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小米汽车爆火的原因,终于找到了,买了车就可以进美女如云的群里,换谁不心动呢?

小米汽车爆火的原因,终于找到了,买了车就可以进美女如云的群里,换谁不心动呢?难怪有那么多人买小米su7和YU7,原来都是美女在买,要知道女性群体本身就是最大的消费主力群体,而且还能够带来羊群效应,不得不说这是小米汽车...

有个问题想问问小米汽车,96.3kWh,能开835km?所有数据都用官方数据,我

有个问题想问问小米汽车,96.3kWh,能开835km?所有数据都用官方数据,我们来算算哈!按照官方参数百公里电耗是13.3kwh/100km,算出来等于724km。然后懂车帝实测数据是14.8kwh,那么算出来的实际续航就是652km。到底是哪个环节...

小米汽车惨遭友商订单截胡除比亚迪外,第二个被友商围城的车企出现,小米作为造车

小米汽车惨遭友商订单截胡 除比亚迪外,第二个被友商围城的车企出现,小米作为造车新势力荣登光明顶宝座 3分钟20多万的订单,创造了汽车的销售奇迹,但随之而来的就是交付问题,小米作为造车新势力,产能有限,所以很多订单都...

雷总,如果坐小米晕车是不是可以告你虚假宣传?你说什么小米汽车防晒我忍了,现在

你说什么小米汽车防晒我忍了,现在竟然能创造出一个新名词—“晕车率”。我也是服气的。怪不得人家刘强东说,“营销谁也比不过雷军”。电车营销真是把我们的广告法讽刺的无以复加。车能隔绝新冠,车能治病,车能降低晕车率,...

我觉得此人活该被喷,原因非常简单:明知道网上有那么多帖子吐槽小米汽车性能差,但他

我觉得此人活该被喷,原因非常简单:明知道网上有那么多帖子吐槽小米汽车性能差,但他依旧买了,说明他压根不关心安全问题,而是颜值控;在此前提下,他买了S7默默开默默评估默默骂娘才是,但他偏要跑到网上发表长篇大论,这就...

一朋友用小米汽车预约试驾7天了,都没有人回电话安排试驾,然后另一朋友说,现在要准

一朋友用小米汽车预约试驾7天了,都没有人回电话安排试驾,然后另一朋友说,现在要准车主才可以试驾。不是,米粉如此牛叉?20-30万的车子,全部盲定?还是我太谨慎了,同级别的基本都试驾了一下!
不知道大家发现没有,从去年开始,小米手机团队跟着小米汽车团队一起进行冬测之后,如

不知道大家发现没有,从去年开始,小米手机团队跟着小米汽车团队一起进行冬测之后,如

不知道大家发现没有,从去年开始,小米手机团队跟着小米汽车团队一起进行冬测之后,如今小米手机上出现了不少的针对极寒工况下还能正常使用的优化。比如RedmiNote14Pro+电池上的固态电解质技术,能让手机在-20℃下续航有明显的提升;又比如在REDMITurbo4上的双增压耐寒芯片,能让手机在严寒环境下支持2.8V低压重启。今年夏天,我们的腾总带着REDMI手机前往了吐鲁番开启夏测,甚至还邀请了管泽元助阵。夏天到了,在户外用手机手机,被太阳一晒就开始发热,然后就是降频、掉帧、卡顿。很多人不理解,难道手机厂商没有做过高温测试吗?其实实验室的高温环境和我们实际使用时的高温环境还是存在非常大差异的,因此与其在实验室闭门造车,不如直接到最热的地方去做测试、优化和研发,期待未来小米/REDMI手机新品能有解决夏天手机发热、卡顿、掉帧的技术和优化。最后,目前吐鲁番还真不是最热的,我们扬州已经牢牢锁定最热榜首好一阵子了,也欢迎小米汽车和腾总来扬州夏测一下[笑着哭]。王腾管泽元火焰山开团

小米汽车用户不同年龄段占比:①18岁~24岁占比—42.73%②25岁~2

小米汽车用户不同年龄段占比: ①18岁~24岁占比—42.73% ②25岁~29岁占比—36.35% ③30岁~39岁占比—18.07% ④40岁~49岁占比—2.86% 可以看出小米汽车真的是老少通吃啊,任何年龄段的人都能轻松拿捏。小米YU7的爆火...

小米汽车,19寸轮毂换20寸可以提高续航,最高可提高50km?轮毂风阻影响有这么

小米汽车,19寸轮毂换20寸可以提高续航,最高可提高50km?轮毂风阻影响有这么大?风阻影响在中低速工况下是可以忽略不计的。汽车行驶的时候,你用手去感觉一下就知道了(速度越大感觉越明显,低速基本无感)。轮毂大了,按道理...

小米汽车董事长雷军亲自给长城汽车董事长魏建军讲解汽车周边商品。都按奢侈品标准做的

小米汽车董事长雷军亲自给长城汽车董事长魏建军讲解汽车周边商品。都按奢侈品标准做的。一个双肩包499元,一个杯子的设计,雷总就参与了15次会。特点呢?魏总禁不住问了一句。雷总坚定的回答:无比的精致,它的设计好看呢。...