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看来，歼-20S战斗机已经正式列装了！中国空军发布了歼-20S战斗机的高清照片，从照片可以看到，这架歼-20S不仅采用了我空军战斗机标准涂装，而且机身还涂刷了编号，说明这是一架量产型歼-20S且已经交付中国空军。歼-20S最大的特点是采用串列双座布局，这不仅仅是增加一名飞行员可以减轻飞行疲劳的问题，更重要的是歼-20S的武器系统也会更加丰富，可以由后座飞行员专门操作武器系统，同时歼-20S还具备与无人机协同作战的能力。

歼轰-7绝对是大块头飞机老飞行员对于歼轰-7一般都称呼其为“轰炸机”，歼轰-7也因为大码子当年是唯一少数可以巡航南海的战机！看图说话，歼轰-7与歼-10停一起的对比，也的确身材够大！#飞豹歼轰7##歼轰机#

说实话，刚开始我也觉得歼-16换飞豹有点“杀鸡用牛刀”，但仔细想想，现代战争早就不像二战那样靠数量堆了，隐身战机、超视距空战、网络化作战才是趋势，飞豹这种“老派轰炸机”确实跟不上节奏。飞豹（歼轰-7）是中国第一款自主研发的战斗轰炸机，90年代服役，主要干对地攻击、反舰的活儿，它的载弹量不小，能带9吨弹药，作战半径1600多公里，当年可是中国空军对海打击的主力。但飞豹有个硬伤，它基本没有空战能力，雷达落后，没超视距作战能力，遇上敌方战斗机基本只能跑，现代空战讲究“先敌发现、先敌开火”，飞豹这种“纯轰炸机”在战场上生存能力越来越低。打个比方，飞豹就像个力气大但跑得慢的搬运工，能干重活，但碰上劫道的就只能认栽。歼-16就不一样了，它是在歼-11（中国版苏-27）基础上改进的重型多用途战机，不仅能扔炸弹，还能空战，甚至能电子干扰、侦察，堪称“全能选手”。这款战机载弹量达12吨，比飞豹多出3吨，可挂载霹雳-15远程空空导弹和鹰击-91反辐射导弹等先进武器。其航电系统配备有源相控阵雷达、数字化座舱和数据链，能同时跟踪多个目标，并与歼-20协同实现"A射B导"战术，此外，该机具备空战自卫能力和低空突防优势，生存性能较飞豹显著提升。简单说，歼-16就像个既能扛大包又能打架的特种兵，而飞豹只是个单纯的搬运工。有人觉得歼-16比飞豹贵、维护成本高，换装不划算，但现代战争是体系对抗，歼-16的优势在于：它既能护航又能轰炸，以前需要歼-11和飞豹配合的任务，现在4架歼-16就能完成，节省飞机和飞行员。飞豹的航电系统已经没升级空间，而歼-16采用开放式架构，未来能加隐身涂层或与无人僚机协同作战；此外歼-16和歼-11、歼-15的零件通用性高，后勤维护更简单。所以，虽然单看价格贵，但长远看，歼-16能让空军整体战斗力提升一大截。有人觉得飞豹才服役20多年，比强-5（用了40多年）退役得还快，是不是太浪费？其实这恰恰说明中国航空工业进步神速——90年代我们只能造飞豹这样的“专用轰炸机”，而现在能造歼-16这样的“全能战机”，自然要更新换代。不过飞豹也没完全退役，海军航空兵还在用，毕竟便宜皮实，适合日常巡逻，但未来高端战场，肯定是歼-16的天下。歼-16的厉害之处不在于某项数据碾压，而在于它能融入现代作战体系，和歼-20、预警机、无人机配合，打出“1+1>2”的效果，这种体系战斗力，才是未来打赢的关键。当然，歼-16也不是完美无缺，比如隐身性能不如歼-20，成本也确实高，但现阶段，它是最适合中国空军的“多面手”，等未来六代机成熟了，可能歼-16也会慢慢退居二线，但至少现在，它绝对是值得的升级，所以，别心疼飞豹了，该退休就退休吧，歼-16才是未来！

