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标签: 日本时政

日本为什么吸引中国的有钱人?因为日本有干细胞技术,而且最重要的事,都是亚洲人

日本为什么吸引中国的有钱人?因为日本有干细胞技术,而且最重要的事,都是亚洲人

日本为什么吸引中国的有钱人?因为日本有干细胞技术,而且最重要的事,都是亚洲人的长相,不会被围观。日本的来源大多数说法就是中国人东渡,遇到了当地的土著,然后融合,强行去中国化,而形成的。然后给自己随便取了一个民族名字。日本的街道也非常干净,对于一些有钱人来说,生活在这里比较享受。不过,日本地震频发,生活在这里不太安全。而且日本比较“假。”日本教科书所记载的历史也不太真实。对于历史的隐瞒,和恶意美化,只能说是一个没有风范的民族。而且日本排放核污水入海,日本当地食物,或多或少会受到影响。在日本,只适合偶尔去旅游一下,但是长期居住,一是害怕那边的自然灾害,二是日本的民族文化不太正派,容易毁坏三观。日本瞎逛逛就好了。
万万没想到!越南突然宣布了!8月18日,越南宣布对中国和韩国的镀层钢材征收

万万没想到!越南突然宣布了!8月18日,越南宣布对中国和韩国的镀层钢材征收

万万没想到!越南突然宣布了!8月18日,越南宣布对中国和韩国的镀层钢材征收反倾销税,中国最高税率冲到了37.13%,而韩国仅有15.67%,差距悬殊得扎眼。明眼人一瞧就懂:这哪是公平竞争?分明是“看人下菜碟”,把贸易大棒精准砸向中国!先搞清楚,这“镀层钢材”到底是啥?其实就是表面镀了层防护膜的钢材,别看不起眼,却是越南现在最缺的东西。这些年越南制造业火得很,胡志明市的高楼一栋接一栋盖,河内的汽车工厂天天组装新车,南部工业区里空调、洗衣机流水线上不停转—这些活儿都离不开镀层钢材。盖厂房要它做钢结构,造汽车要用它做外壳,就连家电的外壳都得靠它防生锈。需求一涨,越南对镀层钢材的进口量就跟着猛增。去年一年,越南光进口镀层钢材就比前一年多了22%,其中快六成都是给汽车和家电产业用的。可问题是,越南自己造不出这么多钢材。越南本土总共就12家主要钢厂,能造出合格高规格镀层钢材的,满打满算就3家。这3家的产能加起来,也就够越南市场35%的需求,剩下的65%都得靠进口。更要命的是,本土造的钢材不仅质量不如进口的—比如涂层容易掉、抗腐蚀能力差,价格还比中国的贵18%左右。这时候中国钢材就显出优势了。咱国家钢铁行业干了几十年,从挖铁矿石到轧钢,再到最后镀上防护层,整个流程都特别成熟。就拿河北、江苏两地的镀层钢材产能来说,加起来比越南全国所有钢厂的总产能还多一半。而且中国钢材不仅质量稳,供货还及时,价格又实在。这么一来,越南市场上的中国镀层钢材就越来越多,到今年7月,中国货已经占了越南镀层钢材进口市场近一半的份额,比韩国货的占比高出了21个百分点。越南会突然加税,说白了就是慌了—既想保护本土钢厂,又想让自己的制造业接着扩张,可本土钢厂实在不给力,就想靠加税把中国钢材“挡在门外”,给本土企业腾空间。但越南没算明白一笔账:它的制造业早就和中国钢材绑在一起了。就说越南最大的汽车厂商VinFast,去年造汽车用的镀层钢材里,70%都来自中国。要是中国钢材因为税太高没法卖了,VinFast要么就得花更多钱从日本、美国买—那些地方的钢材比中国的贵30%以上;要么就只能用本土钢厂的差料子,到时候造出来的汽车要么成本高卖不动,要么质量出问题,最后亏的还是自己。更别说,越南想靠加税实现“自己造钢材”,根本不现实。现在造好的镀层钢材,得用德国的专业设备,越南就算买了设备,调试机器、培训工人至少得两年时间。这两年里,制造业的需求可等不起。其实看看周边国家的做法,就知道越南这步棋走歪了。今年上半年,泰国、马来西亚也缺镀层钢材,但人家没想着加税,反而主动找中国合作。泰国直接和中国宝武钢铁一起建了合资钢厂,马来西亚则引进了中国的镀锌技术生产线—既解决了自己缺钢材的问题,又慢慢把本土的技术提上去了。反观越南,一门心思靠加税“一刀切”,看似保护了本土钢厂,实则是断了下游制造业的活路。要知道,国际贸易不是“你赢我输”的买卖,尤其是在供应链连在一起的今天,靠税赋壁垒挡走合作伙伴,最后只会让自己的产业陷入困境。37.13%的高税率,或许能让本土钢厂喘口气,但下游汽车、家电企业的成本会涨,老百姓买东西可能要花更多钱。这笔账算到最后,吃亏的还是越南自己。要是越南真想把制造业做起来,不如学学泰国、马来西亚,坐下来和中国好好合作,补自己的技术短板—毕竟,靠合作共赢赚来的发展,才是真的稳。
日本为何频繁更换首相和内阁,但国家却从来不乱?因为说白了,日本背后有真正的世家大

