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Genesis在德国LohCollection博物馆首次展出XGranCoupe概念车，实车极为惊艳。该车型与XGranCabriolet共同亮相于2025首尔移动展，宣告品牌进入新纪元。两款概念车基于旗舰G90打造，诠释了Genesis未来作为情感驱动型豪华品牌的定位。XGranCoupe融合优雅与运动特质，采用标志性双线大灯、三维网状格栅与无B柱设计；内饰以橄榄树为灵感，运用橄榄木饰板与环保皮革。XGranCabriolet则从葡萄酒文化汲取配色灵感。两款车均配备水晶元素饰件及集成显示屏的前排座椅。Genesis全球负责人表示量产计划尚未完全排除，一把子期待了🙌🙌大v聊车

美国将降格出席！9月17日，根据德媒报道，德媒称，中国年度香山论坛自9月17日至19日在北京举行，包含俄罗斯、美国、法国、德国等100多个国家的防务部门和军队领导，以及国际和地区组织代表确认出席。但值得注意的是，美国本届代表的层级又进一步降低，美国似乎有意弱化对香山论坛的重视程度。五角大楼发言人表示，今年美国代表出席的是其驻华大使馆的国防武官，层级比去年派出的国防部副助理部长要更低，但五角大楼高层认为，今年由国防武官出席是“合适的代表层级”。明眼人都看得出来，这是故意给论坛"降温"，也是给中美军事交流泼冷水。要知道，香山论坛可不是普通的研讨会，从2006年创办时只有一百多位学者参加的小平台，到现在已经升级成"一轨半"的高端安全对话机制，连俄乌双方、巴以双方都能坐下来谈，这在当今世界可是相当不容易的事。往年美国至少还派个副助理部长级别，今年却让国防武官来撑场面，这种级别的军官在美军指挥链里根本没资格参与决策，连"养兵系统"里的中层都算不上，更别说触及"用兵系统"的核心了。这就好比人家开圆桌会议商量大事，美国却派了个记录员来，说好听点是出席，说难听点就是没打算认真对话。这两年美国在经贸、科技领域对中国下了不少狠手，又是加关税又是搞投资限制，连电池、社交媒体这些民用企业都被硬扯到"国家安全"上。现在把军事交流的层级也降下来，就是想在所有领域都保持对中国的压力，好像这样就能挡住中国发展似的。但他们忘了，安全问题从来不是单方面能说了算的，尤其是在亚太地区，没有中国参与，很多事根本谈不成。美军在红海、在亚太的动作不少，万一出点意外情况，连个能直接对话的高层渠道都没有，这不是给自己找麻烦吗？更有意思的是，美国这边忙着降温，其他国家却在升温，俄罗斯派了国防部长级别的高官，法国、德国也都来了重要人物，一百多个国家的代表坐在一起，讨论的都是如何应对共同的安全挑战。这说明什么？说明国际社会越来越认可中国搭建的这个对话平台，越来越多国家不想再看美国的脸色行事。美国总想着拉帮结派围堵中国，搞所谓的"小院高墙"，但在真正关乎安全的议题上，大家还是更愿意坐下来平等交流，而不是选边站队。有人可能会说，美国是不是国内有什么难处？确实，他们的国防部长去年还闹过住院瞒报的事，指挥链都出过风险。但这不能成为回避对话的理由。越是内部有问题，越应该通过外交渠道稳定外部环境，现在倒好，反而把军事沟通的渠道越收越窄。要知道，中美都是核大国，两军之间连基本的沟通都保证不了，很容易因为误判引发大麻烦，就像邻里之间哪怕有矛盾，也得留个门好说话，总不能天天隔着墙互相提防吧？