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谷歌与美国航天局联合开发“AI太空医生” 谷歌日前在其官方博客上宣布，与美国航天局联合开发一款用于太空任务的AI医疗助理，在远程医疗无法运作时也能实时为宇航员提供健康诊断服务。谷歌与美国航天局合作开发名为“机组医疗...

太空律师解释：因为有法律规定，所以建立月球基地很重要！所以可以理解知道中国的月球计划后，美国为什么这么着急！8月15日美国《太空新闻》刊文。第一次太空竞赛是关于旗帜和脚印。现在，新的竞赛是在那里建立基地，而做到这...

曾遨游太空的种子在地球上结出超级果实，不用土培水培的一棵番茄每周结出8斤以上果子…在杭州“8+4”经济政策采风行活动中，记者在杭州“田立方·临平未来农场”看到了许多农业种植“黑科技”。“太空种子”，未来市场前景广阔...

短短十多天内，中国成功发射的数枚火箭，都有一个惊人的共同点，一张“太空巨网”正在加速形成！从上个月底到这几天，中国航天领域密集完成了多批次卫星发射任务，使用的火箭涵盖长征6A、长征8A、长征12，乃至长征5B。而这些任务都有一个共同点，那就是它们的载荷，无一例外都是不同批次的“卫星互联网低轨卫星”。中国近期的这些发射动作，其规模和频率在国际航天界引发关注。例如，8月4日18时21分，中国在海南商业航天发射场使用长征十二号运载火箭，成功将卫星互联网低轨07组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道。此次任务是长征系列运载火箭的第587次飞行，而这只是中国近期密集发射中的一环。此前，长征五号B运载火箭也曾多次承担类似任务，如2024年12月16日发射卫星互联网低轨01组卫星，2025年4月29日发射低轨03组卫星，这些卫星均属于“国网”（GW）星座的一部分。“国网”星座是中国首个卫星互联网计划，也是中国首个空天一体6G互联网计划，由中国卫星网络集团有限公司打造，旨在通过部署大规模低轨卫星，为全球提供高速、低延迟的互联网服务，与国际巨头如SpaceX的星链（Starlink）竞争。该星座包含两个子星座：GW-A59和GW-A2，共计规划发射12992颗卫星，其中GW-A59子星座6080颗分布在500公里以下的极低轨道，GW-A2子星座6912颗分布在1145公里的近地轨道。除了“国网”星座，中国还有其他卫星互联网计划正在推进。例如，“千帆星座”（G60星链）计划到2025年部署648颗卫星，初步构建全球覆盖的卫星互联网系统，到2035年完成1.3万颗卫星发射。这些计划的推进，标志着中国在卫星互联网领域的布局进入快车道。中国在卫星互联网领域的快速发展，离不开技术的突破和创新。例如，银河航天作为中国民营商业航天公司，承担了多批次低轨卫星的研制任务。其卫星生产线大量应用了智能装配机器人等装备，以及数字化制造系统、自动综合测试系统等先进软件平台，将卫星研制周期缩短80%，实现了年产百颗以上1000千克级卫星的能力。此外，银河航天还研发了柔性太阳翼等技术，如灵犀03星使用的单层柔性太阳翼厚度仅1毫米左右，可像古代的“奏折”一样折叠，装在火箭里时主体厚度不到5厘米，在轨工作时展开长度约9米，宽度超过2.5米，具有包络小、重量轻、模块化等特点，适合卫星大批量堆叠发射。在火箭技术方面，中国也取得了显著进展。例如，朱雀三号可重复使用垂直回收试验箭在2024年9月完成了10公里级垂直起降返回飞行试验，标志着中国商业航天在可重复使用运载火箭技术上取得重大突破。虽然用户问题中提到的长征6A、8A、12、5B火箭目前尚未明确是否为可重复使用型号，但这些火箭的高可靠性和运载能力为卫星互联网的密集发射提供了有力支持。中国加速构建“太空巨网”的战略意义深远。首先，这将提升中国在全球通信领域的竞争力，实现通信自主可控。随着“国网”和“千帆星座”等计划的推进，中国将能够为全球用户提供高速、稳定的互联网服务，尤其是在偏远地区和海洋等传统通信覆盖薄弱的区域。其次，卫星互联网是未来6G网络的重要组成部分，中国在这一领域的布局将为6G技术的发展奠定基础。此外，卫星互联网还可应用于应急通信、气象监测、地质灾害预警等多个领域，提升国家综合应急能力。在国际层面，中国的卫星互联网发展引发了多方关注。例如，美国的“星链”系统近期多次出现故障，如2025年7月24日的断网事件导致全球超过6.1万名用户受影响，暴露了单一主体主导全球卫星互联网时可能存在的系统性风险。相比之下，中国的卫星互联网计划采用多元化布局，由国家和民营企业共同推进，降低了对单一技术或主体的依赖。此外，日欧等地区也在推进卫星网络建设，试图减少对美依赖，国际竞争态势加剧。中国的卫星互联网发展也面临一些挑战。例如，近地轨道资源和频谱资源有限，全球多个国家和企业都在抢占这些资源。据统计，全球已有超过13万颗大型星座卫星计划部署，导致在轨碰撞风险急剧增加。此外，卫星互联网的技术复杂性和高成本也需要持续投入和创新。中国近期密集发射低轨卫星，标志着“太空巨网”的加速形成。这一进程不仅是中国航天技术实力的体现，也是国家战略布局的重要一环。随着技术的不断突破和卫星的持续部署，中国有望在全球卫星互联网领域占据重要地位，为全球通信和科技发展做出贡献。同时，这也将进一步推动国际卫星互联网领域的竞争与合作，促进全球空间治理体系的完善。

