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哈弗猛龙2026款：15.38万起的“方盒子”，是真性价比还是妥协之作？长城这回又搞了个大新闻——哈弗猛龙2026款上市（限时价15.38万起）24小时订单达到破纪录的21856台！看似爆火，但仔细一品，这款车其实是长城精准刀法下的“差异化产物”，优缺点鲜明到让人忍不住又想买又想骂。猛龙2026款主打一个“用一半价格，蹭豪车造型”。对比方程豹5（近40万）、坦克300Hi4-T（25万+）甚至深蓝G318（20万级），猛龙15万出头确实便宜。但便宜不代表“超值”：内饰塑料感明显，中控、门板手感偏硬，对比方程豹5的软包材质和坦克300的精致设计，猛龙的“廉价感”藏不住；电四驱系统在满电时表现尚可，但一旦匮电，四驱性能大幅衰减，越野可靠性不如坦克300Hi4-T和深蓝G318的增程四驱架构。虽说有缺点，但因为定位精准，深受客户喜爱，销量自然不错！从24小时的订单量就可以看出来，又是个爆款！猛龙的成功，是因为长城摸准了“大多数用户只需要看起来硬派，而不是真的天天冲坡闯沙漠”。对比方程豹5和坦克300，猛龙更适合城市通勤+周末轻度非铺装路面，续航经济性优于油改电竞品；对比深蓝G318（尺寸更大、定位更偏长途穿越），猛龙胜在灵活和低价，但空间和长途舒适性不如G318。买不买，看你究竟要什么？如果你预算有限、喜欢方盒子造型、多数时间在城市开、偶尔下乡走烂路——猛龙2026款是目前最便宜的选择之一。但如果你追求真正的越野性能、内饰质感或是长途续航信心，建议加钱上长城自家的坦克300Hi4-T，或者方程豹豹5。猛龙是一台“精准卡位车”，它未必完美，但确实让更多人用得着、买得起。只是长城别忘了：用户最终想要的，不仅是价格便宜，更是体验踏实。懂车帝车友圈长城汽车哈弗猛龙哈弗猛龙2026款新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！

简直是丧心病狂，乌军开始在前线使用重型四轴无人轰炸机。这玩意儿可不是普通的小无人机，它能带着18公斤的炸药飞30公里，直接往俄军的掩体和避难所头顶上扔炸弹。18公斤什么概念？相当于两颗反坦克地雷的装药量，一发就能炸穿混凝土工事，掀翻轻型装甲车，甚至对坦克顶部装甲构成威胁。这种无人轰炸机最狠的地方在于它的投弹方式，它能在目标正上方悬停，垂直丢下炸弹，根本不用俯冲投弹，让传统防空系统完全失效。这招太狠了，以前咱们觉得无人机就是拍个照扔个小炸弹，现在乌军把它变成了空中轰炸平台，直接改变了战场规则。更夸张的是，乌军还在给这些无人机升级威力，最新型号能带22公斤弹药，装了温压弹头，一发就能摧毁整栋建筑。这种爆炸威力相当于155毫米榴弹炮直接命中，但比火炮精准十倍，指哪打哪，乌军士兵说这玩意比迫击炮好用，不会暴露发射位置，还能实时评估战果。你想想，俄军那些价值几亿的战略轰炸机，比如图-95和图-22，居然被几百美元的四轴无人机给炸了，这不是开玩笑吗？乌克兰用了117架这种小玩意儿，就毁了俄罗斯40多架战略飞机，这性价比高得离谱。我觉得啊，乌克兰这次行动不是为了显摆，而是逼俄罗斯回到谈判桌，之前和谈老是僵着，现在他们展示了能打疼对方的实力。

