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哎呀！一觉醒来，汽车市场又炸锅了！燃油车企的大佬们快哭晕了。工信部又出燃油新规，2026年1月1日起，中型燃油车即整备质量在1.09-2.51吨之间的车型，百公里油耗必须压到3.3升以内。这一下子怎么能达到呢？妥妥的这是倒逼燃油车企转型，提升燃油车技术，同时加速新能源发展。作为合资车企一汽丰田看准了中国市场，快速做出调整转型，在以安心、安全、品质为前提基础上，智电突破，重磅推出一汽丰田bZ5。一汽丰田bZ5智能座舱，1.44平方米的全景天幕，能有效隔离紫外线辐射。15.6英寸全高清触控大屏，还有256色氛围灯，打造剧院级别的舒适空间。搭载的智能驾驶辅助系统，能够实现泊车辅助等30余项功能，新手也会像老司机一样轻松驾驭。安全方面更是做的相当到位，一汽丰田bZ5搭配9个SRS空气囊，采用行业独有的双芯片双电源冗余设计，还有在车内配置生物监测系统，以及采用了电池0事故纪录的五重防护电池，确保耐久性和安全性。一汽丰田认真匠心精神，使生产线实现从“零缺陷”理念到工程实践的跨越，成就了一汽丰田实力口碑。

这回啊，燃油车可是要来个市场大反击啦💪，但“恶意降价”这帽子，咱们可别随便乱扣哦！想当年，70、80后心里的“神车”汉兰达，那可是高高在上的，想买还得加价好几万，最便宜那款落地也得35万多，还得等上好几个月呢😤。那时候，你问销售人员有没有赠品，人家可能都懒得搭理你，毕竟车子不愁卖呀，内饰差点、改款慢点这些小问题，根本不算啥。可现在呢，这些曾经的“神车”也低下头了，跟着国产车一起卷进了价格战🤝。为啥呀？还不是因为新能源车越来越多了，价格也越来越实惠了，传统车企的车型销量那是一落千丈啊。所以呀，趁着618活动，它们也只能降价促销，吸引吸引眼球了。这降价促销嘛，也不知道会不会被人说成是“恶意降价”🤔。不过话说回来，市场嘛，就是你争我夺的，燃油车想抢占市场，不拿出点真功夫怎么行呢？

小鹏最近的日子不好过，自从新发布的G6和G9价格都不够诚意后，仅靠mona03也无力回天，这不上周的订单显示，小鹏已经滑落第6名了，之前都是第一名存在。不过听说这次G7发布会搞了个大动作，研发团队闷头搞了两年的智能驾驶系统，直接把自动泊车玩出花了。测试的时候连工作人员都说，这车停得比老司机还快还准——油门一踩方向盘自己转，车身嗖嗖几下就能楔进犄角旮旯的车位，新司机再也不用下车喊保安帮忙指挥了！现在新能源市场竞争真就卷到这份上，连停车都要搞成"无痛模式"，要是这技术真能落地，不知道多少停车手残党要心动……

一觉醒来，车市又变天了！工信部连发三项重磅政策：1、2026年1月1日至2027年底，新能源车购置税减半，最高省1.5万；2、2026年7月1日实施实施电池安全国标，要求热失控不起火不爆炸，新增测试将淘汰30%低端产能，3、加速行业洗牌，消费者将获更安全产品，部分车型成本或上涨这波政策刚落地，隔壁铂智3X直接杀疯了！上个月一口气卖了6727辆，直接冲上合资新能源销量冠军，这成绩简直不给对手留活路啊。更猛的是，人家上市才1小时订单就破万，三个月累计快3万单了，妥妥的爆款体质。都说电动车不经造，人家直接拿32万公里暴力测试数据甩脸上，前后车门硬扛10万次和5万次暴力开合，丰田那句“开不坏”的招牌算是焊死在电动车上了。关键是这车才卖10.98万起，顶配不到16万，直接把性价比拉满。听说6月广丰科技日还要放大招，攒钱的手已经开始蠢蠢欲动了……

买新能源车两个多月后，我真的后悔了！最大的后悔就是买的迟了，万万没有想到，新能源车有这么多优点！以前开油车的时候，每隔几个月就得往4S店跑一趟，换个机油都得花大几百。现在这电车开起来太省心了，上个月首保师傅就检查...

