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墨西哥总统拒绝美军入境“打击贩毒”提议

墨西哥总统拒绝美军入境“打击贩毒”提议

墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆3日证实,美国总统唐纳德·特朗普向墨方提议派美军进入墨西哥境内“协助打击贩毒”,而她已拒绝,因为“主权不可出售”。辛鲍姆此番言论是在回应美国《华尔街日报》前一天称特朗普政府正施压墨方、...
准备对墨西哥下手了吗?据报道,特朗普近期向墨西哥政府提议,允许美军入境打击贩毒集

准备对墨西哥下手了吗?据报道,特朗普近期向墨西哥政府提议,允许美军入境打击贩毒集

准备对墨西哥下手了吗?据报道,特朗普近期向墨西哥政府提议,允许美军入境打击贩毒集团。当地时间5月3日,墨西哥总统辛鲍姆表示坚决拒绝这,并强调墨西哥领土不可侵犯,主权不容交易。看了特朗普这货的操作,让我想起了小时候...
世界上几乎所有的国家成为发达国家之后,无论是主动还是被动,都会慢慢的去工业化。主

世界上几乎所有的国家成为发达国家之后,无论是主动还是被动,都会慢慢的去工业化。主

世界上几乎所有的国家成为发达国家之后,无论是主动还是被动,都会慢慢的去工业化。主要是因为大多数工业又苦,赚钱又少。特别是钢铁行业发展工业很难,那么究竟有多难呢?这事得从钢铁行业说起。高炉一开,上千度的热浪能把人烤得皮发麻,工人得穿着防火服在粉尘里摸爬滚打,一个班次下来,全身都能抖出半斤灰。这还不算完,环保部门三天两头来查,今天限产,明天整改,随便一个设备升级就是几个亿的投入。更要命的是,辛辛苦苦干一年,利润还不如银行利息——2023年中国完成超低排放改造的钢企利润率也才是其他企业的2.6倍,可人家服务业坐在写字楼里敲敲键盘,利润率轻松翻几番。这种苦差事,发达国家自然不愿再干。就拿美国铁锈地带来说,曾经的钢铁重镇底特律,现在满大街都是废弃的厂房,生锈的机器在杂草里躺着,活像座钢铁坟墓。德国鲁尔区更绝,直接把高炉改成了展览馆,把煤渣堆修成了滑雪场,从“钢铁硬汉”变成了“文艺青年”。为啥?因为搞工业赚的钱还不够填环保的窟窿。美国匹兹堡的钢铁厂为了达到排放标准,每吨钢的成本增加了200美元,而印度工人拿着每月300美元的工资就能干同样的活。再看经济账。发达国家的人工成本高得吓人,一个美国汽车工人时薪35美元,相当于人民币250块,而墨西哥工人只要5美元。资本家可不傻,把工厂搬到东南亚,租金便宜、税收优惠,还能避开环保监管。就像耐克把生产线全挪到越南,自己只留个设计部和品牌部,躺着赚差价。这种“去工业化”模式,让发达国家的GDP结构发生了天翻地覆的变化——美国服务业占比从1950年的40%飙升到现在的75%,而制造业只剩下个零头。但问题也来了。产业空心化就像慢性毒药,先是工厂倒闭、工人失业,接着整个城市跟着衰败。底特律从百万人口的汽车城变成破产城市,铁锈地带的男性失业率一度超过20%。更严重的是,经济脱实向虚容易催生泡沫。2008年金融危机就是华尔街玩金融衍生品玩脱了,把制造业掏空的后果直接反噬到整个社会。不过,这里面也有门道。发达国家可不是真傻,他们把低端制造转移出去,自己却抓着高附加值环节不放。比如苹果公司,把组装厂设在中国,自己掌控芯片设计和系统开发,利润率高达25%。德国更绝,表面上把钢铁厂关了,实际上在特钢领域一家独大,高端汽车用钢全球市场占有率超过60%。这种“去工业化”本质上是产业升级,把脏活累活外包,自己吃最肥的那块蛋糕。但这也带来了新问题。产业转移让发展中国家尝到了甜头,越南、印度的制造业开始崛起,反过来冲击发达国家的技术优势。中国在新能源汽车领域的突破,就让德国车企慌了神。更麻烦的是,一旦产业链断了,发达国家连口罩都造不出来——新冠疫情期间,美国医疗物资80%依赖进口,活活把自己逼成了“世界工厂”的打工仔。说到底,去工业化是把双刃剑。它让发达国家过上了“躺着赚钱”的日子,却也埋下了经济失衡的隐患。就像美国铁锈地带的衰败和德国鲁尔区的重生,同样是去工业化,不同的应对策略能走出截然不同的命运。这背后的逻辑,其实是资本逐利的天性在作祟——哪里赚钱多,资本就流向哪里,管你是钢铁厂还是金融街。
世界上几乎所有的国家成为发达国家之后,无论是主动还是被动,都会慢慢的去工业化。主

