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中国拿捏印尼！原来印尼当初抛出雅万高铁项目时，国际竞争异常激烈，日本、德国等传统基建强国都想分一杯羹。中国为了拿下这桩海外高铁第一单，不仅承诺提供全套技术方案，还主动配套低息贷款，甚至包揽了从设计、施工到后期运维的全链条服务，硬生生在竞争中杀出一条路，让雅万高铁成为中国高铁“走出去”的标杆项目。如今雅万高铁通车后，印尼尝到了甜头。这条连接雅加达和万隆的铁路，把原本3小时的车程缩短到40分钟，不仅方便了民众出行，更带动了沿线城市的产业发展，物流效率提升、旅游热度上涨，让印尼实实在在看到了高铁对经济的拉动作用。于是印尼很快提出要延长线路，想把这条“经济动脉”继续向周边城市延伸，进一步释放高铁的红利。但这一次，中国却没像当初那样积极跟进，反而显得格外从容。关键就在于，雅万高铁从一开始就被打上了“中国印记”。轨道间距、信号系统、列车车型全是中国标准，后期的维护配件、技术升级也高度依赖中国体系。印尼即便想找其他国家合作延长线路，要么面临技术不兼容的难题，要么需要推翻现有系统重新建设，成本会大幅增加，工期也会无限延长。这种技术上的“唯一性”，让中国掌握了主动权。更重要的是，这些年中国基建的口碑早已在全球打响。从东南亚的桥梁公路，到非洲的铁路港口，中国基建不仅质量过硬，还能根据当地需求提供灵活方案，“中国建造”的标签越来越有分量。雅万高铁通车后，其平稳的运行状态、高效的运输能力，更是让印尼政府和民众对中国技术充满信任。这种信任加上技术配套的不可替代性，让中国无需再像当初抢订单时那样让利，完全可以按照正常的市场规则提出诉求。要知道，当初为了打开海外市场，中国在雅万高铁项目上确实做出了不少让步，贷款利息低、技术转让力度大，甚至承担了部分风险。如今印尼主动提出延长线路，正好是收回前期投入、实现合理收益的机会。毕竟高铁建设不是一锤子买卖，后期的线路延伸、设备更新、运维服务都是长期收益点，中国没必要再为了“抢单”而压缩自身利润空间。印尼急于延长线路，也有自己的现实考量。“要想富，先修路”的道理，在印尼同样适用。雅万高铁已经证明，高铁能加速城市间的经济文化交流。雅加达的资本、技术可以更快流向万隆，万隆的农产品、旅游资源也能更便捷地输送到雅加达，甚至辐射周边国家。印尼想借着这股势头，进一步完善国内交通网络，带动更多地区发展，所以才会主动推进线路延长计划。但主动权已经掌握在中国手里。一方面，技术配套的唯一性让印尼很难找到替代合作伙伴；另一方面，中国基建的口碑和过往的合作基础，让印尼更愿意与中国继续合作。这种情况下，中国完全可以从容地与印尼协商，在保证项目质量的前提下，争取合理的收益，把当初让利的部分补回来。从雅万高铁的“全包拿下”到如今延长线路的“从容应对”，背后是中国基建实力的提升，也是“走出去”策略的成熟。不再靠低价让利抢市场，而是靠技术实力、项目质量和长期服务赢得主动权，这才是中国基建真正的竞争力。信源：一带一路·零距离|雅万高铁助力印尼民众加速奔向美好生活——新华网新华时评：雅万高铁为地区经济发展“提速”——中国政府网

