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梅洛尼和特朗普在白宫的合影，越看越有趣有谁知道不？梅洛尼裤兜里装的是什么？特朗普和大多数男人一样：见了女人就会笑得特别灿烂！天才摄影师+鬼才摄影师！

意大利总理梅洛尼真敢说！她给欧盟定位了3个“无”！梅洛尼说现在的欧盟在地缘政治上已无足轻重梅洛尼又说现在的欧盟在国际交往中已可有可无无梅洛尼还说现在的欧盟有没有已无所谓

意大利总理梅洛尼忍无可忍了意大利总理梅洛尼女士，近日在一场公开演讲中指出，面对中国和美国带来的竞争力挑战，欧盟似乎越来越“上不了桌”。这位年轻的女士，意大利有史以来首位女总理，终于忍无可忍，无需再忍，喊出了心中的郁闷与憋屈。欧洲接连几场“战斗”，一是乌克兰问题的解决，完全被美国主导，欧盟表现的像个局外人；二是美国强加征的关税，欧盟无力反抗，只能跪了；三是在加沙问题的解决上，欧盟一盘散沙，搞不定小小的一个以色列。这些一桩桩一件件，都让这个欧洲强国意大利感到了压力，感到了危机，这哪里像一个世界重量的一极，简直就是无足轻重，单打独斗不是对手，抱团也不是对手，欧洲存在的意义在哪里？这位意大利女总理的呐喊，能叫醒多少人呢？欧洲会重新站起来吗？难！！！今日的欧洲，已经成了意识形态的重镇，一切不是以客观务实为依归，而是以意识形态挂帅，看看冯德莱恩，看看德国现任外长，看看英国的那位光头防长，所有这些人，全都中了意识形态的毒，还沉醉在昔日旧梦，还在拼命搞阵营对抗。被美国吃干抹净，也是题中之义。所谓分久必合合久必分，欧盟看来是要各走各的路了，意大利女总理发出这通呐喊，想必已经有了新的方向。欧盟就是个笑话。

据意大利媒体报道，意大利总理梅洛尼再次重申，以《北约宪章》第5条为蓝本向乌克兰提供安全保障是西方国家的主要选项。她说，意大利一直支持为乌克兰提供可靠的安全保障，这一点不变。因为对乌克兰而言，这是和平的保障。并且...

