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歼35战机被西亚各国盯上了!埃及、土耳其、印尼等国,都在盯着可汗战机,希望可汗

歼35战机被西亚各国盯上了!埃及、土耳其、印尼等国,都在盯着可汗战机,希望可汗

歼35战机被西亚各国盯上了!埃及、土耳其、印尼等国,都在盯着可汗战机,希望可汗战机能从歼35战机那里,偷一点技术到可汗战机的存储之上。这群小偷全都在赌巴基斯坦,能从大国拿到相关技术和生产线!之后小偷再去逆向破解。窃取大国五代机和导弹技术。甚至还想通过巴基斯坦,在高科技领域的合作,在量子加密量子通讯等领域,偷窃大国的高科技术成果!大国要从保护自身安全角度出发,严防窃密行为,所以高校相关高科技专业,也要杜绝留学生!巴基斯坦的价值,对土耳其而言是仿造;对美国而言,是要破解大国的数据链等技术。美国正是想利用此次机会,破解大国的技术链和秘密。土耳其又是西方盟友,还是北约成员国。巴基斯坦又是美国的盟友,转手技术以后,美国人也会知道了,严重威胁到了大国的国家核心安全利益。大国必须做好防止核心技术泄密。实事求是的说,为了自己的国家利益,歼35战机暂时不能出口巴基斯坦。国家利益高于一切,大国一些先进技术,也是通过反向研究西方国家先进技术得来,再加以自己发展得来的。所以必须要严格保密技术,不能外泄。穆斯林国家具不具备逆向研发能力,虽然大可不必担心,土耳其是有有危险的。穆斯林西亚国家的智商,限制了上限。但巴基斯坦与美国合作,这就危险了,所以国家军备外售,只能点到为止!不过国家心里有数,核心技术不会给的,你们想想,如果今后几十年,大部分国家习惯了中式武器装备,当武器装备需要升级换代时,那是就是收割的时候,格局打开,以后就是我们的时代。所以巴基斯坦的歼35战机,三五年内是不能到手的,协议慢慢谈,必须遵守各种协议和保密,要不然谈不成的。另外技术一律不能够外泄,这才是真正的核心点!
埃及、印尼、巴基斯坦一夜间把订单从美俄中手里抽走,48架、100亿美元、生产线打