德国外长瓦德普尔从访问日本的第一天开始骂中国，一直骂到结束对印度尼西亚的第四天，连续四天骂了中国！更为恶劣的是，瓦德富尔在印度尼西亚一家智库访问时发表主旨外交政策演讲时表示，北京在南海‘日益增长的军事自信不仅威胁亚洲安全，而且破坏了以规则为基础的世界秩序。在国际外交舞台上，德国外长瓦德普尔近期的一系列举动着实令人咋舌。从访问日本的第一天开始，他就如同开启了“攻击模式”，将矛头对准中国，而且这股“火力”一直持续到结束对印度尼西亚的访问，整整四天，不断地对中国大放厥词。8月17日，在出发前往亚洲之际，瓦德普尔就先声夺人，在机场发表声明，指责中国在台湾海峡、东海和南海“日渐咄咄逼人”，还强调中国商品在全球市场的扩张，正在威胁德国和日本的经济。要知道，中国商品在全球市场凭借自身的质量与性价比赢得一席之地，并非靠不正当手段，德日产品竞争力不足却要归咎于中国，实在是毫无道理。8月18日，他抵达日本后，更是变本加厉。与日本外相岩屋毅会谈时，重申所谓的“中国威胁”，称北京公开威胁改变边界，影响欧洲。这简直是无稽之谈，台湾是中国不可分割的一部分，中国维护自身领土主权完整，何谈威胁他人？在横须贺基地，他又强调“原则很清楚，边界决不能靠武力改变”，却完全无视台湾是中国一个省，大陆收回台湾是天经地义的内政问题这一事实。19日，他在日本的第二天，依旧没有停止对中国的指责，反复强调那些毫无根据的言论。而到了20日，在印度尼西亚一家智库访问时发表主旨外交政策演讲，瓦德普尔更是声称，北京在南海“日益增长的军事自信不仅威胁亚洲安全，而且破坏了以规则为基础的世界秩序”。可事实是，南海本就是中国的一部分，中国在自己的海域内正常开展军事活动，合理合法，何来威胁一说？而且，所谓的“以规则为基础的世界秩序”，这个规则难道就该由西方单方面制定？中国在南海的行动从未阻碍国际航运通航，真正制造事端的是个别周边国家，瓦德普尔却颠倒黑白。瓦德普尔此次亚洲之行，选择在日本、印尼等国家大肆批评中国，背后有着复杂的因素。从德国自身来看，可能是想借此转移国内经济困境等问题的注意力，将矛盾焦点引向外部。在国际上，或许是为了迎合某些西方国家遏制中国的战略，刷一波“存在感”。但他这种罔顾事实、连续四天骂华的行为，在国际社会并没有得到太多认同。印尼作为南海问题涉及国家之一，和中国之间并没有岛礁冲突，中印尼南海问题早已解决，印尼人对瓦德普尔的言论兴趣缺缺。而他的这些言论，无疑严重破坏了中德之间原本良好的外交氛围，也给地区稳定带来了不必要的干扰。

歼35战机被西亚各国盯上了！埃及、土耳其、印尼等国，都在盯着可汗战机，希望可汗战机能从歼35战机那里，偷一点技术到可汗战机的存储之上。各国对歼-35感兴趣的原因很实际：埃及长期依赖美国装备却频频遭遇断供，土耳其因采购俄制导弹被美国踢出F-35项目，印尼则希望通过引进技术提升本国军工能力，这些国家都存在装备缺口，而中国恰好提供了可行选择。隐身战机可不是普通武器，它代表了最高端的军事科技，从特殊涂料到雷达系统，从航电设备到发动机，每一样都是高科技结晶，自主研发要花太多时间和金钱，如果能走点"捷径"，谁不愿意呢？更让人惊讶的是，这些国家不仅对战机感兴趣，连量子通信和量子加密这些更前沿的科技也想窥探一二，中国在这些领域全球领先，这些技术未来既能用于军事，也能民用，价值不可估量。巴基斯坦为何成了香饽饽？这就要说到中巴之间铁杆关系了，两国合作研发的"枭龙"战机就很成功，巴基斯坦还建立了生产线。有了这个先例，各国自然猜测：万一中国又把歼-35的技术分享给巴基斯坦呢？那我们不就有机会了吗？不过咱们国家也不傻，核心技术肯定捂得严实，就像你最拿手的菜，可能会告诉别人用什么原料，但火候把握、独家秘方肯定不会轻易外传，专家表示，中国肯定会采取严格的技术保护措施，分级分享，不该给的绝不松手。这场围绕歼-35的技术暗战，其实反映了世界军事格局的变化，中国从过去的跟随者变成了创新者，自然会引起关注，但如何在技术保护和国际合作间找到平衡点，需要大智慧。说实话，看到这么多国家盯着咱们的战机技术，心情挺复杂的，一方面说明中国真的强大了，成了别人羡慕的对象，另一方面也提醒我们，保护好核心技术多么重要。