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一觉醒来，车圈沸腾了！1、自2026年1月1日起，购买新能源车需缴纳一半的购置税。2、自2026年7月1日起，“不起火、不爆炸”成强制国标，新增底盘碰撞测试，以考查电池底部受到撞击后的防护能力。对于任何车企来说，必须坚持品质保证、安全防护才能在竞争性交出一份亮眼的答卷。在纯电汽车市场的激烈角逐中，消费者究竟该如何在琳琅满目的车型中，寻得一款真正值得托付的安心座驾？6月10日，一汽丰田bZ5以一场震撼业界的"水陆空"极限安全试炼，给出了教科书级的答案。当bZ5驶入积水路段，0.6米至1.35米的积水如同天然考场。即便浸泡长达一小时，它依然保持着潜水艇般的从容：三电系统密不透风，电池包在水中纹丝不动，杜绝任何泄漏短路风险。尤为关键的是，当意外导致全车断电，机械式车门把手依然能被轻松开启，为生命通道预留可靠保障。从6米高空自由坠落的瞬间，仿佛是命运的终极考验。bZ5如同无畏的空中战士，落地时座舱结构完整如初，车门开合自如。1500MPa级超高强度热成型钢构筑的铠甲车身，将冲击力完美化解，电池系统更是保持零变形、零位移，展现出坚不可摧的硬核实力。回归陆地战场，高速侧面碰撞、挖掘机挖斗的猛烈冲击接踵而至。bZ5凭借四大安全冗余技术，如忠诚卫士般迅速稳定车身，有效避免失控爆冲。即便承受巨大撞击，车门依然可正常开启，底盘与座舱完好无损，将被动安全性能发挥到极致。除了极致安全，一汽丰田bZ5更以"无虚标"的真实价值重新定义纯电出行。在续航、配置与品质的平衡中，它堪称当之无愧的"性价比之王"。在这个充满不确定性的纯电时代，bZ5就像一座闪耀的灯塔，以硬核实力与真诚态度，为消费者照亮安心购车之路。

极狐和深蓝也要七月一日调整销售优惠政策了联系到昨天比亚迪调整优惠政策可能背后有强力因素引导吧[狗头]油车党最近可以支棱耳朵听风声了现在这行情谁扛得住啊前两天路过汽车城发现展厅冷清得能拍鬼片销售小哥偷偷嘀咕有的同行已经悄悄摆烂了说白了车企现在左手要保新能源产能右手还得清燃油车库存等明年购置税政策一落地那些压着老款油车的经销商估计得连夜卷铺盖到时候怕是骨折价甩卖都算轻的兄弟们稳住别急年底说不定能蹲到四儿子店老板含泪送车[狗头]