美国口口声声说"竞争"，但真正的竞争不是闭门造车，更不是断绝往来，香山论坛上讨论的网络安全、反恐、海上安全这些议题，哪一样离得开中美合作？美国派个武官来走过场，看似是摆架子，实际上是错失了了解中国国防政策的机会，也让其他国家看清了美国在安全领域的单边主义倾向。现在连他们的欧洲盟友都在积极参与，美国自己却在边缘化，长此以往，只会在亚太安全格局中越来越被动。这种做法说到底还是霸权思维在作祟，总觉得自己可以单方面制定规则，不想跟新兴力量平等对话。但时代早就变了，中国不是几十年前的中国，世界也不是单极霸权能说了算的世界，美国把贸易逆差归咎于中国，把技术竞争失败怪到别人头上，现在连军事对话都要搞降级施压，这种心态本身就说明他们对自己的制度和实力越来越没信心。他们加征的关税最后还是美国消费者买单，限制对华投资反而让自己的企业失去中国市场，现在连军事交流都要自断渠道，这不是明智之举，而是典型的短视行为。看看今年论坛的议题，从人工智能与战争伦理到气候变化与国家安全，都是关乎人类共同命运的大问题，这些问题需要大国带头合作，而不是互相拆台。其实美国心里也清楚，完全隔绝与中国的军事接触不现实，去年他们还恢复了战区指挥官视频通话等四项交流机制，说明他们也怕擦枪走火。但今年又在香山论坛上故意降级，这种忽冷忽热的态度，恰恰暴露了他们的矛盾心理——既想施压中国，又不敢彻底撕破脸。这种摇摆不定的政策，只会让其他国家更看不透美国的真实意图，反而更愿意跟中国这样政策稳定的国家加强合作。这次香山论坛的热度已经说明，不管美国愿不愿意，中国在国际安全领域的话语权都在提升，一百多个国家的参与就是最好的证明，他们不是来给中国捧场，而是来寻找解决问题的方案。美国可以选择降级出席，但改变不了多极化的趋势，也挡不住各国加强安全合作的需求。如果继续抱着冷战思维不放，最后只会被越来越多的国家抛在身后。

这回没办法了！泽连斯基彻底把事情搞砸了！他居然发布视频，认为全世界都应该暂时放下矛盾，停止考虑自己，多考虑一下乌克兰。这足以说明司机太自私。乌克兰意思小聪明的自私自利！这样的总统绝对没有前途。他以为乌克兰是全世界的中心？这想法简直离谱到没边！国际社会根本不是乌克兰的“专属后勤队”。每个国家都有自己的烂摊子要收拾。东南亚国家正忙着保粮食。极端天气把当地农田毁了不少。他们得赶紧补种、发补贴。要是粮食不够，国内老百姓得饿肚子。谁有空把自己的粮食问题扔一边，去管乌克兰。拉美国家在拼经济。他们正跟周边国家谈贸易协定。就想少依赖别人，多赚点钱。让国内工厂开起来，让老百姓有工作。怎么可能因为乌克兰一句话，就停下自己的发展计划。非洲国家在修基建。公路、港口建不好，货物运不出去。商人赚不到钱，国家税收就少。政府得对老百姓负责，只能把钱花在这些实在的事上。哪有功夫围着乌克兰转。泽连斯基当总统，居然连这点常识都不懂。他眼里只有乌克兰的难处，把别人的苦当空气。德国军工企业最近快扛不住了。为了给乌克兰供武器，工厂天天加班。工人受不了，直接罢工要涨工资。德国政府一边哄工人，一边还得凑武器。泽连斯基提都没提人家的难处。法国这边更头疼。能源价格涨得厉害，老百姓家里电费、燃气费翻了倍。马克龙政府天天被骂。要是再不管国内民生，说不定要出大问题。泽连斯基哪顾得上这些？他只想要法国接着掏钱、掏武器。美国这边的态度早变了。大选快到了，特朗普团队放话了。要是他上台，肯定少给乌克兰钱。要把钱花在美国自己的工厂上，让产业回流。