巴铁前高官威胁，不给歼-35就要求给歼-20！没有什么巴铁了，以后只是巴基斯坦，最近巴基斯坦和美国还有土耳其走的很近，像是给我们看的，巴基斯坦现在已经不满足歼-10c战机，想要我们的王牌！麻烦看官老爷们右上角点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持！多年来，中国和巴基斯坦的关系被外界称为“铁杆兄弟”，尤其是在军事合作领域，巴基斯坦一直是中国军火的重要买家。从早期的歼-10C战机到其他先进装备，中国在巴基斯坦军队的现代化中扮演着关键角色。但这“铁”字眼，最近似乎被打上了问号。巴基斯坦军方高官的威胁，实际上透露出一种“不满”和“试探”歼-10C已经不能满足他们的需求了，他们盯上了更高级别的歼-35，甚至不惜放出“不给歼-35，就要歼-20”的重话。换句话说，巴基斯坦在军购上已经开始“得寸进尺”，想要拿中国手里最顶尖的王牌武器。与此同时，巴基斯坦和美国、土耳其的关系却愈发亲密。美国一直试图拉拢巴基斯坦，将其纳入自己在南亚和中东的战略版图；土耳其则作为新兴军火供应国，也给了巴基斯坦更多选择。这三方关系的微妙变化，让巴基斯坦在军购上玩起了左右逢源的博弈游戏。其实，巴基斯坦此举很大程度上是军购谈判中的惯用手法：既要讨价还价，又要亮出“我不急，你看我还有别的选择”的底牌。和美国、土耳其走近，无非是想给中国施加压力，争取更优惠的条件。但巴基斯坦也清楚，自己想从美国买到真正有竞争力的战机、先进技术，难度不小。美国对巴基斯坦的军售一向谨慎，受限于政治、军事战略考量；土耳其虽有军工优势，但离中国的技术成熟和价格优势还有差距。因此，巴基斯坦虽然嘴上威胁“不给歼-35就要歼-20”，骨子里还是非常依赖中国的军工实力和稳定供应。毕竟，歼-20目前还是中国空军的“王牌”，技术门槛极高，出口可能性本来就小；歼-35则是中国最新一代隐身舰载机，更是“珍品”，能否出口尚未明朗。面对巴基斯坦“咄咄逼人”的姿态，中国这边表现得相当淡定。毕竟，“巴铁”这段关系的本质是利益合作，不是单方面讨好。中国军工和外交团队很清楚：真正的合作，是建立在双方互利共赢、战略互信基础上的。中国有实力也有底气，不会轻易被巴基斯坦的“威胁”左右，更不会盲目让利。歼-35、歼-20这样的顶尖装备，涉及技术保密、国家安全，出口必须极为慎重，绝非简单买卖。中国也观察到，巴基斯坦这波动作背后，是自身对安全环境和战略平衡的焦虑。南亚地区的复杂局势，印度军力提升，美国在区域的战略调整，都让巴基斯坦不得不多方寻求安全保障。中国保持战略定力，同时也在持续推动双方军事合作深化，努力让“巴铁”回归理性和务实。从歼-10C到歼-35，再到“如果不给歼-35就要歼-20”的口气，巴基斯坦的军购策略明显有了转变。走近美国和土耳其，打“多边牌”，既是讨价还价的手段，也是寻求更多战略选择的表现。但这不代表中国和巴基斯坦的关系已经破裂。相反，巴基斯坦多方博弈的背后，是对中国军工实力的认可和依赖。中国的技术成熟、合作稳定和价格合理，是其他国家难以匹敌的。最终，真正能决定“巴铁”关系走向的，是双方的真金白银合作，是长期的战略互信，而非一时的威胁和口头承诺。中国会淡定观望，继续用实力说话，让巴基斯坦明白，唯有理性务实，才能走得更远。

