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快查APP显示，中国国航相关公司深圳航空有限责任公司于2025年9月28日发布一则招标信息，项目名称为深航2026年度员工体检采购项目-三甲医院包，预算金额为367.18万元。快查股权穿透数据显示，该公司由中国国航持股，出资比例为...

理想汽车摊上事了，因擅自使用歼20、歼10、空警500进行广告宣传，侵犯了中航的合法权益，被后者要求删除侵权内容并道歉。

中国国航再进一架B737-8客机！国航家影子工厂的飞机即将全部接收完毕，后面全部是新飞机咯！国航后面还有多少737-8，有消息的可以分享下啊. 国航机型#

上证报中国证券网讯（记者潘建樑）中国国航晚间公告，2025年8月，公司及所属子公司合并旅客周转量（按收入客公里计）同比上升。客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升2.3%，旅客周转量同比上升3.2%。平均客座率83.7%，同比...

9月15日，中国国航（601111/00753）发布公告，2025年8月主要运营数据表现出一定的增长趋势。本公司及所属子公司客运运力投入（按可用座位公里计）同比上升2.3%，旅客周转量同比上升3.2%。其中，国内客运运力投入同比下降1.2%，...

观点网讯：9月15日，中国国际航空股份有限公司（中国国航）公布2025年8月运营数据，合并旅客周转量按收入客公里计同比上升3.2%，客运运力投入按可用座位公里计同比上升2.3%。分区域看，国内客运运力投入同比下降1.2%，旅客周转...

我国首架C909医疗机今天在郑州交付，柬国航20架C909飞机昨天在郑州签约，都是郑州，这难道是巧合吗？C909第二总装基地还没有确定，郑州这两天又频繁有C909的消息传出，C909第二总装基地有落户郑州的可能。毕竟郑州航空港区是...

上证报中国证券网讯（记者江小轩）8月29日，国航远洋举行2025年半年度业绩说明会。会上，公司管理层就业绩波动、数字化和绿色航运转型、内贸业务表现等投资者关切的问题作出回应。半年报显示，2025年上半年，国航远洋实现营业...

中航官宣歼-20S性能升级，不仅飞得更远，更要改写空战规则！最近，中航工业官方透露了歼-20S的新动向，这款新型双座战机不仅飞得更远，还能执行多种任务，瞄准的是“中远程作战”和“多用途能力”，别看只是多了一个座位，它的出现，可能正在悄悄改变未来的空战模式。还记得之前在珠海航展上亮相的那架1:1模型吗？当时很多人以为，这不过就是歼-20加了个座位，方便后座飞行员操作更复杂的武器，但现在看来，中航的野心远不止如此。传统双座战机，比如俄罗斯的苏-30或者美国的F-15E，后座飞行员通常负责操作武器、瞄准目标，确实能提高打击精度，但歼-20S的设计思路明显更进一层。中航这次特别强调，歼-20S聚焦的是“中远程作战”和“多用途任务”，这意味着，它不光要打得准，还要能飞得远、hold住全场。后座飞行员的角色，可能不再是简单的“武器操作员”，而更像一个“空中指挥官”——负责管理战场信息、协调无人机协同、甚至指挥多机联合作战。换句话说，前座飞行员专心开飞机和空战，后座飞行员统筹全局、分配任务，这种分工在高强度对抗中尤其重要，大大提升了战机的生存力和任务灵活性。虽然具体数据还没公开，但歼-20S显然在航程和载重上做了优化，通过气动外形的微调、内部油箱扩大以及更轻材料的应用，它的作战半径显著增加。这意味着，歼-20S可以持续在远海空域巡逻，长时间执行任务，甚至作为空中信息节点，为其他战机或地面单位提供支持。同时，多用途能力也让它能在防空、对地打击、侦察等不同任务中快速切换，真正实现“一机多用”。最值得关注的是，歼-20S很可能成为中国无人僚机系统的控制核心，就像一位大哥带着一群小弟，后座飞行员可以同时指挥多架无人机前出侦察、干扰敌方雷达、发动攻击甚至充当诱饵。这种有人机-无人机协同作战的模式，正是未来空战的发展方向，它不仅扩展了单架战机的感知和打击范围，也降低了有人机的风险，歼-20S的双座设计，正是为了适应这种新型作战方式而生的。歼-20S的出现，不仅仅是一次技术升级，更体现了中国空军从“单打独斗”到“体系作战”的战略转变，它告诉我们，现代空战早已不再是飞机性能的比拼，更是信息、协同和智能的较量。当然，这条路才刚刚开始，无人机的可靠性、通信抗干扰能力、战术协同等等，都还需要不断验证，但歼-20S无疑是中国航空工业向前迈进的重要一步——它不再仅仅跟随别人的脚步，而是开始定义自己的空战未来。歼-20S最让人眼前一亮的地方，不是它飞得多快、能带多少导弹，而是它体现出的作战理念转变，未来战争，不再是个人英雄主义的舞台，而是团队协作、体系对抗的游戏。双座设计，表面上是加了一个座位，实质上是增加了一个“决策中心”，后座飞行员更像是整个任务群的“导演”，实时分析战场、调动资源、做出判断，这种能力，恰恰是现代信息化战争中最稀缺的。尤其值得注意的是，中国没有简单照搬国外双座战机的老路，而是在隐身战机的基础上创新整合，这说明我们从“模仿者”逐渐变成了“定义者”，这种转变比一款战机本身更值得关注。当然，一切还在摸索中，无人机怎么用才最有效？通信怎么防干扰？战术怎么设计？这些都是接下来要解决的难题，但歼-20S的出现至少说明，我们不仅在造更好的飞机，还在思考怎样更好地使用它们。归根到底，武器装备的进步不仅仅是技术的胜利，更是思维方式的升级，歼-20S或许正在悄悄告诉我们：未来的天空，属于那些更懂合作的人。