想想也是，我们花了那么多时间、金钱和心血搞出来的高科技，如果轻易就被别人学去了，确实亏得慌，就像你辛苦备考得了高分，旁边同学想直接抄答案，你肯定也不乐意吧？但完全关起门来也不行，适当的技术交流对进步有帮助，关键是要掌握好度，好朋友之间可以分享一些，但核心机密必须守住，特别是军事技术，关系到国家安全，更不能大意。巴基斯坦是我们的好朋友，互相帮助是应该的，但也要防止第三方通过不正当手段获取技术，这就需要建立完善的技术保护机制，既促进合作，又防止技术流失。最后想说，中国还是要坚持自主创新，只有自己不断进步，始终走在前面，才不怕别人学，当我们跑得足够快的时候，就算别人学到昨天的技术，我们已经又向前突破了一大步。这场技术博弈还会继续，相信中国能把握好开放与保护的平衡，既展现大国担当，又守护好国家利益。

国足十八强反应速度太慢了！沙特战绩不佳火速更换教练，澳大利亚解雇阿诺德，印尼让韩国名帅申台龙下课。都是因为战绩不佳！（当然球员也跟着换了不少）看看我们，首场比赛就遭遇滑铁卢，我们在日本的客场0：7就耻辱性的输给了日本，然后没有隔几天我们在主场1：2被沙特绝杀，而且11人打10人，都被沙特逆转，而且我们是主场有裁判优势，我们等于13打10呀，这样的大好形式都被对手拿走3分，这样的战绩让很多人不满意，其实要是换成别的国家可能就火速换帅了，根本不会给你容错的空间了。但是我们慢慢悠悠，继续走走看看，球员都麻痹了，反正你没有目标，没魄力。因为9月到10月还有一个月时间，但是大家要知道，巴林客场1：0澳大利亚，说明沙特澳大利亚水平没那么强，看看印尼足协在客场输给中国队之后立刻辞掉韩国主帅申台龙，说明他们就要打入世界杯，假如我们在0：7耻辱地输掉比赛立刻换帅，结果如何，大家怎么看？

埃及不买了，印尼不买了，泰国也不买了埃及、印尼、泰国都先后表示不买歼-10C了，这一连串事下来，让人觉得跟闹着玩似的。歼-10C是成都飞机工业集团搞的单发战斗机，从上世纪80年代末就开始琢磨。一开始参考过以色列的拉维项目，但后来中国团队自己搞定了鸭翼布局和进气道设计，还通过风洞试验一遍遍改，让飞机飞起来更灵活。原型机用的是俄罗斯的AL-31F发动机，机身用了复合材料来减轻重量，1998年第一次飞上天，2004年第一批交给了解放军空军。有网友说，买卖没成也别怪谁，各有各的难处，随缘就好。说到底还是得自己强大，说再多也没用。有人觉得，只要咱们一直把武器质量和功能做好，国家影响力慢慢变大，情况总会越来越好。说到底，咱搞航空业，造先进战斗机，是为了技术上超越世界，不是靠卖飞机挣钱。中国是制造业大国，为了保技术机密，飞机也只卖给友好国家，根本不差卖飞机那点钱。对此你怎么看？

中国凭什么让5个国家主动对表：与中国共享东八区，18亿人活在同一时间！覆盖18亿人，横跨1200万平方公里的“时空联盟”！蒙古直接放弃东七，紧跟中国东八，牧民的牛羊凌晨出发，刚好赶上我国的口岸开关。东八区的“成员名单”可热闹了：中国、蒙古、新加坡、马来西亚、菲律宾、印尼、文莱、老挝，连澳大利亚西边那块地儿都算上，俄罗斯的伊尔库茨克州也来凑热闹，其中五个国家全国用东八区，其他地方是部分使用。这范围有多大？相当于3个欧盟的面积！但核心是中国，这个“老大哥”一带动，其他国家跟着沾光。蒙古国的例子最典型，2024年，蒙古国宣布全国改用东八区，把原来的东七区和东九区全扔了，为啥？因为蒙古90%的买卖都靠中国！二连浩特、甘其毛都这些口岸的开关时间，直接决定牧民的钱包鼓不鼓。现在蒙古牧民可精了：比如塔克什肯口岸夏天早上10点到晚上9点开门，牧民就让牛羊凌晨出发，保证准时赶到；二连浩特口岸延长到晚上10点关门后，蒙古货车一天能多运25%的货，调个时间，边贸生意直接“提速”！