日本为何频繁更换首相和内阁,但国家却从来不乱?因为说白了,日本背后有真正的世家大

日本为何频繁更换首相和内阁,但国家却从来不乱?因为说白了,日本背后有真正的世家大族掌控全国,首相也只是摆设居多。从明治维新后,日本政坛就形成了首相职位轮换快的特点,那时候日本搞改革,表面上是把天皇捧到了最高位置,废除了原来的封建领主,搞起了现代政府体制,但骨子里的东西没怎么变。原来那些掌握权力的武士家族、地方豪强,摇身一变就成了新政府里的高官、国会里的议员,手里的权力不但没丢,反而换了个更体面的方式继续握着,他们通过联姻、结盟,把各个领域的资源都攥在手里,形成了一张看不见的大网。那时候开始,首相这个位置就成了各方势力暂时平衡的产物,谁的家族势力大、盟友多,谁就能坐上去,但要是平衡被打破了,就得赶紧下来让给别人,这习惯一直延续到现在。到了二战之后,美国军队占领了日本,本来想彻底打碎这些旧势力,搞了个解散财阀的改革,把那些大公司拆了,把大家族手里的股票也给拍卖了。可结果呢?没过多久,这些家族又通过各种办法把产业重新攒了起来,只是换了个名字,改成了现在大家听说过的那些大集团。而且他们学聪明了,不再直接跳到前台当官,而是躲在后面,通过给钱、给资源的方式,扶持自己人进国会、进内阁,你以为选出来的首相是老百姓说了算?其实背后都是这些大家族在算账,哪个候选人能保护他们的利益,他们就支持谁上台。更关键的是,日本有一套特别顽固的官僚体系,这些当官的可不是普通公务员,都是从顶尖大学里挑出来的精英,一进政府就被老规矩、老关系网给套住了。他们一辈子都在政府里干,熟悉各种规则,手里掌握着实际的权力,,首相来了,他们表面上客客气气,该汇报汇报,该执行执行,但真要想改点什么触动核心利益的政策,他们有的是办法拖着不办。你想想,首相最多干两年,这些官僚却能在同一个位置上干几十年,谁才是真正当家的,一目了然。这些官僚背后,往往都连着不同的大家族,他们互相照应,形成了一个稳定的利益共同体,不管上面怎么换领导,他们该怎么干还怎么干,政策自然也就乱不了。再说说政党这边,长期以来都是自民党在掌权,这个党本身就是个大拼盘,里面分成好几个派系,每个派系背后都站着不同的大家族和大企业。他们内部早就有默契,首相位置大家轮流坐,今年你家的人上,明年我家的人上,通过这种方式保持平衡。所以经常能看到,首相辞职不是因为干得不好,而是党内派系斗争的结果,到了该让位的时候了。这种轮流坐庄的模式,表面上看起来乱糟糟的,其实是在维护背后那些大家族的整体利益,他们不在乎谁当首相,只要这个人能代表他们的利益,能把该做的事情做好就行。所以不管谁上台,对外的政策、经济的大方向都不会有太大变化,换个人不过是换个代言人而已。天皇在这中间也起了个很微妙的作用。虽然宪法规定天皇不管具体政事,但他是整个国家的象征,老百姓心里总有个念想,觉得有天皇在,国家就有个主心骨。每次换首相的时候,天皇出来走个过场,任命一下新首相,就好像给这个权力交接盖了个章,显得名正言顺,这种象征性的存在,其实也帮着稳定了人心,让大家觉得再怎么换领导,国家的根还在。那些大家族不光在政治上有影响力,在经济、文化、媒体这些领域也都插着一手,他们控制着大公司,掌握着经济命脉,媒体也不敢随便得罪他们,报道的时候都得小心翼翼。普通老百姓每天看到的新闻、听到的消息,很多都是经过筛选的,久而久之,大家对政治也就没那么敏感了,觉得换首相是很正常的事,反正日子该怎么过还怎么过。这种社会氛围也让频繁换首相这件事没那么容易引起动荡。美国在这事儿上也插了一脚,战后美国本来想彻底改造日本,结果后来为了自己的战略利益,又开始扶持日本的保守势力。那些大家族趁机跟美国搭上关系,得到了不少支持,有美国在背后撑腰,这些家族的地位就更稳了,就算内部怎么换首相,外部环境也能保持稳定。而且美国也需要一个稳定的日本来帮它在亚洲做事,自然不希望日本真的乱起来,这也从侧面帮着维持了这种表面动荡、内里稳定的局面。这么一捋就清楚了,日本那些频繁更换的首相,更像是摆在前台的演员,按照背后大家族写好的剧本演戏。他们负责在镜头前说话、签字,但真正决定剧情走向的,是那些躲在幕后的家族大佬、资深官僚和大企业老板。这种模式看起来好像很稳定,但其实也藏着不少问题,那些大家族为了维护自己的利益,有时候会阻碍真正的改革,让一些该解决的问题拖了又拖,普通老百姓的声音很难真正传到权力中心,年轻人想往上爬,要是没有家族背景,也比登天还难。不过话说回来,这种由少数精英家族长期掌控的模式,确实让日本在频繁更换领导人的情况下保持了稳定,这背后的门道,说到底还是权力怎么分配、怎么传承的问题。别看表面上热热闹闹换首相,其实都是人家早就安排好的戏码,真正的权力,从来就没离开过那些世家大族的手心。
九三阅兵前的暗藏玄机:以美国为首的西方世界,英国,法国,德国,日本,韩国,加拿大