拜登想帮乌克兰，可国会不批钱。国会说，美国边境问题还没解决，得先顾自己。泽连斯基还在喊“全世界帮乌克兰”，这不是跟美国对着干吗。还有那些新兴市场国家，根本不吃泽连斯基那套。俄罗斯最近跟巴西、印度走得近。巴西、印度买俄罗斯的低价石油，能少花不少钱。国内通胀也能降点。联合国开气候大会的时候，近百个发展中国家一起呼吁。要先解决气候变化的事，比如台风、洪水这些灾害。不然老百姓的房子、地都没了。泽连斯基这视频，直接把乌克兰的“朋友”逼走了。波兰之前一直帮乌克兰。现在直接说，要少进口乌克兰的农产品。因为乌克兰的粮食进来，波兰农民的粮食卖不上价。农民天天抗议，波兰政府只能护着自己人。匈牙利更直接。暂停了对乌克兰的人道主义援助。说乌克兰要的太多，超出合理范围了。之前给的钱、物资，都没换来好态度，谁还愿意接着帮？泽连斯基还觉得自己聪明？其实是短视到极点。他只想着要援助，却把所有援助国的难处当空气。之前乌克兰还能靠“抵御侵略”的名头拉同情。现在泽连斯基一闹，变成了“道德绑架”。乌克兰的外交空间本来就小。经他这么一折腾，更没路走了。一个眼里只有自己、不顾别人死活的总统，怎么可能带乌克兰走出困境？他这视频不是求帮忙，是把乌克兰的未来往火坑里推。这样的总统，根本给不了乌克兰希望。

美为何不跟中国打？德国军事专家的一番话，回答了这个问题，他直言，如今中国的军事力量已经强大到让美国感到束手无策。冷战结束后的国际格局，让美国长期享受超级大国地位。它频繁介入海外事务，从海湾战争到巴尔干冲突，都依赖全球部署的兵力。美军舰队横跨大洋，空中力量投射到热点地区，确保影响力覆盖四方。这种模式依赖庞大开支和盟友网络，但也暴露了补给线过长的问题。中国则选择另一条路，专注经济腾飞，同时稳步增加国防投入。1990年代，中国海军主要守卫近海，舰艇数量有限，任务限于沿海巡逻和基本防御。军费优先用于基础装备更新，避免高风险外扩。进入21世纪，这种积累转为加速，造船厂批量下水新舰，海军从防御型转向远洋能力。到2025年，中国海军舰艇总数达到约754艘，总吨位超过285万吨，涵盖航母、驱逐舰和潜艇等多类平台。这种转变不是盲目扩张，而是针对本土安全需求，逐步构建蓝水舰队。海军力量的跃升，直接体现在舰艇规模和质量上。中国海军现役3艘航母，福建舰作为第三艘，排水量超过8万吨，长316米，宽76米。它采用电磁弹射系统，支持全天候飞机起降，可搭载50多架舰载机，包括歼-15战斗机和预警机。这种设计让舰队在南海或台海形成空中屏障，阻挡外部干预。相比之下，美国海军活跃舰艇约296艘，虽有11艘航母，但维护成本高，福特级航母单艘造价超130亿美元，且电磁系统故障频发。中国舰队在家门口作战，补给高效，港口网络覆盖亚太。2025年南海事件中，美军希金斯号驱逐舰闯入黄岩岛领海，中国海军迅速跟踪监视，发出警告，美舰很快撤离。这类行动显示，中国海军已在第二岛链内有效限制美方接近，智库报告承认，这种态势让美军巡航路径调整，避免贴近中国海岸。导弹技术进一步放大这种不对称优势。中国东风系列已成为战略威慑核心。东风-41洲际导弹射程1.4万公里，可携10枚分导式弹头，机动发射车隐蔽转移，规避卫星侦察。东风-21D和东风-26专为反舰设计，射程数千公里，精准打击航母群，让美方不敢贸进。2025年，东风-5C亮相，射程达2万公里，支持陆海空多平台发射，弹头数从数百枚增至约600枚。