东八区能“统一”，可不是碰巧，是中国实力撑的，先说赚钱：中国是120多个国家的最大贸易伙伴，东八区这些国家跟中国做生意的钱，占他们外贸的60%以上。就拿蒙古国来说，2025年上半年，蒙中贸易额87亿美元，占蒙古外贸的68%，时间同步了，物流成本降了，钱自然赚得更多。现在东八区国家掀起了“汉语热”，新加坡把汉语当官方语言之一，马来西亚的华人小学用北京教材，菲律宾公务员考试都得考中文，就连澳大利亚西澳州，因为华人多，学校都开中文课，时间一样，文化更亲，合作更顺。中国的北斗卫星、5G网络覆盖了东八区大部分地方，比如蒙古国的货车司机，用中国APP就能实时看口岸排队情况；印尼渔民靠中国天气预报决定啥时候出海，时间校准？直接连中国授时中心，准得很！更厉害的是，时间一样让国际合作省了不少事，2025年7月，东盟十国和中国在南宁开会，11国代表不用算时差，会议效率高了40%。印尼打算把全国三个时区改成东八区，就为吸引更多中国投资；澳大利亚西澳州因为和中国时间一样，成了中国企业海外挖矿的首选地，时间成了连接18亿人的“隐形红绳”。东八区能成“时间联盟”，说白了是中国“人类命运共同体”理念的小缩影，蒙古牧民为赶中国口岸开关调整作息，新加坡金融圈按北京时间开盘，印尼渔民看中国天气预报，这些小事背后，是经济、文化、技术的深度绑定。看着蒙古货车司机巴图熟练地刷中国海关APP，突然明白：东八区统一，哪是“看同一时间”这么简单？背后是中国货卖遍全球、中国文化圈粉、中国技术管用的硬实力，过去西方国家靠定时区、定单位制当“老大”。现在中国用做生意、教文化、共享技术，让18亿人主动“对表”，这种影响力，不靠枪炮，不靠强迫，靠的是“你要卖货，我得开门；你要发展，我得授时”的实在道理。当然，东八区“时间联盟”也有难题：各国咋平衡自己的主权？会不会太依赖中国？但至少它证明了一件事，在现在这个乱糟糟的世界里，能让人安心“对表”的，可能只有中国了。毕竟18亿人一块儿看表，这不仅是地理凑巧，更是时代选的中国当“时间管理员”啊！

歼35战机被西亚各国盯上了！埃及、土耳其、印尼等国，都在盯着可汗战机，希望可汗战机能从歼35战机那里，偷一点技术到可汗战机的存储之上。这群小偷全都在赌巴基斯坦，能从大国拿到相关技术和生产线！之后小偷再去逆向破解。窃取大国五代机和导弹技术。甚至还想通过巴基斯坦，在高科技领域的合作，在量子加密量子通讯等领域，偷窃大国的高科技术成果！大国要从保护自身安全角度出发，严防窃密行为，所以高校相关高科技专业，也要杜绝留学生！巴基斯坦的价值，对土耳其而言是仿造；对美国而言，是要破解大国的数据链等技术。美国正是想利用此次机会，破解大国的技术链和秘密。土耳其又是西方盟友，还是北约成员国。巴基斯坦又是美国的盟友，转手技术以后，美国人也会知道了，严重威胁到了大国的国家核心安全利益。大国必须做好防止核心技术泄密。实事求是的说，为了自己的国家利益，歼35战机暂时不能出口巴基斯坦。国家利益高于一切，大国一些先进技术，也是通过反向研究西方国家先进技术得来，再加以自己发展得来的。所以必须要严格保密技术，不能外泄。穆斯林国家具不具备逆向研发能力，虽然大可不必担心，土耳其是有有危险的。穆斯林西亚国家的智商，限制了上限。但巴基斯坦与美国合作，这就危险了，所以国家军备外售，只能点到为止！不过国家心里有数，核心技术不会给的，你们想想，如果今后几十年，大部分国家习惯了中式武器装备，当武器装备需要升级换代时，那是就是收割的时候，格局打开，以后就是我们的时代。所以巴基斯坦的歼35战机，三五年内是不能到手的，协议慢慢谈，必须遵守各种协议和保密，要不然谈不成的。另外技术一律不能够外泄，这才是真正的核心点！