谁敢信？之前歼10击落阵风已经震惊世界了，现在央视又放出这个，能研发隐身战机的国家一只手都足够了，现在放出来这个，这领先的可不是一星半点了。在央视放出的“攻坚”宣传片中，出现了这样的一幕令人震撼之极的画卷：中国的歼10，居然在演习中跨代击落了一架歼20战机，这是什么概念？原先歼10击落的阵风，撑死了也只是四代半战斗机，和五代有着一代的差别，然后被击落，这足以震惊世人了。可是现在，事实证明，歼10这款三代机，在体系的帮助下，不仅是阵风，连五代机也能有效击落。这依然不是恐怖，而是威慑了！带来威慑的不是歼10，而是其代表的整个中式作战体系，在这样的体系作战下，即使是三代机都能跨代发威，如果是四代机，五代机乃至未来六代机作战体系下，其他国家又有谁敢在中国空军面前造次呢？

中国海军的055型大驱，被西方称为“全球火力最强战舰”，一个重要原因是配备了鹰击-21导弹。055型导弹驱逐舰装了不少先进武器，鹰击-21导弹是火力骨干。它用垂直筒发射，先靠气体弹出筒外，在空中稳住姿态，火箭发动机点火冲上去。导弹细长，头是锥形，便于战斗部分离，四片翼面飞行中张开控制方向。属于高超音速类型，飞在大气层边上，射程超一千公里。在高空调路径，躲开拦截。导弹重两吨左右，战斗部八百公斤，两级推进保持六倍音速。接近目标冲到十倍音速，冲击大。视频里导弹从舰上跳出，尾焰亮甲板，瞬间冲天，引导精准。这是头一种舰载反舰弹道导弹，对航母群压力山大。实际部署，舰上多个发射单元装导弹，舰员在舱里输坐标，按按钮启动。导弹飞后，雷达跟轨迹，末段机动破防。西方叫它全球火力最强战舰，就因为这个。055型驱逐舰首舰南昌号2017年在江南厂下水，舰体滑入江面。2020年入海军，舷号101，在青岛办仪式，官兵敬礼。后面第一批八艘陆续建好，在大连重工干坞组装分段，焊火花飞，确保雷达桅杆稳。到2023年全入列，组战斗群，在东海巡航。第二批从2023年开工，江南大连两厂同时干。新舰堆钢材，技师装动力舱，测燃气轮机。第二批优化设计，增强电磁兼容。在南海演习，编队航行，模拟导弹发射，练协同。到2025年，海军多艘万吨驱逐舰，提升远洋能力。2024年建节奏调了调，但进程稳，舰队参加国际训练。