8月26日，一架载着250人的国航波音777客机，8月26日从伦敦飞往北京途中突然遭遇惊魂时刻！飞机的一台发动机突然罢工，机组人员果断决定紧急备降俄罗斯西伯利亚。（信源：极目新闻—国航伦敦飞北京航班因故障备降俄罗斯，乘客称...

一架载着250人的国航波音777客机，8月26日从伦敦飞往北京途中突然遭遇惊魂时刻！这架飞机当时正飞行在俄罗斯西伯利亚上空，下面是茫茫的原始森林，气温低至零下45度， 结果就在这节骨眼上，左侧发动机突然“哑火”。机舱里先是...

北京商报讯（记者关子辰牛清妍）8月28日，中国国航发布的公告显示，中国国航控股子公司深圳航空拟进股权融资，融资总金额为160亿元，拟分两期实施。中国国航将按照持股比例认购深圳航空的融资额度，对其控股子公司深圳航空增资...

中国国际航空股份有限公司（证券代码：601111，股票简称：中国国航）于2025年8月28日发布公告，其控股子公司深圳航空有限责任公司拟进行股权融资，融资总金额达160亿元人民币，分两期实施。中国国航将按持股比例认购深圳航空...

网友称，北京飞法兰克福的国航CA965的航班飞了3小时左右的时候，广播表示紧急情况舱内失压，正在紧急降落，让乘客用力扯下氧气面罩戴上。全机都安静了大家默默戴好面罩，等待下一步的发展。没过两分钟空姐说是氧气面罩发生了...

网友称，北京飞法兰克福的国航CA965的航班飞了3小时左右的时候，广播表示紧急情况舱内失压，正在紧急降落，让乘客用力扯下氧气面罩戴上。全机都安静了大家默默戴好面罩，等待下一步的发展。没过两分钟空姐说是氧气面罩发生了...

【#国航通报伦敦飞北京航班备降俄罗斯#】中国国际航空8月27日通报，北京时间8月26日，从伦敦前往北京的CA856航班在飞行过程中出现机械故障，机组按程序处置安全备降。为做好旅客服务保障，国航于当日调机前往备降机场执行后续航班任务，该调机航班已于8月27日4时40分顺利抵达北京首都国际机场。

一架载着250人的国航波音777客机，8月26日从伦敦飞往北京途中突然遭遇惊魂时刻！这架飞机当时正飞行在俄罗斯西伯利亚上空，下面是茫茫的原始森林，气温低至零下45度，就在这样的环境下，飞机突然发生故障，机长和机组人员立即启动紧急程序。机组人员很快做出决定：立即在最近的合适机场迫降，他们选择了俄罗斯的下瓦尔托夫斯克机场，这个机场虽然地处偏远，但有一条很长的跑道，完全能够满足大型客机起降的要求，而且当时的天气条件也比较好。在仅剩一个发动机工作的情况下，机组人员表现出了高超的专业技能，他们先操控飞机在空中盘旋消耗燃油，减轻飞机重量，同时乘务人员指导乘客做好安全防护准备，最终，飞机成功降落在机场，所有人员平安。事后了解，这次发动机故障是由于内部叶片断裂导致的，这种故障发生的概率非常低，只有百万分之一，所有乘客在俄罗斯休息安置后，已于36小时后乘坐另一架飞机安全抵达北京。这次事件虽然听起来很吓人，但同时也让我们看到了航空安全体系的可靠性，飞机虽然出了故障，但从机组人员的应急处置，到地面支援系统的配合，整个流程都非常专业和高效。现在乘坐飞机出行已经变得很普遍，但很多人可能不知道，为了保障飞行安全，特别是飞越极地或者偏远地区的航班，各国之间都有很好的合作机制，就像这次，中国的飞机能在俄罗斯顺利迫降，靠的就是两国之间事先达成的航空合作协议。每次坐飞机时，我们系上安全带的那一刻，背后其实是整个航空行业建立起来的多重安全保障，从飞机的设计制造，到飞行员的培训，再到国际间的协作，每一个环节都在为我们的安全护航。这也提醒我们，虽然机械故障难以完全避免，但通过专业人员的正确处置和完善的应急体系，是能够最大限度保障乘客安全的，所以下次坐飞机时，我们可以多一份安心，相信专业团队能够处理好各种突发情况。