九三阅兵前的暗藏玄机:以美国为首的西方世界,英国,法国,德国,日本,韩国,加拿大

九三阅兵前的暗藏玄机:以美国为首的西方世界,英国,法国,德国,日本,韩国,加拿大,澳大利亚元首都不来。他们是通过气的。再共同遏制中国崛起,他们目标是一致的。他们都是千方百计抑制中国发展。这一点,我们一定丢掉幻想准备正确的策略应对。这次阅兵看似只是一场简单的纪念活动,可实际上,在这次阅兵的背后藏匿着不少的国家级别的博弈。阅兵本身就是为了队伍展示自家实力的一面,为此我国邀请了很多友好国家前来观礼,甚至对西方国家的老大美国发出邀约。但美国总统特朗普却要在那天接见外国元首,虽然没有直接回应,但这已经表明了这次阅兵不会前来的态度。除了美国以外,几乎所有西方的强国都会缺席,这些人的目的其实很简单,就是为了共同抵制我国的发展。毕竟这些国家长久以来在国际上嚣张惯了,现在看到我们中国犹如一颗巨星一般迅速崛起,心里有些不是滋味,所以联合起来通过这种方式来降低我国的影响力。但他们的行为只能说是用小人之心度君子之腹,我国追求的是和平共处,可这些国家却认为我们别有用心,只能说是做了亏心事,害怕鬼敲门。
日本前驻华大使分析中国彻底冷落日本的原因,他认为中日关系现在差不多快gameo

