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【#两日本人在马尼拉遭枪击死亡#】#两日本人在菲律宾街头遭枪击身亡#据共同社8月17日报道，日本驻菲律宾大使馆17日表示，本周早些时候，两名日本人在马尼拉遭枪击死亡，他们的财物被抢。日本大使馆继续向本国公民发出安全警告。此前，马尼拉已发生一连串街头抢劫案。报道称，日本大使馆表示，这两名日本人15日晚间下出租车后，一名男子向他们靠近并开枪射击。该男子随后骑摩托车逃走。日本大使馆表示，正在与马尼拉当地警方联系，以弄清事件经过。报道提及，自去年10月以来，多名日本人在马尼拉街头遭抢劫，一些日本人因此受伤。今年5月，两名男子闯入一家日式餐厅抢劫钱财。（编译/胡雪）

有人说，在日本买不到假货。我没去过日本，不了解情况。现在，去过日本的人越来越多，请问，在日本，真的是买不到假货吗？日本有没有类似于拼夕夕这样的网站，如果有的说，真的能保证都是真货吗？假如都是真货，会不会很贵啊？我们的假货，也不会出现在大商场里，基本上都是在自由市场或者是小商小贩那里。很多人明知道是假货，但是因为便宜，也就不考虑那么多了。

韩国和日本造船厂最近挺头疼，本以为能接下美国军方的大船订单，捞上一笔。可美国却说不能用中国的钢材和设备，否则就不让中标。这不，问题就来了，如果用自己国家的钢材，特别是那6毫米厚的，成本得涨20%，这样一来，美国的订单就没那么香了。美国海军这限制，让韩国和日本造船厂左右为难。我们中国造船业这些年势头猛，2024年全年接单1711艘船，占全球七成多，完工量和手持订单也稳坐头把交椅。这得益于我们规模大、效率高、劳动力足，钢材价格实惠，比别国低15%到20%。韩国去年从我们这儿进口钢铁104亿美元，占他们总进口一半，七成用到造船上。厚板在船成本里占两成，中国货比他们本土便宜，帮他们省了不少钱。日本钢材强，但也开始多进口我们的来压成本。现在美国想重振自家造船业，找韩国日本当帮手。2月份，韩国官员去美国谈合作，承诺优先建军舰、破冰船、油轮，换关税优惠。美国海军计划到2054年每年砸300亿美元造364艘船。韩国船企像三星重工、HD韩国造船海洋，本来乐坏了，以为能分杯羹。但1月份美国贸易办公室放话，中国钢铁产能过剩是全球造船问题根源，猜想会禁中国钢材。果不其然，美方附加条件：用中国钢材和设备的船，别想中标。这下韩国日本船厂傻眼了。本以为接下美国军方大船订单，能捞上一笔。可美国说不能用中国钢材和设备，否则就不让中标。问题来了，如果改用本土钢材，特别是6毫米厚的，价格从中国进口的3960元一吨涨到本土4570元，成本直线上升20%。这样，美国订单就没那么香了。美国海军这限制，让韩国和日本造船厂左右为难。韩国企业中国钢材用量20%，小型船厂更高达50%。日本虽本土钢多，但部分项目也靠中国货控本。现在被迫换，报价高，竞争力弱。3月5日，韩国开研讨会，钢铁和造船协会达成共识：降低对中国钢材依赖，避开美国关税风险。通商资源部对华厚板征27.91%到38.02%临时反倾销税。钢铁企业乐了，说能恢复盈利。船厂有意见，但得忍着。数据显示，2021到2025年1月，韩国进口热轧板1498万吨，中国日本占九成，价格低30%。我们外交部回击，中国粗钢出口只占产量5%，远低于韩日30%和40%。日本也跟进，反倾销调查中国钢材，护本土供应链。4月份，美国推301调查，对中国海事物流造船加压，拟征港口费和关税。韩国船企还是想接单，韩华海洋收购美国船厂，承揽海军维修。5月报告预测，美国订单到2037年达448艘，韩国或成大赢家。但担心美方禁中国钢材，加重成本。7月份，韩国船企表态助美重振造船，但承认没可靠本土钢铁，难参与竞争。中国钢材升级，质量好价格优，继续全球供应。韩国日本调整供应链，本土合作加深，但短期盈利受损。中国造船靠低成本高效，保持领先。这事儿反映大国博弈，美国想拉盟友围堵中国产业，但韩国日本夹在中间，进退两难。我们中国坚持开放，钢材出口促进全球发展。长远看，这种限制伤人伤己，公平竞争才可持续。

