玩酷网

标签: 日本时政

为什么朝鲜面向日本海,经济却发展不起来?简单来说,朝鲜没进入世界市场。 别

为什么朝鲜面向日本海,经济却发展不起来?简单来说,朝鲜没进入世界市场。 别

为什么朝鲜面向日本海,经济却发展不起来?简单来说,朝鲜没进入世界市场。别看现在的美国一直在走下坡路,但是再怎么说世界的运营体系还是美欧主导,苏联解体之后,任何一个国家想要发展其实都离不开WTO为核心的世界贸易体系,只有这样才能和各个国家做生意。中国以前被搞封锁的时候国家发展也是很困难的,苏联解体后美国需要廉价商品,看我们人工成本低就加入了WTO,自那以后我们就彻底起飞了,不过也不完全是WTO的功劳,一大部分功劳在我们国家自己。而朝鲜虽然面向日本海,但是经济上不去的根本原因还是体制高度封闭,国家对经济和社会实行全面管控,没有自由的市场机制,也几乎没有外资进入,国际制裁也让它与全球经济体系脱节,无法正常进出口,也没人敢大规模投资。更关键的是朝鲜一直追求自力更生,政治优先的路线,导致外部环境和内部政策双重封锁了经济潜力,尽管地理位置好,优势也发挥不出来。
发达国家老龄化问题世界上发达国家老龄化比较严重,日本是全球老龄化程度最严重的国

发达国家老龄化问题世界上发达国家老龄化比较严重,日本是全球老龄化程度最严重的国

发达国家老龄化问题世界上发达国家老龄化比较严重,日本是全球老龄化程度最严重的国家。2019年日本65岁人口占全国人口比重达到28%。意大利的老龄化达到23%,65岁的人口数量可以达到1400万。德国的老龄化达到24%,65岁的人口虽然达到1800万。瑞典,法国,西班牙这三个国家的老龄化人口都超过20%,65岁的法国的老人家的数量大约1300万,西班牙65岁的人口为900多万,美国的65岁以上的人口大约占16%。美国从老龄化到深度老龄化社会用了72年,瑞典从老龄化社会到深度老龄化社会用了85年。
“说够了,动手了。”这一次,中国没再留情。7月1日零点刚过,30国的日子变

“说够了,动手了。”这一次,中国没再留情。7月1日零点刚过,30国的日子变

“说够了,动手了。”这一次,中国没再留情。7月1日零点刚过,30国的日子变了,欧盟的“求情信”也成了废纸一张。中国正式出手,对欧盟、英国、韩国和印尼的不锈钢钢坯、热轧板卷征收反倾销税,最高税率突破百点。​2019年,欧盟就通过“先赔本抢市场,再垄断赚大钱”的低价倾销方式抢占我国不锈钢市场,不仅挤垮了国内不少小型不锈钢企业,导致企业整体利润大幅缩水。​为了防止本土产业被摧毁,保护国内产业链安全和市场公平,中国商务部在2019年发布公告,对原产于欧盟、日本、韩国和印度尼西亚的不锈钢产品加征了为期5年的反倾销税。​如今五年期限已到,按说这事该翻篇了吧?​可没想到,在中方发起反制裁期间,英国、印度尼西亚、韩国、欧盟都在不同程度上升级了对华的贸易限制措施,其中欧盟更是在今年5月28日宣布对中国的马口铁产品征收最高62%的反倾销税。​面对如此密集的贸易保护主义行为,中国商务部发言人明确表示:“中方反对任何国家以牺牲中方利益为代价达成交易。”这一表态绝非空谈,而是有着坚实的行动支撑,中国选择了延长对30国的反制措施5年。​商务部发布公告,决定自2025年7月1日起,对原产于欧盟、英国、韩国和印度尼西亚的进口不锈钢钢坯和不锈钢热轧板/卷继续征收反倾销税,实施期限为5年。​具体税率为:欧盟和英国企业统一加征43%的反倾销关税;韩国企业则面临差异化税率,特定企业23.1%,其他公司高达103.1%;印尼企业被征收20.2%的关税。​这一精准打击的背后,是中国对国际贸易规则的有力维护,也是对某些国家长期对华贸易保护主义行为的有力回击。​要知道,在过去的五年里,即便顶着高额关税,这些“洋钢”在中国的市场份额居然从12%硬生生到了23%。数据不会说谎,如果今天取消关税,低价产品明天就可能重新涌入市场。​欧盟在措施公布前夕曾致函中国,希望中方适度放宽限制。​但是,面对自身产业利益受损的现实,中国政府展现了鲜明态度:任何“求情”都难以改变既定方向。这封信最终只能成为历史档案,中国坚定推进国家利益至上的路径。​对于相关出口国而言,反倾销税带来的影响直接体现在成本结构上。高额税率叠加下,其产品在中国市场的价格优势几乎消失。一些依赖中国市场的企业或将不得不削减出口份额,寻找替代买家,产业链调整不可避免。​中国国内不锈钢企业则迎来喘息的空间,可以专注于生产升级、质量提升与技术创新。行业内更为公平的竞争环境,有助于推动上下游配套,刺激产业整体进步。​只能说,这一次,中国用实际行动表明了态度:说够了,就动手。在国际贸易中,中国不会任人欺负,也不会坐视本土产业受损。那些试图通过贸易保护主义手段打压中国的国家,终将为自己的行为付出代价。
外媒破防了!纽约时报近日竟然报道:“俄罗斯人曾经崇尚西方的一切,如今却视中国为一