与俄美彻底分道扬镳！中方新一代坦克亮相，西方专家叹服无法匹及。全球主战坦克的发展长期被俄美两大流派主导，一方强调重甲巨炮，另一方追求机动与态势感知。然后，最近亮相的中国新一代坦克的崛起正以不可辩驳的事实，宣告一个全新方向的诞生——一种基于信息化、智能化作战的先进思路，这与俄美传统路线彻底分道扬镳。俄罗斯T-14“阿玛塔”：俄罗斯并非没有前瞻概念。T-14曾高调展示无人炮塔、主动防护系统等创新设计。然而，现实困境使其沦为“纸面先进”。美国M10“布克”与未来坦克探索：美军同样寻求突破，但深层次问题导致其步履蹒跚。美国陆军对未来陆战形态（如轻型化、分布式作战）长期存在争论，导致新一代坦克（NGCV-OptionallyMannedTank,OMT）项目目标反复调整。空军力量优先战略也持续挤压陆军预算空间。成本恶性循环：以M10“布克”轻型坦克为例，其作为MGM-166导弹发射车替代品的定位本应控制成本，但其单价在立项后迅速飙升，远超最初预期（据报道超过1200万美元），最终导致采购数量被大幅削减（从最初计划的500+辆削减至不足百辆），项目濒临搁浅。更重型的OMT项目同样因技术和成本风险过高而推进艰难。中国新一代坦克（以VT-4A1为代表及后续型号）的成功，绝非单一平台的胜利，而是其背后“体系化作战”理念的彻底贯彻与实现的成果：信息融合中枢，新一代坦克是高度网络化的战场节点。公开资料显示，其装备了高速、抗干扰的宽/窄带融合数据链系统，不仅能与己方其他坦克、步兵战车实时共享目标信息、战场态势，更能与旅/营级指挥控制系统无缝链接，接收并处理来自无人机、卫星、地面传感器等多源情报。这使其从“孤勇者”转变为体系中的“感知触角”和“火力终端”。无人机协同作战，体系化理念的核心体现。中国坦克在设计之初就深度整合了无人机（尤其是小型旋翼无人机）的指挥控制能力。坦克车长可直接在车内操控无人机起飞侦察，实时回传的高清图像与目标数据直接叠加在车长/炮长观瞄系统上。实战化演习画面清晰展示了坦克利用无人机进行超视距侦察、目标指示、战损评估的全过程，大幅延伸了感知范围和打击精度。这种“有人-无人”协同模式已成为中方装甲部队的标准战术。中方用实实在在的装备列装、成熟的协同战术和公开验证的性能数据，证明了这条道路的有效性，并正在重新定义现代陆战装甲力量的游戏规则。西方包括简式防务在内的专家感慨已经被超越，正是对这种体系化优势及其所代表的全新发展方向的客观认知。

1945年5月8日，柏林战役刚刚落下帷幕，硝烟还未散尽，一名苏军坦克兵荷尔蒙爆棚，迫不及待地与一名红军女兵，在缴获的德军虎王坦克车底下卿卿我我搂搂抱抱的。展现了苏联红军在残酷战争中对爱情的追求，和对未来美好生活的憧憬。#牢记历史爱我中华##分享真实的历史##头号创作者激励计划#

1990年，东北一大爷得知儿子当兵被拒，他为儿子来到军营，拿着小学课本，对部队首长说：“我就是这里面说的烈士！”1990年东北的冬天冷得邪乎，保定某部队大门口，哨兵小张正跺着脚取暖，忽然瞅见个白发老头攥着本破旧课本往营区里闯。小张赶紧拦住：“大爷，军事重地不能乱进。”老头没掏证件，反倒把课本拍在桌上，指着其中一页：“叫你们首长来，我就是这上头写的烈士李玉安。”小张一哆嗦，课本上明晃晃印着“335团3连李玉安烈士，1950年牺牲于朝鲜松骨峰战斗”，这年头烈士还能复活？