印度违规将中国稀土卖给美欧，一印商进口120吨，中方果断出手最近，一场围绕稀土资源的“暗战”在国际贸易舞台上悄然上演。印度企业竟敢在太岁头上动土，把中国稀土转手倒卖给美欧，结果被中方当场抓包。事情的导火索是印度企业SonaComstar的一笔120吨稀土磁铁交易。根据外媒披露，这家印度公司通过常规贸易渠道从中国进口稀土，转手就供应给特斯拉、斯泰兰蒂斯等欧美车企。表面上看这是合法生意，实则是一场精心设计的“套利游戏”——利用中国开放的出口渠道低价拿货，再加价卖给中国限制出口的对象，既赚差价又损害中方战略利益。这种“借道发财”的套路，彻底激怒了中国监管部门。中方的反制措施堪称雷霆手段。2025年4月，中国商务部和海关总署联合发布公告，对部分中重稀土相关物项实施出口管制，要求所有出口商必须详细申报用途、客户清单和产品类型，并提供全链条追踪数据。更绝的是建立“动态阀门机制”，即便已经获批的出口许可，也可能因用途不明或转手嫌疑随时被叫停。这招直接卡住了中间商的脖子，SonaComstar原本计划今年进口200吨磁铁的订单，在政策升级后被迫终止。印度企业的违规操作并非个案。近期多家印度公司被查实伪造《最终用途承诺书》，将中国稀土伪装成“民用电机”，经马来西亚、越南等第三国转运至美国军工企业，单笔交易溢价高达60%。更讽刺的是，中国技术部门在拆解印度军用无人机时，竟发现了来自中国的稀土材料，坐实了印方违反承诺的事实。这些明目张胆的作弊行为，让中方彻底失去信任，涉事企业被列入“不可靠实体清单”，终身禁止采购中国稀土，连通过第三方转购的门路都被堵死。印度之所以铤而走险，背后是其稀土产业链的致命短板。这个自诩全球第三大稀土储量国的国家，实际开采能力却惨不忍睹。印度稀土公司IREL的精炼纯度最高仅82%，远低于高端制造所需的99.5%标准，不少矿区还在用“手工分选”这种原始方式提取矿物。更要命的是，印度年需求量2.5万吨稀土，本土产量不足1万吨，60%缺口长期依赖中国填补。当中国收紧出口，印度车企库存仅够维持15天，塔塔、马恒达等企业面临全面停产，每日损失高达3亿美元。面对危机，印度政府上演了一出“迷之操作”。一方面高调宣称要打造“稀土自主”，推出136亿元人民币的“国家关键矿产使命”计划，向私营部门开放勘探许可；另一方面却暂停对日本长达13年的稀土供应协议，试图将资源优先回填本土需求。日本每年1000吨的原料供应骤然中断，直接冲击丰田、本田等车企的生产线，而印度自身的精炼技术根本无法及时填补缺口。更滑稽的是，印度甚至需要将原矿运往中国加工，再高价回购成品磁体，形成“出口原料→中国加工→进口成品”的荒诞循环。这场稀土风波的背后，折射出全球产业链的深层博弈。中国掌握着全球90%以上的稀土深加工能力，在新能源、军工等关键领域具有不可替代的地位。美欧虽试图扶持印度作为“替代中心”，但印度的技术鸿沟和基础设施缺陷，注定其难以在短期内承接中国的角色。正如美国战略与国际研究中心专家巴斯卡兰所言，印度要想在稀土供应链中发挥关键作用，至少需要二十年时间解决人才断层问题。对于中国而言，此次事件既是挑战也是契机。通过升级出口管制、建立追踪系统、纳入技术人员备案等组合拳，中国不仅堵住了监管漏洞，更掌握了全球稀土供应链的“阀门”。当德国宝马、大众等企业已获加快审批时，印度企业的申请仍在严格审查中，这种差异化待遇传递出清晰信号：遵守规则者畅通无阻，投机取巧者寸步难行。这场稀土“倒爷”事件，最终以印度偷鸡不成蚀把米告终。120吨稀土的转手生意，不仅让印度企业失去中国市场准入资格，更暴露其产业链的脆弱性。