日本前驻华大使分析中国彻底冷落日本的原因,他认为中日关系现在差不多快gameo

日本前驻华大使分析中国彻底冷落日本的原因,他认为中日关系现在差不多快gameover了。日本前驻华大使垂秀夫在时政节目中,评论当下的中日外交关系时,非常直接的表示,兔子现在所有的外交,只看美国,只有对美政策。无论是乌克兰问题、中东问题、还是什么其它问题,本质都是对美政策。有网友表示:日韩都要看美国的脸色行事,没有多少自主权。就好像一个3口之家,爸爸强势,妈妈及女儿都要看爸爸脸色行事,妈妈强势爸爸及女儿就要看妈妈的脸色行事。笔者认为,像欧盟日韩加澳等这些与美国的关系跟中国封建历史上的藩属国有什么大的区别,国家安全外交主权不都是受美挟制吗?这些国家的领导人虽然不需要美国的直接册封,但跟美搞不好关系的,那个不是短命政府,不都服务于美国利益吗?说到底欧洲、澳大利亚、日韩,这些地区国家后面都有一条绳子牵引着,没有什么独立自主!一切行动看老美的眼色!所以,政策指向肯定是老美!对此你怎么看?
为什么说全世界工作最累的国家是柬埔寨?如果说让全世界各国国民投票工作最累的国

为什么说全世界工作最累的国家是柬埔寨?如果说让全世界各国国民投票工作最累的国

为什么说全世界工作最累的国家是柬埔寨?如果说让全世界各国国民投票工作最累的国家,估计大家都会选自己的国家,但实际上经常被全球提及的工作最累的国家是柬埔寨。柬埔寨的居民每周都需要工作超过48个小时,纺织业甚至能够达到每周60多小时,而柬埔寨本身作为一个劳动密集型的农业型国家,没有高端产业,为了多挣钱,纺织工等工人只能增加工时,来养家糊口、增加收入。看了他们的工作时长,再看看镜子中的自己,我笑了。
美国人终于明白了一个道理:只要不和中国打关税战,和其他的国家、地区、团体都可以打

美国人终于明白了一个道理:只要不和中国打关税战,和其他的国家、地区、团体都可以打

美国人终于明白了一个道理:只要不和中国打关税战,和其他的国家、地区、团体都可以打,而且都能如愿以偿。只要不和中国打热战,和其他的国家都可以打,而且都能得到想要的。在这个世界上,中国就是一个特殊的存在。特朗普政府当年挥舞关税大棒时,大概没料到会遇上如此鲜明的反差。对欧盟钢铝产品加征25%关税,没多久就让布鲁塞尔坐下来谈判;对全球汽车及零部件开征25%关税,东京和渥太华很快就送上妥协方案。可这套在对华贸易战中完全失灵,关税加到145%的夸张程度,最后却沦为商务部发言人嘴里的“数字游戏”。美国商务部自己都承认,2025年4月中国对美出口同比下降21%的同时,美国对华出口也跌了13.7%,谁都没占到便宜。看看美国对盟友的操作就知道他们多擅长这套。搞出个《美墨加协定》,对汽车产品只征“非美国成分”的税,明摆着用规则陷阱拿捏邻居。对日本汽车关税谈判时,更是把“国家安全”当借口,逼得丰田不得不加大美国本土投资。这些招数用在其他国家身上屡试不爽,唯独碰到中国就卡壳。中国不仅对等加征关税,还直接对五种关键矿产实施出口管制,卡住美国新能源产业的脖子,让那些喊着“对华脱钩”的美国企业急得跳脚。军事上的反差更明显。美国在中东折腾了二十多年,阿富汗战争造成17.4万人死亡,其中4.7万是平民;伊拉克战争让20.9万平民丧生,920万人流离失所。可除了留下一堆烂摊子,美国啥战略目标都没实现。塔利班重新掌权,伊拉克成了什叶派势力范围,所谓的“民主改造”成了笑话。更讽刺的是,美军在叙利亚搞“精准空袭”,兰德公司都承认至少炸死178名平民,人权组织估计的数字更是高达1600人。但面对中国,美国的军事威慑根本不好使。派航母闯南海,中国就扎扎实实搞岛礁建设;搞所谓“航行自由行动”,中国海警船就常态化巡航。菲律宾副总统莎拉都看不下去美国那套,公开反对在本国建弹药厂,说这会失去外交独立。美国自己也清楚,跟中国动真格后果不堪设想。中国的区域拒止能力可不是摆设,DF-21D这类“航母杀手”让美军在西太平洋得收敛着点。中国的特殊性体现在骨子里的韧性。2025年中美关税谈判前,美国把注射器关税加到245%,锂离子蓄电池173%,结果呢?5月中国出口环比就增长5%,对美航线集装箱预定更是环比暴涨54.2%。这就是中国的底气,完整的产业链和14亿人的内需市场,不是谁想卡脖子就能卡得住的。华为在5G领域突破封锁,半导体产业加速自主化,这些都让美国的技术打压越来越不管用。美国现在算是看明白了,对小国可以用关税大棒逼开放市场,对弱国可以用航母编队推行霸权,但对中国这两样都不好使。关税战打到最后,美国企业损失惨重,不得不游说政府降低税率;军事威慑搞多了,反而促使中国加快国防现代化。2025年那次关税谈判,美国主动把145%的关税降到30%,就是最好的证明。那些被美国欺负惯了的国家没得选,但中国不一样。你加税我就反制,你军演我就搞建设,你技术封锁我就自主创新。美国在中东扔了几万亿美元,造成无数人道主义灾难,却连个稳定的石油供应都没保障好。而中国通过“一带一路”搞合作共赢,反而收获了越来越多的朋友。这就是现实:美国可以对加拿大随便加征铝关税,可以对伊拉克随意发动战争,但对中国,这些套路通通失效。中国既不怕贸易摩擦,更不惧军事挑衅,这种硬气让美国不得不重新掂量。在这个世界上,能同时顶住美国经济施压和军事威慑的国家,目前也就中国一个。美国终于明白,中国不是那些可以随意拿捏的国家,想打交道就得拿出诚意,而不是动辄挥舞大棒。这种认知上的转变,或许能让世界少点冲突,多点和平。
德国和日本欲重新结盟,狂言“对抗”中国,中方发出严正警告。 最近大家的关注点

