玩酷网

【#警方通报大巴车高速上撞山致2死2伤#】5月19日，肇庆市公安局交通警察支队发布警情通报：2025年5月19日6时许，G55二广高速广宁古水路段发生一起单方面交通事故。一辆大巴车从四川仪陇开往深圳方向行驶至上述路段时，穿越道路中间隔离带，撞上一侧山体，造成车内人员2人死亡、2人重伤。目前，伤者救治、事故调查、善后处置等工作正在加紧进行中。

王传福彻底失控当比亚迪把4月份的1190万辆车公布以后！今天晚上都不用睡个好觉！关键是没有车企能睡得着了，管你新势力还是合资油车。的确并不是赢者通吃的局面。但是看完4月份销量排名之后，的确是有点后怕了。因为截止到4月份，比亚迪新能源累计销量1190万台。整天吹嘘油车好的那批人现在不说话了吧！关键是4月份，比亚迪的车子销量达到了38万台，很多人可能不知道这意味着什么​我们就拿新能源销量排名来说，特斯拉卖了5.8万台，零跑卖了4.1万台。小米卖了2.8万台。小鹏卖了3.5万台，理想卖了3.3万台。如果说拿整体的销量排名来讲，排名第二的是吉利，卖了12.5万台。排名第三是是五菱卖了7.7万台，长安5.6万台，奇瑞5.5万台。说句难听的，排名靠前的几家新能源销量，和比亚迪的差距已经拉开了。虽然王传福没有明说，但是差距大家都是心知肚明的。因为只是不想让彼此难堪罢了。38万台已经够其他车企卖一年了吧！​也不是吹捧，因为这些都是真实的数据！比亚迪一张海报显示了三个数据。最后一个就是2025年这四个月比亚迪累计销量准确数字是1380893，也就是138万台。这是什么概念呢！根据央视新闻报道的数据显示：今年1至4月份新能源汽车产销量分别完成442.9万辆和430万辆。也就是说一共销量是430万台，比亚迪自己销量是138万台。粗略一点来算，新能源车型中卖出去4辆车，其中有一辆就是BYD的车子​这回知道了吧！其实大家都明白，就像吉利油车加上新能源也卖出去不少，四个月93.7万台。奇瑞是79万台，长安56万台，一汽大众47万台，上汽大众是31万台，特斯拉23万台。但是作为新能源现在的转型来讲，比亚迪卖出去的可都是新能源，所以差距就出来了。​此外比亚迪卖的多，很多人说是拼价格。这倒不如说是把他遮羞布掀开了。明明像自动泊车，高速辅助驾驶，哨兵模式这些都是新能源汽车的特色，大家平时使用最多的功能。比亚迪在2025年能直接下放，其他车企就不行了呢！比亚迪7万多的车子都用上了，而且像比亚迪海豹05和06，以及秦L可都是9万左右的车子，这些功能都能用上。你说像哪些合资车和凯美瑞，雅阁哪些让大家怎么下手，小屏幕，而且还是新坛装老酒的做法。外观是变了。但是内饰一如既往的简陋啊！​另外再看技术层面，既然做新能源。所以比亚迪在今年提出来了一个油电同速。也就是比亚迪现在的车子搭载的BYD的e平台，1000kw充电功率，直接来到了5C快充，电流也是1000A，超过1000v的平台。充电5分钟，能跑400km。智能辅助驾驶下放，油电同速。此外就是高端功能不断下放，一点不吝啬，就凭借如此。你说比亚迪今年550万台的销量能完成不。

5月17日发生在贵阳花果园的小米SU7交通事故，导致两人不幸遇难。造车这事儿真得把安全刻进DNA里啊 雷总之前发布会上一口一个“安全是底线”现在听着更扎心了 要我说啊 甭管智驾系统多牛、零百加速多快 关键时刻能刹得住、躲得...

领克09交通事故见真章。追尾整个屁股都没了，这个车完全都撞稀巴烂了，可想而知有多惨烈。再过两秒看一下前面有些什么车，看不出来白色SUV是什么牌子，但是前面的确是有一台领克09硬钢着，真的是网络没有赢过，现实没有输过。...