外媒破防了!纽约时报近日竟然报道:“俄罗斯人曾经崇尚西方的一切,如今却视中国为一

外媒破防了!纽约时报近日竟然报道:“俄罗斯人曾经崇尚西方的一切,如今却视中国为一种时尚!”随后,便是列举了在俄罗斯掀起的中国热的三个表现。麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”,方便您进行讨论和分享,感谢您的支持!第一个,最直观的变化就是俄罗斯的年轻一代开始热衷学习普通话了。不仅仅是学校开设的中文课越来越多,很多家庭为了孩子将来能在中俄关系日益密切的大环境中占得先机,甚至会请专门会说中文的保姆,让孩子从小就浸泡在中文环境里。毕竟大家都觉得,中国现在是大势所趋,未来发展潜力大,会说中文肯定更吃香。这其实说白了是一种务实的选择,不再像以前那样盲目追随西方文化,而是希望抓住中国快速崛起带来的机会。很多俄罗斯年轻人觉得,跟中国打交道的机会越来越多,中文变成了他们职业发展和生活中不可或缺的技能。除了语言上的变化,中国制造的商品也在俄罗斯市场掀起了波澜。尤其是汽车,2024年中国汽车销量在俄罗斯达到了惊人的90万辆,放眼整个市场,这数字已经相当可观了。你要是看俄罗斯的汽车博主,过去他们总是介绍欧美车的性能和历史故事,现在反而成了介绍中国车的主场。为什么?因为观众更喜欢,也更关心中国的各种新车型。特别是“理想”汽车,在俄罗斯竟然被拿来跟“保时捷”放在一起比较,受追捧的程度不输豪车。不仅汽车,其他领域的中国产品也悄悄进入了俄罗斯人生活的各个角落,从家用电器、电子产品到日常用品,大家不知不觉中都开始依赖这些中国货。虽然老一辈俄罗斯人受欧美文化影响深厚,短时间内难以彻底改变对西方的认同,但年轻一代的情况完全不一样。小孩子们从小生活在中国制造的产品中,娱乐内容也越来越多地受中国文化影响,学校里又被鼓励学习中文。这种“潜移默化”的影响,让年轻人对欧美的印象渐渐模糊,反倒对中国有了更多好感和亲近感。他们觉得中国不仅经济强劲,还兼具深厚的文明底蕴,这种感觉是很自然的。这股“俄罗斯的中国热”背后,离不开俄乌冲突、被踢出“G8”这些重大事件的影响。俄罗斯发现,传统的西方伙伴变得不那么可信了,支持乌克兰打击俄罗斯的西方国家让俄方对欧美彻底失望。相反,中国始终坚持和平共处和真诚合作的外交理念,这种“真心换真心”的态度为俄罗斯提供了稳定和可靠的合作伙伴。于是,俄罗斯不得不转向东方寻求新的机遇。在现实经济层面,中国商品便宜且种类丰富,很符合俄罗斯市场需求。尽管俄罗斯近年出台了新政策,提高了进口关税,尤其对汽车行业影响显著,但中国汽车厂商依旧通过各种渠道努力进入俄罗斯市场。虽然销量数据看起来很漂亮,但事实是,中国汽车在俄罗斯市场并非一帆风顺。2025年初,俄罗斯汽车市场整体销量下降了不少,部分原因是俄罗斯政府修改了平行进口规则,新增高额税费让中国车的成本直线上升。而且,关于汽车质量的问题也被曝光过。