#国航备降俄罗斯调机航班已抵达#【国航飞北京航班因机械故障备降俄罗斯机场续：调机航班已抵达】#国航航班因机械故障备降俄罗斯#8月27日，国航发布飞北京航班因机械故障备降俄罗斯的详细情况。据悉，该调机航班已于当天4时40分顺利抵达北京首都国际机场。南都N视频此前报道，26日23时40分许，多位搭乘该航班的乘客告诉南都N视频记者，“已重新登上回国的飞机，正等待起飞。”据国航介绍，北京时间8月26日，从伦敦前往北京的CA856航班在飞行过程中出现机械故障，机组按程序处置安全备降。为做好旅客服务保障，国航于当日调机前往备降机场执行后续航班任务，该调机航班已于8月27日4时40分顺利抵达北京首都国际机场。南都记者查询航旅纵横获悉，CA856航班于伦敦当地时间8月25日22时43分起飞，原定于北京时间8月26日15时25分抵达首都国际机场。当地时间8月26日8时17分，航班备降俄罗斯下瓦尔托夫斯克机场。8月26日，国航客服人员向南都记者表示，“涉事航班备降系因机械故障，于北京时间11时18分降落在俄罗斯机场，后续航班动态暂无法查询。”有搭乘该航班的乘客发布视频称，“机场为乘客准备了折叠床以及盒饭面包等食物，大家还排队领俄罗斯馅饼，我们在俄罗斯的机场待了十几个小时。国航安排了另一架飞机来接我们。”还有乘客告诉南都记者，“国航方面还没有说到关于此次事件的赔偿方案。”同日23时40分许，多位乘客向南都记者发来消息，“已登上回国的飞机，正等待起飞。”采写：南都N视频记者冯奕然

#国航航班因机械故障备降俄罗斯#【国航飞北京航班因机械故障备降俄罗斯机场！乘客称已重新登机】8月26日，多位网友发帖称，其搭乘的国航从伦敦飞往北京的CA856航班备降俄罗斯，在机场待了十几个小时。国航客服对此回应称，“涉事航班备降系因机械故障，于北京时间11时18分降落在俄罗斯机场。”同日23时40分许，多位搭乘该航班的乘客告诉南都N视频记者，“已重新登上回国的飞机，正等待起飞。”南都记者查询航旅纵横获悉，CA856航班于伦敦当地时间8月25日22时43分起飞，原定于北京时间8月26日15时25分抵达首都国际机场。当地时间8月26日8时17分，航班备降俄罗斯下瓦尔托夫斯克机场。8月26日，国航客服人员向南都记者表示，“涉事航班备降系因机械故障，于北京时间11时18分降落在俄罗斯机场，后续航班动态暂无法查询。”有搭乘该航班的乘客发布视频称，“机场为乘客准备了折叠床以及盒饭面包等食物，大家还排队领俄罗斯馅饼，我们在俄罗斯的机场待了十几个小时。国航安排了另一架飞机来接我们。”还有乘客告诉南都记者，“国航方面还没有说到关于此次事件的赔偿方案。”同日23时40分许，多位乘客向南都记者发来消息，“已登上回国的飞机，正等待起飞。”采写：南都N视频记者冯奕然

【#国航通报一伦敦飞北京客机迫降俄罗斯#】中国国际航空8月27日通报，北京时间8月26日，从伦敦前往北京的CA856航班在飞行过程中出现机械故障，机组按程序处置安全备降。为做好旅客服务保障，国航于当日调机前往备降机场执行后续航班任务，该调机航班已于8月27日4时40分顺利抵达北京首都国际机场。​​​