李玉安确实“死”过一回，1950年松骨峰阻击战，美军坦克的炮弹把他炸进尸堆，战友们清点人数时摸不到脉搏，含泪把他写进阵亡名单。谁曾想朝鲜老乡扒拉尸体时发现他还有气，从阎王爷手里抢回条命，养了两年伤回国，部队番号改了，证件丢了，他索性揣着伤残军人证回黑龙江巴彦县粮库扛麻袋。粮库同事只当他是普通退伍兵，哪晓得这闷头干活的老汉，竟是课本里“最可爱的人”。老头有套独特生存哲学，粮库发福利，他专挑烂菜叶，儿子扔了半块玉米饼，他逼孩子连泥带土咽下去。邻居说他“轴”，他却总念叨：“松骨峰上，战友们饿得啃树皮……”这话没头没尾，听得人莫名其妙，直到1990年小儿子三次参军被刷，老汉半夜翻出压箱底的课本和军功章，踩着积雪直奔军营，有些事，该较真时就得较真。部队首长见到李玉安第一反应是“骗子”，可老头撩起衣服露出月牙形弹疤：“子弹从右肩穿过去，离心脏就差一寸。”档案员翻出泛黄战报一比对，全傻了，眼前老汉的伤疤位置、作战编号全对得上，连立功证书上的钢笔水渍都和存档一致。更绝的是，他掏出本小学语文课本，里头魏巍写的《谁是最可爱的人》白纸黑字记着他“牺牲”的壮举。这波操作直接把军区干懵了：“烈士同志，您这四十年咋不吭声？”李玉安搓着皴裂的手解释，当年全连127人就活了他一个，躺炕上琢磨半宿，觉得活着的人不该抢死人的荣誉。粮库二十年，他管账分毫不差，村里修桥铺路，他偷摸垫钱，有烈属来买粮，他总多秤半斤。有人问起战场往事，他咧嘴一笑：“重名重姓罢咧。”唯独每年清明，他蹲院里摆一桌酒菜，对着朝鲜方向哼《松骨峰战歌》，那是给战友们留的位置。老汉这趟“诈尸”可不是为了翻案，部队要给他补发军衔待遇，他摆摆手：“给我儿子个当兵机会就成。”三个月后，小儿子李广忠穿上军装走进335团3连，如今改叫“松骨峰英雄连”。连长带他看荣誉墙，李玉安的名字还在“烈士”栏里，只是多了行小字：“1990年确认生还”。新兵们围着老汉起哄：“李老爹，您当年真抱着炸药包冲坦克？”他摸出兜里水果糖分给孩子们。“别学我们那会儿拼命，要学怎么让国家不用拼命。”李玉安的故事轰动全国，他却躲回粮库继续扫院子，有记者追到家里问隐姓埋名亏不亏，他指着院里的老槐树：“它开花落叶四十年，谁夸过一句？”1997年老人病逝，遗物里找到本日记，最后一页写着：“广忠儿，你穿上军装那天，爹才算对得起松骨峰上那126个兄弟。”课本里的英雄很多，活成普通人的英雄很少，李玉安用四十年沉默告诉我们，有些勋章别在胸口，有些勋章刻在骨头里。他闯军营不是为翻案，而是让儿子记住，军装穿在身上，总得比课本里的故事更干净。主要信源：（河南人民政府网——《战斗英雄李玉安》；黑龙江新闻网——李玉安隐功埋名奉献一生）

坦克200还没上市就先火，年轻人为啥宁愿等它，也不买新能源车？小米SU7还没上市，凭借着营销就先火了。理想i8也是一个情况，还没上市，就先有了一大堆话题。这两款车都是新能源车，天生就有吸引话题的能力。但坦克200是怎么回事，一款燃油车还没有上市居然也能火。一些本来想买新能源车的年轻人表示，宁愿等它，也不愿买新能源车，这又是怎么回事。一款燃油车，凭什么敢在电动化时代这么强势。其实原因很简单，就是踩中了年轻人的情绪点。新能源车的十几万价位中，基本上就是隐藏式门把手，异形方向盘加全景天窗的组合，要多反人类就有多反人类。