埃及、印尼、巴基斯坦一夜间把订单从美俄中手里抽走,48架、100亿美元、生产线打

埃及、印尼、巴基斯坦一夜间把订单从美俄中手里抽走,48架、100亿美元、生产线打包搬到雅加达,这不是买飞机,是买未来。如果说几年前,军火市场仍旧是美国、俄罗斯在顶端对阵,中国在旁边努力追赶,但现在情况已经变了。越来越多的新兴国家不甘心再做“买家”,他们想成为“制造者”,想把关键技术和生产线从大国手里实打实地接过来。就拿印尼来说,他们直接从土耳其手里签下48架KAAN五代机的订单,总金额高达100亿美元,还把生产线打包搬到了雅加达。KAAN战机虽说现在还在试飞阶段,但土耳其给出的条件相当诱人——技术转让、本地装配、工业配套体系建设全都安排上。说白了,印尼要的可不是几架飞机,而是实实在在的制造能力。有了这条生产线,未来印尼不仅能自己生产五代机,还能逐步掌握隐身技术、航电系统等核心科技,这可比单纯买飞机划算多了。再看埃及,原本埃及空军的装备五花八门,美俄中法的飞机都有,但最近他们却把目光投向了韩国的FA-50教练机。埃及一口气订购了100架,其中64架将在埃及本土的赫勒万工厂组装生产。FA-50虽说名义上是教练机,但具备一定的作战能力,而且零部件与F-16高度通用,这对埃及空军来说,既能降低维护成本,又能提升本土航空制造水平。更重要的是,韩国还附带了技术转让协议,埃及能借此参与到飞机组装、零部件生产等环节中,积累宝贵的制造经验。当然巴基斯坦的动作也不小,他们和土耳其合作,打算利用现有的JF-17枭龙生产线,生产土耳其的KAAN战机。JF-17生产线是中国帮助巴基斯坦建立的,经过多次技术升级,现在已经能生产BLOCK3版本。巴基斯坦把这条生产线拿出来和土耳其合作,一方面能分摊成本,另一方面也能接触到更先进的技术。土耳其的KAAN战机虽说还依赖美制发动机和雷达系统,但巴基斯坦通过合作,能逐步掌握隐身设计、飞控系统等关键技术,为未来自主研发打下基础。其实这种趋势背后,是新兴国家对自身命运的掌控欲。过去他们只能被动地从大国手里买武器,不仅价格高昂,还得看别人脸色。现在他们想把主动权握在自己手里。就像印尼,他们不想再当美国或俄罗斯的“武器试验场”,而是想成为东南亚的军工中心。埃及也不想再依赖美俄的技术施舍,他们想通过引进生产线,提升本国的工业实力。巴基斯坦更是如此,他们深知只有掌握核心技术,才能在印巴对抗中占据主动。当然这种变化对传统军火巨头来说无疑是个挑战,美国和俄罗斯过去靠卖武器赚得盆满钵满,但现在新兴国家不再满足于当“买家”,他们要当“卖家”。中国虽说在技术转让上比较慷慨,但面对土耳其、韩国等新兴竞争者,也得加快步伐。不过,这对全球军火市场来说,或许是件好事。当越来越多的国家掌握制造能力,军火市场的竞争会更激烈,价格会更合理,技术也会更普及。说白了,埃及、印尼、巴基斯坦的选择,不是简单的买飞机,而是买未来。他们用100亿美元、48架飞机、生产线打包的方式,向世界宣告:新兴国家不再是任人宰割的羔羊,他们要在军火市场上争得一席之地。这种趋势一旦形成,未来的军火市场格局,或许会彻底改变。
印尼一姐贾尼丝-张首进大满贯正赛美网2025传来捷报!印尼网球选手贾尼丝-张?

印尼一姐贾尼丝-张首进大满贯正赛美网2025传来捷报!印尼网球选手贾尼丝-张?

印尼一姐贾尼丝-张首进大满贯正赛美网2025传来捷报!印尼网球选手贾尼丝-张🇮🇩书写职业生涯新篇章——她在资格赛中直落两盘击败世界排名第82位的日本选手伊藤葵,收获个人首场TOP100胜利,并成功挺进美网女单正赛!这也是自2004年美网黄依林(Widjaja)之后,时隔二十多年再次有印尼选手闯入大满贯正赛,成就令人瞩目!🙌回顾她今年的表现,只能用“传奇蜕变”来形容。年初她的排名仅列第413位,只能参与15K级别的赛事,但她没有放弃梦想。从韩国两站夺冠起步,她在中国马鞍山、泸州、台州、台北连续四站夺冠,豪取五连冠与惊人的27场连胜,展现出了极强的竞技状态和心理素质。随后她又在列克星敦75K晋级决赛(负于王曦雨),兰蒂斯维尔100K再获亚军,一路稳扎稳打,不断突破自我。本周她的世界排名来到新高第147位,今年战绩已累计58胜10负!从低级别赛事一路拼杀至大满贯舞台,贾尼丝-张用坚持与实力诠释了什么是“逆袭之路”。她的出色表现不仅为她的国家争光,也为亚洲网球注入了新的活力!期待她在正赛阶段继续绽放光芒,再创佳绩!wta热点解读
埃及不买了,印尼不买了,泰国也不买了,这一系列操作下来,怎么让人感觉又是在玩呢?

埃及不买了,印尼不买了,泰国也不买了,这一系列操作下来,怎么让人感觉又是在玩呢?

