胆的抢比亚迪的饭碗，11.58万的价格直接上到了比亚迪的4个价位区间。看到这里，你是不是也觉得王传福这回有些遇强则退了？毕竟4个品牌前4个月的销量一对比，比亚迪只完成了138万的销量目标，接下来每月得卖50万台才能实现550万。今年以来，比亚迪凭借刀片电池和DM-i技术搞得市场风生水起，谁敢说比亚迪的品牌不是高端的？可一旦价格战后，比亚迪还能不能继续保持这种高端的姿态？中低端的标签一旦固定，比亚迪以后高端的车又卖给谁呢？

猜到了！猜到了！比亚迪暴雷迟早的事，伤害的是整个产业链！李云飞发海报怼魏建军：没办法，谁让我们有追光的梦想和坚定的步伐！比亚迪集团品牌及公关处总经理李云飞发布海报，钟馗捉鬼照片。有网友表示：断人财路如杀人父母！cc车以前风光的时候赚钱赚得太爽了，利润高销量大，钞票就像风刮来的一样。自从比亚迪发力，这几年电动汽车侵占了燃油车市场，更何况BYD凭着全产业链优势一下子把价格打下去了，这个是迟早必然会发生的，激烈市场竞争后必然的趋势！这样一来cc车销量大跌，价格竞争又玩不过，开始抓狂骂街甚至老总魏建军亲自拉下脸搞抹黑舆论战了。比亚迪现在是世界顶级电动车制造商，比特斯拉还牛，全世界著名品牌，是中国汽车最耀眼的名片，难道这还有疑问吗？大家怎么看呢？

比亚迪为何如此招人恨？原因我找到了。34个省当中，比亚迪在27个省是销冠！也就是中国80%的省份里，榜一都是比亚迪！你去别人那里做了销冠，你让当地车企怎么活？别人不恨死你才怪，友商不把你往死里黑才怪。有网友表示： 曾经...

我看很多人在说比亚迪，那我们来看看比亚迪的财务情况；截止2025年一季度，公司的总资产是8405亿元，其中负债就有5943亿元，资产负债率70.7%；这个资产负债总额和负债率确实挺高的， 那我们来看看比亚迪的债务到底是什么， ...

为什么总有人在喷比亚迪？各位看看这个全国汽车销售地图，说不定就能找到答案。这个地图里面，西藏卖丰田卖得最多，估计是丰田越野车比较适合西藏的路况。还有天津卖大众汽车卖得最多，这就不知道是怎么回事了。广西壮族自治区...

据了解，比亚迪智能辅助驾驶车型每日产生的智驾数据生成量就已经达到了3000万公里，另外比亚迪研发工程师超12万名，全球最大，其中智驾工程师超5000名，能够做到软硬件的全栈自研，在如此优秀的数据优势下，比亚迪构建了国内...

合资车都想骂娘了，比亚迪突如其来的价格战令友商猝不及防！王传福像是彻底“失控”了。本以为5.98万的海豹05DMi已是价格极限，没想到后续价格让人大跌眼镜。因为比亚迪的车价已完全“失控”，就看合资车企跟不跟了！别看价格杀得凶，安全这块儿可没含糊！现在的新能源车动不动就给你塞满气囊，光是主驾副驾头顶就有三个气囊护着，连后排座椅侧面都藏了气帘。电池防护更是玩出了花——外壳裹着绝缘材料，底盘加装防撞钢梁，连冷却液都搞成不导电的配方，生怕你开车磕着碰着。最狠的是过充保护，24小时盯着电池数据，比保安查监控还勤快。要我说啊，现在买车就跟挑房子似的，价格再香也得先看“地基”牢不牢！

长城魏老板炸了个猛料，说汽车行业里已经有一个“恒大”，只是还没爆，一语激起千层浪！赶紧查了下汽车行业的负债情况，老魏口中的“汽车恒大”应该是规模特别大，负债特别高的那家。目前负债最高的汽车行业前五名是极氪，赛力斯，蔚来，比亚迪，大众，这里面可以直接排除极氪和蔚来，因为这两家虽然负债很高，但业务体量和规模并不大。另外，排除大众，他说的不是海外品牌，是国产品牌。那就只剩赛力斯和比亚迪了，论负债，赛力斯更高；但论规模，赛力斯和比亚迪不在一个档次上。那魏老板到底指的是哪家呢？