被聊了三年的日本网友拉黑了

一直不理解为什么中文里总是叫日本倭皇为“天皇”。中国自古以天朝上国自居，各朝皇帝也只敢自称天子。玉皇大帝叫天皇还差不多。日本皇帝至多可以称为“日皇”。在古代中日政治交往中，中国叫日本天皇为国王或者倭王。到了近代，迫于中国的压力，日本天皇对外汉字标记由天皇变成皇帝，后来三几年后又变成天皇。英文里也不过是JapaneseEmperor。不能直接采用日本的自称，应该翻译成符合中文标准的称谓，这样尊称说轻了是自我矮化，说严重了就是媚日。

一位在日本的华人发话：“现在中国若再战日本，撑不了14年”其实不是中国“能撑多久”，而是：今天的日本，还有“撑”的资格吗？乍听到这句话，不少人第一反应都是，“这是活在多少年前的记忆里？”要知道，当年日本敢挥着战刀闯进来，靠的是手里攥着全，球顶尖的制造业，那会儿东京湾的工厂昼夜冒烟，本土能从头到尾造出坦克、军舰，连一颗螺丝钉都不用看别人脸色。可现在再看日本？早不是当年那副“工业怪物”的模样了，真要动起手来，先该琢磨的不是中国撑多久，而是日本那套架子，能不能撑过第一轮消耗。就说日本最拿得出手的汽车行业吧，以前丰田、本田在本土有密密麻麻的工厂，从发动机到车身框架，全链条都能自己搞定。可现在呢？为了压成本，80%的产能都迁到了海外。泰国造组装件、中国产电池、东南亚做内饰，本土剩下的那些“高端工厂”，说白了就是把海外运来的零件拼起来，贴个“日本制造”的标。真要是局势紧张，海上运输线一断，本土的汽车厂立马就得停摆，更别说靠汽车产业转产军用车辆了。连基础零件都运不进来，拿什么造？更要命的是日本的“命脉级”产业，早就被掐在了别人手里。比如半导体，当年日本的存储芯片（DRAM）占全球80%的市场，现在呢？本土只剩东京电子做些设备，真正的芯片制造，要么在台湾台积电，要么在韩国三星。去年美国搞芯片禁令，日本想帮着凑数，结果发现连制造芯片需要的光刻胶，都有40%得从中国进口。你没听错，就是咱们江苏、广东的化工厂生产的。还有稀土，日本造导弹、雷达离不开的稀土元素，自己本土一点没有，90%都得从中国买，剩下的10%从东南亚转口，本质上还是中国供应链。真要是到了动真格的时候，这些东西一断，日本的军工企业就算有图纸，也只能对着空厂房发呆。再看军事层面，日本这些年靠着美国撑腰，总说自己“自卫队实力升级”，可骨子里还是个“组装货军队”。它最先进的F-15J战斗机，发动机是美国普惠的，雷达是美国雷神的，连导弹都得从美国买现成的；所谓的“国产”心神战机，折腾了十几年，最后连试飞都没几次就下马了。更关键的是，日本没有完整的军工生产体系。它造不出合格的航空发动机，造不出大吨位的军舰用钢，甚至连子弹都得靠三菱重工的一家老厂生产，年产量还不够支撑一次中等规模的冲突。去年有日本媒体曝光，自卫队的弹药储备只够打30天，想紧急扩产？可本土的火药厂早就迁到了印度尼西亚，原材料还得从中国进口，等你把生产线搬回来，黄花菜都凉了。有人可能会说，日本经济不是还挺强吗？可别被GDP数字骗了。日本现在的GDP里，70%是服务业，什么旅游、金融、动漫，这些东西在战争里可不能当饭吃，更不能造炮弹。而且日本政府欠了一屁股债，债务占GDP的260%，是全球发达国家里最高的。简单说，就是一年赚的钱，连还利息都够费劲，哪来的钱搞长期战争？反观中国，咱们是全球唯一拥有，联合国产业分类里全部41个工业大类、207个中类的国家，小到螺丝钉、大到航空母舰，本土都能造，真要拼消耗，咱们的家底可比日本厚多了。那位华人说“中国撑不了14年”，怕是忘了当年日本能撑那么久，靠的是殖民掠夺来的资源和完整的本土工业。可现在的日本，产业空心化、资源全依赖进口、军工靠美国输血，连自己的命脉都攥在别人手里。真要是发生冲突，中国不用跟它打十几年，只要切断海上运输线、卡住供应链，日本本土的工厂就得停转，超市里的物资会被抢空，自卫队的装备会越打越少。到时候不是中国撑不撑得住，而是日本有没有资格说“撑”。说到底，时代早就变了。当年日本靠工业优势耀武扬威，现在中国才是那个握着完整产业链、攥着战略资源的国家。我们从来不想打仗，但也绝不会怕打仗。毕竟现在的中国，早就不是1931年那个任人宰割的样子，而现在的日本，也早没了当年那点“撑”下去的资本。