埃及不买了,印尼不买了,泰国也不买了,这一系列操作下来,怎么让人感觉又是在玩呢?谁都没想到,一款在实战中把顶尖对手打趴下的战斗机,居然在国际市场上接连碰壁。说的就是咱们的歼-10C——它在2025年印巴空战里表现神勇,巴铁驾驶的歼-10CE连续干翻印度空军的法制“阵风”,甚至还包括法国原厂的那架BS-001号机。央视《军情时间到》专门分析过,歼-10CE靠的是什么?有源相控阵雷达加上霹雳-15E导弹,实现了超视距打击的“三先”:先发现、先跟踪、先开火。军事专家张学峰也说,这战机雷达看得比“阵风”远,导弹射程也比法国的“流星”更长。性能摆在这儿,按理说订单应该像雪片一样飞过来才对。可现实偏偏就喜欢打脸。埃及本来谈得差不多了,不仅要买40架歼-10CE,连配套的预警机和防空系统都在商量了。结果八月份风云突变,埃及一扭头,跑去韩国签了FA-50教练机。为啥?说法很多。有人说总价超过80亿美元实在太贵,还不含后续维护;也有人点出政治压力——美国搬出《以制裁反击美国敌人法案》明里暗里施压,埃及不得不低头。更何况,FA-50一台才3500万美元,还能本土组装,账怎么算都更划算。印尼的操作也挺迷。五月份的时候,他们国防部副部长还公开夸歼-10C,说印巴空战的表现让他们很心动。结果三个月不到,剧情反转:印尼不仅加速接收法国的“阵风”,连飞行员都派去培训了。其实他们早在2022年就跟法国签了42架“阵风”的订单,总价八十亿美金,违约金的压力不小。再加上他们还买了土耳其的“可汗”,又向美国订F-15EX,军费就那么多,实在塞不下歼-10C了。泰国则更实际。他们最后选了瑞典的“鹰狮”E/F,一口气增购12架。不是因为歼-10C不好,而是泰国空军已经有11架“鹰狮”C/D,维护体系、人员培训全是现成的。换新机不用重新学,省心又省力。萨博公司还答应“鹰狮”能兼容欧制“流星”导弹和美制AIM-120,对装备来源多样的泰国来说,这灵活性太关键。这一连串“不买”,背后可不是性能问题那么简单。地缘政治、经济账、甚至外交压力,都在里面搅和。埃及、印尼、泰国都是跟美国有关系的小伙伴,军购从来不只是看参数,更得看脸色。法国可以给印尼提供政府贷款,韩国答应埃及本土生产,瑞典承诺泰国长期维护——这些都是中国目前还不太能匹配的条件。说白了,国际军火市场从来不是“谁强谁卖得动”。这里面掺杂了战略站队、金融支持、技术转让,甚至历史盟友关系。歼-10C这一仗是打出了威风,也确实证明中国装备不输西方顶尖产品,但要想真正打破原有的市场格局,光靠性能可不够。不过话说回来,歼-10C也并非没有机会。哥伦比亚已经表示感兴趣,中亚几个国家也在认真评估。最重要的是,它用实战证明了自己——击落“阵风”不只是战术胜利,更被一些媒体称为“鸦片战争以来的历史性时刻”。这说明中国装备的技术自信正被世界看见。军购从来是大国博弈的延伸,每一次采购背后都是计算与妥协。歼-10C暂时没拿下这些订单,不代表它不强,只是说明游戏规则复杂。但真正的好东西,时间会替它说话。也许它的逆袭,才刚刚开始。
澳大利亚下次可能是全主力?众周所知澳大利亚拿到了沙特亚洲杯的男篮冠军,奖金

澳大利亚下次可能是全主力?众周所知澳大利亚拿到了沙特亚洲杯的男篮冠军,奖金

澳大利亚下次可能是全主力?众周所知澳大利亚拿到了沙特亚洲杯的男篮冠军,奖金500万美金直接收入囊中,但是细心的观众会发现,澳大利亚的优势越来越小了,2023年印尼亚洲杯澳大利亚75:73拿下了如日中天的黎巴嫩,而如今90:89拿下朝气蓬勃的中国男篮,可以说澳大利亚的优势在逐渐减少,要不是伊朗放水澳大利亚,可能澳大利亚体能受到影响我看球的时候,中国男篮从来没有为亚锦赛(今亚洲杯)而担忧过,因为那时的中国男篮从未注视过亚洲,目光一直在欧美篮坛,甚至我们会派出国家二队应付一下亚洲即可。一晃二三十年了,没想到衰落的这么厉害,到底是天灾还是人祸?不管来的几队,也是他们觉得可以夺冠的阵容,决赛还想练兵呢,结果不也是主力打满,不敢轮换,最后险胜一分。慢慢来呗,下次可能就得来nba现役了。对此你怎么看?
美媒大胆预测,20年后亚洲将现身2个超级大国,中国排名让人意外。美国《外交事