四大板块核心逻辑拆解1.芯片板块周期复苏：全球半导体周期触底，存储芯片icon价格反弹（诚邦股份四板核心驱动），AI算力需求拉动GPU、先进封装增量。国产替代：中美科技博弈下，光刻胶（凯美特气icon）、电子特气（凯美特气）、先进封装（博敏电子）等关键环节加速自主可控。​技术突破：SiCi功率器件（镨威T）、Chiplet（华天科技）等前沿技术突破，填补产业链空白。2.化工板块新能源材料：光伏（玻璃纤维、EVA）、锂电（磷酸铁锂）上游材料需求高增，产能周期错配推升价格（宏和科技、中材科技）。​产品涨价：TMA、萤石、环氧丙烷等细分品种供需缺口大（再升科技隐含材料逻辑），业绩弹性可期。​低空经济：碳纤维、玻璃纤维在无人机、eVTOL的应用拓展（再升科技、山东玻纤），打开新增长曲线。3.电力/核电板块绿电装机：风电、光伏装机目标推进，海上风电（华电能源）、光伏+氢能（华电能源）协同发展，政策驱动明确。​核电重启：三代核电（华龙一号）技术成熟，基荷电源属性契合双碳，项目审批加速（吉鑫科技、长城电工）。​前沿技术：可控核聚变（四创电子、旭光电子）、超临界发电（华电能源）等概念催化，科技叙事强化。4.军工板块地缘冲突：俄乌、中东局势推动军贸出口（中船应急、利君股份），无人机、导弹等消耗类装备需求激增。装备更新：“十四五”收官，导弹、战机、舰船等主战装备采购放量（长城电工、旋极信息），新质战斗力（无人装备、智能弹药）加速迭代。​资产整合：兵装、中船系重组预期（长城电工、中船应急），提升资产证券化率。芯片板块1.诚邦股份：主业园林工程，蹭存储芯片、先进封装概念，四连板纯情绪炒作，无实质芯片业务，回调风险高。2.凯美特气：电子特气（氪/氖气）供中芯icon、台积电，氢能源并行，电子特气营收放量，半导体材料国产替代核心。3.博敏电子：PCB+存储芯片封装测试，切入FCBGA先进封装，绑定AI服务器客户，算力硬件升级直接受益。4.三超新材：研发碳化硅/蓝宝石抛光液，瞄准第三代半导体衬底加工，技术突破中，量产进度待定。5.龙芯中科：自主CPU覆盖汽车MCU、工业芯片，党政市场稳定，民用领域拓展缓慢，国产算力底座龙头。化工板块1.再升科技：玻璃纤维棉（低空经济、大飞机）+核电过滤，多题材共振，玻纤棉业务占比低，纯情绪驱动。2.凌玮科技：纳米二氧化硅用于半导体封装、军工涂料，次新小盘，技术壁垒高，产能爬坡初期，业绩未释放。3.宏和科技：电子级玻纤布供华为、苹果，AI服务器PCB需求激增，电子玻纤龙头，海外客户依赖度高。4.红宝丽：环氧丙烷（光刻胶溶剂原料）+光刻胶树脂研发，环氧丙烷有产能优势，光刻胶尚处实验室阶段。5.中材科技：AI服务器玻纤+风电叶片+固态电池隔膜，中材系央企协同，风电叶片价格战承压，固态电池待量产。电力/核电板块1.吉鑫科技：风电铸件龙头，海风装机潮受益，叠加绿电运营，低价小盘，风电铸件竞争激烈，绿电占比低。2.四创电子：中电科旗下，低空雷达（无人机管控）+可控核聚变检测，央企技术壁垒，可控核聚变尚处实验阶段。3.长城电工：核电开关柜+军工电源+光伏逆变器，兵装重组预期，业务规模小，重组传闻未实锤。4.华电能源：华电集团，海上风电+光伏+氢能+超临界发电，绿电一体化，氢能亏损，绿电盈利受电价波动。5.旭光电子：光刻机脉冲电源+军工微波组件，多概念绑定，光刻机业务占比极低，纯题材炒作。军工板块1.利君股份：成飞航空零部件供应链+工业机器人+商业航天，成飞概念驱动，合作细节未披露，业务占比低。2.中船应急：中船集团海事救援装备+军贸预期，央企属性，应急装备民用占比高，军工业务薄弱。3.旋极信息：军工AI芯片（嵌入式处理）+无人机飞控，新质战力布局，AI芯片仍处研发，无业绩支撑。4.湘电股份：核电主泵电机+抽水蓄能+军工无人机动力，高端装备多赛道，核电审批缓慢，业务分散。5.中州特材：可控核聚变打印部件+军工+光伏，核聚变电站部件研发，技术验证中，业绩空白。本文涉及资讯、数据等内容来自网络公共信息，仅供参考，不构成投资建议！（注：分析聚焦业务定位、核心逻辑落地进度，短线看情绪，中线盯业绩/技术突破，风险随概念纯度、基本面支撑动态变化。）

近日，司凯奇国际有限公司（以下简称“司凯奇”）正式通过SPAC方式在纳斯达克挂牌上市，成为“美股新能源智能化商用车第一股”。回溯来看，司凯奇成立仅六年，先后经历了五轮融资，估值曾一度高达10亿美元。上市首日，司凯奇...

数据显示，赛力斯新能源汽车6月销量46,086辆，创历史新高；今年1-6月累计销量达172,108辆。2025年上半年问界M9累计销量62,492辆，累计同比增长6.28%。多家券商研报持续看好问界。中信证券分析指出，问界M8凭借精准定位实现...

现在SUV的王者依然是特斯拉ModelY（不分能源类型，不分价格）。如果限定成20万以上新能源SUV，特斯拉ModelY更是断层式领先。大家觉得今年小米YU7能把ModelY从第一的宝座上干下来吗[doge]​

现在国产新能源最厉害的就是:100万以上才有的豪华配置，在三年四十万块钱的新能源汽车上面都实现了。过去要想买一款5米以上车身、3米轴距、冰箱彩电大沙发、空气悬架、电动吸门、百公里加速6秒等具备都是100万以上。而现在新...