这种核常兼备布局，确保二次打击能力。相比美国爱国者系统，东风导弹的机动性和变轨技术，提高了生存率。全球核弹头对比，中国约600枚虽少于美国的5000多枚，但增长速度最快，预计2030年超1000枚。公路机动和潜艇携带，让中国核力更难锁定，这直接抬高了冲突门槛。军费投入的效率，也凸显中国模式的务实。2025年中国国防预算1.81万亿元人民币，约合2500亿美元，增长7.2%，占GDP比重仅1.3%。资金重点投向实战训练和新装备，歼-20隐身机批量服役，055驱逐舰一艘可同时跟踪上百目标。高超音速导弹如YJ-17，速度5倍音速，从舰艇发射，拦截难度大。美国军费8950亿美元，是中国的3.5倍，但散布全球基地，零件依赖进口，效率低下。兰德公司模拟台海冲突，美军航母基地损毁严重，GDP下滑5至10%，而中国本土工厂转产快，经济韧性强。这种对比显示，开战成本对美方更重，亚太补给线拉长，难以持久。经济interdependence让直接对抗代价更高。中美贸易额超6000亿美元，半导体供应链依赖台湾，一场冲突将中断全球供应。美国芯片厂靠台积电，台湾乱局直接瘫痪其科技产业。中国专利占AI领域半壁江山，战争虽短期创岗位，但长远丢市场。德国专家访谈中指出，中国军力扩张让美方开战风险天文数字，一击即可能引发核报复。前情报官员承认，中国核弹虽少，足以威胁美本土城市。专家强调，美国不是不愿动，而是计算后发现，胜利遥远，代价承受不起。中国建军为自卫，这种均衡维持地区稳定。南海和台海的实战检验，进一步验证了这种平衡。2025年8月，中菲船只对峙，美军两艘舰艇进驻，却遭中国驱离，演习区被迫缩短。美菲日联合行动，中国巡逻船增加，警告别越界。兰德报告模拟显示，美中台海战，美方损失惨重，西太霸权动摇。中国军队每年跨区演习，舰队破第一岛链，网络战和卫星系统干扰美GPS。激光武器烧毁无人机，海下无人艇群围堵敌舰。这些能力让美头疼不止。专家话说白了，中国实力让和平稳住，美国只能围堵，不敢硬碰。总的看，中国用实力护和平，大家日子好过。合作共赢才是正道，这种局面源于长期积累，不是一蹴而就。德国专家的剖析，点明大国博弈的理性一面。

美国，为什么还不敢跟中国动手？德国的一位军事专家，把这层窗户纸给彻底捅破了，如今的中美军力格局早已不是美军可以随意掌控的局面。从军事装备的发展来看，中国海空军的实力已经实现了质的飞跃。海军方面，中国军舰数量稳居全球第一，福建舰配备的电磁弹射技术比美国同类设备更可靠，实际使用中故障率更低。055型驱逐舰的强大火力配置，让美军航母在西太平洋活动时不得不保持警惕。空军方面同样不容小觑，中国的五代机早已实现了量产，六代机也已经进入试飞测试阶段，且显示出相当的技术成熟度。而美国的第六代战机F-47还停留在规划论证阶段，连原型机都尚未问世。中国火箭军的东风系列导弹，还构建起严密的防御体系，其中东风17凭借高超音速和灵活变轨能力，让美国反导系统难以拦截，完全可以覆盖西太平洋的美军基地，至于其他的大杀器更是不必多说。再加上陆军的坦克、大炮、装甲车等的体系化组建，搭配目前世界上最先进的无人机与反无人机技术，美国无论从海陆空哪方面都很难占到便宜，这是美国不敢动手的直接原因。而除了装备本身，士兵的战斗意志同样关键。美国军人大多把参军当成一份谋生职业，缺乏保家卫国的坚定信念；而中国军人从入伍第一天就清楚自己肩负的使命，越是精锐部队对职责的理解越深刻。