看过赛力斯和小米汽车的毛利率之后，都睡不着了，集体破防！雷军这回是拉都拉不住了，余承东也没有说谎！现在不光是BBA，包括特斯拉和保时捷都要甘拜下风了。因为这回能看出来到底谁在挣钱以及利润多高赛力斯，27.62％小米，23.20％保时捷，21.02％理想，20.51％丰田，20.27％比亚迪，20.10％之前就说过一个问题！那就是品牌属性，就像余承东评价小米一样，一个品牌入行，靠着品牌影响力和营销能力做到了第一，我们连人家的零头都没有到，这就是时代。就拿小米SU7来讲，2025年截止到5月31日。销量做到了13万多台，要知道小米SU7系列其实就这一个型号。这样来说吧！如果按照汽车单品销量来算的话，新能源中小米SU7排名第一。因为很多厂商看着销量很多是因为他的车型多！再者就是现在存在一个问题，那就是品牌属性。其实大家买车都是找自己熟悉的品牌啊！要是放在4到5年前，估计你要是手里面有个20到30个。估计合资车都是随便买，20万左右都是凯美瑞，迈腾，帕萨特，天籁和雅阁，包括CRV等。同时接近30万，恐怕都是奔驰C200，奥迪A4L，宝马3系列但是现在呢！华为和小米自从进入车圈以后，就直接炸裂了。原因就是车圈对于智能化和交互体验这些真的几乎都是菜鸟。但是现在新能源时代，所以要想智能化，以及好用的体验。华为和xiaomi作为手机界的霸主，自然销量不会差。关键是现在很多传统新能源车子，起的名字大家压根都不知道。就像阿维塔，是华为长安和宁德时代联合研发的车子。极氪是吉利，反而是有点多此一举了！因为很多人不知道这些个品牌都是从哪里来的，总以为是杂牌。但是小米和华为作为手机厂商，大家都知道除此之外性能以及内饰豪华程度也是关键啊！就拿颜值来说小米SU7可以算是独一份，其次内饰空间。一句小爱同学就能把所有功能的都打开，语音控制，不用手动。再者就是小米SU7是小米自己的团队研发研发的智能驾驶，端到端的。另外就是性能，小米SU7Max双电机，2.78s加速，四驱，673匹马力！要是按照这要求在bba中选择，恐怕都要超过了100万了吧！另外就是问界的车型，销量也是挺好的。主要是赛力斯和华为合作以后，机械素质能力不错。而华为的智能驾驶国内第一梯队，再者就是车子均价都是20多万起步。加上问界M9这个均价50万，每个月还能销量上万台的车子。可以说赛力斯搭上华为这跳船真的赚到了！怎么说呢！当然小米之所以能排名第二是因为，本身销量高啊！所以前期亏损很少，为什么强调雷军厉害就是如此！一款车子硬生生14个月时间，均价25万。交付量做到了26万台！当初的蔚来，小鹏，理想你要知道做到10万台，从官宣到目标起码用了3-5年时间，甚至更多！并不是因为他们车子不好，而是因为他们的品牌属性，本身就是刚成立的企业，所以大家不相信。现在好了转眼十年过去了，他们还是没有倒闭，所以用户自然认可了。说句实话，现在手里面有20多万，让你选车子，你会选bba还是新能源，我觉得大家都是一目了然吧

在某音评论区看到的，现在的键盘侠真是逮住什么就乱喷，还让人家车主拿出大本来，拿出来了就偷溜了！老实说鸿蒙智行的车都可以预约上门试驾的，哪怕是心里有点什么不知道都可以约个上门试驾体验下不行吗，非得来互联网找存在感[思考][思考][思考]新能源汽车汽场全开智慧出行体验鸿蒙智行智享车生活