印巴冲突差不多三个月，歼10CE还没有卖出去，阵风战机却连续拿下多个订单！5.7空战以后，阵风战机，除了已经敲定意向的塞尔维亚等国，印尼又增加订购15架阵风战机，印度也要继续增加订单。在国际武器市场这个大舞台上，很多人原以为武器性能先进那肯定是第一位的，毕竟谁不想拥有更厉害的装备来保卫自己国家呢。但从歼10CE和阵风战机这截然不同的销售情况来看，性能先进似乎并非决定一切的关键因素。事实上，政治站队在其中扮演着极为重要的角色，有时候甚至比武器性能还重要。法国的武器，说实话，从整体实力来讲，也就是个二流水平。它在国际武器市场上，主要分的是美国军工看不上的那部分“蛋糕”。美国军工凭借强大的技术实力和政治影响力，早就把高端武器市场的大头给占了。法国只能在一些细分领域，靠着性价比或者特殊的政治关系，去争取一些订单。就拿阵风战机来说，它能在这阵子大卖，背后的政治因素可不少。对于塞尔维亚而言，它在欧洲的地缘政治环境比较复杂，需要在大国博弈之间找到自己的平衡。法国作为欧洲有影响力的国家，和塞尔维亚在政治、外交等方面或许有着一定的联系。购买阵风战机，可能不单单是为了提升军事装备水平，更多的是向某些势力释放一种政治信号，表明自己的立场和倾向。印尼呢，它在东南亚地区也面临着诸多地缘政治考量。周边国家的军事装备发展情况，以及和不同大国之间的关系，都影响着它的武器采购决策。增加订购阵风战机，也许是为了在地区事务中获得法国或者法国背后势力的支持，在政治上找到更有利的位置。再看印度，本身就和法国在军事合作方面有一定的渊源。印度一直以来都在努力提升自己在南亚乃至全球的影响力，在军事装备采购上，会综合考虑政治、外交等多方面因素。继续增加阵风战机的订单，一方面可能是对这款战机的性能有一定认可，但更重要的是，通过加强和法国的军事合作，来提升自己在国际政治舞台上的话语权，向其他国家展示自己的外交关系网络，从而在地区竞争和国际事务中占据更有利的地位。而歼10CE没卖出去，并不是因为它性能不行。歼10CE那可是咱中国自主研发的先进战机，各项性能指标都相当出色，在空战中完全能发挥出强大的战斗力。可在国际武器市场上，除了性能，买家还会考虑和卖家的政治关系，以及购买这款武器后在国际政治格局中所处的位置。有些国家可能受到其他大国的政治压力，或者出于自身政治站队的需要，即便歼10CE性能优异，也不敢轻易下单购买。这就充分说明，在国际武器市场这个复杂的环境里，政治站队往往能左右一款武器的销售命运，性能先进并非是打开市场大门的唯一钥匙。

成飞歼-36再次现身，试飞节奏慢于歼-50，力争2030年前服役。最近一段时间以来，沈飞歼-50战机频繁试飞，研发进度进入快车道，再加上西飞也推出了六代机，中国六代机进入百花齐放阶段，不过相较于沈飞歼-50，率先试飞的成飞歼-36试飞频次就没那么高了，以至于不少人怀疑歼-36研发出现了问题。就在近日，有网友再次发现了歼-36的身影，这意味着歼-36正在按部就班的进行试飞工作。作为一款重型六代机，歼-36承担着远程渗透打击，超远程对空作战等使命，这是沈飞歼-50及西飞六代机所不能比的。虽然歼-36试飞节奏慢于歼-50，但还是快于当年的歼-20，如果一切顺利的话可在2030年之前服役。

说实话，刚开始我也觉得歼-16换飞豹有点“杀鸡用牛刀”，但仔细想想，现代战争早就不像二战那样靠数量堆了，隐身战机、超视距空战、网络化作战才是趋势，飞豹这种“老派轰炸机”确实跟不上节奏。飞豹（歼轰-7）是中国第一款自主研发的战斗轰炸机，90年代服役，主要干对地攻击、反舰的活儿，它的载弹量不小，能带9吨弹药，作战半径1600多公里，当年可是中国空军对海打击的主力。但飞豹有个硬伤，它基本没有空战能力，雷达落后，没超视距作战能力，遇上敌方战斗机基本只能跑，现代空战讲究“先敌发现、先敌开火”，飞豹这种“纯轰炸机”在战场上生存能力越来越低。打个比方，飞豹就像个力气大但跑得慢的搬运工，能干重活，但碰上劫道的就只能认栽。歼-16就不一样了，它是在歼-11（中国版苏-27）基础上改进的重型多用途战机，不仅能扔炸弹，还能空战，甚至能电子干扰、侦察，堪称“全能选手”。这款战机载弹量达12吨，比飞豹多出3吨，可挂载霹雳-15远程空空导弹和鹰击-91反辐射导弹等先进武器。其航电系统配备有源相控阵雷达、数字化座舱和数据链，能同时跟踪多个目标，并与歼-20协同实现"A射B导"战术，此外，该机具备空战自卫能力和低空突防优势，生存性能较飞豹显著提升。简单说，歼-16就像个既能扛大包又能打架的特种兵，而飞豹只是个单纯的搬运工。有人觉得歼-16比飞豹贵、维护成本高，换装不划算，但现代战争是体系对抗，歼-16的优势在于：它既能护航又能轰炸，以前需要歼-11和飞豹配合的任务，现在4架歼-16就能完成，节省飞机和飞行员。飞豹的航电系统已经没升级空间，而歼-16采用开放式架构，未来能加隐身涂层或与无人僚机协同作战；此外歼-16和歼-11、歼-15的零件通用性高，后勤维护更简单。所以，虽然单看价格贵，但长远看，歼-16能让空军整体战斗力提升一大截。有人觉得飞豹才服役20多年，比强-5（用了40多年）退役得还快，是不是太浪费？其实这恰恰说明中国航空工业进步神速——90年代我们只能造飞豹这样的“专用轰炸机”，而现在能造歼-16这样的“全能战机”，自然要更新换代。不过飞豹也没完全退役，海军航空兵还在用，毕竟便宜皮实，适合日常巡逻，但未来高端战场，肯定是歼-16的天下。歼-16的厉害之处不在于某项数据碾压，而在于它能融入现代作战体系，和歼-20、预警机、无人机配合，打出“1+1>2”的效果，这种体系战斗力，才是未来打赢的关键。当然，歼-16也不是完美无缺，比如隐身性能不如歼-20，成本也确实高，但现阶段，它是最适合中国空军的“多面手”，等未来六代机成熟了，可能歼-16也会慢慢退居二线，但至少现在，它绝对是值得的升级，所以，别心疼飞豹了，该退休就退休吧，歼-16才是未来！

