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兄弟们!电动性能车领域又有大新闻!传统豪华品牌梅赛德斯奔驰-AMGGTX

兄弟们!电动性能车领域又有大新闻!传统豪华品牌梅赛德斯奔驰-AMGGTX

兄弟们!电动性能车领域又有大新闻!传统豪华品牌梅赛德斯奔驰-AMGGTXX概念车霸气反击,直接在意大利纳多赛道上演“速度与激情”,连破25项纪录,堪称疯狂!这次挑战,GTXX概念车火力全开,24小时跑了5479公里,比原有纪录提升1518公里。而且几乎全程300km/h恒速行驶,极速超360km/h,平均充电功率850kW,充电约5分续航增加400km(WLTP),这速度和充电效率太绝了!GTXX概念车能这么牛,全靠搭载的源自F1驱动科技、首款应用轴向磁通电机和电芯直冷技术,还有创新四元电池、800伏高压架构等,轻松突破电动车持久性和极速性能不足的瓶颈。8天里,在超35℃气温下,面对电机高负载输出、电池快充快放,GTXX动力系统稳如泰山,这稳定性和可靠性,直接把其他选手甩在身后。17位顶尖车手轮番上阵,每两小时轮换,充电进站降速,完成立马300km/h飞驰,这操作太热血!不得不说,奔驰这波操作直接拉高了电动性能车的门槛。小鹏此前创下的纪录也很厉害,但这次GTXX概念车的表现属实惊人。兄弟们!电动性能车市场越来越有看头了!梅赛德斯奔驰amg
看你的工资在什么段位,拥有什么车。

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奔驰,甩出王炸!8月26日,戴姆勒.奔驰突然宣布即将推出新一代电动化V8发动机

奔驰,甩出王炸!8月26日,戴姆勒.奔驰突然宣布即将推出新一代电动化V8发动机

奔驰,甩出王炸!8月26日,戴姆勒.奔驰突然宣布即将推出新一代电动化V8发动机。这台型号暂定为AMG S 63 E PERFORMANCE 的新型发动机,功率将达到惊人的803马力,扭矩1430牛·米,百公里加速2.8秒。该发动机采用MGU-H热能电机,...
8天环绕地球。奔驰AMGGTXX概念车在Nardo跑道按照地球周长40075

8天环绕地球。奔驰AMGGTXX概念车在Nardo跑道按照地球周长40075

8天环绕地球。奔驰AMGGTXX概念车在Nardo跑道按照地球周长40075公里进行了长跑测试,除充电外,昼夜不停。前单后双轴向磁通电动机驱动,时速可达300公里/小时。两台测试车一起跑,全程无故障。​​​
才想起来吉利跟奔驰绑定的另一项业务,耀出行也是吉利奔驰合资的。除了提供奔驰行程豪

才想起来吉利跟奔驰绑定的另一项业务,耀出行也是吉利奔驰合资的。除了提供奔驰行程豪

才想起来吉利跟奔驰绑定的另一项业务,耀出行也是吉利奔驰合资的。除了提供奔驰行程豪华车以外,还有极氪009可选。这次排面可以[doge]耀出行规格还是高的极氪极氪大v聊车极氪009​​​
零跑C10的前大灯不知道什么时候能改一下,现在参考奔驰smart的样式看着太奇怪

零跑C10的前大灯不知道什么时候能改一下,现在参考奔驰smart的样式看着太奇怪

零跑C10的前大灯不知道什么时候能改一下,现在参考奔驰smart的样式看着太奇怪了!做成贯穿式的大灯就协调很多!零跑C10的前大灯不知道什么时候能改一下,现在参考奔驰smart的样式看着太奇怪 来源:新势力进化论 发表时间:2025/...
大v聊车超720马力!AMG正开发新一代高科技电动化V8梅赛德斯-AMG官方确

