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1979年，赞比亚从中国买了12架歼6战机，交易当天，赞比亚竟然赖账，只交付了一百万美元，世界各国纷纷嘲笑中国是冤大头，而赞比亚接下来的做法让全世界眼红中国。1979年，赞比亚从中国订购12架歼6战机，这事儿本来挺平常，谁料...

1987年，飞行员徐勇凌驾驶歼6战斗机，结果因为听错口号，猛然加速，撞上长机，意外坠落山中，不料却在深山迷路八小时，正当绝望之际，一声牛叫让他燃起了希望......1987年，徐勇林早早来到了训练地，这是他春节后第一次飞行，座驾是歼-6战机，他系好头盔钻进座舱，一心想着把这次双机超音速编队训练飞得漂亮，谁知，一次致命的误会，正等着他。这次和徐勇凌一起飞行的是朱广才副团长，两人配合很默契，然而就在飞行时，徐勇凌却误将另一组长机发出来的口令听成是朱广才发出来的。几乎是本能反应，他的手猛地推上油门，歼-6的加力燃烧室喷出烈焰，整架飞机像被踹了一脚，骤然前冲。等他意识到长机纹丝不动时，已经晚了，两架超音速战机近得能看清对方机身的铆钉，留给他的反应时间，不足三秒。他想去抓弹射把手，可身体根本动不了，高空的稀薄空气让意识渐渐模糊，他拼尽全力用脚后跟去够那根救命的带子。试了两次都失败了，直到第三次，终于勾住，巨大的冲击力把他弹出座舱，他眼看着自己的战机打着旋坠向远处的群山。然而，新的险情又来了：他的降落伞没有自动打开，原来弹射时他下意识攥紧了扶手，也顺便锁死了主开伞器。地面正以惊人的速度扑面而来，徐勇凌用冻僵的手指去抠备用开伞环，终于在离地仅八百米时，一朵白色的伞花在他身后“嘭”地绽开。着陆点比预想的更糟，他被挂在树杈上，解开伞绳才发现，作战靴已经渗出血，一根树枝扎穿了他的小腿。远处山脊上腾起一股黑烟，他对着那个方向打了三发信号弹，山谷只还给他一片死寂，太阳西斜，原始森林里的湿气和腐叶味混杂在一起，每走几步，带刺的藤蔓就勾住他的飞行服。手表坏了，他只能靠太阳的影子大致判断方向，七八个小时过去，喉咙干得冒烟，体力也消耗殆尽，一种彻底的绝望开始笼罩他。就在他快撑不下去的时候，远处隐约传来一声牛哞，这声音在当时，比任何命令都管用，像一针强心剂。他循声找去，竟看到一个彝族男孩趴在石头上写作业，男孩被这个满脸是血、穿着奇怪服装的“天外来客”吓坏了。徐勇凌比划了半天，发现语言根本不通，他灵机一动，拿过男孩的作业本，歪歪扭扭地写下几个字，男孩盯着那几个字看了半天，突然扔下羊群，拽着他就往山上跑。那碗蛋炒饭的香味，徐勇凌记了一辈子，在男孩家的土灶上，猪油化开的滋啦声，比世上任何音乐都动听。孩子母亲把家里仅有的五个鸡蛋全打了进去，徐勇凌狼吞虎咽，几乎没尝出味道。后来他才知道，这户人家一年到头也吃不上几次肉，这碗金黄的炒饭，是他们家小半年的油水。当晚，村民们打着火把把他送到部队，临走前，他摸遍全身，只找到二十块钱，偷偷塞在了男孩的枕头底下。这场几乎致命的事故，也成了中国空军修正自身问题的契机，很快，歼-6的弹射座椅得到了改良，无线电抗干扰听辨也成了新飞行员的必练科目。徐勇凌，从俄罗斯学成归来后，成为了歼-10的首席试飞员，用自己的方式回报着这份恩情。三十年后，退休的徐勇凌开始寻找当年的救命恩人，他只模糊记得男孩叫“小雷”，可元谋县雷稿村并没有姓雷的人家。直到当年的村支书从一张老照片里认出了人，这段中断的缘分才重新连上，原来，放羊娃真名叫尹正海，当年他根本不是什么小男孩，而是个16岁的少年，只是因为长期营养不良，看起来像个孩子。

1987年，飞行员徐勇凌驾驶一架歼6战斗机，听错口令，撞上长机，坠毁在云南的深山老林中，最后他弃机跳伞逃生，不料却在深山迷路8小时，陷入绝望之际，突然一声牛叫声却让他看到希望。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既...

1987年，飞行员徐勇凌驾驶一架歼6战斗机，听错口令，撞上长机，坠毁在云南的深山老林中。最后，他弃机跳伞逃生，不料，却在深山迷路8小时，陷入绝望之际，突然一声牛叫声却让他看到希望。那是在1987年，徐勇凌当时还是中国空军...