但是坦克200不一样，它是硬派越野车，再加上复古设计，任何反人类的配置都没有，就是标标准准的复古路线。它和坦克300的设计差不多，圆形的灯光，粗犷的眉轮，极短的轴距，但整体风格比坦克300更年轻化。坦克200预计定价为12~15万元，比坦克300便宜一些，这个价格也能满足不少人花小钱装的心理。看起来像30万，实际上可没这么多钱。而且，虽然现在的纯电车主打就是省心，但确确实实开起来没有太多的激情，少了些发动机轰鸣给人们带来的热血感。而燃油车呢，简直和硬派越野车就是天生的搭档。加速特别快，无人区也不必担心充电问题，机械四驱比电控四驱可靠多了。再加上我国的改装文化已经成熟，而机械车辆明显更加适合于改装。这可谓把握住了年轻人的痛点。年轻人主要还是城市通勤，偶然才会出去越野，甚至就没有越野的可能性。而这车偏偏就可以轻度越野，城市通勤则更没有压力。另外，现在新能源汽车也实在太过于吹嘘一些。但坦克200的出现，却相当于给这个过于吹嘘的市场降了降温。你看我们，不靠吹，光靠做燃油车，也照样能做得这么好。之前坦克300就成功了，说明深挖一个市场是没有问题的。有坦克300的成功经验，那么坦克200也照样会火爆。这车现在还没上市呢，就已经开始火爆，未来的成就确实不可限量。而年轻人愿意买坦克200，恐怕也不光是为了实用，也是为了：想对过于吹嘘的国产新能源车企说不！

🌞1953年，在志愿军英雄表彰大会上，毛主席觉得“打坦克英雄”苏吊蛋这个名字实在不雅，便笑着对他说：“我把你的名字改一下。”苏吊蛋出生在山西太原，父母都是老实本分的农民，没有文化，也不识字，那个年代的人起名字都跟玩一样，认为歪名字好养活，于是便给他取名“吊蛋”，意思就是调皮捣蛋，不过他也真人如其名，打小就是个好动、闲不住的孩子。虽然苏吊蛋在抗美援朝中比较出名，但是其实他早就参军了，还参加过很多战争，当年日本人在中国横行霸道，烧杀抢掠，他也是目睹了这一切才决定参军的，在战场上他可谓是英勇无畏，慢慢的就在部队里出了名，不仅名字霸道，人也猛。后来新中国成立之后，他便成为了一名光荣的共产党员，乱世正是英雄用武之地，没多久抗美援朝战争就打响了，听从上级的安排，苏吊蛋被调往东北进行炮兵集训，为战争做准备，由于表现出色，他还被任命为炮长。训练结束之后，苏吊蛋所在的部队奉命在甘凤里展开斗争，可是没想到他们遇到了非常难缠的对手，美国王牌军海军陆战队，而且上级还给出命令，时刻关注美军坦克部队的动向，没有上级的命令是不允许开炮的。可是美军来势汹汹，大批的坦克都在朝着他们冲过来，试图一举突破志愿军的阵地，很多步兵几乎都死在了他们的坦克之下，而没有命令不允许开炮让苏吊蛋心里直毛躁，随着敌军进攻的速度越来越快，眼看就要突破前沿阵地了。苏吊蛋再也忍不住了，拿起大炮就冲着敌军轰了过去，这时脑子里也顾不上管触犯上级命令了，大不了受惩罚，虽然重创美军好几辆坦克，但是他与战友们的位置也就此暴露，敌军朝着他们扔炸弹，苏吊蛋被炸的已经震倒在地。趴在地上时，恍惚间看到美军坦克正在逼近，虽然脑袋晕晕的，但还是拼命拿着炮朝敌军轰了过去，不得不说，苏吊蛋百发百中的成绩可不是浪得虚名，打的这几炮全都命中敌军坦克，就连后方敌军看到这架势后，也仓皇而逃。