俄罗斯权威媒体测试显示,中国汽车发动机的寿命普遍比欧美品牌短,部分车型使用两年后就出现了生锈现象,金属件耐用度远低于欧洲车。这些质量上的短板,直接影响了中国车的市场认可度。企业在俄罗斯投资合资厂或者技术转让的方案被看好,但地缘政治的不确定性让很多中国车企保持谨慎态度,毕竟一个政策变动可能让投资变得风险极高。回顾历史,苏联曾经把自己当作老大哥,看不起中国等邻国。但如今情况变了,曾经的小弟已经成长为一个经济和文化大国,这让俄罗斯这个“大哥”心里有落差。不过,今天的年轻一代俄罗斯人不再像过去那样心怀优越感,他们更开放,更愿意接受来自东方的现代文明和文化。对他们来说,中国是一个充满活力、充满机会的国家,学习中文、接触中国文化、使用中国产品,成为一种新的时尚和生活方式。这种变化其实跟上世纪70、80年代的俄罗斯年轻人热爱日本文化有点类似,那时候日本的动漫、游戏和机械电子产品几乎是神一样的存在。如今,中国文化和产品成为新的潮流。说到未来,有人担心,俄罗斯一旦和西方关系缓和,所谓的“中国热”可能会有所减弱,这点确实不无道理。毕竟国家之间的关系总是复杂多变,利益和战略考量会影响到民众的观念和选择。但无论如何,中俄之间的文化交流、经济合作已经形成了一个新的趋势。年轻人学中文,市场上中国产品越来越多,这些都不是短时间内能轻易改变的现象。信源:纽约时报中文网
做最坏打算!日本想通了当地时间7月6日,日本首相石破茂明确表示,不会在贸易谈判

做最坏打算!日本想通了当地时间7月6日,日本首相石破茂明确表示,不会在贸易谈判

做最坏打算!日本想通了当地时间7月6日,日本首相石破茂明确表示,不会在贸易谈判中轻易妥协,这也是为什么谈判需要时间且困难的原因。同时他透露,已为所有可能出现的关税情景做好准备,会坚定立场捍卫利益,推动实现汽车0关税。这表明,日本短时间内不可能脱,除非美国能够将25%的汽车税降至0,但想要实现这一点难度非常大,因为在美国看来,日本将大量汽车、钢铁倾销美国,但却不愿意进口大量美国汽车,造成的贸易失衡。甚至特朗普要求日本在大米供应紧张时,进口美国大米也被拒绝,理由是日本不愿意牺牲农业,这让美国十分的无语。所以在贸易谈判时,美国并没有答应日本,甚至明确指出7月9日是关税最后谈判期限,不会延长。甚至,特朗普承认写了12封信函,告知这些国家会在8月1日执行新的关税,至于是否包含日本,目前不得而知,但可以肯定的是,双方的谈判十分焦灼,目前双方已经在6月底进行了第7轮贸易谈判,日本正在积极准备第8轮谈判,但正如石破茂所说,难度非常大。站在美国的角度,日本长期受到美国的保护,过去也从美国赚走了大量美元,却并不愿意妥协,这导致美国处境十分尴尬。至今也只有英国1个国家签署,无论是日本还是韩国、印度、欧盟均未曾谈妥,所以美国很可能会采取其他措施逼迫日本妥协,从而让其他国家和地区尽快签署。
柬埔寨洪森左眼的传说:1975年4月16日柬埔寨内战期间,洪森因伤失去左眼。