歼-15“飞鲨”真的好大，抛开数据描述，仅仅看一下勤务人员擦试霹雳导弹挂架的照片，每一个人都能很直观地感受到舰载机的巨大。它的折叠机翼应该比国产第一代飞机歼5、歼6的机翼还大还宽。歼-15挂架下的两枚训练模型弹也不小，为啥不是真弹，因为导弹颜色，特别是弹头颜色，真弹都涂了不同颜色来区分型号，并且，真弹上标注的文字信息更多更具体。

拒不还钱！一个国家拖欠中国30年，把26架崭新的战斗机搁成废铁，最后不仅坑惨了自己，还成了全世界做生意的“反面教材”。这个国家正是曾经在非洲之角蹦跶得挺欢的索马里。2025年，索马里首都摩加迪沙的海滨大道上，曾经锈迹斑斑的歼-6战斗机残骸于被彻底清理完毕。这些冷战时期残留的物件消失标志着一个时代在索马里彻底落幕，也代表着索马里在下坡路上越走越远。1977年欧加登战争中，索马里空军的米格-21机群在埃塞俄比亚的空袭中化为灰烬。这个被苏联抛弃的国家急需在国际军火市场上寻找新的“金主”。当时中国制造的歼-6战斗机正好撞上枪口。1979年索马里国防部部长与中国签下价值3310万美元军售协议，索马里从中国带走了26架歼-6战机。最终索马里以4架苏-22攻击机为抵押，并承诺分5年付清剩下的1710万美元的尾款。但令中国没想到的是，索马里会在接下来的30年里，对中国上演一场“拖延战术”，是真的资金紧张还是另有所图我们不得而知。当中国屡次向索马里追讨尾款时，索马里国防部推说财政困难，总统府声称正在筹款，甚至连索马里兰的地方政权都宣称“债务属于前政府”。中国讨债之路异常艰难。有意思的是，1988年索马里爆发内战，政府军想要重新启用歼-6，但歼-6战机已经被索马里政府搁置9年之久，中间也没进行养护，早已不能再次进行空中作战。然而索马里政府做不到，只能厚着脸皮求助中国政府，为此索马里向中国支付300万美元的维修金。戏剧的是，当中国工程师抵达摩加迪沙时，却发现这些战机的早已因长期露天停放而锈蚀成废铁。这场“维修闹剧”最终以300万美元打了水漂收场，成为国际贸易史上的黑色幽默。索马里的失信也对其造成了不小的影响，索马里想要加入世界贸易组织，WTO成员国对其履约能力表示担忧，特别是农业补贴政策和知识产权保护条款的执行问题，一次阻碍其加入。类似情况也不止索马里一件。阿根廷的恶性通胀、委内瑞拉的石油贷款危机，都在重复着同样的剧本：当国家信用被透支，经济崩溃只是时间问题。中国也吸取了此次教训。2025年，当中信集团在摩洛哥建成非洲第一家“灯塔工厂”时，其背后的信用审查体系已历经30年迭代，客户国家的政治稳定性、债务偿还能力、法律执行力度，都被纳入量化评估模型。2023年，中国将参与对台军售的洛克希德·马丁和雷神公司列入“不可靠实体清单”，不仅禁止其在华业务，更开出合同金额两倍的罚单。这种“零容忍”态度，与1980年代在索马里的被动追债形成鲜明对比。

不要说全出动，光看这一排排的，这场面，这压迫感，保准让小本子和岛岛慌得一批！隐身娃歼-20+电子战机歼-16+航母助手歼-15，形成高低搭配，配合空警机时，对方的制海、制空权没了；不用别的发威，只需老当益壮的六爷一出手，对方1000公里外的军舰也没了…这还怎么玩？就问你服不服？