可以说这一战苏吊蛋功不可没，战后，苏吊蛋已经做好了接受处罚的准备，可是没想到不仅没有受到处罚，还迎来嘉奖，荣立二等功，原来是在战斗中通讯员牺牲了，才导致炮兵没有及时接收到信号，如果不是苏吊蛋反击，后果不堪设想。后来他与其他战斗英雄被邀请参加国庆大典，见到了毛主席、朱德与刘少奇等革命先驱们，其中有一个演讲环节，他们让苏吊蛋上了，这位打坦克英雄在战场上英勇无畏，没想到一个小小的演讲竟然给他搞得非常紧张。虽然说的磕磕巴巴，但是却引得众人欢笑，毛主席对他也很满意，这才是最朴实的讲话，随后毛主席还跟苏吊蛋谈了话，在得知他叫苏吊蛋之后，认为有些欠文雅，便给他取了一个新名字苏兆丹，兆寓意祥瑞多多，丹代表红红火火。后来苏吊蛋回到了自己的家乡，对于自己的英勇事迹他从来没有跟任何人说过，过着普通的生活，在当地一家砖厂工作，可因为向组织提意见，被人打压迫害，赶出了工厂，只能选择回家种田。直到后来所在的部队找到了他，在了解他的生活之后，重新给他安排到宜家耐火材料厂上班，直到1992年才光荣退休，看到我们现在的和平生活，都离不开这些战斗英雄，我们应该珍惜这来之不易的和平。

1951年，志愿军开会，彭德怀大喊了一声：“黄朝天，你给我站起来！”违反命令的黄朝天心中一沉，彭德怀又说：“你干得好！”黄朝天时任志愿军20军58师师长。在抗美援朝战场上，一位师长面临紧急抉择：上级命令是继续北移，但前方敌情突变，他选择就地阻击。这场决定性战斗，不仅涉及部队生死，还关乎整个东线志愿军主力安危。黄朝天到底做了什么，让彭德怀在会上点名？抗美援朝战争进入1951年第五次战役时，志愿军已连续作战多月，部队补给紧张，联合国军则凭借机械化优势发起反扑。第五次战役分为三个阶段，第一阶段志愿军推进到三八线以南，歼敌两万余，但后勤跟不上，第二阶段转入进攻东线韩军，取得部分胜利，却暴露了侧翼。第三阶段，联合国军趁志愿军疲惫，发动大规模反击，试图切断北汉江大桥，包围东线志愿军第九兵团主力，包括第20军、第27军和人民军多个军团，总兵力达十几万人。联合国军司令李奇微制定了“钳形攻势”，从东线华川方向推进，美军第2师和陆战队一师为主力，配备坦克和空军支援，目标是占领华川，控制北汉江渡口，阻断志愿军退路。志愿军第九兵团下辖第20军，原计划是全线北撤休整，每个军留一个师机动掩护。第20军58师作为后卫，行军至华川附近时，发现美军已先期占领部分要点。58师师长黄朝天根据侦察情报，判断美军意图是抢占大桥，切断后路。如果继续执行原命令北移，主力部队将面临被包围风险。黄朝天与政委朱启祥商议后，决定率师就地转为阻击，这在当时属于未向上级请示的独立行动，因为通信受敌干扰，无法及时联系兵团部。华川阻击战从1951年5月27日晨打响，至6月8日结束，持续13天。58师以不满员的兵力，对抗美军两个师和韩军一部，总敌军达数万人。战斗中，58师利用地形优势，在北汉江沿岸和周边高地布防，重点控制华川大桥和沙河沟通道。部队以步兵为主，反坦克武器有限，主要靠手榴弹和爆破筒对抗敌坦克。首日战斗，58师击毁多辆美军坦克，迫使敌先头部队停滞。后续几天，美军空军反复轰炸，地面炮火覆盖阵地，58师伤亡增加，但坚持修复工事，逐点反击。关键时刻，58师将师部警卫力量投入一线，甚至后勤人员参与作战，确保阵地不失。这场阻击直接掩护了第九兵团主力安全渡过北汉江，避免了东线志愿军被分割包围的局面。