柬埔寨洪森左眼的传说:1975年4月16日柬埔寨内战期间,洪森因伤失去左眼。

柬埔寨洪森左眼的传说:1975年4月16日柬埔寨内战期间,洪森因伤失去左眼。之后他先是佩戴苏联制造的玻璃义眼,1990年,一名日本医生为洪森配置义眼。2017年,日本政府帮他研发了5颗人工眼球。2018年,洪森表示日本政府再次研发的5颗人工眼球,能让他再使用10年。
假如美日韩印越菲六国联手挑衅中国,别说打赢,光是这“联合大军”一上场,整个亚洲都

假如美日韩印越菲六国联手挑衅中国,别说打赢,光是这“联合大军”一上场,整个亚洲都

假如美日韩印越菲六国联手挑衅中国,别说打赢,光是这“联合大军”一上场,整个亚洲都得跟着颤三颤!表面看似气势汹汹,实际上六国各怀鬼胎,根本合不成一股绳。要真敢来近海动刀子,等着瞧吧——火箭军一开火,敌人不但死伤惨重,还得抱着脑袋连滚带爬回家,来多少死多少,绝不是吓唬人的狠话!这帮国家真要一起组队跑到中国近海来闹事,首先遇到的可不是一般的舰队、飞机,而是中国火箭军的那些反舰导弹,当场就让他们感受到什么叫压力。这些弹道导弹不是当年那种慢悠悠飞的家伙,而是上去之后直接进太空,再以极快速度直冲下来,放谁头上谁都心慌。现代航母防不住,被击中就是重伤,没人敢赌这个风险。美国清楚自家情况,航母多,造价高,一艘都不能随便丢,现在美国国债压顶,军舰数量都在缩,真要赔进去,想补都没那么容易。美国就是想跟小伙伴们一块上,但更希望他们在前面试水,自己躲后排,既保面子又不真冲第一线,实际上,这种想法也很难真实行。日本虽然装备是先进,但一开战涉及和平宪法和国内反战压力,首相敢乱来,第二天位子都坐不稳。他们想用事端推进修宪,但大动作走不远,国内老百姓谁也不愿意为别人打仗。韩国那边天天紧盯北方,朝鲜威胁常年在顶上,局势一紧张,韩国优先自保,难有余力跑这么远参合外面的事。菲律宾海军就别提了,家底薄,装备旧,派出去还没到地方就被岸基导弹、飞机打得原地趴下,根本够不上主力。印度、越南仗着军队人多,和中国也有点摩擦,嘴上硬气,真打起来后勤跟不上,只能硬撑一阵,长期打就先吃不消。因为国力差距大,这六国就算凑一块,标准、语言、指挥都对不上,关键时候各说各的,场面容易混乱。美日这块还能有点技术衔接,到了印越菲这边,通信互通都麻烦。没有顺畅协作,出事时反应慢半拍,指挥调不动,战场一乱,自己这头就掉链子,根本指望不上什么一体化作战。其实更关键的是这些国家和中国的经济捆绑,尤其日本、韩国、越南、印度,平时靠着互通有无利益很大。一旦开仗,贸易停摆,市场受波动,谁也吃不了那个亏,经济肯定先跟着遭殃。中国这边打的是家门口仗,地利好、后勤足,物资一线接力转运,战备反应也快。不仅有火箭军,还有南海那么多岛礁基地,全线拉开支援,安全系数高太多。回头看,这联盟顶多算表态用,真喊真打,谁也不愿站出来当第一个往前冲的。美国摸清局势,其他国家都明白自己能耐,各顾各的实际利益,队伍看着热闹,根本成不了一条心。这么一来,所谓六国协同,各种问题在关键时刻都暴露,不可能整合成能打硬仗的队伍。本质上只是喊一喊口号,扬个声势,真落到实处基本上就散摊子。
印度又抛出个“大项目”,1000亿人民币的高铁订单,邀请中国、日本、德国等国竞标