大v聊车超720马力!AMG正开发新一代高科技电动化V8梅赛德斯-AMG官方确

大v聊车超720马力!AMG正开发新一代高科技电动化V8梅赛德斯-AMG官方确认,一款全新的“高科技电动化V8”(high-techelectrifiedV-8)发动机已进入研发阶段,计划于2027年底正式发布。这款专为未来AMG.EA高性能平台打造的动力单元,旨在回应市场对纯粹性能的期待,并被视为对当前四缸C63车型引发市场争议的有力回应。据AMG车辆开发总监SteffenJastrow在接受《AutoExpress》采访时透露,新V8的峰值功率将明确超越AMGGTBlackSeries所搭载M178发动机创下的720马力纪录。除动力跃升外,新发动机还将重点优化油门响应速度,并确保满足严苛的欧7排放法规,实现性能与效率的平衡。AMG首席执行官MichaelSchiebe更表示,其生产周期预计将持续至2030年代。这款新V8的开发背景,与现款AMGC63换装2.0升四缸发动机后遭遇的市场冷淡反应不无关系。AMG负责人坦承,气缸数的减半导致了“部分客户的流失”,并反思其复杂技术“本可以解释得更好”。此次重申对V8的投入,无疑是安抚核心拥趸、重塑品牌性能图腾的关键一步。然而,这并不意味着现款V8的终结。AMG明确指出,“仍有客户只想要一台纯粹的V8”,因此,只要市场需求存在,搭载M177/M178系列发动机的车型将继续销售。在产品序列顶端,梅赛德斯同样确认了V12发动机的存续。这款代号为M279的6.0升双涡轮增压发动机将继续为迈巴赫S级及S级Guard等特定车型服役,满足超豪华市场的独特需求。综合来看,AMG正通过一套多元化的动力策略布局未来:以高科技电动化V8捍卫性能旗舰地位,以现款V8满足市场存量需求,同时保留V12作为品牌图腾,清晰地划分了不同层级产品的动力属性与市场定位。至于V8能否在下一代C级上回归,目前官方尚未给出明确答案。
奔驰AMGGTXX概念车刷新电车24小时连续行驶记录的赛道是位于意大利莱切附

奔驰AMGGTXX概念车刷新电车24小时连续行驶记录的赛道是位于意大利莱切附

奔驰AMGGTXX概念车刷新电车24小时连续行驶记录的赛道是位于意大利莱切附近的Nardo环形测试赛道,占地近1800英亩,赛道拥有标准环形结构的完美环道,总长达12.6公里,最高时速允许400km/h。环道中心是新建的Handlingkurs跑道,总长约6.2公里,主要由长直道、高坡度的上下坡道和不同角度的弯道构成。这个赛道于2012年被保时捷收购。我怀疑比亚迪仰望U9今天的成绩也是在这条赛道跑的?有一条超长的大直道!
奔驰概念车AMGGTXX电动车连续破下惊人的记录(比如24小时高环耐力跑出5

奔驰概念车AMGGTXX电动车连续破下惊人的记录(比如24小时高环耐力跑出5

奔驰概念车AMG GT XX电动车连续破下惊人的记录(比如24小时高环耐力跑出5479KM,极速破360KM/H,平均速度破300KM/H),代表了世界传统车企在电动车领域挥出的利剑,他们要夺回汽车行业的技术领先优势。中国汽车要应战发招吗?...
雷军为奔驰送祝福1、原来是奔驰概念车刷新了纯电动车24小时耐力测试。有奔驰这个

雷军为奔驰送祝福1、原来是奔驰概念车刷新了纯电动车24小时耐力测试。有奔驰这个

雷军为奔驰送祝福1、原来是奔驰概念车刷新了纯电动车24小时耐力测试。有奔驰这个概念车是连续跑了八天;2、在八天的时间之内奔驰概念车连续打破25项纪录,且刷新了电动车24小时最长行驶里程纪录,创造了5479公里的新纪录。比原来里程提升了1518公里;3、虽然这仅是一辆概念车,但概念车存在的目的是什么,相信大家都懂。PS:雷军看到后直言:太强了,这个成绩有点变态,祝贺奔驰!这就是雷军的格局。