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轩逸这个车很神奇，不仅还没有凉透而且在5月合资车销量榜里轩逸拿了榜首，销量占了东风日产整个品牌一半多，可以说东风日产现在就靠轩逸活着了。去年日产和本田并购的新闻并没有影响消费者对日产的信心，虽然轩逸的内饰以及...

当国人都以为国产新能源车己经弯道超车，甩进口车、合资车几条街时，广汽丰田已悄然转型，甩出一颗“王炸”，载着满满的干货，给消费者带来巨大惊喜！这车最狠的还得是续航！铂智3X直接干到600公里纯电续航，平时上下班通勤能...

合资车吃皇粮的年代，已经一去不复返了！2025年！合资车全国销量指比只有35%，而国产车全国销量已经走到60%之多！想起10年前，那些个合资车的4s店里，哪一个不是人山人海？人潮汹涌？随便一个合资车品牌，丰田，本田，马自达，...

在全球车企中，就算所有的进口车、合资车企都退出中国市场，丰田也永远不是退出市场的那一个！丰田汽车已赢得2800万用户的共同选择！销量多次创历史销量"双最高。老牌丰田汽车源远流长，经久不衰！6月10日，一汽丰田bZ5超感...

合资车以为比亚迪也就是在10万以内的市场搞搞价格战，吃掉低端市场，中端车的成本摆在那里，没办法发动价格战，结果好了，当比亚迪把这两张海报亮出来的那一刻，不仅仅让其它造电动汽车的自主品牌们慌了，对于主打燃油车的合资...

想想当年合资车在国内外市场横着走的时候，没见几家敢像今天这样“硬刚”的。现在好不容易，比亚迪把电池、超级快充、智驾、底盘、品牌、市场都做上来了，大家觉得国产车终于要扬眉吐气了。结果呢？某些人倒好，开始搞内斗，玩...

比亚迪跟合资车企打了几年“硬仗”，抢占了不少它们在国内外的市场份额，没想到最后发现自己却被国产同行搞！2021年的时候，比亚迪还是一家中小车企，年销量也不过73万辆；但是到了2024年，比亚迪年销量达到了427万辆！这不是...

新能源车席卷市场，合资车想爆款销售越来越难，为什么还有那么多人买燃油车代步呢？前排销量油车更多，尤其是合资的。排名前10，朗逸，帕萨特，迈腾，速腾全部进入，虽然大众日子不那么好过，至少格局上还是要比其它个别的合资...

25款奇瑞瑞虎9。奇瑞终于发飙了，这款车可以直接把同级合资车按在地上摩擦。25款奇瑞瑞虎9。奇瑞终于发飙了，这款车可以直接把同级合资车按在地上摩擦。来源:谈古论金哪些事 发表时间:2025/06/10 14:31:40

想过比亚迪会降价，也想过王传福会在618发动价格战，但看到价格战不含国补时，合资车破防了！618一直以来都是手机的主场，万万没想到汽车品牌们也冲进来了，当这张海报放出来后，比亚迪销量又要彻底失控了，这么说吧，看到这些车型的价格，燃油车还不如直接躺平算了！原本以为8.98万带智驾的秦L就已经可以把雅阁凯美瑞等中型车打的找不着北了，现在直接干到7.98万。当我以为这个价格已经是不给燃油车留活路的时候，没想到人家比亚迪还明确标注“不含国补”，也就是说拿旧车去置换补贴，秦L甚至可以干到5.98万。说难听点，这个价格对于燃油车来说，已经不是市场竞争的问题，而是还能不能生存的问题。说白了，比亚迪这一轮价格战下来，最受伤的不是其它自主品牌，而是那些合资燃油车，你说6.38万的车子，再加上国补，落地也就五万多，简直就是不给轩逸，卡罗拉，速腾，宝来，雷凌等紧凑型车留活路。秦L国补后六七万打下来，估计雅阁、凯美瑞、帕萨特等B级车都想骂娘了，毕竟落地价少了六七万，足以能让消费者放弃合资品牌所剩无几的“面子”。当然真正的王炸还是汉DMI，要知道这款车刚出来的时候，起售价都要21.98万呢，现在直接打骨折，问题是配置还更高了，还有天神之眼智驾，说句难听的，面对价格战的汉DMI，连34C看了都崩溃了，更何况是那些非豪华合资品牌。其实合资燃油车销量跌成这样也是活该，因为经过上百年的发展，燃油车产业链已经十分完善，生产成本早就非常低了，但就是不舍得让利给消费者。反观比亚迪，生产成本降低后，就会降价，少赚点钱，让更多普通人买得起车。要不是比亚迪这么做，直到现在合资车不可能大降价，还在继续收割我们，看看国产电车崛起之前，连飞度这种车都敢卖给我们十多万，而且合资车一个外观设计能用三四年，内饰设计可以七八年没有变化，不相信的人，可以去看看2018款和2025款雅阁的内饰，7年了，压根没有什么改变。更无语的是，曾经一些十万出头的合资车，屏幕分辨率跟几百块钱的山寨机一样，甚至都没有屏幕，蓝牙连接都能当成卖点，不是贬低合资车，事实就是如此。现在消费者不仅仅追求更低的出行成本，还追求品质和体验，仅仅一个车机系统流畅度，都够合资车喝一壶了，更别说什么智能化，压根没法比。如果说合资品牌还继续死磕发动机和变速箱，终究会被市场淘汰。