2025年5月17日，贵阳花果园发生一起小米SU7交通事故，事故造成两人死亡 说真的现在开车上路越来越考验技术了 前两天有个朋友跟我吐槽他开辅助驾驶差点蹭到护栏 其实不管是啥智能系统吧 方向盘捏在手里就得自己多长个心眼 就像...

果然是人教人教不会，事教人一次就会，这起交通事故，明显就是大人责任监护不利导致的，还好司机车速不快，否则后果不堪设想。

“王海涛，你火了！”内蒙古，2位老人过斑马线时，被闯斑马线的车子撞倒在地，身后的老伴拍打车窗寻求帮助，可白车司机没有下车，无动于衷，危急时刻，刚下夜班的消防员赶来拨打120，还站在一旁守护老人指挥车辆绕行，网友：白车司机全责，但路人为什么是左边有车来，却一直在看右边？5月15日傍晚，通辽市明仁大街的斑马线上，68岁的李大爷和老伴正准备过马路。绿灯亮起的瞬间，一辆白色轿车突然加速冲过停止线，直接将二老撞飞。监控画面里，大妈跪在地上拍打驾驶室车窗，车内男子却始终没有抬头，甚至在后续的3分钟里，连双闪灯都未曾开启。就在老人痛苦呻吟时，身着深色T恤的王海涛恰好路过——这个通辽市消防救援支队的消防员，刚结束12小时的执勤，疲惫的脸上还沾着烟灰。他立刻冲上前蹲下，一边拨打120一边掏出手机录像固定现场，看到过往车辆差点碾压伤者，又转身张开双臂指挥交通，直到救护车呼啸而至。现场目击者拍下的视频里，白车车头的凹陷触目惊心，而更让人揪心的是围观人群的窃语：“左边车道明明有车驶来，老人怎么一直盯着右边？”“司机就算没注意到斑马线上的行人，撞人后总得下来看看吧？”这种矛盾在评论区彻底爆发：有司机吐槽“现在行人仗着斑马线不看车”，也有网友反驳“驾考时明明学过斑马线必须提前减速”，更有人翻出数据：近三年内蒙古斑马线上的交通事故中，30%存在驾驶员未提前减速、25%涉及行人横过道路未确认安全。但所有人都为消防员的举动点赞。有知情人透露，王海涛所在的消防站每月都进行应急救护培训，“他去年还在商场救过哮喘发作的孩子”。这种专业素养与本能善意的碰撞，让他在关键时刻没有犹豫：没有穿制服又如何？刻在骨子里的责任感，让他成为事故现场的“临时守护者”。当白车司机的冷漠与消防员的热血形成刺眼对比，我们不得不问：斑马线究竟是安全线还是风险点？王海涛用行动给出答案：真正的安全，从来不是法律条文的冰冷约束，而是人心底的温度。那个坐在驾驶座上无动于衷的司机，输掉的不仅是事故责任认定，更是做人的底线。马路不是竞技场，安全才是起跑线，下次经过斑马线时，不妨想想王海涛奔跑的身影——你多停的1秒钟，可能就是别人的一生。

又看到一起交通事故，最近小米汽车事故好像挺多，曝光率挺高，雷布斯也承受了巨大的压力，其实本质上，是被流量反噬。从一个企业营销角度来说，雷军无疑是成功的，目前在中国企业家做到顶流的，非雷军莫属，而且雷军也尝到甜头...

今天又看到一则消息，讲的是贵阳市小米su7出交通事故撞死一人，我认为这是一起普通的交通事故，但报道时把汽车型号报道的很详细。我们以前都看过交通事故的报道，从来不报车型；出了事故，由交警部门按法律法规进行判定，该...

2025年5月17日，贵阳花果园发生一起由小米SU7驾驶的交通事故，造成两人死亡。事发路段正在修路，路段狭窄且存在逆行现象，多辆车经过时遭遇此起事故。事故发生后，行车记录仪画面显示，小米SU7的车头严重损毁，大量路人围观并...