这种精神层面的差距，直接决定了在战争中谁能更坚定地坚持到最后。更重要的是工业实力的天壤之别，美国造船业的衰落早已是公开的问题，国会报告明确指出，美军造舰项目不仅成本远超预算，工期也一拖再拖，还面临熟练工人短缺、关键零部件供应不稳定的困境。他们想寻求日韩协助，可这些国家的船厂订单已经排到2028年，根本没有多余产能支援。加上美国法律规定军舰必须在本土建造，这进一步限制了其产能提升。反观中国，军舰建造可以利用民船工厂的生产线快速推进，076型两栖攻击舰就是军民融合的典型成果。导弹生产线更是灵活高效，几天内就能完成型号切换，我们生产的北斗模块直接就能应用到军用设备上，这种强大的转化能力让美国难以企及。装备水平不相上下，士兵意志更胜一筹，工业产能差距悬殊，这样的综合实力对比下，美国自然不敢轻易与中国动手。毕竟真打起来，短时间内或许还能凭借存量装备拼一拼，可一旦陷入持久战，美国的工业短板只会让他们陷入必败的境地。

追觅汽车首款车型官图发布这次会是PPT造车吗？此前追觅就官宣要造车，并且工厂选址还将选在德国，还说要对标布加迪？当时大家还是当个乐子看，这不首款车型官图就来了。不得不说确实“对标”布加迪了，只不过是在外观上，与其说这是官图，感觉说是渲染图更实际一点，不知道会不会又是一个PPT造车？【来自懂车帝车友圈】

德国之声昨晚（9月17日晚）写道：“德语媒体：效法中国产业政策，是学错了重点。《明镜》评论认为，华盛顿和布鲁塞尔计划以‘中国方式’扶持本国关键产业，阻止中国巩固其主导地位，其实是没有真正理解中国的成功模式。”美国和欧洲这些年为了应对中国的崛起，开始频繁推出自己的“产业政策”，表面看起来是学中国的样，扶持关键行业、给补贴、拿政策压市场，搞得热热闹闹。但问题是，他们学的只是表面，看上去像那么回事，实质上却没抓住中国真正成功的关键。说到底，中国的产业发展不是靠一两个政策拼凑起来的，而是一个长时间、多层次、系统化推进的过程。中国能在很多领域后来居上，不是简单靠政府撒钱，也不是单凭一纸文件，而是长期投入、组织动员、产业链配合、市场与政策并行。现在美国和欧洲看中国电动车、光伏、芯片这些行业发展得快，就急着出台自己的一整套“对抗方案”。补贴、关税、限制中国企业进入市场，甚至还想用行政手段干预产业走向，表面上看，他们是在学中国搞“国家主导”，但其实只是学了个架子，里子根本不一样。中国的企业发展离不开政策支持，但更重要的是市场规模、技术积累和整个社会的配合，没有这些基础，靠几笔补贴和一堆命令，是扶不起产业的。反观西方国家，他们想要复制中国的成功，却往往忽视了这些“底层结构”，他们以为政府拿钱扶一扶，就能把关键产业搞起来，实际上却常常事与愿违。一方面是缺少足够的产业基础，另一方面则是企业和政府之间的信任没那么牢靠，有时候政策一变，企业就跟着变，缺乏长远规划。这种短期导向的“应急式产业政策”，很难像中国那样形成稳定发展。另外一个被忽视的点，是中国的政策执行力，很多时候，中央一个大方向定下来，地方政府就能迅速配合，配套措施马上跟上，从审批、用地到人才引进，各个环节都有人盯着落实。而西方国家的政策推进常常受限于体制、利益冲突和政党轮替，政策说变就变，企业很难有长期预期。这种情况下，就算是模仿中国的政策框架，也很难起到中国那样的效果。现在西方国家在技术竞争上越来越焦虑，特别是看到中国在新能源、人工智能、高端制造这些领域不断突破，更是急得不行。