有小道消息说，比亚迪，吉利和长城被国家叫在一起谈心了。这三家都是在国内鼎鼎有名
有小道消息说，比亚迪，吉利和长城被国家叫在一起谈心了。这三家都是在国内鼎鼎有名的汽车企业，也是中国汽车对外销售的尖刀企业。国家希望这三家不要卷来卷去，应该一致对外才好。我们绝对不能重蹈以前摩托车的覆辙。中国车企...
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王传福在股东大会上豪言：“比亚迪长期目标是年销1000万辆！这位比亚迪掌舵者
王传福在股东大会上豪言：“比亚迪长期目标是年销1000万辆！这位比亚迪掌舵者清楚看见历史机遇：“燃油车时代丰田地位不可撼动，但绿色发展时代必须重新洗牌。过去，合资车在中国是挣得盆满钵满，现在，三十年河东，三十年河西...
比亚迪的的巴西劳工事件为什么会出现？比亚迪做为一个大厂，怎么会连这种基础的海
比亚迪的的巴西劳工事件为什么会出现？比亚迪做为一个大厂，怎么会连这种基础的海外合规性都没有做到，有些令人费解。巴西要求比亚迪等三家公司的赔偿是给到劳工个人，如果真想敲诈勒索的话为何会这样做？很多人说：国内有的...
网上搜索一下，车企布局房地产的公司，没想到居然没有比亚迪，反而是出现两家意想不到
技术比不过比亚迪，车也卖不过比亚迪，只能通过各种手段贬低比亚迪，实在令人担忧，恶性竞争只会毁了新能源汽车的领先优势。以为网友都是好骗的，但互联网是有记忆的，稍微用心一点就能找到各种信息。车企真的要投入精力进行...
比亚迪最近怎么了？A值直接飙到1.99万亿，港股却只有7700亿，这数字看着都
比亚迪最近怎么了？A值直接飙到1.99万亿，港股却只有7700亿，这数字看着都肉疼。以前两边总在1.4万亿附近晃悠，现在直接劈叉了。关键是港股那边市盈率才十几倍，愣是干到三十多倍，活脱脱一个天一个地。你说要是把换成港股，光...
同行如冤家啊！在比亚迪的股东大会上，比亚迪的创始人王传福说：“近日一段时间，
在比亚迪的股东大会上，比亚迪的创始人王传福说：““近日一段时间，很多同行都在骂我，喊我一声也停不下来，我很憋屈，比亚迪是我的命，我不能拿我的命跟别人玩游戏”说完眼泪都要流出来了。商场如战场，但用拉踩同行来竞争真...
头号新车#要知道去年的时候，比亚迪的汽车几乎霸榜了销量榜单，无论是宋PRO，
要知道去年的时候，比亚迪的汽车几乎霸榜了销量榜单，无论是宋PRO，宋PLUS都是销量担当，今年市场竞争加剧，竞争对手推出了更多竞争力车型，也影响了比亚迪的销量。特斯拉重回榜单，不过也仅有2.4万辆，去年特斯拉可是每月能...
美国情报系统令人咋舌，对我方动态近乎“实时透视”加州州长纽森聊中国技术时能甩出
美国情报系统令人咋舌，对我方动态近乎“实时透视”加州州长纽森聊中国技术时能甩出硬核数据，而比亚迪“海鸥”在巴西的表现更具冲击力——国内7万多元的车型，在巴西售价飙到16万人民币，当地人仍排队加价提车，甚至有4S店凌晨三点还在办交车仪式，销售忙到嗓子喊哑。如今拉美街头的新能源车，每两辆就有一辆是中国品牌。巴西人调侃“买电动车不选中国品牌，就像烤肉没放盐”。这场景与40年前桑塔纳在国内被疯抢的画面完全反转，网友直呼：“风水轮流转，中国车这回真‘支棱起来了’！”
看到迪黑实在无处可黑了，就从员工数量上下手黑也是给我整笑了，你以为比亚迪那么多员
看到迪黑实在无处可黑了，就从员工数量上下手黑也是给我整笑了，你以为比亚迪那么多员工就光汽车一个业务板块吗？比亚迪零部件自给率80%以上，还给其他车企供货，人家90万员工又不光是造车的。比亚迪旗下还有轨道交通、电子、...
比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个
比亚迪往死里降价，我特意查了一下，不查不知道，一查我直接服了，原来比亚迪才是那个真狠角色！最近比亚迪降价让新能源车市场炸了锅。他们靠自己研发的技术把成本压得极低，比如把电机电控这些零件塞进一个小盒子，省了四成线束。电池直接当车身骨架用，造车工序少三成。从挖矿到造芯片全自己干，连车钥匙都不用买别人的。碳酸锂价格暴跌让比亚迪更猛。三年前电池原料要60万一吨，现在只要6万，光电池成本就省下大头。但降价把老车主坑惨了，刚买车的人一下亏五六万，维权群天天骂。经销商更惨，卖一辆亏一辆，库存堆了五十多天都卖不动。比亚迪前四个月卖了138万辆，但全年目标550万，缺口还大。他们用技术垄断换低价，现在连自家人都跟着亏。或者新技术出来，这种打法还能撑多久？