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苹果三星联手向小米发律师函还以为苹果三星联手干小米呢,原来是受不了小米在发布会对

苹果三星联手向小米发律师函还以为苹果三星联手干小米呢,原来是受不了小米在发布会对

苹果三星联手向小米发律师函还以为苹果三星联手干小米呢,原来是受不了小米在发布会对比苹果三星啊[doge]​​​
小米15已经推送澎湃OS3.0了,有没有那么一种可能,小米13明天就能用上了!

小米15已经推送澎湃OS3.0了,有没有那么一种可能,小米13明天就能用上了!

小米15已经推送澎湃OS3.0了,有没有那么一种可能,小米13明天就能用上了!别觉得是在做梦,小米13是支持bootloader解锁的,也就是说民间大神们可以把新系统移植!当年MIUI12刚出来的时候,小米6都被大神们安排上了。现在小米13才发布两年多,硬件配置完全跟得上,移植难度比当年小多了。我已经看到酷安上有几个大佬在摩拳擦掌了。按照以往经验,最快一天就能用上。说真的,这就是我一直用小米的原因。不像某些品牌,旧机型直接判死刑,小米至少给了我们折腾的机会。官方不推送,我们自己动手,这种感觉你懂的。刷机有风险,新手别轻易尝试。但对于老玩家来说,这就是乐趣所在,一边等官方推送,一边期待大神作品,双重快乐。有没有小米13的机友?评论区集合一下,小米13是不是新一代最强钉子户?
网友对格力和小米的态度,真滑稽。格力原本做了个好事,保修10年,行业也就只有格力

网友对格力和小米的态度,真滑稽。格力原本做了个好事,保修10年,行业也就只有格力

网友对格力和小米的态度,真滑稽。格力原本做了个好事,保修10年,行业也就只有格力敢这么搞,网友正常应该会感谢格力,哪怕夸夸格力是吧,但是这网友直接说羊毛出在羊身上,真滑稽!果然是屁股决定脑袋。这要是小米空调搞了个10年保修,你再看看他怎么说!还不得直接跳起来喊格力敢不敢?​​​
京东再次强势登顶,断层第一!华为第四,比亚迪第五紧追其后。值得注意的是,小米位列

京东再次强势登顶,断层第一!华为第四,比亚迪第五紧追其后。值得注意的是,小米位列

京东再次强势登顶,断层第一!华为第四,比亚迪第五紧追其后。值得注意的是,小米位列16,提升幅度最大,上升7个位次!​​​
小米澎湃OS3更新后也算是上岛了现在看来,各家岛的排布、动画和操作逻辑

小米澎湃OS3更新后也算是上岛了现在看来,各家岛的排布、动画和操作逻辑

小米澎湃OS3更新后也算是上岛了现在看来,各家岛的排布、动画和操作逻辑还是会有那么一点点的不一样[doge]​​​
小米澎湃OS3和苹果生态互联这么深入,那为什么不买iPhone呢?哈哈,小

小米澎湃OS3和苹果生态互联这么深入,那为什么不买iPhone呢?哈哈,小

小米澎湃OS3和苹果生态互联这么深入,那为什么不买iPhone呢?哈哈,小米澎湃OS3的变化超级大,新设计有点类似iOS26就算了,灵动岛也安排了,在iPhone上还能回小米手机的消息,iPad和Mac电脑能镜像使用小米,甚至能贴一贴互传...
小米澎湃OS3的首批Beta首批开始推送了,包括小米15Ultra、小米15

小米澎湃OS3的首批Beta首批开始推送了,包括小米15Ultra、小米15

小米澎湃OS3的首批Beta首批开始推送了,包括小米15Ultra、小米15、小米15SPro、小米15Pro、REDMIK80Pro、REDMIK80至尊版以及小米Pad7SPro12.5以及小米Pad7Pro​​​

最新小米商城客服回复消息,可穿戴手表/手环设备第一批预计25年十月底陆续更新推送

最新小米商城客服回复消息,可穿戴手表/手环设备第一批预计25年十月底陆续更新推送小米澎湃OS3,推送机型为:小米手表S415周年纪念版、小米手表S441mm、小米手表S4、小米手表S4Sport第二批预计十一月底陆续更新推送,推送机型为:小米手环10(NFC/陶瓷)、小米手环9(NFC/陶瓷)第三批预计十二月底陆续更新推送,推送机型为:REDMIWatch5、REDMIWatch5eSIM、小米手环9Pro
小米澎湃OS3Beta版首批机型已经陆续推送了,各位体验到了吗?​​​

小米澎湃OS3Beta版首批机型已经陆续推送了,各位体验到了吗?​​​

小米澎湃OS3Beta版首批机型已经陆续推送了,各位体验到了吗?​​​
2025年8月29日-9月7日,成都国际车展火热进行,小米汽车携全系车型登陆

2025年8月29日-9月7日,成都国际车展火热进行,小米汽车携全系车型登陆

2025年8月29日-9月7日,成都国际车展火热进行,小米汽车携全系车型登陆西部国际博览城16号馆H1607展位,其中小米YU7一登场便成为全场焦点。作为小米首款“豪华高性能SUV”,YU7基于自研超级800V碳化硅高压平台打造,6月26日正式发布,25.35万元的起售价诚意满满,自发布便备受期待。外观上,它延续SU7设计精髓,轿跑式低趴造型搭配内翻式电动隐藏门把手与无边框车门,时尚与科技感拉满。风阻系数低至0.245Cd,现场9种绚丽配色,满足多元审美。内饰采用环抱式座舱,小米天际屏全景显示系统与大尺寸悬浮式中控屏,操作便捷又清晰。前排双零重力座椅支持一键躺倒与10点式按摩,后排电动无级调节,搭配多种内饰配色,豪华温馨感十足。动力有单电机后驱和双电机四驱可选,后驱版续航835km,四驱版零百加速最快3.23秒,5.2C最大充电倍率,15分钟补能620km,续航无忧。底盘前双叉臂、后五连杆独立悬架,四驱版配闭式双腔空气弹簧,适应多种路况。智能方面,大量传感器搭配英伟达Thor芯片,支持XiaomiPilot辅助驾驶,还有“四合一域控制模块”,实现多种智能交互,外放电及与米家设备联网功能,让出行与生活无缝衔接。结言:小米携全系车型亮相成都国际车展,以“科技+汽车”跨界融合为行业注入活力、打破传统边界,重塑智能汽车价值认知;小米YU7凭设计、性能、智能的前瞻探索,成高端SUV“破局者”,锚定“电动化、智能化、场景化”方向