德国和日本欲重新结盟,狂言“对抗”中国,中方发出严正警告。 最近大家的关注点

德国和日本欲重新结盟,狂言“对抗”中国,中方发出严正警告。最近大家的关注点都在“俄乌冲突”能不能和平解决的事情上,殊不知在世界的另一个角落发生了一件非常爆炸的事情,就是德国和日本这两个国家想要重新结盟,还说要一起“对抗”中国。这真是平常“不显山、不露水”,关键时刻就放出爆炸新闻、要说德国和日本这两个国家,我们并不陌生。作为法西斯国家,这两个国家都是历史的罪人。但是这两个国家也有不同之处,就是德国承认自己在二战时期犯下的罪行,承认自己对不起欧洲其他国家以及其他国家的人民。而日本呢,日本这个国家却是死不悔改,故作镇定,觉得自己没有错,觉得自己这是在保卫自己国家的生命。因为大家知道日本会在不久的将来陷进去。他们就是为了能够找到一个可以起去住的地方,就开始破坏别人的家。而且在日本投降之后,心口不一,嘴上说的投降了,但是内心还是十分的不服气,死不悔改,不承认自己是历史的罪人。总之,这两个国家合作肯定会引起一些国家的反对,而且亚洲人民和欧洲人民的反对肯定会极其强烈,大家拭目以待。
越南为获取中国高铁技术,花巨资赴中国取隧道技术,为越南自建高铁做准备! 麻烦

