玩酷网

没想到王传福在智驾技术上的发力也是太猛了！腾势Z9GT在智驾大赛的城市NOA争霸赛中荣获第一！其实，比亚迪在智驾技术的投入上也是集了全集团之力去做了，每月仅仅发智驾团队研发人员的工资就超10亿元，团队规模超5000人，而且还要求全集团各部门全力配合智驾部门做好技术研发工作！所以，比亚迪的天神之眼智能辅助驾驶系统才能有如今的成绩。关键还有，比亚迪还首个发出“全民智驾”的口号，让所有的用户都可以享受科技的乐趣！

五菱缤果S预售价发了，6.88-8.18万元，预售下订送交强险[笑着哭]，给了你最长430km续航、前排座椅加热、AI大模型、2610mm轴距大空间、下沉大后备厢……够诚意吧？

缤果S开启预售，起步价6.88万元现在两厢小车已经被国产品牌占领，不管配置和颜值都拉满了​​​​

努力了这么久，品牌力就是上不去，看看腾势的销量，让人揪心，比亚迪高端化为何行不通？比亚迪高端化进程面临困境，腾势等高端品牌销量未达预期，主要有以下一些原因：-品牌固有印象难扭转：比亚迪过去长期凭借亲民价格与性价比优势拓展市场，“低价”形象已深植消费者心中，即便后续推出腾势Z9等高端车型，大众一时仍难以将比亚迪与高端豪华划等号，品牌认知的转变需要耗费较长时间。-技术与需求存在错配：比亚迪高端技术常是“为技术找场景”，像易四方、易三方技术虽具创新性，但并非消费者日常刚需，且还会导致车重增加、空间受损等问题，而消费者较为关注的智能化体验，比亚迪高端品牌初期表现又欠佳，后续改善也难以完全扭转负面印象。-品牌间技术区隔不足：比亚迪旗下不同品牌从低到高在刀片电池、DM技术等底层架构上高度趋同，仅依靠叠加技术去区隔腾势、仰望等品牌，这使得消费者容易觉得各品牌底层技术并无本质差异，高端品牌稀缺性和独特性难以凸显。-产品定位不够清晰：比亚迪一些高端车型存在产品定位模糊的情况，试图兼顾运动性、舒适性、续航等多项指标，反而使得车辆各方面都不够极致，无法精准契合特定消费群体的核心需求，难以让消费者为其买单。

今晚五菱缤果S开启预售，全系4款车型，预售价6.88-8.18万元从产品脉络来看，这就是缤果Plus的继任者，考虑到前作销量不算成功，这一代说是定位更高，但从价格上看，没有明显的分级外观更加饱满大方，细节打磨有几分宝骏云海的既视感，包括色彩上的应用也来得更精致，还延续了缤果家族的双色车身搭配尺寸方面，缤果S长宽高4265/1785/1600毫米，轴距2610mm，相比同级动辄2750/2770mm的轴距，还是差了一个级别储物空间全车25处，后备厢自带下沉空间，放倒后排的最大容积也有1450L内饰采用"静奢栖居美学"设计理念，环抱式座融入3D质感木纹工艺、皮质软包、高亮镀铬装饰，配备12.8吋中控悬浮触屏和8.8吋内嵌液晶仪表，搭配双色三辐多功能方向盘，氛围温馨和谐动力搭载75kW前电机+37.9/41.9度电，CLTC续航325/430km，无论是电耗和补能，老实说我觉得远不如mg4再想想上汽本部打价格战的决心，柳州朋友怕是需要再让利一波才行……SUV大百科

昨天去奇瑞4S店保养老车，刚进门就被展厅中央的新车吸引了——瑞虎8PLUS居然出了乘势版！之前一直关注这个车系，看到新成员心里还挺激动，赶紧拉着销售小哥多聊了几句，也仔细瞅了瞅实车。先说车身颜色，这次乘势版实车就摆了两种，一种是石墨黑，阳光下看不是那种纯黑，带点细微的金属颗粒感，显得特别沉稳；另一种是珍珠白，不是普通的素白，凑近能看到淡淡的珠光，比常见的白色车漆质感更足些。这两种颜色都挺耐脏，像我这种懒得频繁洗车的人，觉得还挺实用的。再看外观，跟之前的乘风版真的太像了。前脸还是那个大尺寸的格栅，中间的饰条排列得很整齐，配上两边的大灯，看着特别精神。车身侧面的线条也没变化，从车头到车尾很流畅，尤其是车窗下沿的那条小饰条，让侧面不显得单调。就连轮毂的样式都跟乘风版一样，五辐式的设计不算花哨，但看着很扎实，日常开着也不容易显旧。我还特意绕着车走了两圈，连门把手的样式、车尾的尾灯造型都没看出差别。销售说这次主要是在细节上做调整，外观先保持大家熟悉的样子。说实话，这种设计思路还挺稳妥的，毕竟乘风版的外观本来就受不少人喜欢，乘势版延续下来，能让老车主看着亲切，新用户也不用重新适应。瑞虎8PLUS乘势版的外观和颜色没给人太多新鲜感，但胜在稳定和耐看。如果后续配置上能有让人眼前一亮的地方，再把价格定得合理些，说不定能吸引不少想入手这个级别SUV的朋友。

刚把海鸥换成星愿，钱包还没捂热，五菱缤果S又杀到，4米26的SUV只要再便宜三千，选谁都是割肉。缤果S实车已经上路，前脸线条确实像百万级，离地间隙也高，走烂路不心疼。星愿现在月销四万，靠的是外观、空间、价格三杀，但它是轿车。如果常跑郊区，缤果S的通过性更实用；市区代步，星愿的续航和充电网络更稳。差价三千，等于一年电费，真不算多。买车最怕后悔，想清楚使用场景再下单，比盯着配置表有用。

五菱全新硬派SUV畅享车型

这些年来国产车发展迅速，大家对国产车信心比较足。...果然魏总也是老实啊，说国产车质量不好也没避着自己的长城汽车，把长城汽车也说在里头了！为这样的诚实的老总点赞 你们觉得长城的魏总是不是企业家里敢说真话的老实人？

如果是国产车座椅设计成这样不得被喷死！特别是那两个突兀的扶手，像两把切面刀一样硬生生的插进座椅里，难看至极；有个没底线...也许国产新能源汽车电机电控跟特斯拉你还存在一定差距，但是论设计、配置、空间等绝对不输特斯拉！