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理想汽车也快有代言人了，看轮廓大概是易烊千玺，李想采访时也说过，如果有理想纪录片，希望让易烊千玺来演，现在看来，谁都逃不过回旋镖。易烊千玺理想汽车理想汽车易烊千玺​​​

理想汽车易烊千玺原来一切都有迹可循，看得出来李想也是易烊千玺的粉丝，随意这一切都是最好的安排，相信四字弟弟的号召力绝对能给理想带来意想不到的效果！​​​

理想汽车易烊千玺前有李想点名千玺演自己，后有打破不请代言惯例，直接把梦中人选变成首位代言人，00后拿下车代也超酷的好嘛！​​​

理想汽车易烊千玺李想之前还说不搞明星代言，结果遇到千玺直接真香了～连想拍自传都想让他演自己，这从意难平到首位代言，也太有缘分了吧！​​​

易烊千玺：购车扫我二维码，积分全返，替李想给粉丝开车门交车，还有神秘惊喜理想汽车易烊千玺​​​

理想汽车首位代言人之前说不会做明星代言的李想这次也真香了，理想汽车发布首位代言人剪影海报，网友纷纷猜测是易烊千玺～[doge]​​​

理想汽车首位代言人这绝对是易烊千玺吧！之前李想也公开说过，比较认可易烊千玺的演技和实力。哈哈哈，理想终于请代言人了，看来i6也是很有实力的一台车。理想汽车易烊千玺​​​

罗永浩问李想如果找个人演他会选谁李想说易烊千玺理想i6将于9月26日发布​​​

雷军懵了，李想晕，小鹏惊呆了，在中国车市卷的不可开交之间，王传福却放出大招，9月17日上市了2026款新腾势N9，它最大的不同是升级了整车安全性和提升了配置！2026款腾势N9新车共推出5种车身配色，包括4款全新的双色配色和一...

李想认为高阶辅助驾驶不应收费我的看法比较中和：辅助驾驶不收费最好，但要收费的话，便宜点也能接受，以上都针对好用的辅助。不好用的白送也是负担。理由：普及辅助驾驶一来是科技平权具象化，感知明显，二来当量起来后，对行车安全也有正向作用。不要片面的把辅助驾驶理解为撒大把开车，事实上它还包括大量安全上的保障，比如AEB、AES、风险预警等。平时油车开高速我还挺喜欢跟在小蓝灯后面的，因为绝大多数情况下，它都是最守规矩的。智驾越多，公路流氓越少。新能源汽车

李想：理想i6标配ADMax理想ADMax综合表现绝对数一数二。我们如果说自己是第一，有人认同，也有人不认同；即使是这些不认同的人，大部分也认可：理想ADMax即使不是第一，肯定也是第二名，且离第一差距很小。理想i6大v聊车​​​

李想刚刚发文宣布，理想i6标配ADMax，并永久免使用费用。他说：「我认为高阶辅助驾驶的使用不应该收费，应该让更多中国乃至全球的消费者，感受来自中国的人工智能的魅力。」之前行业内更多的声音是说辅助驾驶一定要收费，大家支持哪种观点？42how新能源汽车理想汽车42mark​​​

李想：我不会买iPhone17ProMax，因为实在是太丑了[doge][doge][doge]​​​

李想称iPhone17ProMax太丑虽然这是事实，但你这么大老板说出来显得太直男了[大笑]​​​

李想称iPhone17ProMax太丑理想汽车老板李想说这次他不买iPhone17ProMa了x，因为他觉得太丑了。这个的确没办法，审美因人而异，有人喜欢就有人不喜欢。​​​

李想称iPhone17ProMax太丑说实在的，今年的ProMax的设计和当年的理想mega一样奇怪，估计开始很多人理解不了这种设计，但是后面肯定是越来越香。今天感觉我们对于电子数码产品，没有丑还是美，只有习惯和不习惯的，还有辨识度和好看我感觉更重要。​​​

9月23日，理想汽车CEO李想在b站发布视频，谈到了最新发布的iPhone17系列，并表示自己因为外观太丑了不会购买iPhone17ProMax。视频中，李想提到智能机时代，表示自己最喜欢的产品就是iPhone4，并且现在还保留着没有开封的iPhone...