战后统计，58师歼敌7400余人，自身伤亡2795人，缴获大量装备，包括坦克和火炮。联合国军被迫调整计划，无法实现快速推进，李奇微的“钳形攻势”在东线受挫。这次战斗也暴露了志愿军通信和后勤的弱点，但证明了基层指挥员根据战场实际灵活决策的重要性。黄朝天率领的58师源于华东野战军一纵一师，曾在解放战争中屡建功勋，被粟裕称为王牌部队，这种传统在抗美援朝中延续。战役结束后，志愿军总部召开会议，总结第五次战役经验。彭德怀在会上肯定了黄朝天的行动，认为其虽未严格遵守原命令，但从大局出发，保住了主力，值得记功。这与志愿军纪律要求相符：命令服从战场需要。会议还讨论了整体战役得失，第五次战役志愿军总歼敌8万余，但自身损失也大，促使后期转为阵地战。华川阻击战被视为志愿军阻击战的典范，与西线铁原阻击战并称“东华川、西铁原”，体现了志愿军在劣势装备下靠意志和战术取胜的模式。

猛龙的价格是有点贵了26款猛龙今晚正式发售了，1万元的置换补贴并不是每一个人都有，那么实际起售价应为16.38万，客观讲这个价格确实是有点贵。先说新款猛龙的缺点:1、尽管官方说新款猛龙采用了第二代Hi4技术，能耗和极端工况下四驱的适用性得到了提升。但事实上魏牌蓝山和摩卡的四档Hi4并没有进行下放。也就是说从厂家定位来看，猛龙依然中低端用来走量的方盒子SUV，那么顶配的猛龙售价直接来到20万这个级别，甚至都可以跟大哥坦克300进行对标，这么来看属实不应该。2、长城全面普及怀档并不能说不好，但是新款猛龙就跟大狗一样，中控台直接留了个坑我认为属实不应该。大狗就卖9万多块钱尽量降低成本尚能理解，但是猛龙依然没有将中控扶手台重新设计优化一下这点做的确实不到位，说白了你把300、500的那一套简化简化放下来也挺好的呀。当然从产品来看，我认为新款猛龙确实没有明显的短板了:1、新款主推的配置应该是150公里续航的版本，电池容量跟我现在开的拿铁保持一致，27.54度电，日常家用基本上一周充电一次即可。另外结合我的拿铁实测，高配35.43度的电池包如果说定速100-120巡航的话，这个容量应该能将近跑200公里上下。其实再大的电池容量也没啥意义了那还不如直接买纯电，要插混干啥。2、细节上猛龙最让我满意的应该是中配终于有了手动后排遮阳帘，后排同样还有220V电源插座，这对于很多追求个性、喜欢方盒子又得兼顾家用的车友来讲实在是个好事。猛龙后排空间也可以，安装个婴儿座椅绰绰有余，总的来说舒适性是得到提升的。3、猛龙的智驾也是枭龙MAX同款大疆卓驭32算力的视觉方案，因为我是枭龙MAX车友國圈主，结合我车友的日常体验，这套智驾方案高速用起来也挺不错。从我个人来讲，反正有没有激光雷达都是L2级别，市区路况复杂一股车友也不敢用智驾，那么有个高速NOA也完全足够了。4、新款的前脸我认为看老款好看太多了，老款横向的装饰条有点傻大笨的感觉，新款方方正正熏黑的前脸倒也挺好，只不过没有狗系列囧囧有神的大灯了。另外后备箱小书包尽管没有备胎实用，但看着真的比备胎颜值高。总结:从产品本身来看，新款猛龙PHEV实际上还是可國可点的，但是定价确实是有点贵，长城就应该直接一口价，将2万所谓的补贴取消，再香加1万的置换补贴，14.38万起售，顶配200Ultra领航版17.88万实际上是一个很合理的定价

2025年6月越南第203坦克旅训练