越南为获取中国高铁技术,花巨资赴中国取隧道技术,为越南自建高铁做准备! 麻烦

越南为获取中国高铁技术,花巨资赴中国取隧道技术,为越南自建高铁做准备!麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,既方便您进行讨论和分享,又能给您带来不一样的参与感,感谢您的支持!修一条高铁,最难的不是把钢轨铺到地面上,而是要把山体掏出一条条通道,越南这次要修的南北高铁,全长一千五百多公里,要翻过长山山脉,穿越大片喀斯特地貌,单是隧道就有四十多条,总长超过一百三十公里,喀斯特石灰岩里暗河纵横、溶洞密布,像是地下的迷宫,稍有不慎就可能引发塌方或者渗水,对越南来说,这才是真正的拦路虎。越南国内过去修过一些普通公路隧道,可规模都不大,遇上复杂地质往往手足无措,庆和省那次隧道坍塌,几百人连续奋战半个月才恢复通车,已经算是心有余悸,倘若类似的事故发生在高铁线上,后果根本无法承受,经验不足、设备短缺、材料依赖,这三座大山让越南很清楚:要想把南北高铁真正推向现实,就必须向外部求助。他们最初盯上了日本,日本在高铁领域名声很响,几十年来在全球市场也颇有成绩,可问题在于,越南的地质条件完全不同于东海道或东北新干线沿线,日本设备一旦遇到喀斯特溶洞,很容易失灵,更让越南头疼的是报价,日本开出的数字高得惊人,按照当年国会的预算测算,几乎要吞掉半数国民经济总量,至于技术转让,日本态度始终模棱两可,愿意卖机器,但关键的施工诀窍却捂得紧紧的,盾构机在越南开掘时卡在溶洞里的尴尬,就足以说明这种合作难以持久。欧美国家也曾在越南的高铁项目上露过面,法国、加拿大、德国、韩国都曾被提及,可要么觉得风险太大不愿接手,要么在转让技术上态度冷淡,相比之下,中国的方案显得更为可行,价格不是最低,但在复杂地质隧道施工方面有大量实践经验,而且愿意派出工程师团队现场指导,对越南来说,这是唯一可能让高铁计划继续向前的选择。合作的细节耐人寻味,越南斥巨资采购中国制造的大型盾构机,这些设备在国内高铁和城市地铁建设中已经被反复验证过,机器到手并不等于难题解决,关键是会不会用,于是六十多名越南工程师被送到中国的培训基地,在一比一的模拟舱里练习操作,随后又进入真实隧道实习,这样的安排相当于把“驾驶培训”和“实地上路”结合起来,让他们至少能在施工过程中不至于两眼一抹黑。可真正的核心技术并没有轻易交出去,盾构机最关键的部件,比如刀盘所需的高强度合金钢,越南本土冶炼厂至今还做不出来,仍要依赖中国供应,机器的软件控制系统、隧道溶洞探测算法,同样需要持续的外部支持,换句话说,越南工程师能学会操作,却离制造和自主维护还有很长的距离,就像买了一辆车,能开能跑,但一旦发动机坏了,还得回到原厂修理。与此同时,中国的标准正在被越南工程体系接受,隧道施工的流程、零部件的规格、甚至材料检测方法,都逐渐向中国模式靠拢,这意味着日后无论是高铁、地铁还是城市隧道工程,越南都可能直接采用这一整套体系,对中国而言,这不仅仅是一次设备出口,而是一次标准和规则的输出,一旦在越南市场站稳脚跟,后续的配件供应、设备升级、技术服务都会形成稳定的需求。越南当然不愿永远依赖别人,他们在合同里提出了国产化比例,希望逐步把一些环节交给本土制造业,越南制造业近年来确实积累了不少经验,电子装配、轻工业加工都颇有规模,但要跃升到能生产高铁核心零部件,尤其是涉及高强度冶金、精密控制和复杂算法的环节,还需要漫长的积累,中国自己走到今天,也花了至少三十年的时间,越南即便雄心勃勃,也不可能一蹴而就。这种合作模式其实在国际工程中并不罕见,非洲一些国家购买欧美飞机时,就发现维修零件必须依赖原厂,软件升级也要排队等候,费用高昂却别无选择,越南的情况更像是这种模式的“亚洲版”:通过购买中国设备和标准体系,迅速启动高铁建设,但同时也在未来很长一段时间内形成依赖。
9.3阅兵在即,当着日本的面,英国对中国发起前所未有挑衅,英国驻日大使朱

9.3阅兵在即,当着日本的面,英国对中国发起前所未有挑衅,英国驻日大使朱

9.3阅兵在即,当着日本的面,英国对中国发起前所未有挑衅,英国驻日大使朱莉娅·隆巴顿22日在接受日本媒体采访时宣称,确保“自由开放的印度太平洋”对英国而言也是直接关心的事项,希望与日本密切合作以实现这一目标,还威胁道:即便远离英国,也要作战。有网友表示:台海之战美国不一定下场,但日本甚至英国下场可能很大,这是好事,我们饭要管够。笔者认为,会有一天的某个时刻,会有一个合理的解释,大不列颠皇家格瑞斯特营的辉煌再现英国人顾好自己的医保吧,世界政治不适合它们了对此你怎么看?