美媒大胆预测,20年后亚洲将现身2个超级大国,中国排名让人意外。美国《外交事

美媒大胆预测,20年后亚洲将现身2个超级大国,中国排名让人意外。美国《外交事务》杂志日前发布一项长达万字的“亚洲未来超级大国”预测报告,声称到2045年,亚洲将出现两大超级强权——日本与印度,而中国“将因结构性问题被边缘化”。这一结论不仅在国际舆论场掀起不小波澜,也在中国国内引发广泛关注与质疑。谁在决定“超级大国”的定义?预测背后的叙事逻辑究竟服务于谁?当西方再次试图用话语权塑造亚洲格局时,我们必须保持清醒。美国媒体为何“看好”日印而“看空”中国?这一次,他们给出的理由看似充分。日本的科技制造与金融资本优势、印度的人口红利与数字化跃升。但真正值得警惕的,不是预测本身,而是背后深植的意识形态偏见与战略叙事意图——它更像是一场话语战场上的“先手棋”,而非客观中立的未来推演。所谓“超级大国”,到底该如何定义?传统视角下,衡量一国是否具备全球影响力,主要看几个方面:经济总量与产业质量、军事投射能力、科技创新水平、资源自给能力及文化软实力等。然而,随着全球格局愈发复杂,仅靠这些硬性指标,早已无法全面评估国家实力的未来走向。今天,数字基础设施、绿色能源转型、制度韧性、社会治理能力等新变量,正深刻地重塑“超级大国”的含义。尤其在亚洲这样一个文明多元、发展不平衡、地缘高度复杂的区域,单一维度的评判不仅狭隘,更容易误导舆论。在这场预测中,日本被再次捧上“亚洲领头羊”的位置。确实,日本掌握着全球最核心的高端制造资源,从半导体材料、精密仪器到工业母机,其技术深度无可否认。更重要的是,日本企业在全球供应链中的嵌入程度极高,政治上也在谋求突破和平宪法的限制,向“正常国家”迈进。但在光环背后,日本也面临不容忽视的困局。其人口结构已陷入不可逆的老龄化泥潭,内需市场长期萎缩,能源与粮食安全对外依赖严重。在全球局势动荡加剧的背景下,这些问题将对其“超级大国”地位构成根本性挑战。某种意义上,日本更像是一个“高技术、高风险”的国家,而非“全面崛起”的典范。而印度,则被西方视为中国之外的“替代性大国”。不可否认,印度确实具备某些独特优势:人口结构年轻、消费市场潜力巨大、数字化进程迅猛。UPI支付系统、全国统一的数字身份体系等,被视为“跨越式发展”的范例。但现实远没有这么简单。印度的基础设施建设滞后,制造业长期停留在中低端水平,社会结构性矛盾极为尖锐,种姓制度、宗教冲突、地方主义等问题交织叠加,严重制约了国家的整体治理能力。它的“超级大国潜质”更像是被包装出来的叙事,而非现实能力的体现。最耐人寻味的,是中国被“有意忽视”。作为全球唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家,中国经济总量稳居世界第二,制造业规模全球第一,5G、人工智能、新能源、航天等多个前沿领域取得突破性进展。军事现代化进程持续推进,区域反介入与拒止能力已经具备相当水平。更重要的是,中国正通过RCEP、“一带一路”等机制,主动构建区域合作新格局,塑造着亚洲未来的秩序逻辑。而西方对中国的“看空”,不过是老调重弹。他们习惯性夸大中国的人口老龄化、能源依赖等挑战,却刻意忽视中国制度的适应性与政策工具的丰富性。从“崩溃论”到“迟滞论”,本质上是对中国发展模式的惯性误读与意识形态排斥。他们用线性逻辑看待一个非线性崛起的国家,结果自然是“误判”频出。更值得警觉的是,这一预测在西方媒体中被广泛转发,甚至被部分智库解读为“战略窗口期的确认”。这不仅是对中国的“战略降维”,更是对亚洲整体格局的“话语塑形”。他们试图在舆论层面提前预设力量格局,为自身在亚太地区的战略布局提供道义包装。亚洲的未来绝不应由西方预测模型来书写。事实上,区域格局的塑造远比“超级大国”标签更为复杂。印尼、越南等中等强国正在加速崛起,俄罗斯远东战略与中亚格局同样影响深远,朝鲜半岛局势的不确定性更是一枚随时可能引爆的地缘“定时炸弹”。更不用说气候变化、公共卫生、人工智能等非传统安全议题,正以前所未有的速度重构全球实力基础。在这个变动不居的时代,将未来简化为两国之争,本身就是一种认知偏差。亚洲不是一个等待“谁主沉浮”的战场,而是一个多元共存、利益交织的复杂体。西方对“超级大国”的执念,反倒暴露了其对亚洲发展逻辑的无知与傲慢。面对这种“被排除”的叙事,中国无需焦虑,更不必配合演出。真正的实力,不在预测中,而在时间里。中国将继续以稳健的步伐推进高质量发展,深化区域合作,提升制度韧性,强化科技创新,用事实回应质疑,用行动书写未来。亚洲的未来,不是零和博弈的战场,而是共同发展的舞台。谁能真正理解这一点,谁才有可能成为真正的“超级大国”。
太尴尬了!就没有见过这种没有眼力见的政客!外媒刚传出,印尼总统普拉博沃将亲自出席