美国疯狂的在找亚洲版的乌克兰，发现很失望1.日本，有实力，但是够聪明，二战的账还没找他算呢，现在敢反华只有死路一条。2.韩国，连朝鲜都搞不定，别说对抗一个庞大的军事，科技，人口，经济完全碾压塔的庞然大物。3.菲律宾，只敢有小动作，大型战争发动机起来也没这个实力。4.澳大利亚，055带着编队去演习了下，彻底老实了，别觉得离得远就够不着你。6.印度，连我们小弟巴基斯坦都打不过，还是那个1962年的印度，一点没变。7.越南，两边吃好处，挑事没门。8外蒙古，没实力，两边被两个超级大国夹着，动弹一下的空间都没。美国不用找，也找不到，东亚东南亚跟斯拉夫人不一样，没人看不懂美国意图，也没人愿意为美国粉身碎骨，大家一起发展经济，过好日子才是王道。

据说731部队当年搞活体实验，竟逼迫中国男人和日本女人“配对繁殖”，光是想象就让人头皮发麻。表面上说是“优待”，饭菜好、衣服好、生活看似舒适，可背地里他们想的根本不是这些，而是用活人做实验，研究所谓的“日中混血”，抓来的中国男人被迫参与，哪怕一点点反抗，也会挨打挨骂，孩子生下来直接被抱走，母亲连看一眼的权利都没有。那些日本女人被欺骗过来，所谓的“选择权”根本不存在，她们只是实验的工具，被当作生育机器，配合科学家的变态计划，整个过程冷血到极致，把人命当作试验材料，把生育当作研究手段，连最基本的人性都被践踏。很多事情当时被刻意隐瞒，日本人尽力销毁证据，但历史是藏不住的，血淋淋的事实最终被揭开，学者、记者们翻出档案、挖出证言，把这段残酷的历史展现在世人面前，让所有人都看见那段血与泪的记忆，你有没有想过，这样的暴行，如果不被记住，会不会让未来的人重蹈覆辙呢？讲到这里，我想说，这不仅是历史的阴影，也是对我们现在的警示，731部队的罪行说明，人性在特定环境下可以被彻底扭曲，制度和权力可以让最基本的道德底线被践踏。我们今天讨论这个，不只是为了记住过去，而是提醒自己，和平和尊重不是理所当然的，它们需要被守护、被教育、被警醒，对普通人来说，了解这些历史，让我们更懂得生命的珍贵，也让我们对任何形式的暴力行为保持敏感和警惕。社会的进步，不是空口说说，而是从认清这些残酷现实开始，从拒绝冷漠和麻木开始，历史的伤痕是无法抹去的，但让每一代人都记住，可以让悲剧不再重演。我们要让孩子们知道，真正的自由和尊严，背后都是无数血泪换来的，记住，和平不是天上掉下来的礼物，而是血与泪的代价，你觉得，如果今天我们还不去教育下一代理解这些历史，是不是也在某种程度上助长了麻木和冷漠呢？参考资料：红星新闻——“孕妇被解剖大喊放过我的孩子”

