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首批进入空中作战部队服役的歼-35A战机亮相阅兵排练，从垂尾编号可以确认，这次列装的部队正是具有深厚历史传承的空一旅。正如此前的预测，该部队采用与歼-20混编的方式，形成双五代战机搭配的作战配置。以往，一支标准的歼-20作战旅大约编配24架战机，但在不同地区或部队，编制规模可能存在差异。有些装备四代机的旅级单位原本配备约36架战机，而一些执行重要战备任务的部队，在此基础上甚至会增设一个大队。对于这些规模较大的“重编旅”来说，若全部更换为歼-20，显然在效费比上不够理想。引入部分歼-35A，不仅能有效降低使用成本，同时通过重型与中型战机的搭配，还可适应更为多样化的作战需求。在军事改革之后，空军已逐步转向类似美军的“基地化”运作模式，即一个航空场站不再只驻扎单一机型，而是多种机型联合编组，以提升整体体系作战的效能。

歼36突破了50吨，为啥我们要把战机造的越来越重呢？其实说白了，战机体格越大，干美军就越疼。这么说吧，飞机的体格可不是为了好看，而是为了干架，要是一款战机好看不中用，那就是敌人的活靶子，还不如提高性能，丑点就丑点了，所以说战机越大越牛。2024年12月26日，一架银灰色、编号36011的无尾飞翼布局战机稳稳升空，地面上的航空工程师们紧握的拳头终于松开，中国第六代战斗机歼-36首飞成功了。歼-36的体格首先体现在它的物理参数上：机身长约23米，翼展19米，比现役的歼-20更大，甚至接近了第二代波音737客机的体量。为了推动这个庞然大物，成飞的工程师们祭出了前所未有的“三发”设计，两台改进型涡扇-15发动机倾斜35度布置，背部还藏着一台可收放的辅助引擎。这三颗“心脏”联合迸发出440千牛的恐怖推力，让重达数十吨的机体仅需8秒就能从静止飙到1.5马赫。这种简单粗暴的动力方案，直接回应了重型化最根本的需求：更大的推力，才能扛起更重的机身；更重的机身，才能装下更多燃油、更猛的弹药和更强的电子系统。大块头的第一个好处是能“跑得远”。歼-36超过3000公里的作战半径不是纸面数据，而是实打实用燃油容量堆出来的。从中国东部基地起飞，这个航程足以覆盖日本、菲律宾等第一岛链全境，甚至能摸到关岛美军基地的“家门口”。当普通战机需要空中加油才能勉强抵达任务区时，歼-36已经能在目标上空巡逻待机几十分钟了。这种“腿长”优势在西太平洋的广袤海域尤其致命，美军航母战斗群过去赖以生存的距离屏障，在歼-36面前变得脆弱不堪。更关键的是“拳头硬”。歼-36机腹藏着模块化弹舱：中央近7米长，两侧超过4米。这个空间能轻松塞下4枚PL-17超远程空空导弹（射程500公里）再加4枚PL-15中程导弹。相比之下，美军现役最强的F-22只能携带“6+2”配置，而F-35如果外挂弹药就会暴露雷达信号变成“不隐身的靶子”。重型化让战机变身为真正的导弹卡车，一次出动就能控制半径3500公里的空域。这种火力密度不是炫技，而是针对西太战场环境的精确计算，要压制美国海军舰载预警机和加油机，就得有足够多的弹药打持续消耗战。为什么要执着于西太平洋制空权？这片海域是中国能源运输和贸易往来的“海上生命线”，更关乎国家主权与领土完整的核心利益。美国印太司令部司令帕帕罗上将公开承认，中国空军已具备阻止美军在第一岛链获取制空权的能力。歼-36的50吨体格不是虚胖，而是用航程、火力和感知能力编织的拒止之网——它让美军航母打击群不得不退到关岛以东，让所谓的“前沿基地”暴露在打击半径内。从歼-10的15吨级轻型战机，到歼-20的37吨级重型隐身机，再到歼-36突破50吨门槛，中国战机的“增重史”就是航空工业的逆袭史。早期仿制米格-19时，中国连解决颤振问题都要耗费数年；如今凭借全国132家单位通过量子加密信道实时共享数据，歼-36从图纸到首飞仅用22个月，比美国F-35的68个月周期快了两年多。这种速度背后是工业体系的质变。

歼35应该是我国目前自主设计最协调的战斗机了。歼8机身太长；歼10下单翼设计，且机翼面积过小；歼20机身太长且上单翼设计。反过来看歼35，中单翼设计，机体与机翼比例正合适，机头倒三角隐形设计，非常协调！