真倒霉，脑子一热花了5万买了个五菱宏光mini四门版的，开几天就后悔得想撞墙。本来想着买电车能省点钱，幻想每天踩着电门，省下油钱吃顿好的。结果呢？现实给我上了一课，电车这玩意儿，省钱？想多了！买车那天，我满脑子都是新能源环保出行的光环，销售小哥笑得像朵花，拍着胸脯说这车续航205公里，日常代步妥妥的。我一听，觉得这价格配这性能，简直天降好价。签合同的时候，手都在抖，不是紧张，是激动。可谁知道，这车开回家没几天，我就开始怀疑人生。刚把车开回家那几天，逢人就炫耀：“以后刮风下雨不用挤公交了！”结果没嘚瑟几天，麻烦事儿就来了。先说续航，销售说能跑205公里，可实际根本跑不到。夏天开空调，冬天开暖风，电量掉得比手机还快，能跑150公里就谢天谢地了。有次着急去郊区办事，想着来回120公里应该没问题，结果回来路上电量报警，吓得我赶紧搜充电桩，绕了好几公里才找到。更气人的是，充电桩要么被占着，要么出故障，等充上电，事儿都耽误了。充电也是个大麻烦。家里没固定车位，不能装充电桩，只能去公共充电桩。小区附近的充电桩，白天贵得离谱，晚上又全被占满。有次半夜12点，我实在没辙，大冷天开车出去找充电桩，排队等了半小时，充完电都快凌晨两点了。算下来，充电的钱省不了多少，还搭进去不少时间和精力。车小是方便停车，可空间实在太憋屈。上次帮朋友搬家，装了两个箱子就塞满了，大件家具根本放不下。周末想和家人出去玩，四个人挤在车里，腿都伸不开，后备箱连个行李箱都勉强塞得下。而且车皮薄，隔音差，上了高速风噪呼呼响，开久了脑袋直疼。现在这车停在小区里，我都懒得开。当初想着省钱又方便，结果花了冤枉钱，还买了个“祖宗”供着。早知道这样，还不如继续坐公交，省心又省钱。

卖掉油车，换插混车：如今开了一年多，终于知道网上说的都是真的毫不客气的说，插混只有比亚迪和其他，比亚迪的插混DMI真的太香了公司去年换了一台比亚迪腾势D9的车，用于平时公司用车和接待用车，我开了好多次，感觉是真香当时买的裸车30多万，落地将近40万了，纯电能跑140多公里，油电混动的话，油耗相当于六个多油在市区短途行车，我会把这当纯油的开，电耗差不多16个，真的跟新能源一样，起步没有声音，加速快，行驶比较平稳，还有动能回收距离稍微远一点的话，基本上就是他的混沌模式，但是起步这些比油车要好得多，特别静谧，行驶和乘坐感觉都很棒因为是公司的车，有独立车位，加装了充电桩，平时没事回来就把充电枪插上，补能这一块很方便平时满油满电差不多能跑快一千公里，像高速这种对插电不太友好的，都能做到极低的油耗和电耗，比亚迪的三电系统真的太牛了我跑高速的话，一般设置成50%的强制保电，感觉形势更舒适腾势D9的精华，在第二排，这个乘坐空间、座椅舒适度真的太爽了，再加上小冰箱，夏天来一罐冰镇饮料，真的太舒服了！