“菲律宾尝到苦头了！”中国一夜之间撤资三个大项目，百亿项目一夜停摆。然而，就在他们急得团团转时，美日竟一分钱都不肯给！当中国资金撤出苏比克-克拉克等三个关键铁路项目的消息传来，价值数百亿比索的蓝图骤然停摆。前国防部长德尔芬·洛伦扎纳成了传话人，菲律宾正火急火燎地向美日伸手要钱，填补这62亿人民币的大窟窿。然而，东京之行，菲律宾代表团浩浩荡荡而去，却灰头土脸而回。美国那边，虽然在美日菲峰会上的千亿美元投资承诺言犹在耳，可当菲律宾人拿着62亿的账单找上门时，美国人甚至连克拉克机场一条1.74亿美元的跑道、一个1.52亿美元的食品码头，这点零头都舍不得掏。颇具玩味的是，几乎在同一时间，美国大手一挥，又给乌克兰追加了2亿美元军援。那么菲律宾为何会落到这般田地呢？要知道，当初杜特尔特时代的中菲合作堪称亮点，三条铁路苏比克-克拉克线、菲国铁南线长途以及棉兰老岛铁路达沃-迪戈斯段。在2018年后进入实质谈判轨道，获得了菲国家经济和发展局的批准，中方也原则同意提供官方发展援助贷款。尤其是苏比克-克拉克铁路，这条规划中71公里长的货运线，连接苏比克湾自由港与克拉克国际机场，并接入菲律宾北线铁路，是打通吕宋岛中部经济血脉、串联苏比克、克拉克、马尼拉和八打雁四大城市的旗舰工程。然而，马科斯政府上台，画风突变。一边，菲方在贷款条件上狮子大开口，竟要求中方提供低至0.1%的利息，谈判中反复以各种理由叫停项目施压。另一边，其外交政策急速倒向美国，在南海动作频频，更在紧邻苏比克和克拉克铁路规划线的吕宋岛关键位置，新增两个美军基地，甚至部署了“提丰”中程导弹系统，矛头直指中国核心利益。不过，这种吃饭砸锅的玩法，终于还是踢到了铁板。中方撤资的信号再清晰不过，当合作的基础，相互尊重和信任荡然无存，尤其是合作项目的地理位置直接服务于围堵中国的军事部署时，任何负责任的资金都不可能继续流入。洛伦扎纳的自曝，也无情得戳穿了马科斯政府南海争端不影响中国投资的谎言，将菲律宾推入了基建资金断链的窘境。菲律宾打的算盘，无非就是抱紧了美日大腿，在4月美日菲华盛顿峰会，三国领导人高调宣布将在吕宋经济走廊进行实际投资。更有菲律宾官员放话，期望未来5-10年从峰会中获得约1000亿美元投资协议，可现实却冰冷刺骨。转向美日求援后，BCDA积极接触两国企业与政府融资机构，总统小马科斯甚至派出经济代表团赴日游说。结果呢？日方态度暧昧，未作任何实质承诺,美国更是毫无动静。所谓的千亿投资，成了一张拜登政府开给菲律宾的空头支票。原因竟只是因为，菲律宾多山地形令铁路建设成本高、难度大。杜特尔特政府正是历经多年考察，才最终认定中国基建实力无可替代。而美国自身的基建就老旧、实体经济乏力，国内项目尚且推进困难，更别说对外大额基建投资了。日本或有技术，但其对外贷款常服务于美战略，若美国风向转变，日本承诺也可能化为泡影。还有就是美国对菲投资长期低迷，常年维持在10亿美元水平。即便在极力拉拢菲律宾推进印太战略的2023年，其对菲投资也仅约10亿美元，同期对人口少4000万的泰国投资却达23亿。可见美国真正热衷的是地缘博弈的棋手角色，而非真金白银帮菲律宾搞建设。洛伦扎纳期望无论特朗普还是非特朗普，经济走廊继续推进”，更像是一厢情愿的自我安慰。讽刺的是，当马科斯在2022年7月指示交通部重启与中国铁路项目谈判时，中方外交部发言人的回应依然保持了开放与建设性姿态，表示愿同菲新政府全面对接、持续推进项目建设。然而，菲方后续在南海的持续挑衅和对美战略依附，彻底耗尽了中方的合作耐心与信任基础。它幻想借美国之力在南海牟利，甚至不惜将关键基建项目选址于美军基地旁，作为战略博弈的抵押品。结果，中国的合作大门因其挑衅而关闭，视为救命稻草的美日承诺则沦为镜花水月。参考资料：把菲律宾忽悠“瘸”了！中国喊停后，500亿项目美日互推不想要——兵器杂志2024-07-31中国退出”后，菲律宾62亿人民币铁路项目想找美日接盘——观察者网2024-07-29菲总统指示重启三个中国援建铁路项目谈判，中方：欢迎——观察者网2022-07-18