埃及、印尼、巴基斯坦一夜间把订单从美俄中手里抽走，48架、100亿美元、生产线打包搬到雅加达，这不是买飞机，是买未来。如果说几年前，军火市场仍旧是美国、俄罗斯在顶端对阵，中国在旁边努力追赶，但现在情况已经变了。越来越多的新兴国家不甘心再做“买家”，他们想成为“制造者”，想把关键技术和生产线从大国手里实打实地接过来。就拿印尼来说，他们直接从土耳其手里签下48架KAAN五代机的订单，总金额高达100亿美元，还把生产线打包搬到了雅加达。KAAN战机虽说现在还在试飞阶段，但土耳其给出的条件相当诱人——技术转让、本地装配、工业配套体系建设全都安排上。说白了，印尼要的可不是几架飞机，而是实实在在的制造能力。有了这条生产线，未来印尼不仅能自己生产五代机，还能逐步掌握隐身技术、航电系统等核心科技，这可比单纯买飞机划算多了。再看埃及，原本埃及空军的装备五花八门，美俄中法的飞机都有，但最近他们却把目光投向了韩国的FA-50教练机。埃及一口气订购了100架，其中64架将在埃及本土的赫勒万工厂组装生产。FA-50虽说名义上是教练机，但具备一定的作战能力，而且零部件与F-16高度通用，这对埃及空军来说，既能降低维护成本，又能提升本土航空制造水平。更重要的是，韩国还附带了技术转让协议，埃及能借此参与到飞机组装、零部件生产等环节中，积累宝贵的制造经验。当然巴基斯坦的动作也不小，他们和土耳其合作，打算利用现有的JF-17枭龙生产线，生产土耳其的KAAN战机。JF-17生产线是中国帮助巴基斯坦建立的，经过多次技术升级，现在已经能生产BLOCK3版本。巴基斯坦把这条生产线拿出来和土耳其合作，一方面能分摊成本，另一方面也能接触到更先进的技术。土耳其的KAAN战机虽说还依赖美制发动机和雷达系统，但巴基斯坦通过合作，能逐步掌握隐身设计、飞控系统等关键技术，为未来自主研发打下基础。其实这种趋势背后，是新兴国家对自身命运的掌控欲。过去他们只能被动地从大国手里买武器，不仅价格高昂，还得看别人脸色。现在他们想把主动权握在自己手里。就像印尼，他们不想再当美国或俄罗斯的“武器试验场”，而是想成为东南亚的军工中心。埃及也不想再依赖美俄的技术施舍，他们想通过引进生产线，提升本国的工业实力。巴基斯坦更是如此，他们深知只有掌握核心技术，才能在印巴对抗中占据主动。当然这种变化对传统军火巨头来说无疑是个挑战，美国和俄罗斯过去靠卖武器赚得盆满钵满，但现在新兴国家不再满足于当“买家”，他们要当“卖家”。中国虽说在技术转让上比较慷慨，但面对土耳其、韩国等新兴竞争者，也得加快步伐。不过，这对全球军火市场来说，或许是件好事。当越来越多的国家掌握制造能力，军火市场的竞争会更激烈，价格会更合理，技术也会更普及。说白了，埃及、印尼、巴基斯坦的选择，不是简单的买飞机，而是买未来。他们用100亿美元、48架飞机、生产线打包的方式，向世界宣告：新兴国家不再是任人宰割的羔羊，他们要在军火市场上争得一席之地。这种趋势一旦形成，未来的军火市场格局，或许会彻底改变。

