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至于财务出身的苏静，其涉及的业务背景多为投资，主导了吉利对魅族的收购，2023年11月接替沈子瑜大概率是吉利的无奈之举。苏静任期内调整了战略方向，魅族手机又一次开始主攻性价比市场，市场占有率并无起色。伴随人事调动的而...

9.19万元的吉利博越？博越后续会不会还有博越L，毕竟这个车目前还不能满足俺的家庭需求，4.5米的车长第二排的乘坐感受让我感到有点局限，所以我还是推荐大家可以选择博越L博越和星越也是很多人盲目的问题之一，到底是选择92的油还是95呢，不妨算一下你们当地的燃油车的用车成本，如果预算紧张的话还是建议以博越为主，毕竟一升便宜几块呢？吉利汽车下半年好多新车的改款同样令人期待，不知道你们会如何选择呢

最新：全球汽车榜·2025上半年中日汽车市场销量对比.

第30周纯电动车型销售公布，吉利成最大赢家，比亚迪纯电表现平平吉利银河凭借星愿车型以1.09万辆的成绩强势登顶，环比增长13.67％；特斯拉ModelY紧随其后，销量为0.79万辆，环比增长4.66％；上汽通用五菱宏光MINIEV以0.71万辆的销量位居第三，环比增长10.90％。前三名销量合计2.59万辆，占总量近三分之一。特斯拉ModelY、Model3两款车型分别位居第二和第十三，销量合计1.06万辆，环比增长9.23％；小米汽车小米SU7和小米YU7两款车型销量合计0.76万辆，环比增长5.36％！小鹏汽车小鹏MONAM03、小鹏G7、小鹏P7+三款车销量合计0.75万辆，环比增长53.90％。在合资品牌中，广汽丰田铂智3X销量0.16万辆，环比增长19.43％。而自主品牌表现更为亮眼，吉利银河两款车型销量合计1.32万辆，环比增长9.68％。新势力品牌小鹏汽车、零跑汽车、蔚来等销量合计1.95万辆，环比增长12.13％。

欧盟这一记重拳砸下来，中国电动车企的欧洲梦瞬间碎了一地。45.3%的天价关税像堵水泥墙，硬生生把物美价廉的中国电动车挡在门外。但谁也没想到，这场贸易战的硝烟里，普京正蹲在墙角偷着乐。俄罗斯市场突然成了香饽饽。自从西方车企集体跑路，莫斯科街头跑的拉达车都快成古董了。俄工业部长曼图罗夫最近晒出数据：中国品牌在俄市场份额从9%飙到49%，这增长速度比西伯利亚寒流还猛。长城汽车在俄工厂的焊花就没停过。他们家的哈弗初恋SUV，名字听着像偶像剧，销量却像动作片般生猛。俄罗斯人现在买车跟点外卖似的，手机划两下就能订台中国车，这待遇以前只有买伏特加才有。普京给中国车企开的可是超豪华大礼包。免征三年利润税，进口零部件关税打五折，这优惠力度堪比双十一剁手节。难怪吉利老板李书福说："在俄罗斯卖车比在老家浙江还痛快。"欧洲人可能忘了算一笔账。中国电动车绕道俄罗斯，转个身就能从白俄罗斯进欧盟。这条"曲线救国"路线，让布鲁塞尔那帮老爷们制定的关税成了笑话。德国经济研究所的报告显示，中国对欧汽车出口量不降反升。更绝的是俄罗斯人的神操作。他们拿着中国车的零件手册，边卖车边偷师。俄工贸部拍胸脯保证：五年内要让本土电动车成本降四成。这波操作，堪称现代版"师夷长技以制夷"。中国车企在俄工厂的流水线上，黄皮肤和蓝眼睛的工人正肩并肩组装汽车。这种奇妙的组合，像极了当年可口可乐在二战时跟着美军走遍全球的故事。历史总是押着相似的韵脚。欧洲消费者正在为政客的愚蠢买单。一辆比亚迪海豹在比利时卖4万欧，同样的车在莫斯科只要2.8万欧。这差价够买多少根法棍？巴黎的出租车司机们已经在社交媒体上骂街了。俄罗斯汽车市场正在上演魔幻现实剧。去年还满大街生锈的伏尔加，今年突然变成清一色的中国新能源车。这画风转变之快，连普京都忍不住在国情咨文里点赞："感谢中国老铁送来的工业火箭。"这场贸易战的蝴蝶效应正在显现。土耳其、哈萨克斯坦突然成了热门中转站，中国车企的全球化布局反而被逼出了新花样。有时候危机就像俄罗斯套娃，拆开最外层才发现里头藏着惊喜。各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。

理想邀请乘龙卡车直播对撞事情逐渐变得有趣了起来，因为一场碰撞试验，乘用车和商用车怼起来了，但为了验证车辆的硬就必须用卡车，这方面奇瑞长城吉利就有发言权了，为了避免外部舆论可以拿自家的卡车试验，但也会给人矛和盾的感觉...​​​

2025款吉利方盒子硬派越野SUV还蛮好看的​​​

原来离了台积电都是在画大饼！