果然还是日本人最懂日本人！今天是日本战败投降80周年，本应是全日本深刻反思之际，可现实却让人无奈，很多日本年轻人对那段侵略历史几乎一无所知，在他们的认知里，似乎那段残酷的战争从未发生过。但有一个日本人站了出来，他就是竹内亮。竹内亮定居中国十多年，是个纪录片导演。他决定拍摄一部关于日本遗孤的纪录片，把那段被隐藏的历史，通过镜头展现给日本年轻人。竹内亮的做法可以说是一种责任的担当。在很多日本年轻人的眼里，那段历史已被时间和政治化的叙述所模糊，甚至成为一段“遥远的过去”，与他们的日常生活完全脱节。而竹内亮通过纪录片的形式，想要打破这种遗忘的墙，揭开那些被遗弃的历史伤疤。通过讲述日本遗孤的故事，他不仅让日本年轻人了解那个时代的悲惨事实，也让他们意识到战争带来的深远影响。然而，这样的举动却并非没有挑战。在日本，尤其是一些保守的圈子，历史的记忆往往充满了选择性的遗忘。战争历史的讨论在日本一度成为敏感话题，尤其是涉及到侵略战争的部分。在这些讨论中，许多人往往倾向于强调日本的“受害者”角色，而忽视了其作为侵略者所带来的伤害。这种情感和历史叙事的偏差，使得很多年轻人对战争的真实面貌了解不深，甚至产生误解。竹内亮的纪录片，不仅是对历史的回溯，更是对当下社会的一种挑战。他通过影像呈现的方式，试图突破日本主流教育和媒体对历史的框架，直面那段曾经被隐藏的历史。这种做法并非没有风险，因为他很可能会遭遇来自国内外的批评和反对。毕竟，在日本国内，有相当一部分人认为，应该“向前看”，而不是总是沉溺于过去的伤痛中。而竹内亮却选择站出来，提醒我们，只有真正面对历史，才能治愈过去的伤口。很多日本年轻人对这段历史的无知，或许是教育体制的一部分责任。在日本，关于侵略历史的教育常常被简化为“战争是一场灾难”这样的大致描述，而对其复杂性和具体情况的讨论则显得过于淡薄。对于一代又一代的年轻人来说，这种片面的认知无疑是危险的。如果历史仅仅是一个模糊的概念，而没有具体的个体故事和感受，那么人们便容易忽视其中的深刻教训。竹内亮通过纪录片所传递的，不仅仅是历史的真实，还有一种对历史反思的态度。他让我们意识到，历史不仅仅属于过去，更与当下息息相关。没有历史的反思，就没有对未来的警醒。如果没有人愿意站出来揭示那些被遗忘的真相，我们便会被时间的迷雾所掩盖，忘记那些曾经的错误，甚至重复同样的悲剧。这也是竹内亮决心拍摄纪录片的真正意义所在。他不仅仅是在记录历史，更是在提醒所有人，历史的沉默只会带来更深的痛苦。只有让年轻一代真正了解那段历史，才能避免类似的错误再次发生。面对过去的伤痛，我们不能再选择沉默，而是要勇敢地面对，只有这样，才能真正走向和解与进步。对于竹内亮来说，这个项目无疑是一次极具挑战的冒险。他不仅仅是在拍摄纪录片，更是在对抗历史遗忘的潮流。他用镜头讲述历史的声音，用事实告诉人们，历史的沉默不会带来真正的和平，只有正视和反思，才能使社会变得更加成熟。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。日本人对日本印象