但盲目模仿搞产业政策，不但可能资源浪费，还容易错失真正的创新机会，与其学中国的“外壳”，不如踏踏实实研究中国是怎么把产业链一步步建立起来的。中国的做法也不是完美无缺，但至少它是有效的，这种效果，不是靠模仿就能复制的。西方若真想追赶，就得重新审视自己的制度、产业结构、社会动员能力，而不是一味批评中国、一边又偷偷学。真正的竞争，不在于谁喊得响，而在于谁能沉得住气，把产业基础一点点夯实，把技术实力真正练出来。参考资料：观察者网《五角大楼东施效颦“中国模式”,国内先掐起来了》

【瑞典媒体】卡尔松申请瑞典户籍遭拒：在德国办理户籍登记的决定是他与新雇主多特蒙德俱乐部共同仓促作出的，这是一个失误，当时已经做出决定并完成文书工作后，才发现并不需要在德国登记。如果上诉再次被驳回，我就必须通过‘正规渠道’迁入瑞典。34岁的克里斯蒂安·卡尔松未能成功在瑞典办理人口户籍登记，但瑞典正是他希望定居的地方。“他们认为我多少咎由自取，”他在接受《体育报》采访时表示。这位奥运亚军坦言，当初转会至新俱乐部——多特蒙德俱乐部时，决定在德国办理人口户籍登记的举动过于仓促。而在他已敲定该决定并完成所有文书手续后，才意识到自己其实无需在德国登记户籍。但此时木已成舟。“我希望户籍落在瑞典，我的根基就在瑞典。我只是为了比赛等事务才更多待在德国，”他解释道。根据行政法院对上诉案件的裁决，（卡尔松的）迁离申报于7月提交。瑞典税务局最初作出的裁决内容如下：“他在申报中称，计划在瑞典境外居住一年或更长时间……鉴于克里斯蒂安·卡尔松计划在瑞典境外居住一年或更长时间，其不应在瑞典办理人口户籍登记。”此后，卡尔松希望重新在瑞典办理户籍登记，但今年夏天遭到了瑞典税务局的拒绝。“我确实提交了（在德国登记的）申请，所以他们认为我多少得怪我自己，”他说。尽管卡尔松就该拒绝决定提起上诉，但本周行政法院传来消息——法院将沿用瑞典税务局的立场，驳回其上诉。卡尔松在上诉中主张：“（在德国办理户籍登记的）决定是他与新雇主（多特蒙德俱乐部）共同仓促作出的，这是一个失误。”“如果上诉再次被驳回，我就必须通过‘正规渠道’迁入瑞典，”他表示。何为“正规渠道”？“届时必须提交申请、前往服务大厅办理、出示身份证件等，”他解释道。“我相信问题最终能解决，但这需要一点时间，”他补充说。国际训练与赛事卡尔松于2025年2月加入德甲联赛的多特蒙德俱乐部，但自2016年起，他就一直在德国乒乓球俱乐部效力。他透露，自己同时在瑞典和德国进行训练，且有大量训练与赛事在其他国家开展。瑞典税务局评估认为，卡尔松存在在瑞典境外居住一年或更长时间的意图。

美俄如果结为同盟，中国也不必担心！一位比俄罗斯更为强大的伙伴，正在向我们伸出援手。要是真有一天，美国和俄罗斯真握手言和了，中国是不是就要被“围堵”了？听起来挺吓人，但真要发生了，这事儿还真没那么严重。别急着慌，中国这边，已经有一个比俄罗斯更靠谱、更强的伙伴，正在主动来敲门，这个国家，不是别人，正是我们在欧洲最值得期待的朋友，德国。就在2025年的慕尼黑安全会议上，美国副总统J.D.万斯一句话，把欧洲领导人都说懵了。他当着一屋子欧洲政要的面，直言不讳地批评欧洲的民主制度“失效”，移民政策“自毁长城”，还暗示欧洲对美国的“长期依赖”已经到了必须断奶的时候。听上去像是“兄弟吵架”，但其实背后的裂痕，比想象中更深。与此同时，特朗普总统和普京刚刚通了电话。