短短十多天内，中国成功发射的数枚火箭，都有一个惊人的共同点，一张“太空巨网”正在加速形成！7月30日的时候，长征八号甲运载火箭在海南商业航天发射场露了一手。它成功把卫星互联网低轨06组卫星送入了预定轨道。这长八甲可不是一般的火箭，它是在长征八号的基础上改进来的，专门为了中低轨道巨型星座组网发射而生。你看它，全箭总长超过50米，起飞重量约371吨，推力也相当可观。有了它，卫星组网的速度那是大大提升。紧接着，8月4日，长征十二号运载火箭也不甘示弱。它在海南商业航天发射场成功发射了卫星互联网低轨07组卫星。这长征十二号可是我国首款4米级单芯级运载火箭，近地轨道运载能力不小于12吨，700公里太阳同步轨道运载能力不小于6吨，妥妥的商业航天主力军。而且这次发射的卫星是由民营商业航天公司银河航天承担研制的，卫星采用了模块化设计，还结合了机器人合舱工艺，能实现批量化并行测试，这效率杠杠的。然后到了8月13日，长征五号乙运载火箭/远征二号上面级又登场了。它在文昌航天发射场把卫星互联网低轨08组卫星送入了太空。长征五号乙可是大型低温运载火箭，起飞推力超1000吨，具备近地轨道25吨的运载能力，再加上远征二号这个目前规模最大、能力最强的常规动力液体上面级，这组合简直无敌，能执行多种轨道发射任务，一箭一星、一箭多星都不在话下。你看啊，这短短十几天，不同的火箭纷纷出手，每次都能精准地把卫星送入预定轨道。这些卫星可都有大用处，它们正在一起编织一张巨大的“太空巨网”。就比如说之前发射的千帆极轨03组卫星，它们是“千帆星座”的第三批组网星，未来这个星座可是要拥有一万多颗卫星呢。这些卫星就像是把通信“基站”建到了太空，以后不管是偏远地区，还是海洋、航空等传统网络很难覆盖的地方，都能享受到高速稳定的互联网服务了。中国航天这一波操作，那真是相当厉害！不同的火箭各司其职，齐心协力，让这张“太空巨网”越织越大，越织越密。相信用不了多久，我们就能感受到这张“太空巨网”带来的巨大变化啦！

短短十多天内，中国成功发射的数枚火箭，都有一个惊人的共同点，一张“太空巨网”正在加速形成！从上个月底到这几天，中国航天领域密集完成了多批次卫星发射任务，使用的火箭涵盖长征6A、长征8A、长征12，乃至长征5B。而这些任务都有一个共同点，那就是它们的载荷，无一例外都是不同批次的“卫星互联网低轨卫星”。这一系列行动展现出惊人的协同性与战略节奏，其核心目标直指构建全球规模最大的低轨通信卫星网络——在轨卫星数量达到13000颗规模的“中国星链”。由中国提出的“卫星互联网”和“千帆星座”等低轨卫星通信工程，之所以在短时间内进展神速，除了需要和马斯克的“星链”直接竞争，以抢占轨道和频段之外。俄乌冲突这几年的实战经验和经典战例，已经向全球全方位的展示了“星链”的巨大军事价值，中国自然不能落于人后。而这些需求的存在，都在让这张“太空巨网”加速形成！

凡尔赛主流颜色，你喜欢哪个？我最选择了太空银，大家觉得哪个好看？凡尔赛主流颜色，你喜欢哪个？我最选择了太空银，大家觉得哪个好看？来源:说说车吧 发表时间:2025/08/13 16:56:10

