小米汽车首席设计师李田原在一档对话栏目中提到，功能参数可以对标，情绪价值无可替代
小米汽车首席设计师李田原在一档对话栏目中提到，功能参数可以对标，情绪价值无可替代，这是小米汽车设计考量的点。他还提到，小米汽车设计团队的 slogon 是三句话，即“做符合科学的设计，做符合自然规律的设计，做符合直觉的...
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最终还是需要文化底蕴全程看完沃尔沃xc70的上市直播，和雷军小米汽车的直
全程看完沃尔沃xc70的上市直播，和雷军小米汽车的直播对比，很明显，百年车企的文化底蕴和理念坚守，远远在小米之上，沃尔沃既克制内敛又与时俱进，深厚的文化底蕴的魅力，明眼人都能够感觉得到。所以，这些东西真不是靠营销...
140年造车史也没有人想过还贷按小时计算。连p2p和高利贷的老板都哭了#小米汽车
140年造车史也没有人想过还贷按小时计算。连p2p和高利贷的老板都哭了#小米汽车# 140年造车史也没有人想过还贷按小时计算。连p2p和高利贷的老板都哭了#小米汽车 来源:无无聊古今 发表时间:2025/08/28 15:45:04
零跑连续4周周销第一，26款零跑C10对比银河M9，谁才是家庭优选？在上一
零跑连续4周周销第一，26款零跑C10对比银河M9，谁才是家庭优选？在上一周的交付数据中，零跑再度以1.21万辆的成绩，高居新势力市场第一名，完成蝉联的同时，也是该周唯一破万的新势力品牌。更重要的是，这一成绩还帮助零跑首次超越特斯拉，进入全品牌市场的前十，同样排在其身后的还有大厂奇瑞，而距离1.25万辆的本田，零跑似乎也只有一步之遥了。之所以零跑能在销量排名上进入前十，是因为现在零跑旗下甭管全新B系列，还是C系列的焕新款都卖得很不错。尤其是新增了五座版的26款C16，已经连续10周拿下20万内中大型SUV销冠了，从纯电版标配的800V+630km续航，到五座版标配的高通双旗舰芯片+激光雷达端到端辅助驾驶，甚至是双排按摩座、后排吸顶屏、小桌板等等都搭载了，每一项配置和体验都是看齐30万+高端豪车的。对比银河M9，26款C16在续航、舒适和科技等配置也不输，也更值得购买。除了持续畅销的C系列SUV外，拥有四个平台的零跑，还将通过近80%的零部件共用率，加快推进新系列产品的布局，降低大家购车成本。这一系列的举措都会帮零跑冲击今年的新势力销冠，让零跑在全品牌前十里站得更稳、更靠前。
小米汽车需要尽快将二期工厂满负荷运行！否则现有的订单迟迟交付不出来！从现在看小
小米汽车需要尽快将二期工厂满负荷运行！否则现有的订单迟迟交付不出来！从现在看小米YU7上市，确实对小米SU7的订单交付产生了一定的影响，因为生产线的产能只有这么多，必须拨一部分给YU7。小米已经非常的厉害了，一期工厂设计只有15万辆每年，但是通过对生产进行调整，可以接近35万辆每年的产能。
实测小米SU7pro，总体感觉这车依旧体现了小米汽车的强大。车更重，载了四个大
实测小米SU7 pro，总体感觉这车依旧体现了小米汽车的强大。车更重，载了四个大男人，高速110速度，能耗做到13.8kwh，真的强。刚上市就觉得pro版性价比最高，但是好多人觉得要么标准要么顶配。其实我觉得pro版续航时间最长，比...
小米汽车产能终于开始提升了！根据最新一周新能源车企交付数据，小米汽车周交付第
小米汽车产能终于开始提升了！根据最新一周新能源车企交付数据，小米汽车周交付第一次突破八千辆，要知道一期工厂最大产能也就七千台左右，所以这意味着二期工厂已经正式投产了。不过目前来看，二期产能还是初始阶段，想要产能拉满，还要在等两个月左右，到时候小米汽车就有望登顶新能源车企交付榜单了！
2025年交付42万台，是小米汽车产能的上限，远非小米用户购买力的上限。超预期完
2025年交付42万台，是小米汽车产能的上限，远非小米用户购买力的上限。超预期完成目标，每一个参与者都在创造奇迹，想想都是一件令人开心和骄傲的事情。
尚界价格便宜，小订还没有当年小米SU7一小时的大订炸裂，看得出来当年小米汽车横空
尚界价格便宜，小订还没有当年小米SU7一小时的大订炸裂，看得出来当年小米汽车横空出世有多炸裂了！感觉这个尚界H5不一定能卖的过SU7/YU7？
华为尊界和迈巴赫S的评分居然差这么多，甚至没有小米汽车分高。最近看到一个虎扑评分
华为尊界和迈巴赫S的评分居然差这么多，甚至没有小米汽车分高。最近看到一个虎扑评分榜，华为尊界只有3.3分，迈巴赫却高达9.5分，分数悬殊。小米yu7也有8.3的平分，小米su7 ultra更是高达9.2分。这个评分的标准不知道是什么，...