1979年，索马里向我国付了一半定金，购买了24架歼6战斗机，哪知道，战斗机交货后，索马里却拒绝付尾款。中国代表十分气愤，6次去追债都没有追回来，最后，一个小伙子想了一个妙招追回了货款。20世纪70年代末，非洲之角的局势异常紧张。索马里与埃塞俄比亚因欧加登地区的领土争端爆发战争。这场冲突始于1977年，索马里总统西亚德·巴雷试图通过军事手段夺回这一富饶地区。然而，战争并未如索马里所愿顺利推进。1977年，苏联转而支持埃塞俄比亚，导致索马里失去了重要的军事援助来源。中国此时正寻求扩大在非洲的影响力。作为一个新兴的军火出口国，中国生产的歼6战斗机成为许多发展中国家的选择。歼6是中国基于苏联米格-19研制的单座双发超音速战斗机，性能稳定且价格相对低廉，非常适合像索马里这样的国家。1979年初，中索两国通过外交渠道达成交易：索马里以现金支付一半定金，购买24架歼6战斗机，剩余款项在交付时结清。1979年夏，中国按约定完成了24架歼6战斗机的生产。这些战机经过严格测试后，通过货轮运往索马里首都摩加迪沙的港口。随船抵达的技术人员协助索马里军方完成组装和试飞，确保每架战机达到作战标准。索马里空军迅速将这些战机编入序列，试图在欧加登战争中扭转劣势。交付过程顺利，索马里方面对战机的性能表示满意。然而，当中国催促支付剩余款项时，问题出现了。索马里财政部官员明确表示，由于国内经济困难，无法支付尾款。欧加登战争耗尽了索马里的国库，外汇储备几近枯竭。此外，与苏联断交后，索马里失去了外部援助，经济陷入混乱。巴雷政府优先考虑国内稳定和军费开支，将这笔债务搁置一边。中国方面对此反应强烈。这笔款项对当时的外汇收入至关重要，直接关系到国内工业和基础设施建设。外交部迅速采取行动，要求索马里履行合同义务，但得到的答复始终是拖延和推诿。从1979年底到1981年，中国先后派出六次代表团前往索马里追讨欠款。这些代表团由外交官和经济专家组成，试图通过谈判解决问题。然而，每次交涉的结果都令人失望。索马里官员反复强调战争导致的财政危机，表示短期内无力偿还。他们甚至提出延期支付，但没有给出具体计划。第一次访问时，中国代表团提出分期付款方案，索马里表示需要内部讨论，却迟迟没有答复。第二次访问时，索马里财政部长承认资金被挪用于战争开支，请求中国理解其困境。随后的几次谈判中，索马里官员的态度逐渐敷衍，甚至以国内政局不稳为由减少会面时间。到第六次访问时，代表团发现索马里政府内部已出现严重分歧，反对派势力抬头，巴雷的控制力正在减弱。每次空手而归都让中国团队倍感挫败，外交关系也因此蒙上阴影。追债的困难不仅源于索马里的经济问题，還与当地的政治动荡密切相关。巴雷政府面临内外压力，财政资源优先用于镇压反对派和维持军队，国际债务被置于次要位置。中国曾考虑通过国际仲裁解决问题，但考虑到时间成本和执行难度，最终放弃了这一选项。1981年，一名年轻的外交随员在随团访问索马里时，提出了一个大胆的建议。他注意到索马里拥有超过3000公里的海岸线，海洋资源极为丰富，尤其是金枪鱼、沙丁鱼等高价值鱼类。然而，由于技术落后和缺乏资金，索马里的渔业开发几乎为零。他提议，既然索马里无法支付现金，何不以渔业资源抵偿债务？中国可以派遣渔船到索马里海域捕捞，所得收益用于抵扣欠款。这个想法最初并未被团队完全接受。渔业资源作为债务偿还方式并不常见，且涉及复杂的物流和收益评估。但经过讨论，代表团意识到这可能是唯一可行的解决方案。索马里海域的渔业潜力确实巨大，而中国拥有先进的捕捞技术和市场需求，能够将这一资源转化为实际收益。在随后的一次谈判中，中国代表正式提出这一方案。索马里官员对此感到意外，但也表现出兴趣。经过多轮磋商，双方于1983年达成协议：中国获得索马里部分海域的捕捞权，为期10年，捕捞收益直接抵扣债务余额。此外，中国承诺提供技术支持，帮助索马里发展本地渔业。这一协议不仅解决了债务问题，还为双方开辟了新的合作领域。1984年，中国渔船队开始在索马里海域作业。这些现代化渔船配备冷藏和加工设备，大幅提高了捕捞效率。金枪鱼等鱼类被运往国际市场销售，收益逐步抵扣了索马里的债务。同时，中国专家协助索马里培训渔民，改善捕捞技术，推动了沿海地区的经济活动。然而，这项合作并未持续太久。1980年代末，索马里政局急剧恶化。1991年，巴雷政权倒台，内战全面爆发，安全形势崩溃。中国渔船被迫撤离，债务回收计划中断。尽管如此，这段经历为中国积累了宝贵经验，证明了资源换债务的可行性。

1987年，飞行员徐勇凌驾驶一架歼6战斗机，听错口令，撞上长机，坠毁在云南的深山老林中。最后，他弃机跳伞逃生，不料，却在深山迷路8小时，陷入绝望之际，突然一声牛叫声却让他看到希望。1987年2月19日一大早，天刚蒙蒙亮，...

1988年，在江西工作的农民不惜余力救下了歼6战机飞行员，20多年后，农民身患癌症，空军首长得知后：＂必须全力进行救治！1988年，吴华富还是个普通的浙江农民，为了生计，他和哥哥以及几个同乡来到江西贵溪的深山里割松香油。...