为什么阵风战斗机被歼-10击落之后，美西方都陷入了崩溃状态？原因很简单，当年的阵风战斗机是真的在演习中战胜过F-22的，也正因如此，在西方的武器装备评价体系中，阵风战斗机，一直都是和五代机坐一桌的。而这次歼-10能击落阵风，那么按照西方人的斗兽棋思维，歼-10就能击落F-22，这让他们非常恐惧。但有一说一，阵风能在演习中战胜F-22，这件事情和阵风本身的性能没有半毛钱关系，纯属是法兰西超人天下无敌。当时的演习环境是这个样子的，双方是纯粹比的狗斗竞赛科目，这个科目直接把F-22最大的优势，隐身和超音速巡航能力给抹了。当然，就纸面数据来看，F-22的超机动能力仍就能吊打阵风战斗机，但是奈何人家阵风的驾驶员要赢不要命，直接拉了半分钟的8g，甚至在最后瞬时拉到了10g极限过载，换个一般点的飞行员这个时候都已经昏迷了，估计F-22的飞行员人都啥了，估计心里直骂街：不就是个演习吗？至于吗？难不成我在法国泡的哪个妹子是你的老婆？什么仇啊！结果就是阵风的名头打出来了：法兰西之子，欧洲战机的骄傲，5代之下无敌手，五代之上锁娘娘。我估计当时在阵风座舱里的三哥在爆炸的时候大概是这么看待歼-10的：巴基斯坦人怎么还不来和我狗斗啊。

巴基斯坦将面临空前的极大压力，俄罗斯已同意向印度，出售苏一35M战斗机。据7月6日外媒报道，俄罗斯与印度暗中已进行了多次谈判，印度购买俄罗斯战机协议。日前有消息透露，俄罗斯有可能向印度斯坦航空公司，纳西克工厂同意將...

外媒疯传：伊朗最应该买的不是中国歼10C，而是歼20，什么情况？7月6日，印度方面据称声称：“伊朗空军正式向中国订购了首批20架配备霹雳-15和霹雳-17远程空军导弹，以及涡扇-15发动机版本的歼-20A”。甚至有一些伊朗自媒体账号，居然声称：“伊朗空军收到了2架歼-20隐身战斗机”，“两架歼-20A将于72小时内交付伊朗！”，对于伊朗空军采购歼-20，甚至即将接收的说法，马上就有反驳声音，“这种说法毫无根据。没有可靠消息来源报道中国向伊朗交付了歼-20战斗机。最近的新闻焦点集中在潜在的歼-10C采购上，而不是歼-20。中国尚未出口其最先进的歼-20隐形战机。”，“两架歼-20A战机将在72小时内交付伊朗的说法是错误的。没有可靠消息来源证实这一交易；中国限制歼-20的出口。最近的报道表明，伊朗正在战后空军重建期间寻求歼-10C战机。”可以说歼-20隐身战斗机暂时不卖，伊朗空军能买到的最好的就是歼-35A。其实，中国制造的歼-20隐身战斗机，这种重型五代机，是最合适伊朗空军的机型，一口气将伊朗空军从三代机，跃升到五代机，并且还是伊朗空军渴望拥有的重型战斗机，而不是歼-10C这种轻型战斗机，毕竟可以对抗以色列空军F-35I，还可以对抗美国空军F-22隐身战斗机。就算中国卖了，也得培训伊朗空军飞行员，地勤，也不可能这么快交付歼-20，甚至包括歼-10、歼-35战斗机。以巴基斯坦空军为例，2022年就开始来华适配了，一年多之后开始接装歼-10CE战斗机，而且这还是在巴基斯坦有中系装备的前提下，所以说其他国家时间只会更长。巴基斯坦空军都没有得到歼-20，伊朗空军要想第一个获得吗？伊朗拿石油，别说换歼10，换歼16，换歼20都行！现在的问题是，伊朗是一次性能给中国10年，20年的石油吗？在允许买卖的情况下，伊朗空军不砸个200亿美元，怎么可能建立一支强大的空军。歼-20是一款性能优异的五代机，一个成熟的四代机飞行员培养成五代机飞行员，至少培养都要超过5年，更别说伊朗空军现在飞行员能否驾驭。没有体系化作战系统，别说歼-10C，就是歼-35、歼-20，卖给伊朗空军，就是给我们打负面广告。只有成套预警机，战斗机，防空导弹，电子战，才能打得过以色列空军F-35隐身战斗机。退一万步讲，就算伊朗已经签了合同付了钱，生产和培训也得有个过程，绝不可能现在就交付。没经过训练磨合就把飞机给伊朗那是砸咱们自己牌子。