印度又抛出个“大项目”,1000亿人民币的高铁订单,邀请中国、日本、德国等国竞标

印度又抛出个“大项目”,1000亿人民币的高铁订单,邀请中国、日本、德国等国竞标,消息一出,网友直呼:“印度这是想学中国搞基建狂魔?但中国为啥不接?是我们造不出高铁吗?”答案很简单:这哪是“大项目”?分明是“大火坑”!印度这次计划修建的孟买到新德里高铁,全长1500公里,设计时速360公里,听起来确实很诱人,但再看看招标条件。印度要求中标方垫付80%的工程款,也就是800亿人民币,而且还要无偿转让核心技术,帮忙培训印度技术人才。合着印度是想空手套白狼,让别人出钱出力还得教他们技术,自己躺着赚钱?其实印度早就在国际上把名声搞臭了。2008年,中国上海电气和印度签了13亿美元的沙盛电厂项目,2015年就建成发电了,结果印度到2019年还拖着不给钱。上海电气无奈去国际仲裁,印度反而倒打一耙,要求赔偿21亿美元。最后还是中国政府出面交涉,才在2020年把钱要回来。这种事不是第一次,也不是最后一次。日本当年为了和中国竞争,抢下孟买-艾哈迈达巴德高铁项目,主动提出垫付80%资金,年利率低到0.1%,结果呢?7年时间只征了三分之一的土地,项目从2017年开工到现在,总共才修了11公里,还多次延期,成本飙升。印度想要建高铁,可印度的土地存在着很大的归属问题。70%的土地归私人所有,土地被土豪劣绅和官僚集团垄断。政府要征地,这些人就提前低价从农民手里收地,再高价卖给政府。比如日本那个项目,征地过程政府根本搞不定。不仅如此,印度的官僚腐败严重,官员提前把征地消息透露给资本家,从中牟利。不仅是土地问题,印度还喜欢搞“追溯征税”,今天制定个新法律,就能翻旧账让企业补税。小米、OPPO、vivo等中国企业都栽过跟头,被印度以各种理由罚款、冻结资产。连沃尔玛、亚马逊这样的国际巨头都被坑的受不了,纷纷退出印度市场。世界银行都把印度列为“全球最难做生意的国家”之一。这种营商环境,哪个企业敢轻易进去?有人可能会说,印度市场大啊,就算亏点钱,交个朋友以后说不定有好处。咱们就看看日本的例子,为了抢项目,日本几乎是倒贴钱给印度,结果呢?项目烂尾不说,还搭上了自己的声誉。反观中国,在印尼建的雅万高铁,5年就顺利通车,累计发送旅客579万人次,带动了当地经济发展,还培养了印尼的技术人才。这才是真正的合作共赢。中国不接印度的高铁项目,根本不是技术问题。中国高铁技术全球领先,从高寒高铁到高原高铁,从跨海大桥到海底隧道,什么样的难题没见过?但中国在选择海外项目时,更看重项目的可行性、风险控制和长期效益。印度的这个项目,风险高、回报慢、政策不稳定,还可能被印度坑得血本无归,傻子才会接!印度想靠高铁提升基建水平,出发点是好的,但不解决土地、资金、法律等根本问题,再好的项目也是白费。这次1000亿的高铁订单,与其说是个机会,不如说是个陷阱。
#日本被曝将向菲出口6艘二手驱逐舰#【日媒爆“日本将向菲律宾出口六艘二手驱逐舰应

