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BBA反击战来了！不光奥迪推出了全新Q6Le-tron，奔驰、宝马也紧随其后要推高端电动SUV800V高压平台+本土化智能（比如奥迪的华为ADS），不再是以前那个“油车思维”的BBA了BBA这波电动化反击，你觉得谁能最先打动中国消费者？[思考]

以前花四十万，差不多就买到一台奥迪Q5、奔驰GLC这样的豪华品牌中型SUV。但是市场变化实在是太快了，到了2025年的今天，这个价格可以轻松买到一台大型SUV，还是插电式混合动力2026款腾势n9上市腾势N9并不想局限在商务那种看上去太正式的使用场景。所以，新车增加了紫瑢金、红雅金、蓝辰银好几种车身颜色，尤其是蓝色，实车觉得最亮，还推出了双色车身设计，目的就是把高级和豪华拉起来。车里面的配色也有更新，棕色看上去也挺高级。

奔驰纯电动GLC和宝马新世代iX3放在一起比一比，谁的设计更吸引你？齐宇的车库​​​

大v聊车谁说试驾只能去4S店？奔驰在印度纸媒《TheTimesofIndia》头版封面印了一个巨大的方向盘。当读者拿起报纸时，双手就会自然地“握住”方向盘，仿佛正在驾驶奔驰一样。第一眼看到时，就觉得有点意思，能把体验做成可以触碰的东西，用最传统的纸媒，玩出最有趣的互动，这种沉浸感不是其他媒体可以给予的。

大v聊车奔驰研制出来的固态电池已经应用到纯电奔驰车上了，从德国跑到意大利跑了1200多公里到了目的地电量还可以跑130多公里。这油车还有法生存吗？​​​

奔驰EQ子品牌历经十年发展，最终走向弃用，反映出传统豪华品牌电动化转型的艰难。初期凭借“油改电”策略快速推出奔驰EQC奔驰EQS等车型，虽在技术和品牌上有一定优势，但平台老旧导致续航缩水、质量问题频发，严重损害消费者信任。2025年销量惨淡，EQS在华月销仅三位数，EQE即便降价也难挽颓势。与大众ID系列等竞品相比，EQ在高压平台、智能驾驶等方面已显代差。奔驰最终决定弃用EQ，整合电动与燃油车型资源，以“Electric”命名统一战略，转向更高效、本土化的电动创新路径。新能源车

来源:虎扑NBA 发表时间:2025/09/15 20:22:29 虎扑09月15日讯老鹰球员克里斯塔普斯-波尔津吉斯更新Ins，晒出一组近照与球迷分享。根据之前的报道，凯尔特人通过交易把克里斯塔普斯-波尔津吉斯送去了老鹰。2024-25赛季季后赛，...

曾几何时，BBA在豪华车市场那可是呼风唤雨，牢牢占据着消费者心中的高地。但如今，随着新能源车浪潮来袭，形势风云突变，尤其是仰望U8L鼎世版的登场，更是让BBA如芒在背。今年上半年，BBA在华销量集体“跌跌不休”，奔驰下滑14%，奥迪降幅达10.2%，销量的滑坡直接导致利润大幅缩水，奔驰公司税后净利润甚至腰斩55.8%。反观国内新能源车市场，渗透率在2025年8月突破55.3%，呈现出一片繁荣景象。仰望U8L鼎世版以128万的售价强势入局，直接向传统豪华SUV发起挑战。动力上，它搭载2.0T增程器与四电机系统，综合功率高达880kW，零百加速仅需3.6秒，将奔驰GLS450的367马力与6.3秒破百成绩远远甩在身后。在智能配置与安全性能方面，其不仅标配3纳米智能座舱芯片、14个安全气囊，还具备应急浮水、高速爆胎稳行等“黑科技”，这是BBA同价位车型难以企及的。不仅如此，仰望U8L鼎世版还在设计上融入大量中式元素，从24K黄金甲骨文车标，到内饰取自庐山意境的配色与27道手工打磨的柚木饰板，构建出独树一帜的东方豪华风格，与BBA的欧式奢华形成鲜明对比，成功吸引了追求个性与文化内涵的消费者目光。BBA以往靠品牌溢价、传统技术称霸市场，但在电动化、智能化的新时代，面对像仰望U8L鼎世版这类顶级豪华的集大成之作，优势正逐渐消失。如果不加快转型、提升产品竞争力，曾经的豪华车霸主地位，恐怕真要岌岌可危了。

奔驰AMGGTXX概念车意大利Nardo赛道记录“电动车24小时最长行驶里程”24小时最长行驶里程5479公里7天13时24分行驶40,075km（≈赤道周长）：“八天环游地球”，保持300公里/小时持续刷圈8天破25项记录AMGGTXX:1340马力，850kW快充，充电5分钟400公里，模拟V8声浪，尾速350公里/小时期待纽北赛道圈速成绩！我与汽车的日常

看到好多自媒体在说奔驰的固态电池，还一再强调电芯是美国一家初创公司生产的！是噱头还是实力，就看奔驰的固态电池什么时候上市了！自媒体这样说，有点不顾事实。测试固态电池宁德时代去年都有了，国内几家电池厂都有在研发...