你可知一场战争到底有多烧钱？假如开战中国每人捐1000元，1.4万亿军费在现代战争中能打多久呢？其实战争这件事可怕的是，打仗可能不仅会花过去攒的钱，现在用的钱，还要花未来挣的钱。要说现在这战争啊，真是打不得，单说烧钱这事儿，就不是一般人能想象的，就说咱中国要是有一天真开战了，全国14亿人每人捐1000块，凑出1.4万亿人民币，这么一大笔钱，在现代战争里能撑多久呢？说起来可能没人信，这钱不光是花现在的，过去攒的家底得掏，未来要挣的钱也得提前透支，里头的门道可太多了。现在的武器跟过去不一样了，就说美国那个“战斧”巡航导弹吧，一发就得150万美元，换成人民币就是1000多万，这相当于多少普通家庭一辈子的积蓄？可在战场上，这导弹不是一发两发地用，海湾战争的时候，美军一天就能打出去200多枚，光导弹钱就花掉2.6亿美元，这哪是打仗啊，根本就是往战场上扔钱。再说战斗机，美国的F-35隐形战机，买一架就得1亿多美元，要是算上从买到用整个过程的花费，一架飞机得花好几亿美元。您琢磨琢磨，这些武器平时看着威风，可真到了打仗的时候，哪一样不是在拼命花钱？一枚导弹打出去，一套房子没了；一架战机摔了，一个小区的钱没了，这还只是看得见的武器成本，背后的开销更吓人。看看美国在阿富汗的例子，打了20年花了2.26万亿美元，平均每天3亿美元，2000亿美元在那儿也就够撑600多天。可现在的战争强度比阿富汗战争高多了，真要是大国之间开打，钱烧得更快，就说俄罗斯在俄乌战争里，每天花3.2亿美元，还没算导弹饱和打击呢，这要是打起来，钱根本不够用。咱普通人觉得1.4万亿是天文数字，可到了战场上，真不够看的。打仗最可怕的不是眼前花多少钱，是把未来的钱都提前透支了，美国就因为打仗，欠了20多万亿国债，这些钱早晚得老百姓还，相当于把子孙后代的钱都先花了。俄罗斯为了打仗，把军工产能提高了好几倍，可这是靠压缩民用生产换来的，老百姓买东西更难了，物价也跟着涨。再说乌克兰，因为打仗，GDP下降了15%到25%，工业产能缩水20%到40%，多少年都恢复不过来，工厂停工、农田荒芜，别说挣钱了，连吃饭都成问题。更要命的是，战争还会让国家借钱，借了钱就得还，要么加税，要么印钞票，最后受苦的还是老百姓，手里的钱越来越不值钱。您说这仗打下来，钱花了，人也遭罪了，国家发展也停滞了，图个啥呢？仗打完了可不算完，战后重建又是一笔巨额开销：城市毁了要重建，公路桥梁炸了要修，战场废墟要清理，哪一样不要钱？摩苏尔战后重建得花750亿美元，相当于伊拉克两年的财政收入；乌克兰被毁的公路有5万多公里，重建得花400亿美元，这都是实实在在的开销。还有人呢，退伍军人得安置，受伤的人得治病，难民得救助，这些都需要钱，更麻烦的是劳动力少了，年轻人上不了学，国家发展就慢了，这影响可不是一天两天的。您看，这仗打起来容易，想恢复可就难了，花的钱比打仗的时候还多，时间还更长，对国家和老百姓都是长远的伤害。要是把1.4万亿人民币不花在打仗上，花在过日子上，能做多少事？这钱能新建40万所中小学，让2亿孩子有学上；能支撑全国农村医保10年，让8亿农民看病不愁，您对比一下，44天打完仗啥也不剩，可要是花在民生上，能让多少人受益？看看日本和中国的例子，日本在和平时期将军费控制在GDP的1%以内，经济快速发展；中国改革开放这些年，军费占比下降，GDP增长了300倍，老百姓日子越来越好，这说明啥？和平才能发展，发展才能有钱，有钱才能让日子过得更好。说实在的，战争这事儿太残酷了，烧的是钱，毁的是家，苦的是老百姓。谁也不想打仗，好好过日子比啥都强。您说现在咱们能安安稳稳上班、吃饭、接送孩子，这不就是最大的福气吗？真要是打起仗来，那点捐款连开头都不够，后面的苦日子还长着呢，所以啊，和平发展才是大伙儿都盼望的，把钱花在建设国家、改善生活上，才是正事儿。如果各位看官老爷们已经选择阅读了此文，麻烦您点一下关注，既方便您进行讨论和分享，又能给带来不一样的参与感，感谢各位看官老爷们的支持！