这可不是普通的礼节性寒暄，而是针对乌克兰问题的“深入沟通”，CNN的报道透露出一个信号，美俄之间，正在试探性的拉近距离。换句话说，曾经的“死对头”，现在也许要开始“交换筹码”。这对欧洲来说，就是双重打击，一边是大哥美国不愿再“罩着”，一边是俄罗斯这个“老邻居”还盯着东欧不放。德国最惨，天然气一半以上靠俄国，出口又因为美国的贸易政策下滑了1.4%，经济受夹击，防务靠别人，真是进退两难。别看特朗普对普京话说得亲切，其实背后是一盘“转移压力”的棋。乌克兰打了三年，美国国内早就疲了，军援也扛不住了，现在美国想干嘛？很简单，把这个火药桶慢慢推回给欧洲，自己抽身出来。至于和俄罗斯“联手”，更多是政治姿态，不代表真心谈恋爱。从本质上说，美俄靠近，不是因为他们真成了朋友，而是因为美国正试图在国际舞台上找一个“临时搭子”，缓解自己在中东、亚太和国内的多重压力。至于欧洲？只能自求多福。德国不是傻子，看到美俄眉来眼去，自己自然也要找个“靠得住”的伙伴，那就是中国。德国经济现在日子也不好过，2025年GDP增长只有0.2%，失业率还在往上爬，制造业被能源成本拖垮，关键产业链也在动摇。但就在这种背景下，德国并没有选择向美国靠得更近，反而是悄悄加快了跟中国的合作。看看数据就知道，2024年中德贸易额达到2460亿欧元，不但超过了美国，还连续多年领跑德国的外贸榜单。更关键的是，德国企业在中国的投资增长了25%，达到57亿欧元。这哪像短期操作？这明明是战略级别的“长期绑定”。为什么德国选中国？原因不复杂，中德产业链高度互补，中国有市场、有产能、有技术，德国有品牌、有制造、有标准。就拿新能源汽车来说，大众、宝马早就在中国建厂，电池、光伏、机械设备合作密切。德国需要中国来保住制造业的“金饭碗”，而中国也需要德国的技术和市场来提升高质量发展水平。别忘了，德国的经济体量是俄罗斯的四倍，而且政治稳定、市场开放、技术领先，这样的合作伙伴，显然比一个国际制裁缠身、经济结构单一的俄罗斯要强得多。这几年，中德合作不只是“你给我出口，我给你工厂”那么简单。苏州工业园里，德国的光伏技术正在和中国企业深度融合，在新能源车领域，中国出口的电池帮助德国车厂大幅降低了成本，在气候变化和绿色转型上，两国也建立了协调机制。德国不光是欧洲经济龙头，更是在欧盟内部说得上话的政治大国。新华社的报道指出，中德高层在多边事务中保持频繁沟通，德国支持多极化理念，倡导通过对话解决全球问题。这说明，中德合作已经不仅仅是贸易上的“你来我往”，更是国际格局重塑中的“战略支点”。2025年，中德之间的绿地投资达到50亿欧元，中国企业在德国的并购项目，占了当年全球对德并购总额的一半以上。这些数据背后，是信任，是共识，更是对未来的共同押注。很多人担心，美俄一旦走近，中国是不是就被“孤立”了？其实这根本多虑了。美俄之间的所谓合作，是权宜之计，是各自为政，是互相利用，俄罗斯现在的体量和影响力，早已今非昔比，而美国也没打算真心“牵手”。反观中国，正在和一个欧洲最强经济体建立深度合作关系。德国不是“临时队友”，而是看中了中国长期的增长潜力和全球布局能力，比起俄罗斯，中国和德国的合作，不仅有现实收益，更有未来空间。《经济学人》的一句话说得好，在一个多极化的世界里，“选对伙伴”比“组对同盟”更重要。中国要的不是一个表面联手、实则防备的“搭子”，而是一个真正愿意一起走远路的朋友。而德国，正是那个愿意一起走远的伙伴。