巴铁前高官威胁，不给歼-35就要求给歼-20！没有什么巴铁了，以后只是巴基斯坦，最近巴基斯坦和美国还有土耳其走得很近，像是给我们看的，巴基斯坦现在已经不满足歼-10C战机，想要我们的王牌！他们说的理由其实也挺直接，说怕印度以后拿到俄罗斯的苏-57E战机，为了跟上军备升级，巴基斯坦必须向我们要更先进的武器。从安全角度，这话合情合理。但仔细一分析就发现，有些担忧其实并没那么紧迫。俄罗斯自己苏-57的年产还达不到什么大规模外销，印度又一贯做事慢腾腾，就算现在下单，短时间内也难见真货。而我们给巴基斯坦的歼-35，不管从性能还是技术来看，应付未来的苏-57其实问题不大。那为什么还是闹出这样的话来？再联系他们最近和土耳其、美国产业合作动作不断，大家就能明白点了。巴基斯坦和土耳其商量要一起造新干线的战斗机，甚至计划配国产发动机，一方面分担风险，一方面也可以转一转让技术，双方各取所需。与此同时，对美国的投资和采购也在不断增加，意思很明白，就是让中国知道他们不是只有一条路可走。这些举动慢慢说明了一点，他们想通过多条线谈判，在和我们商量歼-35甚至歼-20这些大事的时候，争取更主动的地位。用更多外部合作来加大自己与我们的谈判筹码，把进口武器的价格、条件谈得更好。但说实话，这样的策略在外交上常见，但真用在中巴之间，还真有点太过了。其实，咱们之间的合作也不是一天两天的事。从“枭龙”到歼-10C，我们一直帮巴基斯坦提升空军实力，有难题时帮忙解决，有需求时尽力供应。对我们来说，兄弟情谊重要，可一些底线也不会轻易变动。歼-20这是咱们自己的底牌，就算关系再铁，也不会随便出口。歼-35这些能合作的，都会按照事先定好的进度推进，不会因为外部压力改初衷。巴基斯坦这两年越来越想做主动的多方玩家，我们理解他们想争取技术、价格与话语权，不过我们更看重信任和长久合作。对我们来说，中巴关系最牢靠的，还得基于多年的互信与理解，而不是层层加码的筹码和谈判。要是真这么计较，那就不再是巴铁了。说到底，现在的中巴关系，确实进到一个新阶段。巴基斯坦在国外多点下注，咱们合作还是会照常推进，但那些“铁哥们”的情谊，变得比过去更现实。