印尼一姐贾尼丝-张首进大满贯正赛美网2025传来捷报！印尼网球选手贾尼丝-张🇮🇩书写职业生涯新篇章——她在资格赛中直落两盘击败世界排名第82位的日本选手伊藤葵，收获个人首场TOP100胜利，并成功挺进美网女单正赛！这也是自2004年美网黄依林（Widjaja）之后，时隔二十多年再次有印尼选手闯入大满贯正赛，成就令人瞩目！🙌回顾她今年的表现，只能用“传奇蜕变”来形容。年初她的排名仅列第413位，只能参与15K级别的赛事，但她没有放弃梦想。从韩国两站夺冠起步，她在中国马鞍山、泸州、台州、台北连续四站夺冠，豪取五连冠与惊人的27场连胜，展现出了极强的竞技状态和心理素质。随后她又在列克星敦75K晋级决赛（负于王曦雨），兰蒂斯维尔100K再获亚军，一路稳扎稳打，不断突破自我。本周她的世界排名来到新高第147位，今年战绩已累计58胜10负！从低级别赛事一路拼杀至大满贯舞台，贾尼丝-张用坚持与实力诠释了什么是“逆袭之路”。她的出色表现不仅为她的国家争光，也为亚洲网球注入了新的活力！期待她在正赛阶段继续绽放光芒，再创佳绩！wta热点解读

埃及不买了，印尼不买了，泰国也不买了，这一系列操作下来，怎么让人感觉又是在玩呢？谁都没想到，一款在实战中把顶尖对手打趴下的战斗机，居然在国际市场上接连碰壁。说的就是咱们的歼-10C——它在2025年印巴空战里表现神勇，巴铁驾驶的歼-10CE连续干翻印度空军的法制“阵风”，甚至还包括法国原厂的那架BS-001号机。央视《军情时间到》专门分析过，歼-10CE靠的是什么？有源相控阵雷达加上霹雳-15E导弹，实现了超视距打击的“三先”：先发现、先跟踪、先开火。军事专家张学峰也说，这战机雷达看得比“阵风”远，导弹射程也比法国的“流星”更长。性能摆在这儿，按理说订单应该像雪片一样飞过来才对。可现实偏偏就喜欢打脸。埃及本来谈得差不多了，不仅要买40架歼-10CE，连配套的预警机和防空系统都在商量了。结果八月份风云突变，埃及一扭头，跑去韩国签了FA-50教练机。为啥？说法很多。有人说总价超过80亿美元实在太贵，还不含后续维护；也有人点出政治压力——美国搬出《以制裁反击美国敌人法案》明里暗里施压，埃及不得不低头。更何况，FA-50一台才3500万美元，还能本土组装，账怎么算都更划算。印尼的操作也挺迷。五月份的时候，他们国防部副部长还公开夸歼-10C，说印巴空战的表现让他们很心动。结果三个月不到，剧情反转：印尼不仅加速接收法国的“阵风”，连飞行员都派去培训了。其实他们早在2022年就跟法国签了42架“阵风”的订单，总价八十亿美金，违约金的压力不小。再加上他们还买了土耳其的“可汗”，又向美国订F-15EX，军费就那么多，实在塞不下歼-10C了。泰国则更实际。他们最后选了瑞典的“鹰狮”E/F，一口气增购12架。不是因为歼-10C不好，而是泰国空军已经有11架“鹰狮”C/D，维护体系、人员培训全是现成的。换新机不用重新学，省心又省力。萨博公司还答应“鹰狮”能兼容欧制“流星”导弹和美制AIM-120，对装备来源多样的泰国来说，这灵活性太关键。这一连串“不买”，背后可不是性能问题那么简单。地缘政治、经济账、甚至外交压力，都在里面搅和。埃及、印尼、泰国都是跟美国有关系的小伙伴，军购从来不只是看参数，更得看脸色。法国可以给印尼提供政府贷款，韩国答应埃及本土生产，瑞典承诺泰国长期维护——这些都是中国目前还不太能匹配的条件。说白了，国际军火市场从来不是“谁强谁卖得动”。这里面掺杂了战略站队、金融支持、技术转让，甚至历史盟友关系。歼-10C这一仗是打出了威风，也确实证明中国装备不输西方顶尖产品，但要想真正打破原有的市场格局，光靠性能可不够。不过话说回来，歼-10C也并非没有机会。哥伦比亚已经表示感兴趣，中亚几个国家也在认真评估。最重要的是，它用实战证明了自己——击落“阵风”不只是战术胜利，更被一些媒体称为“鸦片战争以来的历史性时刻”。这说明中国装备的技术自信正被世界看见。军购从来是大国博弈的延伸，每一次采购背后都是计算与妥协。歼-10C暂时没拿下这些订单，不代表它不强，只是说明游戏规则复杂。但真正的好东西，时间会替它说话。也许它的逆袭，才刚刚开始。