固态电池来啦！比亚迪将改写新能源剧本近日比亚迪宣布海外版海豹06EV将搭载全新固态电池听说这玩意儿充电速度能快一倍啊！现在电车充个电动不动半小时起步，要是真能缩短到十几分钟，以后路边蹲着等充电的场面估计得绝迹了（狗头）不过话说回来，实验室里测出来的数据和咱们实际用起来能一样吗？隔壁老王上个月买的某品牌新车，官方说充电五分钟能跑两百公里，结果他试了试，充完电连小区门卫都没开到就掉电了……比亚迪这次要是能把数据做实了，我立马把家里油车挂二手市场去！

靴子总算落地了。长达4个月的东风汽车、长安汽车重组传闻，终于水落石出：东风集团不参与重组。东风汽车5月销售（零售）20.6万辆，同比增长1.3%，其中新能源汽车销售8.1万辆，同比增长26.5%。1-5月，东风汽车累计交付90.5万辆。其中，新能源汽车销售31.8万辆，自主品牌销售53.6万辆，其中重卡终端市占率国内第一，发展势头稳健上扬。现在是新能源时代，每个车企都得认真发展新能源汽车。东风集团就推出了2025款eπ007汽车。这车的电池采用军工级别防护。装备的马赫E电池能抵7.62mm直径的子弹射击，经过9次射击，子弹洞穿电芯，从8米高空跌落之后电池依然“不起火、不爆炸”。说明这车的电池真的安全，买了之后没有后顾之忧。还有炫酷外观，流线型车身搭配宽体低趴造型，轿跑风格十足，路上回头率绝对爆表。别看酷炫风，对咱的舒适体验可是一点没落下。4880/1895/1460mm的车身尺寸，2915mm轴距，空间超宽敞。再加上有机硅soft包座舱、德国进口贝内克麂皮触感主仪表板、前排多功能电动座椅，舒适感直接拉满。车机更是一大亮点，15.6英寸2.5K中控智慧屏+10.25英寸仪表屏，显示效果超棒，内容还能自定义。新升级的eπOS2.0系统，卡片分区、分屏交互等功能超实用。语音交互加入双语言AI大模型，堵车时和豆包聊聊天，烦闷瞬间消散。东风eπ007真的太懂大家想要什么了！

这就是现实啊！6％家庭，买50万元以上的车；12％家庭，买20~50万元的车；45％家庭，买10~20万元的车；37％家庭，买10万元以下的车。作为全球电动化先驱，丰田拥有超过28年的电动技术积累与全球3000万辆电动化车型的验证，构筑起新车的品质基石。在新能源汽车领域，丰田也是精耕细作，从一丰bZ5身上感受到丰田认真了。2025年6月10日正式上市的一汽丰田bZ5，采用丰田最新的“锤头鲨”前脸设计，钻石立体切割型面搭配贯穿式LED灯带，线条凌厉，勾勒出极具攻击性的姿态，无论白天还是夜晚都极具辨识度。两侧大灯组呈现“C”造型，由128颗LED光源组成的贯穿式灯带衔接，大灯内部结构精致，点亮效果独特，辨识度极高。bZ5搭载了最大功率200kW的单电机，动力输出强劲，提供65.28kWh和73.984kWh两种容量的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程分别可达550km和630km，满足了用户日常通勤以及中短途出行的需求。90kW快充可在27分钟内完成30%-80%补能，消除里程焦虑。智驾版车型搭载33颗感知硬件（包含激光雷达）+544TOPS算力芯片，能实现L2+城区智驾，将城区NOA导航辅助驾驶首次下探至主流消费层级。一汽丰田bZ5新车售价区间为12.98万-15.98万元，12.98万元的起售价直击主流家庭购车预算中枢，比同级竞品低约5万元左右。