太尴尬了!就没有见过这种没有眼力见的政客!外媒刚传出,印尼总统普拉博沃将亲自出席

太尴尬了!就没有见过这种没有眼力见的政客!外媒刚传出,印尼总统普拉博沃将亲自出席9月3日的中国抗战胜利80周年阅兵式,并进一步与中国加深合作。但是没想到不识趣的德国外长瓦德富尔当着印尼的面,对我们大放厥词。瓦德富尔声称,北京在南海“日益增长的军事自信不仅“威胁”亚洲安全,而且破坏了“以规则为基础的世界秩序”。由于该地区的航运航道的重要性,中国的行为也构成了“经济威胁”。很显然,印尼邀请德国外长去访问,是希望加深与德国的经贸关系,进一步促进印尼经济增长的。而至于听德国外长讲如何与中国对抗,中国如何威胁亚洲,印尼根本就毫无兴趣。而至于所谓的“以规则为基础的世界秩序”,在特朗普对全球各国加税之后,恐怕印尼也不能不对德国外长打一个大问号,质疑德国外长到底在说什么东西?很显然,这位德国外长是一点眼力见都没有。印尼明明与我们的合作进一步升级,这位德国外长却挑拨离间。恐怕印尼心里面也犯嘀咕,德国这是在质疑印尼对华关系的判断吗?德国这是要教印尼做事情吗?事实上,包括印尼在内的东盟国家与我们经贸关系不断深化,中国与东盟国家相安无事几十年,德国到底想要干什么呢?美国鼓动菲律宾挑事,破坏南海和平稳定,在关税压力下的东盟国家本来就一肚子火,现在德国外长兜售对抗,只能说太缺乏自知之明了。这样的政客,估计印尼出于礼貌只得捏着鼻子听完这样的疯话。
雅万高铁延长线是谈不成的!雅万高铁的核心问题,就是印尼希望咱们高铁公司,继续