MG总经理刚上任就背刺MG昨天有个发布会，太忙了，但是有同事的视频，一会出，我来聊聊我的看法。结论前置，MG的陈萃时代，销量和新能源转型是第一要务，和OPPO合作、落地上汽新技术，则是重要手段，MG品牌本身还是有很大声量的，从这次发布会就能看出，送我的小水枪，已经急不可耐了！-MG&OPPO手机厂商造车的风口，不对是造车的风口，基本关闭了，现在是淘汰赛，品牌会越来越少。OPPO和汽车事儿，老早我听过多个传闻，好几个都到了“借腹生子”的状态，最后还是没成。我觉得MG也想清楚了，找车企绑定合作，这个业务增量是实实在在的。MG这边呢，其实车机一直是零束的斑马，这个正经八百的互联网车机，比新势力的概念还要早。一个需要移动互联网的新思路，一个需要成熟的车企，所以二者的合作，比我们想象得要更加深入。二者的合作在21年的时候，就开始签署战略合作框架协议，有联合实验室。-技术合作我们可以看到的是，全新MG4率先实现OPPO在⻋机互联的全部能⼒。什么手机语音备车、手车应用融合、手车无感互联、手机摇一摇导航、全量生态上车、AI智能融合等创新功能。在MG新车上，用到了OPPO的智联功能。这个是今年4月的深化合作的落地具体产品，后续不只是手机，和OPPO生态的所有IoT产品也都会落地上来。-营销&渠道合作合作已经深度绑定了，营销也要跟上。二者还有联合营销团队，在品牌建设、公关传播、媒介投放、新媒体及用户运营等领域实现整合营销。渠道也是的，全新MG4会成为首个入驻OPPO全国商超体验店及快闪店的产品，后续这个范围只会增大。当然，MG后续也有可能，进入OPPO商城，直接手机下单。不过这个略复杂些，毕竟还有经销商这层关系在，所以后续磨合一下，我估计也能上，毕竟啊毕竟，多卖车的方法搞得多多的，总是没有坏处的。-全新MG4OPPO的车手互联是一个很大宣发点，但其实这车在欧洲，对ID.3是嘎嘎乱杀的，不仅卖得更好，甚至售价也更贵...我开过初代Mulan，欧系的感觉非常浓，所以说欧洲人喜欢它，不仅仅是因为性价比。这次全新的MG4，依旧是运动风格，但是看起来更加精致了。不过目前依旧只是预告，没有售价和配置。-MG52026款MG52026款5.99-6.99万，这价格你能拥有啥？-Fastback溜背的四门-虽然是1.5T但是零百就6.9s-同级唯一XDS弯道动态控制系统。很大程度抑制前驱转向不足的问题-斑马维纳斯2.0，带连续语音识别，540°的全景影像系统，甚至内置了行车记录仪，就离谱-抗扭刚度达到同级最高的25866N·m/deg，用的是笼式车身。就离谱，7万不到的车。-8扬声器+气泡橙和安第斯灰和双拼色内饰-MGCyberster2026款31.98-35.98，拥有一台正经双剪刀门的敞篷小跑车，英国血统。这次提升非常内敛，我觉得也是真正买这个车的人才会关注到的地方，那就是底盘。440mm超低质心+前双叉臂与后多连杆独立悬架，经前F1冠军车队工程师MarcoFainello调校，不多说，看这个440mm我就想开吹了。其他都是对老款的问题修改和升级，比如：-车内新增挡风板，减少车内乱流，打开敞篷，时速80km/h，风燥控制让车内交谈也很轻松，且头发不会乱飞-后备箱容积提升，轻松放下高尔夫球包、24寸行李箱-续航OTA了提升续航里程17-26km，同步续航估测也更精确，🐂🍺-MGAllin新能源未来2年，MG陆续推出13款新能源产品，覆盖纯电、插混、增程3种新能源形式，涵盖轿车、SUV、跑车及猎装车4大车身形式。技术上，上汽最新的中半固态电池、与头部3C伙伴OPPO融合开发的智能座舱、新一代高效超高集成电机、新一代VMS整车中央控制器、全算力高阶智能辅助驾驶，都将由MG新能源实现首发。首发在MG的含金量太重要了，这是要走量的首发。-结论新款名爵MG4，其实才是MG面相新能源在今年的拳头产品。为了等到OPPO手车互联的能力，新MG4主动推迟了两个月上市。而MG和OPPO的合作，是今年实现20万、明年30万、后年40万的的一个战略保障，毕竟消费者确实会被互联网品牌本身，以及他们的产品所吸引，后续的渠道合作，也一定会扩大。而品牌事业部新总经理从周钘到陈萃，对于MG品牌来说，推动作用也很明显。周钘快速重建了MG的公关团队，互联网的声量快速打开。陈萃本身就是把ID.3的销量重新拉回来的狠人，这次来也是奔销量来的。尤其是看最后一个战略调整，新技术会大量落地MG品牌，真心期待。大v聊车