玩酷网

标签: 比亚迪

有小道消息说,比亚迪,吉利和长城被国家叫在一起谈心了。这三家都是在国内鼎鼎有名

有小道消息说,比亚迪,吉利和长城被国家叫在一起谈心了。这三家都是在国内鼎鼎有名

有小道消息说,比亚迪,吉利和长城被国家叫在一起谈心了。这三家都是在国内鼎鼎有名的汽车企业,也是中国汽车对外销售的尖刀企业。国家希望这三家不要卷来卷去,应该一致对外才好。我们绝对不能重蹈以前摩托车的覆辙。中国车企...
王传福在股东大会上豪言:“比亚迪长期目标是年销1000万辆!这位比亚迪掌舵者

王传福在股东大会上豪言:“比亚迪长期目标是年销1000万辆!这位比亚迪掌舵者

王传福在股东大会上豪言:“比亚迪长期目标是年销1000万辆!这位比亚迪掌舵者清楚看见历史机遇:“燃油车时代丰田地位不可撼动,但绿色发展时代必须重新洗牌。过去,合资车在中国是挣得盆满钵满,现在,三十年河东,三十年河西...
比亚迪的的巴西劳工事件为什么会出现?比亚迪做为一个大厂,怎么会连这种基础的海

比亚迪的的巴西劳工事件为什么会出现?比亚迪做为一个大厂,怎么会连这种基础的海

比亚迪的的巴西劳工事件为什么会出现?比亚迪做为一个大厂,怎么会连这种基础的海外合规性都没有做到,有些令人费解。巴西要求比亚迪等三家公司的赔偿是给到劳工个人,如果真想敲诈勒索的话为何会这样做?很多人说:国内有的...
网上搜索一下,车企布局房地产的公司,没想到居然没有比亚迪,反而是出现两家意想不到

网上搜索一下,车企布局房地产的公司,没想到居然没有比亚迪,反而是出现两家意想不到

技术比不过比亚迪,车也卖不过比亚迪,只能通过各种手段贬低比亚迪,实在令人担忧,恶性竞争只会毁了新能源汽车的领先优势。以为网友都是好骗的,但互联网是有记忆的,稍微用心一点就能找到各种信息。车企真的要投入精力进行...
比亚迪最近怎么了?A值直接飙到1.99万亿,港股却只有7700亿,这数字看着都

比亚迪最近怎么了?A值直接飙到1.99万亿,港股却只有7700亿,这数字看着都

比亚迪最近怎么了?A值直接飙到1.99万亿,港股却只有7700亿,这数字看着都肉疼。以前两边总在1.4万亿附近晃悠,现在直接劈叉了。关键是港股那边市盈率才十几倍,愣是干到三十多倍,活脱脱一个天一个地。你说要是把换成港股,光...
同行如冤家啊!在比亚迪的股东大会上,比亚迪的创始人王传福说:“近日一段时间,

同行如冤家啊!在比亚迪的股东大会上,比亚迪的创始人王传福说:“近日一段时间,

在比亚迪的股东大会上,比亚迪的创始人王传福说:““近日一段时间,很多同行都在骂我,喊我一声也停不下来,我很憋屈,比亚迪是我的命,我不能拿我的命跟别人玩游戏”说完眼泪都要流出来了。商场如战场,但用拉踩同行来竞争真...
头号新车#要知道去年的时候,比亚迪的汽车几乎霸榜了销量榜单,无论是宋PRO,

头号新车#要知道去年的时候,比亚迪的汽车几乎霸榜了销量榜单,无论是宋PRO,

要知道去年的时候,比亚迪的汽车几乎霸榜了销量榜单,无论是宋PRO,宋PLUS都是销量担当,今年市场竞争加剧,竞争对手推出了更多竞争力车型,也影响了比亚迪的销量。特斯拉重回榜单,不过也仅有2.4万辆,去年特斯拉可是每月能...
美国情报系统令人咋舌,对我方动态近乎“实时透视”加州州长纽森聊中国技术时能甩出

美国情报系统令人咋舌,对我方动态近乎“实时透视”加州州长纽森聊中国技术时能甩出

美国情报系统令人咋舌,对我方动态近乎“实时透视”加州州长纽森聊中国技术时能甩出硬核数据,而比亚迪“海鸥”在巴西的表现更具冲击力——国内7万多元的车型,在巴西售价飙到16万人民币,当地人仍排队加价提车,甚至有4S店凌晨三点还在办交车仪式,销售忙到嗓子喊哑。如今拉美街头的新能源车,每两辆就有一辆是中国品牌。巴西人调侃“买电动车不选中国品牌,就像烤肉没放盐”。这场景与40年前桑塔纳在国内被疯抢的画面完全反转,网友直呼:“风水轮流转,中国车这回真‘支棱起来了’!”
看到迪黑实在无处可黑了,就从员工数量上下手黑也是给我整笑了,你以为比亚迪那么多员

看到迪黑实在无处可黑了,就从员工数量上下手黑也是给我整笑了,你以为比亚迪那么多员

看到迪黑实在无处可黑了,就从员工数量上下手黑也是给我整笑了,你以为比亚迪那么多员工就光汽车一个业务板块吗?比亚迪零部件自给率80%以上,还给其他车企供货,人家90万员工又不光是造车的。比亚迪旗下还有轨道交通、电子、...
比亚迪往死里降价,我特意查了一下,不查不知道,一查我直接服了,原来比亚迪才是那个

比亚迪往死里降价,我特意查了一下,不查不知道,一查我直接服了,原来比亚迪才是那个

比亚迪往死里降价,我特意查了一下,不查不知道,一查我直接服了,原来比亚迪才是那个真狠角色!最近比亚迪降价让新能源车市场炸了锅。他们靠自己研发的技术把成本压得极低,比如把电机电控这些零件塞进一个小盒子,省了四成线束。电池直接当车身骨架用,造车工序少三成。从挖矿到造芯片全自己干,连车钥匙都不用买别人的。碳酸锂价格暴跌让比亚迪更猛。三年前电池原料要60万一吨,现在只要6万,光电池成本就省下大头。但降价把老车主坑惨了,刚买车的人一下亏五六万,维权群天天骂。经销商更惨,卖一辆亏一辆,库存堆了五十多天都卖不动。比亚迪前四个月卖了138万辆,但全年目标550万,缺口还大。他们用技术垄断换低价,现在连自家人都跟着亏。或者新技术出来,这种打法还能撑多久?