雅万高铁延长线是谈不成的!雅万高铁的核心问题,就是印尼希望咱们高铁公司,继续

雅万高铁延长线是谈不成的!雅万高铁的核心问题,就是印尼希望咱们高铁公司,继续以雅万高铁的条件,来为印尼修建610公里的延长线,但是现在注定不可能!雅万高铁只是我们高铁出海的一个示范工程,目前已经是享誉全球,但是后续再想修建高铁,就得按照新条件来修,要不然咱们高铁吃亏太大。2023年,雅万高铁以“东南亚首条高铁”的身份横空出世,将雅加达到万隆的通勤时间从3.5小时压缩至40分钟,成了印尼的“顶级网红”。这条142公里的高铁,不仅让印尼人体验到“中国速度”,更让中国高铁技术“一战成名”,从火山地震带穿行、到高温高湿环境下的材料创新,再到地震预警系统的“黑科技”,雅万高铁成了中国高铁“全系统、全要素、全产业链”出海的标杆。但立标杆所费不菲。雅万高铁为中国全额投资,印尼政府未提供还款担保,回本唯倚运营收入。幸首段线路“一票难求”,客流量超预期,项目方始得逐步盈利。可延长线一开,风险直接翻倍:610公里的线路,投资是首段的5倍以上,客流量却未必能撑起运营成本,更关键的是,印尼希望继续沿用“示范工程”的优惠条件,这相当于让中国“用爱发电”,显然不现实。印尼的野心不小,延长线若建成,将连接泗水、日惹等主要城市,形成“高铁经济带”,推动印尼经济腾飞,但理想很丰满,现实很骨感。高铁建设是“吞金兽”,610公里的线路需要天文数字的投资,印尼政府若无法提供足够资金或担保,中国企业不可能独自承担风险,毕竟,雅万高铁的首段已经证明了“盈利不易”,延长线更得“精打细算”。雅万高铁首段穿越火山地震带,地质条件复杂,建设时已用尽“黑科技”,延长线若涉及更多复杂地形,技术难度和成本将指数级上升,中国高铁技术虽强,但也不会做“亏本买卖”。印尼希望延长线由中方主导建设,但运营权、利润分配却想“占大头”,这种“我出地、你出钱,赚钱我多拿”的模式,中国显然不会答应,合作得讲“共赢”,不是“单方面付出”。雅万高铁的成功,让中国高铁技术享誉全球,但“示范工程”的标签也成了双刃剑,首段项目可以“赔本赚吆喝”,但后续项目必须回归商业本质,毕竟企业不是慈善机构,投资得看回报。中国高铁的“出海”策略正在转变:从“全包全揽”到“风险共担”,从“技术输出”到“利益共享”。比如在塞尔维亚高铁项目中,中国就采用了“定制化设计+欧洲标准”,既保证了技术适配性,又提升了市场竞争力。对印尼来说,若想延长线落地,必须拿出更务实的合作方案:比如共同出资、分担风险,或给予中国企业在运营、技术转让等方面的更多话语权。印尼的野心可以理解,谁不想用高铁带动经济?但合作得建立在平等互利的基础上,中国高铁企业不是“活雷锋”,投资得看回报,技术输出得有保障。若印尼持续坚守“示范工程”的优惠条件,延长线必然谈不成。毕竟中国高铁“出海”旨在共赢,而非“赔本赚吆喝”。不过谈判破裂也不全是坏事,这反而能让双方更理性地评估项目可行性,找到更合适的合作模式,比如,可以分段建设、逐步延伸,或引入第三方投资分担风险。总之,合作可以谈,但“亏本买卖”不能做,这才是中国高铁“出海”的长久之计。
德国外长竟然敢威胁中国。德国外长瓦德富尔17日出访日本和印尼前对外声称,中国

德国外长竟然敢威胁中国。德国外长瓦德富尔17日出访日本和印尼前对外声称,中国

德国外长竟然敢威胁中国。德国外长瓦德富尔17日出访日本和印尼前对外声称,中国在台湾海峡、东海及南海日益加剧的侵扰行为影响到欧洲。德国虽然仍然算的上是欧洲强国,但如今的德国早就不是一百年前的德国,德国连俄乌冲突都解决不了,就别来参与亚洲的事情了。欧洲国家的思维还停留在炮舰时代,以为派几艘军舰就可以威胁我国的安全,欧洲国家真是自不量力。属于欧洲国家的时代已经过去了,德国应该有自知之明。
埃及不买了,印尼不买了,泰国也不买了,这一系列操作下来,怎么让人感觉又是在玩呢?

埃及不买了,印尼不买了,泰国也不买了,这一系列操作下来,怎么让人感觉又是在玩呢?