#日本被曝将向菲出口6艘二手驱逐舰#【日媒爆“日本将向菲律宾出口六艘二手驱逐舰应

#日本被曝将向菲出口6艘二手驱逐舰#【日媒爆“日本将向菲律宾出口六艘二手驱逐舰应对中国”,中方已多次明确表态】#曝日本将向菲出口二手驱逐舰应对中国#路透社援引日本《读卖新闻》7月6日报道称,日本将向菲律宾出口六艘二手海军驱逐舰,以应对所谓的“中国海上扩张”。报道还称,作为美国的两个盟友,日菲两国正加强合作以“抗衡”北京。而针对日菲两国的小动作,中方此前已多次明确表态:反对任何在本地区搞拉帮结派、加剧地区紧张局势的做法。《读卖新闻》援引消息人士称,此次向菲律宾出口的“阿武隈”级护航驱逐舰已在日本海上自卫队服役逾三十年。报道称,日本防卫大臣中谷元与菲律宾防长特奥多罗上月在新加坡就军舰出口达成协议,菲军方将于今夏对日方舰艇启动检验程序。路透社称,根据日本海军官网数据,“阿武隈”级护航驱逐舰标准排水量2000吨,配备反潜反舰导弹、鱼雷发射管及火炮,编制约120名船员。报道称,目前菲律宾海军仅拥有吨位较小、火力较弱的护卫舰与轻型护卫舰。对于上述报道,日本防卫省发言人拒绝就此置评,而菲律宾军方也暂未回应。针对日菲两国不断搞小动作破坏地区和平稳定,中国外交部发言人林剑去年7月8日在例行记者会上表示,国与国之间开展交流合作,不应损害地区国家间的相互理解与信任,不应破坏地区和平与稳定,不应针对第三方或损害第三方利益。林剑表示,亚太地区不需要军事集团,更不需要挑动阵营对抗、鼓动新冷战的小圈子。任何损害本地区和平稳定、破坏本地区团结合作的行径,都将招致地区人民的警惕和共同反对。今年4月30日,中国外交部发言人郭嘉昆在例行记者会上回应相关问题时表示,中方一贯认为,国家间的交流合作,不应针对第三方或损害第三方利益。郭嘉昆表示,中国在东海和南海的主权和相关权利是在长期的历史过程中形成的,符合包括《联合国海洋法公约》在内的国际法。中国在有关海域的活动合理合法、无可非议。
越南街头消失的中国摩托如今全球每两辆就有一辆中国造当年根本不是质

越南街头消失的中国摩托如今全球每两辆就有一辆中国造当年根本不是质

越南街头消失的中国摩托如今全球每两辆就有一辆中国造当年根本不是质量问题越南关税从30%猛增到100%还卡死进口配额逼企业本地化生产中国厂家一算账市场小成本高直接撤了日本趁机捡漏靠90年代布局的工厂翻盘但越南算盘打错了本土企业反被日企蚕食技术没换来市场全丢了转折在电动摩托越南人月入2000块燃油摩托要攒一年钱中国电动款直接砍半价重庆工厂闷头升级发动机寿命翻四倍车架焊点加了一倍多非洲土路跑五年不散架2025年新数据惊呆同行出口均价从380涨到650美元迪拜土豪抢28万巡航款德国人买大排量省三成钱最绝的是电动技术防水款被渔民当拉货车充一次电跑120公里欧洲小镇快递车六成中国标当年越南退货的“劣质货”现在装着北斗定位跑全球连维修点都开到300个技师24小时待命有厂家连说明书都画成连环画螺丝扭力标得清清楚楚西班牙语版教换轮胎摩托圈开始传明年米兰车展要出事中国厂带着三款概念车踢馆据传充十分钟跑三百公里从被踢出越南到出口冠军这二十年说明一件事吃过亏的才知道疼摔过跤的才跑得稳