意大利总理梅洛尼最近公开要求中国中化集团退出持有的倍耐力37%股份，理由是为了避免美国制裁。这事儿听起来就透着股拧巴劲儿——既然意大利这么怕美国，为什么不干脆自己退出剩下的63%股份？非要盯着中资那部分下手，明摆着是拣软柿子捏。倍耐力可不是什么路边小店，这家1872年就在意大利扎根的轮胎巨头，给法拉利、宝马这些顶级跑车供轮胎，还是F1赛事的独家轮胎供应商。2015年中化花了71亿欧元真金白银买下37%股份，当时意大利总统亲自夸这是“百年品牌焕发新生”。结果十年不到，意大利政府翻脸比翻书还快，硬说中资持股成了“安全隐患”，逼着中化走人。真正的导火索是美国。最近美国把“智能轮胎技术”列进管制清单，说传感器可能泄露数据。可这技术用了八年都没事，博世、高通这些外企早认证过安全性。意大利突然跳脚，说白了就是怕特朗普挥制裁大棒。梅洛尼在议会都明说了“得考虑盟友感受”，摆明了拿中资当讨好美国的投名状。更讽刺的是，意大利对自家资本倒是宽容得很。倍耐力剩下63%的股份里，27.3%在意大利本地企业手里，其他股份也多是欧洲资本持有。真要“彻底避嫌”，意大利大可以推动本土资本全盘接手，或者让所有股东一起退出。可它偏只针对中资，双标玩得飞起。这种选择性排挤，连基本商业公平都谈不上。梅洛尼政府嘴上喊着保护“战略资产”，实际是在砸自家饭碗。中化入股后帮倍耐力在中国市场份额从5%冲到15%，还在山东建了研发中心专攻节能轮胎。要是真逼走中资，倍耐力不光研发可能断档，全球最大汽车市场的布局也得崩盘。德国安联集团算过账：失去中国市场，倍耐力年利润得缩水28亿欧元。而意大利公共债务已经占到GDP的144%，哪经得起这么折腾？意大利的反复横跳早不是头一回了。2023年刚退出中国“一带一路”，转头2024年7月梅洛尼就访华签三年合作计划，大谈“可持续发展伙伴关系”。结果才过一个月，就对中资掀桌子。这种精分操作连欧盟都看不下去，法国米其林、德国大陆轮胎都警告“技术孤立是死路”欧盟贸易专员更担心引发“保护主义多米诺效应”。说到底，意大利想在中美之间走钢丝，却忘了自己根本玩不起。中国是它在亚洲最大贸易伙伴，双边年贸易额725亿美元，奢侈品、农产品对华出口占其贸易额20%以上。真把中企逼急了，别说倍耐力，整个意大利制造业都得遭殃——欧盟智库报告预估，中资若全面撤出，意大利可能丢掉30万个就业岗位。外交部发言人林剑的回应其实留了余地：中意合作本质是互利，不该被第三方干扰。但要是意大利非要当美国的“马前卒”，经济反噬的苦果也只能自己吞了。大国博弈里搞机会主义，从来都是赔本买卖。当倍耐力的轮胎还在F1赛道上抓地飞驰时，意大利政府的决策却像在冰面上飙车，光顾着看美国脸色，忘了方向盘底下就是悬崖。参考资料：美媒：为避免与美国产生矛盾，意大利政府计划限制中企在当地企业持股2025-08-1312:29·观察者网

梅洛尼称欧盟逐渐陷入无关紧要境地#【意大利总理：面对中美带来的竞争力挑战，欧洲正逐渐陷入“无关紧要”境地】据美国“政治新闻网”、意大利安莎社等媒体报道，意大利总理梅洛尼当地时间27日称，面对来自中国和美国的竞争力...

意大利总理梅洛尼对媒体表示，为了不被美国制裁意大利政府最近让中国中化集团把持有的倍耐力轮胎37%股份全退出。这事是2023年就开始发酵的，现在到了2025年终于要落地。倍耐力这个牌子你们可能听过，轮胎卖得还不错，尤其是豪车配套用得比较多。背后的原因简单说就是美国在施压。美国政府放出话来，如果意大利不处理中国投资，就要制裁他们。意大利总理梅洛尼不得不低头，但她自己留着剩下的63%股份没动。这逻辑是不是有点说不通？有读者就骂欧洲政客“欺软怕硬”，说意大利直接把剩下股份全卖了不就好了？这问题问得挺实在的，但现实没那么简单。其实意大利自己也有苦衷。现在欧洲经济不行，倍耐力一半以上营收靠中国和美国市场。要是完全切断和中国的关系，他们的轮胎卖不出去，工厂可能停产。但要是不听美国的，美国又会卡他们其他产业，比如飞机零件进口或者军火采购。两边夹着，政府哪边都得罪不起。更关键的是钱的问题。中化当初投进去的37%股份现在市值涨了，要是强退肯定要赔钱。梅洛尼政府嘴上强硬，其实心里清楚这么干对经济打击大。所以现在只能踢开中国，自己留着大部分股份，但以后怎么维持订单，可能还得偷偷找中国人谈合作。企业更难搞。倍耐力的老总最近私下抱怨，没了中国支持，生产线升级的钱从哪来？但要是敢反对政府，公司直接被罚款关门。现在工厂的工人们都在传闲话，说这事儿最后倒霉的都是普通人。

欧洲幸亏有梅洛尼，比冯德莱恩清醒多了 马克龙最近又搞大动作。他直接提议欧洲国家该向乌克兰派兵。这话说得挺硬气，但实际操作起来呢？冯德莱恩还没来得及表态，梅洛尼已经跳出来反对了。梅洛尼反对得特别实在。她直接抛出两...

