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快查APP显示，中国铁建相关公司中铁二十五局集团有限公司于2025年8月14日发布一则招标信息，项目名称为中铁25局深圳27号线项目(柴油)采购招标公告，预算金额为118300.00万元。快查股权穿透数据显示，该公司为中国铁建全资子...

#没人比我们更懂从弱到强#八十年前，神州大地满目疮痍。但就是从这样的荒芜里，不认命的中国人咬牙拼搏，重塑山河。戈壁滩头，升腾的不仅是蘑菇云，更是几代人咬紧牙关的倔强；断壁残垣间，架起的不只是钢铁大桥，更是我们挺直的脊梁；上九天揽月，探万米深地……曾经遥不可及的梦想，在无数个日夜的接力中，被一代又一代人亲手点亮。

美媒采访越南，询问越南建设北南高铁的钱，从哪里来？越南这个邻国，正为一条连接南北的高铁忙碌着。这项目不是小打小闹，总投资670亿美元，够建好几座大城市的基础设施。我们中国人一看，就想起自家高铁从无到有、如今四通八达的历程。项目从2010年就开始琢磨，当时越南找日本谈技术援助和贷款。日本报价高，越南觉得负担重，国会直接否决。之后转全球招标，条件是技术转让和本地生产40%，欧洲企业一看不划算，就撤了。2018年左右，又和中国企业聊，中国中铁出方案投资580亿换50年运营权，越南想留控制权，谈崩了。这些事儿，说白了就是想少花钱多办事儿，结果合作伙伴都溜了。现在，项目在2024年11月30日获国会批，计划2026年动工，到2035年通车。线路1541公里，从河内直达胡志明市，能把旅行时间从30小时砍到5小时多，对经济拉动大。资金咋办？越南先靠国内，首富潘日旺旗下VinSpeed在2025年5月提610亿方案，政府初步支持。6月，Thaco集团也跟进，Siemens表态想掺和。政府还说以独立自力更生精神，不用外资贷款，优先国家预算和政府债券。这儿就说到标题那事儿。美国媒体挺关注这笔钱从哪儿来。像AP新闻和美国新闻与世界报道，在2024年11月报道项目批准时，就点出越南优先国内资金，但如果外资贷款条件好，也可能考虑。记者们采访越南官员，追问巨额投资来源，官员强调自力更生，不依赖外部，避免债务陷阱。这采访直击痛点，因为过去外资谈不拢，现在转内需，能行吗？其实，越南这步走得务实。周边国家高铁发展快，中国中老铁路已通，老挝借此连上出海通道。越南若不赶紧，交通优势就没了。转向私人投资和本土资源，符合发展中国家实际。我们中国高铁经验告诉大家，起步时也靠国家主导加市场力量，逐步建起世界最大网络。越南学这个，能避开外资条件严的坑。不过，融资缺口还大，500多亿得填上。世界银行早被接触过，总理范明政在2024年7月会见行长，申请低息支持，但评估债务能力和环境影响，条件不松。越南没急着答应，转而推本土企业。像VinSpeed方案，覆盖建设到运营，政府只管监管。这模式接地气，减少风险。长远看，项目成败在执行。越南需平衡自主和合作，别再像过去反复。借鉴中国做法，技术创新加互惠，就能稳。周边互联互通，对我们“一带一路”也是好事，大家共赢。越南高铁这事儿，提醒发展中国家，基础设施得靠自己主心骨。美媒问资金来源，答案其实在行动里：自强不息，加点智慧合作，就能通车那天见分晓。

新藏铁路概念股梳理，七大领域产业有望受益第一：基础设施建设1.中国中铁2.中国铁建3.中国交建4.中铁工业5.新疆交建6.西藏天路7.北新路桥第二：工程机械装备1.山河智能2.徐工机械3.三一重工4.铁建重工5.隧道股份6.建设机械7.五新隧装8.中化岩土第三：轨道交通装备1.金鹰重工2.国机精工3.中国中车4.中国通号5.今创集团6.神州高铁7.晋西车轴8.铁科轨道第四：民用爆破器材1.雷峰科技2.高争民爆3.广东宏大4.江南化工5.保利联合6.雅化集团7.易普力第五：钢铁与建筑材料1.八一钢铁2.西宁特钢3.首钢股份4.沙钢股份5.天山股份6.西藏天路7.华新水泥8.海螺水泥第六：新疆地域概念1.西域旅游2.新疆交建3.北新路桥4.青松建化5.西部建设6.新疆天业7.天顺股份8.宝地矿业第七：西藏地域概念1.西藏天路2.高争民爆3.筑博设计4.西藏旅游5.奇正藏药6.海思科7.西藏矿业

新藏铁路市场推测总投资或达4000亿元，超过川藏铁路。不同领域的基建、建材和旅游龙头企业，中国中铁、中国铁建、西藏天路、天山股份、西域旅游它们的核心优势是什么：中国中铁全球最大「铁路施工队」：专门承包高铁、地铁、大桥这些超级工程，国内70%的高铁都是它建的，海外也接非洲铁路、东南亚大桥等项目。家里有矿：自己还开钢厂、造工程机械，从材料到施工一条龙省钱。中国铁建中铁的「双胞胎兄弟」：同样擅长修铁路公路，但更专攻复杂地形，比如青藏铁路冻土施工、穿山隧道这些高难度活。隐藏技能：房地产和矿产投资也赚钱，比如在非洲修铁路顺便开发沿线矿区。西藏天路高原基建「地头蛇」：西藏80%的公路、桥梁都是它修的，适应高海拔施工的专属技术（比如防冻裂沥青）。政策VIP：西藏重点项目优先给它，还能拿到特殊补贴。天山股份西北水泥大王：新疆每3吨水泥就有1吨是它产的，垄断本地市场（运费比外地水泥便宜一半）。一带一路受益者：中亚国家搞建设都从它这进口水泥。西域旅游新疆景区「包租公」：独家经营天山天池、喀纳斯等5A景区（相当于承包了新疆最美的几个景点）。躺着赚钱：门票+缆车+酒店全链条收费，游客越多赚得越多。

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新藏铁路直接受益股基建：北新路桥、西部建设、中化岩土等中字头：中国中铁、中国交建、中铁工业、中国中车等水泥：青松建化、天山股份、西藏天路、华新水泥等钢铁：八一钢铁、西宁钢铁等专业技术：雪峰科技、高争民爆等设备：金鹰重工、徐工机械、三一重工、铁建重工、新疆交建、祥和实业等旅游：西域旅游、西藏旅游等物流：天顺股份等光伏风电：金风科技、特变电工、德新科技等

上证报中国证券网讯7月28日晚，中国铁建公告2025年第二季度主要经营数据，上半年新兴产业新签合同额增幅超44%，境外业务新签合同额增幅超57%。中国铁建上半年新签合同额总计10,561.70亿元，其中新兴产业业务78.58亿元，增幅44....

观点网讯：7月28日，中国铁建发布2025年第二季度主要经营数据公告。根据公告，中国铁建第二季度新签合同额总计5633.243亿元。其中，工程承包业务新签合同额4174.12亿元；绿色环保业务新签合同额583.77亿元；规划设计咨询业务新...

资料显示，中国中铁股份有限公司位于北京市海淀区复兴路69号中国中铁广场A座，成立日期2007年9月12日，上市日期2007年12月3日，公司主营业务涉及基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发以及其他业务...