埃及不买了,印尼不买了,泰国也不买了,这一系列操作下来,怎么让人感觉又是在玩呢?上个月,美国《航空周刊》还拿着,印巴空战的视频扒细节,说歼-10C在克什米尔边境大杀四方,甚至调侃“这架中国战机快把南亚空战规则改了”。结果8月14日这天,跟约好了似的,埃及、印尼、泰国三家接连甩消息:埃及空军直接说“不考虑歼-10C”,泰国扭头订了瑞典“鹰狮”,印尼更干脆,给法国“阵风”追加了订单。这波“集体变脸”要是单纯说“歼-10C性能不行”,那也太把国际军火买卖当菜市场挑菜了,毕竟里头的门道,远比外界想象的还复杂。先说说泰国,它选“鹰狮”真不是图新鲜,而是算透了“省钱省事账”。泰国空军手里本来就攥着,11架老式“鹰狮”,是2011年从瑞典买的,这么多年下来,曼谷郊区的廊曼空军基地,早就建好了专属维修车间。要是换成歼-10C,这笔“改造成本”就得从头算:维修车间的液压设备得换成中式标准的,能检测歼-10C雷达的仪器得重新采购。另外,中国的霹雳-15导弹,和瑞典的“流星”导弹尺寸不一样,原来的货架根本放不下。泰国国防部算过一笔账,光这些改造费就得5000多万美元,哪怕歼-10CE的裸机价比“鹰狮”便宜2000万,最后还是亏得慌。更关键的是,泰国不敢得罪美国。之前泰国陆军买了中国VT-4坦克、海军订了S-26T潜艇,美国就私下找泰国军方谈过,说“装备体系过度集中在单一国家,会影响地区军事平衡”。这话听着客气,实则是威胁。泰国手里还有8架美国F-16,每年得从美国洛克希德·马丁公司买备件,要是空军再选歼-10C,美国真能断了F-16的备件供应,到时候那8架战机就成了停在机场的“铁疙瘩”。再看印尼,它追加“阵风”订单,本质是“不想折腾”。印尼2022年就从法国订了6架“阵风”,现在加到12架,不是因为“阵风”比歼-10C强多少,而是它的军工体系早就被“法式装备绑住了”。雅加达的哈利姆空军基地,已经建好了“阵风”的专属弹药库和维修中心,连地勤人员都是法国达索公司培训的。要是突然插进来歼-10C,印尼就得单独养一批,中式装备的维修团队,还得建一套全新的后勤体系,这对军费只有89亿美元(2024年数据)的印尼来说,纯属“花钱养闲人”。当然,法国还摸准了印尼的“小心思”,印尼一直想搞自主军工,法国承诺给印尼转让部分“阵风”的航电技术,帮印尼在万隆建本土组装厂,未来甚至能让印尼自己生产“阵风”的部分零件。这对印尼来说,可比单纯买几架飞机划算多了。既能提升自己的军工能力,又不用跟新的国家重新磨合合作模式。反观歼-10C,虽然性能不差,但中国暂时没提技术转让的事儿,印尼自然更倾向于“续法国的约”。最无奈的是埃及,它不选歼-10C,完全是被美国的“援助枷锁”捆住了。埃及每年能从美国拿13亿美元的军事援助,这笔钱看着不少,却有个硬条件:不能买“美国不认可”的装备。之前埃及想从俄罗斯买苏-35,美国直接停了它半年的F-16备件供应,最后埃及不得不把苏-35的交付时间推迟,才换回美国的“原谅”。现在埃及空军手里有240架左右的F-16、30架“阵风”,还有24架苏-35,本来就是“多国装备混搭”,要是再加入歼-10C,美国肯定会加码施压。要么停援助,要么制裁埃及的军工企业,埃及根本扛不住。其实说到底,这三国不买歼-10C,跟歼-10C的性能没多大关系。关键是国际军火贸易从来都不是“性能比拼”,而是“利益捆绑”。这些现实顾虑,比战机的雷达有多先进、导弹能打多远,更能左右最终的选择。对中国军工来说,这也不是“失败”,而是出海必须迈过的坎。之前中国卖VT-4坦克给泰国、卖无人机给沙特,也是先从“适配对方现有体系”入手。毕竟国际军火市场的规矩,从来都是“你适应我,我适应你”,慢慢来才能站稳脚跟。参考资料:凤凰网