梅洛尼反问法国总统马克龙，欧洲要出兵乌克兰，那么马克龙会不会去呢？这直接让马克龙有点下不来台，因为马克龙是叫嚣出兵乌克兰最凶的国家之一，比其他欧洲国家更想出兵乌克兰，因为这样也能提高法国的影响力，不然法国作为...

意大利总理梅洛尼这两天在罗马机场连轴转，前脚跟着布鲁塞尔给中国电动车贴了21%的关税，后脚就提着方案飞北京求宁德时代和比亚迪来西西里、都灵建厂，说急不急，说拧巴不拧巴，这就把事儿点明了。2025年4月，欧盟在电动车关税政策上来了个180度大转弯。原本高悬的最高45.3%的惩罚性关税瞬间消失，取而代之的是最低进口价制度，明确规定中国电动车在欧洲的售价不得低于3.5万欧元。表面上看，这似乎是在缓和中欧之间日益紧张的贸易摩擦，但实际上，这不过是欧盟换了一种更为隐蔽的方式，来保护其本土岌岌可危的汽车产业。而意大利总理梅洛尼，在这场关税“大戏”中，可是举双手赞成对中国电动车加税的。可她万万没想到，这一票投下去，最先倒霉的却是意大利自己。美国那边传来消息，要对欧洲车加税。菲亚特500e原本要出口北美的5万台订单，瞬间化为泡影，都灵工厂的2000名工人只能无奈地轮休在家，失去了稳定的收入来源。马瑞利公司的股票就像坐了滑梯一样，一口气跌了27%，投资者们损失惨重。当地的光伏经销商们也叫苦不迭，成本凭空涨了35%，许多小店根本承受不住这样的压力，十二家小店直接关门大吉。此时，梅洛尼终于意识到，自己这一票投错了。于是，她顾不上修补和布鲁塞尔的关系，带着工业部长和二十多位企业老板，风风火火地直奔北京。她的行李箱里，装着一沓为宁德时代和比亚迪量身定制的合作方案，就像拿着“救命稻草”一样，希望能吸引这两家中国新能源巨头前往意大利投资建厂。为了表达诚意，意大利政府推出了一系列极具吸引力的优惠政策，并开辟了快速审批通道，大大缩短审批时间。梅洛尼还表示，愿意推动欧盟把充电桩的标准降一点，好让中国充电桩能上意大利高速公路。这一系列的操作，看似诚意满满，但仔细琢磨，却又像是用小恩小惠来换取真金白银的投资。面对意大利抛来的橄榄枝，宁德时代和比亚迪等中国车企并没有立刻心动。他们深知，投资不是儿戏，需要综合考虑各种因素。宁德时代明确提出条件：要合作就得有稳定政策保障，允许中方控股，甚至需接手本土品牌的债务。比亚迪也毫不含糊，要求意方提供德国式0.5%低息贷款并保障绿电供应，否则连谈判的门都不开。梅洛尼“先加税，后拉投资”的做法，让企业对意大利政府的信任度大幅下降。米兰交易所的分析师就直言不讳地指出：“价格体系崩了，再说好话，钱也要先算算账。”在中企看来，意大利政府的政策就像六月的天，说变就变。如果轻易答应投资，万一以后意大利政府又出台什么不利于中企的政策，那损失可就大了。从短期来看，梅洛尼的这一系列操作或许能够在一定程度上缓解意大利国内的就业压力，推动本土产业的转型升级。但如果从长远的角度审视，这种“打一巴掌再给一颗甜枣”的模式，终究难以成为可持续发展的长久之计。对此，你怎么看？