为什么中国的空间站好像每次只能上3个人，而国际空间站却能挤十几人？麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！在很多人眼里，太空探索就像一场比拼谁家“房子”大、谁能“塞”进更多人，国际空间站体重超400吨，最多时能住13人，听起来确实像个太空巨无霸，相比之下，中国空间站“天宫”还不到它一半的重量，常驻人数起初只有3人，看上去像个“迷你太空旅馆”，但如果真拿显微镜去看，谁更先进，谁更实用，答案可能会让人大跌眼镜。先来看看人这个因素，国际空间站是16个国家合资建造的，每次有航天员上去，就像多国联合出差，人多了，热闹是热闹，可问题也跟着扎堆，2021年，有一次上面挤了11个人，不得不有人睡在仓库里，还有人睡在飞船座位上，别说休息体验差了，站内二氧化碳浓度都飙升，氧气循环系统压力倍增，搞科研的时间只能被压缩，反观中国空间站刚建成那会儿，只安排了3人驻守，虽然人数不多，但舱内配置刚好匹配，睡袋、卫生间、工作台一应俱全，不用挤也不用抢，效率反而更高，等到问天实验舱对接之后，才将常驻人数扩展到6人，还能实现两个乘组短暂交会，交接过程平稳过渡，没有丝毫混乱。这背后其实体现了中国航天的一种思维方式：不求“人多”，只求“人好”，不是说技术不能一次上6个、8个航天员，而是要先看空间站的承载能力和支持系统是否能跟得上，如果硬塞人进去，不但生活质量下降，科研也可能被拖累，这种“热闹”完全没有意义，中国航天宁愿慢一点，也要每一步都走得稳、走得实。说到科研，就不得不提空间站里的“黄金地段”——加压舱空间，国际空间站虽然大得惊人，但真正能用来做实验的地方，其实只占了不到三成，原因之一是各国为了展示自己的技术，不断往空间站里堆设备、装模块，结果导致空间利用率并不高，中国空间站的加压舱体积虽然小一些，但科学实验柜的占比超过七成，几乎“寸土必争”，天和核心舱内的110立方米空间，有70%以上都被实验设施占据，连走廊上的墙面都被用来装载科学设备，科研人员设计之初就明确目标：空间站不是用来“摆设”的，而是要成为真正的太空实验室。更让人惊叹的是，中国空间站在细节管理上的精致程度，站内所有物资都贴有二维码，航天员只要扫一扫，就能知道物品的位置、使用状态，甚至剩余量，就连一包太空饼干吃到第几块，都有记录系统自动更新，这样的管理方式，不仅提高了工作效率，还避免了物资浪费，相比之下，国际空间站曾经出现过多次物品“失踪”事件，甚至有重要设备被塞进角落多年后才被找到，200多件物品的“神秘失联”，让航天员不得不每月抽时间大扫除，原本用来做科研的时间被无奈挪作“找东西”。供电也是一个不能忽视的关键问题，国际空间站使用的是早期硬质太阳能电池板，能量转化效率大概在15%左右，中国空间站采用的是新一代柔性太阳翼，转换效率接近30%，两片电池翼的发电功率超过100千瓦，可以同时支持多个实验平台运行，这就像一个人带着智能手机去太空旅行，而另一个人还在用功能机，不是不能用，但效率差了一大截。除了硬件配置，空间站的构建方式也说明了两者的不同路径，国际空间站的模块是由十几个国家分别制造、分别发射，然后在太空中组装起来的，这样做虽然能整合资源，但也带来了大量兼容性问题，比如美国的设备使用英制螺丝，而俄罗斯的使用公制螺丝；日本的实验柜插头插不上欧洲的插座，一台实验设备在地球上也许很普通，但到了太空里一旦接口不对，就变成了一堆“高级废铁”。中国空间站则从头到尾实现了模块化设计和标准统一，从天和核心舱开始，每一个接口、每一种设备都按照统一规范制造，后续对接的问天、梦天实验舱，甚至未来可能扩展的模块，全部可以无缝衔接，这种前瞻性的设计理念，不仅提升了建设效率，也为将来的升级和国际合作打下了基础。说到合作，这也是中国空间站未来的一大亮点，虽然建设完全靠自己完成，但中国并没有关起门来搞科研，近年来，已经与巴基斯坦、沙特、埃及等多个国家签署合作协议，未来将接收越来越多的国际实验项目，而且航天员培训系统也在同步开放，未来可能会看到来自不同国家的科学家在“天宫”上班，这种“从自主走向开放”的路径，是建立在强大技术基础上的自然延伸，而不是某种政治作秀。对比之下，国际空间站的未来却显得有些尴尬，由于各个模块的设计寿命逐渐到期，漏气、老化、系统故障成了常态，曾经为了修复一个微小裂缝，俄罗斯航天员反复出舱好几年都没彻底解决，现在已经确定，整个空间站将在2031年前退役，意味着人类将暂时失去一个长期有人值守的太空平台，而在那个时候，中国空间站不仅还在运行，还可能成为地球上空唯一的科研前哨。