李想的目标尚未实现，余承东已经把BBA打哭了！2023年，李想吹牛：年销量160万，营收5000亿2021年，余承东吹牛：把三五十万的BBA一把干掉李想2023年在媒体上公开理想团队的战略目标，我认为原因很简单，就是当时的理想汽车，在高端新能源市场，一个能打的都没有，虽然这一年理想总销量才37.6万辆，但问题是车型售价全在30万以上，而当时比亚迪，奇瑞，吉利，小鹏，蔚来，问界等所有自主车企，30万以上的车压根就卖不动。2023年理想创造1238亿营收，净利润超过117亿，可以说赚疯了，理想成为首个盈利的新势力车企。但理想怎么也想不到，仅仅两年后的市场竞争会如此激烈，今年上半年，理想累计交付20.39万辆，今年8月份，汽车交付跌破3万台，月销量居然被小鹏和xiaomi蔚来超越，这就很尴尬了，要知道xiaomi只有两款车啊，而理想和问界的销量差距越来越大，按照这种情况下去，今年交付50万辆确实很费劲，所以说年销量160万辆、5000亿营收的这个目标，别说2026年，2028年都难实现啊。反观余承东，当年吹牛说要一把干掉bba三十几万到五十几万的车型，结果被喷惨了，现在惨遭打脸，因为问界M9已经维持了20多个月的50万级SUV销冠，刚来的M8也连续几个月成为40万级SUV销冠，把bba狠狠地摁在地上摩擦。如今改款M7更炸裂，24小时干了15万辆，此时此刻bba已经绝望了，因为m7一旦拿下30万级SUV销冠，bba基本上就废了，注定会有更多4s店更名为鸿蒙智行。最后分析一下理想销量为何会下滑，说白了这和比亚迪汉销量下滑有着一模一样的原因，就是因为当初没得选！理想那种冰箱彩电大沙发、外观霸气，放在当时确实很新颖，压根没啥竞争对手，而比亚迪汉的颜值、空间、性价比，当时没有一款中大型新能源轿车可以媲美，既然没得选，销量肯定高啊。现在不同了，电动汽车产业链极其完善，随便一个小品牌都能搞定冰箱彩电大沙发、高颜值霸气侧漏的外观，难的是高阶辅助驾驶技术，在这个领域，大胆的说只有华为和其它，现在问界销量遥遥领先其它新势力车企不是没有道理的。

人的一生的事业的发展，我认为有两点非常重要。第一是选对方向，走对路。第二是要有持续学习和持续创新的精神，持续很重要。对于新能源汽车蔚小理的三个创始人李斌，何小鹏和李想我都比较了解。李斌是我很十多年的老熟人，不敢说是朋友，是因为他是大老板了，而我还是小虾米。李斌本不是学互联网的，但是他却选择了从事互联网，并且持续创业。先是创易车网，后来是新意互动广告公司，再后来摩拜单车，到如今的蔚来汽车。何小鹏跟大家一样，刚毕业的时候赶上了信息化建设大浪潮，他在做软件开发。但是，在互联网刚兴起的二十一世纪初，他马上选择了进入互联网创业。何小鹏先是创立了UC浏览器，接着用做了当时最火也是最赚钱的运营商的增值业务发家了。何小鹏把UC卖掉后，接着又创立了小鹏汽车。至于李想，那绝对是人才，高中毕业的他，没有上过大学，但是他敢接连创业，无论是创立的汽车之家还是理想汽车都非常成功。李想在汽车之家的时候，我还在当时三大汽车门户之一的爱卡汽车工作过，对汽车之家深感佩服。成功，难也简单。

李想亲自发话：“没有‘理想i7’这个车型，请大家不要等了。”老李够耿直，直接断了念想，省得大家瞎猜[吃瓜]看来i6的热度是真的高，都开始催更“i7”了，但理想这波是明确表态，专注当下，不画饼。