世界上几乎所有的国家成为发达国家之后,无论是主动还是被动,都会慢慢的去工业化。主

世界上几乎所有的国家成为发达国家之后,无论是主动还是被动,都会慢慢的去工业化。主要是因为大多数工业又苦,赚钱又少。特别是钢铁行业发展工业很难,那么究竟有多难呢?这事得从钢铁行业说起。高炉一开,上千度的热浪能把人烤得皮发麻,工人得穿着防火服在粉尘里摸爬滚打,一个班次下来,全身都能抖出半斤灰。这还不算完,环保部门三天两头来查,今天限产,明天整改,随便一个设备升级就是几个亿的投入。更要命的是,辛辛苦苦干一年,利润还不如银行利息——2023年中国完成超低排放改造的钢企利润率也才是其他企业的2.6倍,可人家服务业坐在写字楼里敲敲键盘,利润率轻松翻几番。这种苦差事,发达国家自然不愿再干。就拿美国铁锈地带来说,曾经的钢铁重镇底特律,现在满大街都是废弃的厂房,生锈的机器在杂草里躺着,活像座钢铁坟墓。德国鲁尔区更绝,直接把高炉改成了展览馆,把煤渣堆修成了滑雪场,从“钢铁硬汉”变成了“文艺青年”。为啥?因为搞工业赚的钱还不够填环保的窟窿。美国匹兹堡的钢铁厂为了达到排放标准,每吨钢的成本增加了200美元,而印度工人拿着每月300美元的工资就能干同样的活。再看经济账。发达国家的人工成本高得吓人,一个美国汽车工人时薪35美元,相当于人民币250块,而墨西哥工人只要5美元。资本家可不傻,把工厂搬到东南亚,租金便宜、税收优惠,还能避开环保监管。就像耐克把生产线全挪到越南,自己只留个设计部和品牌部,躺着赚差价。这种“去工业化”模式,让发达国家的GDP结构发生了天翻地覆的变化——美国服务业占比从1950年的40%飙升到现在的75%,而制造业只剩下个零头。但问题也来了。产业空心化就像慢性毒药,先是工厂倒闭、工人失业,接着整个城市跟着衰败。底特律从百万人口的汽车城变成破产城市,铁锈地带的男性失业率一度超过20%。更严重的是,经济脱实向虚容易催生泡沫。2008年金融危机就是华尔街玩金融衍生品玩脱了,把制造业掏空的后果直接反噬到整个社会。不过,这里面也有门道。发达国家可不是真傻,他们把低端制造转移出去,自己却抓着高附加值环节不放。比如苹果公司,把组装厂设在中国,自己掌控芯片设计和系统开发,利润率高达25%。德国更绝,表面上把钢铁厂关了,实际上在特钢领域一家独大,高端汽车用钢全球市场占有率超过60%。这种“去工业化”本质上是产业升级,把脏活累活外包,自己吃最肥的那块蛋糕。但这也带来了新问题。产业转移让发展中国家尝到了甜头,越南、印度的制造业开始崛起,反过来冲击发达国家的技术优势。中国在新能源汽车领域的突破,就让德国车企慌了神。更麻烦的是,一旦产业链断了,发达国家连口罩都造不出来——新冠疫情期间,美国医疗物资80%依赖进口,活活把自己逼成了“世界工厂”的打工仔。说到底,去工业化是把双刃剑。它让发达国家过上了“躺着赚钱”的日子,却也埋下了经济失衡的隐患。就像美国铁锈地带的衰败和德国鲁尔区的重生,同样是去工业化,不同的应对策略能走出截然不同的命运。这背后的逻辑,其实是资本逐利的天性在作祟——哪里赚钱多,资本就流向哪里,管你是钢铁厂还是金融街。
目前汽车拥有量最多十国第十名:墨西哥,4170万辆第九名:英

目前汽车拥有量最多十国第十名:墨西哥,4170万辆第九名:英

目前汽车拥有量最多十国第十名:墨西哥,4170万辆第九名:英国,4210万辆第八名:意大利,4430万辆第七名:法国,4630万辆第六名:巴西,4720万辆第五名:德国,5290万辆第四名:俄罗斯,5350万辆第三名:日本,7910万辆第二名:美国,28310万辆第一名:中国,31905万辆4月28日,领克旗下基于SPAEvO架构打造的智享百变旗舰大六座SUV——领克900正式上市,推出4款配置车型,限时售价28.99万-39.69万元。消息一出,迅速在汽车圈引发强烈关注。领克900基于正向研发的SPAEvo架构打造,传承豪华架构SPA的卓越基因,在多方面革新升级。该架构聚焦大型高端电混车,为领克900带来超88%的得房率以及超1293mm的车内空间高度,打造宽敞舒适的驾乘空间。在动力上,领克900提供三套动力系统,其中2.0T探索版搭载EM-P三电机最强构型,最大功率达650kW,零百加速仅需4.3秒。搭配矢量机动与后轮转向技术,赋予车辆灵活操控性。续航方面,配备宁德时代骁遥电池,CLTC纯电续航最高可达280km,综合续航达1443km。智能层面,领克900全系标配激光雷达,提供极氪千里浩瀚H5/H7组合辅助驾驶方案,具备城市NOA、高速NOA等丰富功能。车内采用双8295芯片,搭配LYNKFlymeAuto系统,支持全车八屏互动,带来流畅智能体验。领克900的上市,凭借旗舰架构与强大产品技术,为用户带来全新出行选择,也将在大型SUV市场掀起新的波澜,你觉得它能否成为爆款呢?#全家抢着坐的大六座SUV#