印度近五年来积极推动太空改革，出台《2022年国家航天政策》，并鼓励商业化发展，目标是在2047年前占据全球太空经济的15%市场份额。然而，巴基斯坦军方总参谋长阿西姆·穆尼尔近日在美国华盛顿出席美军中央司令部活动期间，...

没死在太空，却被活活气死在地面！美国两名宇航员，因为宇航局的失误，被迫留在太空，经历了286天的苦难，九死一生终于回到了陆地，结果美国政府每个人只发了1149美元，折合人民币八千块，每天平均下来，一天才只有30元......一场本该载入史册的太空壮举，结局却只留下一张1148美元的账单，当英雄的牺牲与荣耀，被量化成一个冰冷得近乎侮辱的数字时，这究竟是对功勋的肯定，还是对生命价值的贬低。起初，这不过是一次例行任务，美国宇航员巴里·威尔莫尔和苏尼·威廉姆斯信心满满地出发，计划进行为期八天的太空飞行，他们是经验丰富的宇航员，肩负着科研的使命，也怀揣着对星辰大海的向往。谁知，一场意外彻底打乱了计划，由于美国宇航局与波音公司在设备和计划上的连串失误，他们的飞船发生了严重故障，无法按时返回地球。短短八天的“出差”，瞬间变成了一场遥遥无期的太空“流放”，在接下来的九个月里，深邃的太空成了禁锢他们的牢笼。每一天都是对生理和意志的双重考验，氧气和食物的补给日渐紧张，而高强度的科研工作却不能停下，比身体疲惫更可怕的，是精神上的巨大压力。与地球的隔绝感、对未来的失控感，让他们时刻活在巨大的不确定性中，他们成了被困在太空的孤胆英雄，整个世界都为他们的命运捏了一把汗。在经历了无数次失败的尝试和漫长的等待后，直到2025年3月18日，马斯克的SpaceX公司伸出援手。随着“龙”飞船的成功对接，这场长达九个月的太空煎熬才宣告结束，威尔莫尔和威廉姆斯终于被安全带回地球。本以为历经生死归来，迎接他们的将是国家的隆重表彰和全民的欢呼，然而，现实却给了他们一记响亮的耳光。没有英雄般的礼遇，也没有体面的补偿，只有一张薄薄的账单，上面写着美国政府按“标准程序”发放的酬劳，每人1148美元。这个数字刺眼又荒谬，威尔莫尔在接受采访时，疲惫的脸上难掩失望与愤怒，1148美元，换算成人民币也就八千多元，折算下来，太空里搏命一天，酬劳仅有30元。这笔钱与他们所承受的风险和付出的牺牲相比，显得微不足道，甚至像是一种公开的嘲讽。面对汹涌的舆论质疑，美国宇航局发言人出面解释，称这只是依据“既定薪酬体系”发放的“象征性补偿”，这番轻描淡写的回应无异于火上浇油，公众普遍认为这是官方在敷衍塞责，根本没意识到问题的严重性。社交媒体瞬间沸腾，人们的愤怒矛头直指官方的冷漠，大家争论的核心早已超越了金钱本身，两位宇航员为国家和全人类的进步事业甘冒奇险，他们承受的压力远非常人所能想象。可是，政府却似乎只想用“一天三十块”打发了事，这无疑是对英雄壮举的变相否定。事件的持续发酵，让重新审视宇航员待遇的呼声日益高涨。而故事的主角，威尔莫尔和威廉姆斯，在经历了太空绝境和归来后的巨大落差后，身心俱疲，最终选择了淡出公众视野，昔日的太空英雄，在万众瞩目下，落寞退场。这个故事，是国家荣誉与僵化官僚体制的一次正面碰撞，它暴露出现代社会在衡量与回馈高风险贡献时，存在着严重的价值错位。我们必须反思：如果连为人类探索星辰而孤身犯险的宇航员都得不到应有的尊重，未来，谁还愿意投身那些充满未知与危险的伟大事业。