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比亚迪：“感谢各位兄弟！”友商：“？”比亚迪：“因为你们，我退出了价格战！”友商：“所以呢？”比亚迪：“我退出价格战之后，销量比原来的预期要好，所以我是不是赚了？”友商：“滚蛋！也不知道挑点好听的说……”比亚迪：“……”我想问问，加入价格战的销量跟退出价格战的销量并没有什么区别，反而退出价格战之后面，销量还有提升！所以加入价格的目的在哪？

拍的图终于可以发了！豪气四溢且不俗气的老钱风，真香！蔚来全新ES8发布中国豪华车看蔚来​​​

新款比亚迪海豹07DM-i实车，升级电池组+激光雷达插混中型轿车车长4995，轴距29001.5L/1.5T插电混动升级至17.626度/29.462度电池组工信部纯电续航110km/180km新前脸+封闭式格栅车顶新增激光雷达可能搭载天神之眼B辅助驾驶无激光雷达版搭载天神之眼C四辐式方向盘+电子怀挡10.25英寸液晶仪表15.6英寸悬浮中控屏疑似高配车型配备冷暖冰箱这次改款，满分10分，大家给新款海豹07DM-i打几分？比亚迪海豹07dm-i新比亚迪海豹07DM-i申报图​

2025插混SUV半年报重磅发布！比亚迪“宋家族”继续屠榜，吉利银河“摸比亚迪过河”已成气候？比亚迪“宋王朝”依旧无敌！宋ProDM-i销量突破10万辆稳坐第一，宋LDM-i与宋PLUSDM-i强势跟进，三车合力狂揽近25万辆，统治级表现让对手难以喘息！最大亮点仍是吉利银河星舰7EM-i紧盯比亚迪头部产品，半年卖出70918辆稳居前四；银河L7也以近3万辆成绩守住榜单。业内调侃“吉利摸比亚迪过河越摸越顺”，从造型语言、续航定位到混动技术全面看齐，俨然已成比亚迪的“最强学徒”！唐DM-i、哈弗猛龙、豹5稳守中高端，前十车型续航全部突破1000km，其中宋LDM-i、星舰7等续航超1400km，“续航焦虑”彻底终结。从8.98万的亲民宋Pro，到32.98万的豪华豹5，插混SUV价格带持续拓宽，国产混动正式迈入“技术普及战时代”。行业观察指出，2025年插混市场竞争已从“单点突破”转向“系统战”，比亚迪体系化优势显著，而吉利、长城等品牌正通过精准对标加速靠近。下半年能否出现真正的“颠覆者”？我们拭目以待！懂车帝车友圈插混vs非插混，哪种才是真省心比亚迪宋plusdmi吉利银河新手上路，定期更新！劳烦关注，一定回关！

今天新ES8上市兄弟们觉得价格会不会有惊喜[并不简单]蔚来Es8​​​

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酒红色和帕米尔综咋选？这个也不错中国豪华车看蔚来蔚来全新es8发布​​​

蔚来的品质感，设计，真是没输过[点赞]​​​

一般理解蔚来的都是些高层次的人士，低层次的人往往都是大言不惭地去诋毁蔚来。曲高者和寡！蔚来这艘船太大了，李斌这个舵手想要让它扬帆起航也是比较吃力的。李斌看着年轻，其实也已经有50岁了。但是他这么大年纪了，还要去一路直播上珠峰，全程都吸着氧，整个人看起来就很痛苦。这次珠峰之行也让大家重新认识了一次李斌，让大家从对他的刻板印象里走出来了。现在大家知道了李斌原来是个这么肯拼的人。历史就像个回旋镖正中少年时眉心。李斌出生于安徽的一个农村，以县文科状元身份考入了北京大学社会学系。在校期间更是自学计算机、法律并考取国家计算机统计分析师证书。这才只是个开始，他的人生经历非常丰富。1996年创立南极科技，2000年创立易车网，2010年成为中国第一家在美股上市的汽车互联网公司。2014年的时候进入新能源汽车领域创立蔚来。这一路走来，只有他自己知道从一个农村小伙到现在这个地步吃了多少的苦头。每一步都走得很坚定，才支撑到他走到今天。网上有很多人不看好蔚来，甚至唱衰蔚来。那是他们对蔚来不太了解，或者是对李斌这个人的印象先入为主了。蔚来的车可以说是绝对的好车，不管从设计，质量，技术方面，都是顶尖的。中国工程院院士金涌解释蔚来换电有未来的原因：“电池的换电技术对国家来讲太重要了。换电站本身就等于储能站，能帮助电网削峰填谷。必要时候还能反向向电网供电。大量解决了储电装置的建设，可以形成柔性电网。”其实李斌在创业蔚来之前就财富自由了，拿着钱去做金融不好吗，又快又不累，但他还是选择了去做新能源汽车！蔚来是一家老老实实干实业的公司，嘴上留情吧！

蔚来全新es8高级豪华新老钱风兼得不油腻[墨镜]中国豪华车看蔚来大v聊车​​​