🌛外包再外包，一直外包到东方，美国F-35战斗机的生产竟然全靠龙国？美国方面发现，其最先进的F-35战斗机，内部的监控与安全设备供应商，竟然将一部分项目转包给了一家位于东方大国的公司。仅仅过去一年，美国再次发现F-35战斗机所使用的部分电路板，其背后的一家供应商，实际上是一家由东方大国资本控制、但在英国注册的公司。要我说，离了龙国，美国的F-35战机可能都造不出来了。实际上，这已经不是个例了。到了2022年，F-35的发动机涡轮泵所需磁铁合金依然是由龙国企业提供。美国国防部发现这一点后，干脆暂停新机的接收，宣称必须等到能用别家的材料才行。可没过多久，美方的承包大厂就发现，找不到能替代的厂家，F-35的生产一下子陷入僵局。最后，美国官方只能签发豁免令，继续采取龙国材料生产，好让交付计划能跟上军方需求。从F-35项目早期说起，这款飞机其实就定了个全球化的基调，追求最高水平的隐身、通用、装备能力。它既要能制空，也要能对地打击，还得满足海军航母的要求，美军三军合一个通吃。为此，美国拉上了英国、意大利和加拿大等国家，一起出钱参与研发，像英国出的钱最多，分到的参与、技术分成也最多。飞机的设计制造分了好几个档次，谁出钱多谁话语权大点，小国家出钱少参与度就低，不少国家其实也是买经验、买技术。项目落到洛克希德·马丁公司手里后，2006年F-35A首飞，进度相当快。刚开始时，单机卖到一亿多美金，前几年交付的数量也不算多。但生产刚放量没多久，洛克希德就觉得利润不能这么少，通过扩建生产线和各种方法，把价格往上涨。结果到了特朗普上台，政府直接压力下场把单价砍下来，不到八千万都要卖。这样一来，厂家想办法压缩所有成本，办法就是尽量全球外包，自己只负责总装，零件越小越容易发包到亚洲、龙国去做。龙国的供应商不仅加工磁铁、合金，还做雷达零部件、电路板，连不少软件和数据链也都转了一圈才送回美国整机厂。这不是一家、两家能完成的活，是供应链上每个环节再转包，最后多数关键零部件和图纸路线都指到龙国的企业去了。连美军盟友也常常把自己分到的活，直接交给龙国企业，因为本土生产水平早就跟不上需要了。盟友英国虽然有参与，可连钢铁厂都快没了，关键部件还得靠龙国完成、贴标再出口。一路外包到底，对美国产业来说短期成本省了不少，但带来的隐患也大。制裁政策一来，比如磁铁、合金受限，整个生产链就瘫在那，找备用厂商根本排不上号。实际情况是，F-35项目里不少高级别供应商其实也是二包、三包企业，最终拼出来的飞机零部件分布在全球，关键的却都集中在亚洲。曾有苏州的企业因为政策一变，货都做出来了却送不出去，这种僵局根本不是第一次。再说到F-35近年遇到的难题，军方升级雷达、软件要求高，可材料、核心零件都是“卡脖子”的项目。没有龙国的氮化镓材料，升级就只能推迟，洛克希德不断追加预算，交付期一拖再拖，美军再急也没法子。这套全球分工模式，短期看似省心，长期一旦资方和供应国出现摩擦，全局都可能受影响。美国军工从高空俯瞰，掌控力貌似还在，可供应链、基础制造分散得太厉害，稍有风吹草动就会被拖住脚步。F-35这件事其实已经说明，美国制造很难完全避开全球，尤其龙国这样的工业大国。生产环节被高度外包之后，一边喊着国产替代，一边还得靠着最对手的技术才能继续造下去，这样的双重依赖不是表面能解决的。高端装备项目上，全球化背后的脆弱性已经很明显了。而类似的状况不止F-35，其他领域也普遍有同样的外包依赖和全球压力。你们觉得这个趋势会怎么走？欢迎在评论区里聊聊自己的看法。

伊朗媒体报道说，德黑兰已经从中国获得了第一架第四代战斗机J-10C，以及PL-15远程空对空导弹，总共将交付40架该型飞机。感觉消息不可靠，打仗靠的是体系化作战，单单买歼-10C根本不管用，预警机跟电子战机呢？先把防空系统建设好了再说吧。

中美战斗机对比，你觉得谁最有设计感？