世界上几乎所有的国家成为发达国家之后，无论是主动还是被动，都会慢慢的去工业化。主要是因为大多数工业又苦，赚钱又少。特别是钢铁行业发展工业很难，那么究竟有多难呢？就拿利润来说，2025年上半年，全国重点钢铁企业的平均利润率只有不到2%，也就是说卖100块钱的钢材，净利润还不到2块钱，在所有工业行业里排倒数，还有差不多四分之一的钢铁企业在赔钱。这要是跟互联网、金融这些行业比，就是天差地别，人家随便搞个APP就能赚得盆满钵满，钢铁厂却得把几十万吨钢炼出来才能挣点辛苦钱。光利润低还不算啥，钢铁生产离不开铁矿石，可这东西的价格一直起伏不定。企业今天刚以高价进了一批矿石，明天价格就跌了，成本立马上去了，想调价，市场上同类钢材多如牛毛，一涨价客户就跑了。就像美国的匹兹堡，曾经是世界闻名的钢城，可后来就因为铁矿石依赖进口，成本比不过那些有自己矿山的国家，加上日本、韩国的钢铁企业又便宜又好，当地的钢铁厂一家接一家关门，曾经红火的炼钢厂变成了废墟，连工人都只能去医院当护工维持生计。另外，环保要求越来越严，更是给钢铁行业套上了紧箍咒。现在建钢铁厂，环保设备的投入得占总投资的近三成。就像中天钢铁为了达到环保的标准，光是环保设备就花了一大笔钱，这些投入最后都得摊到钢材成本里。德国鲁尔区以前全是钢铁厂和煤矿，烟囱林立，河水都被染成了黑色，后来为了治理环境，不得不关掉大部分钢铁厂，从26个缩减到只剩4个，30万钢铁工人最后剩下不到5万，不是不想干，是环保成本实在太高，干得越多赔得越多。招人难更是让钢铁企业头疼。钢铁厂的车间里，夏天温度能到四五十度，机器轰鸣震得人耳朵疼，到处都是粉尘和噪音。现在的年轻人宁愿去送外卖、开网约车，也不愿意进钢铁厂，江苏大丰区的调查显示，超过四成的钢铁企业都说招工难，有的企业招了800多人，却走了800多，基本上留不住人。以前靠钢铁吃饭的家庭，孩子长大后没几个愿意接父辈的班，老工人退休后没人接班，企业只能眼看着技术和经验跟着流失。鲁尔区的钢铁工人从30万降到5万，不光是因为工厂关了，更因为年轻人根本不愿意干这又脏又累的活儿。市场竞争激烈到你死我活，更是压得企业喘不过气。钢铁行业必须上规模才能挣钱，小钢厂根本活不下去。就比如河北是钢铁大省，为了让钢铁企业活下去，把唐钢、邯钢等四大企业整合成河北钢铁集团，又收了12家民营企业，才勉强实现盈利，光是淘汰的落后产能就有500多万吨。可发达国家的钢铁厂没这么幸运，他们的工人工资高，环保要求严，生产出来的钢材价格自然降不下来，在国际市场上根本拼不过那些劳动力便宜、环保要求没那么高的国家。匹兹堡的钢铁厂就是这样被亚洲企业挤垮的，企业老板不是不想坚持，是就算把价格压到最低，还是没人买。更要命的是钢铁行业的周期性太强，经济好的时候大家都扩产能，等到经济一不景气，钢材卖不出去，堆在仓库里贬值，企业只能裁员减产。就像2025年上半年，全国六大地区里，西南和西北地区的钢铁产量明明增长了，可价格却是最低的，还在亏损，就是因为供大于求。这种大起大落的行情，让钢铁企业很难稳定盈利，有时候好不容易赚点钱，下一个周期一来就全赔进去了。所以说发达国家为啥要去工业化，实在是钢铁这种行业太难做了，又苦又累还不赚钱，不如把工厂搬到成本低的国家，自己则搞点轻松又赚钱的服务业和高科技产业。毕竟谁愿意守着又烫又赔钱的火炉不放手呢？对于此事，大家有什么看法呢？欢迎在评论区留言讨论！