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8月1日至5日，中俄“海上联合-2025”联合演习如期开展。据了解，这次演习的前两天活动主要在港岸区域进行。而在8月3日上午，联合演习的海上演练阶段全方位正式开始。中俄军演舰艇编队从军港出发，前往俄罗斯符拉迪沃斯托克附近...

最近有个俄罗斯战略专家说了句话，意思是中国要是一直这么不偏不倚，俄罗斯可能得换个方向走了。这话听着像是分析国际形势，其实藏着点俄罗斯的怨气。那咱就掰开揉碎了说说，为啥俄罗斯会有这种想法，中国的中立到底是咋回事，又带来了啥影响。先把中国的中立掰开了说。自俄乌开打那天起，中国的态度就没含糊过：要谈，别打。具体做的事也明摆着，没跟着欧美去卡俄罗斯的脖子，像能源、粮食这些生意，该做还做；但也没给俄罗斯递过一枪一弹，始终说要避免冲突升级。这不是怕事，是中国几十年的外交老规矩—不干涉别国内政，谁的事谁自己商量着来。俄罗斯为啥会有这想法？看看他们现在的处境就明白了。西方那些制裁铺天盖地，从银行被踢出SWIFT，到芯片、机床这些关键东西买不到，连卖石油都得打折。他们肯定盼着中国能更“给力”点，不光是做生意，最好能在国际上替他们多说几句硬话，甚至在军事上搭把手。这种心情能理解，就像一个人被一群人围着，身边有个能打的朋友，肯定希望朋友能往前站站。但中国有自己的盘算。中俄关系再好，也不是绑在一根绳上的蚂蚱。中国跟俄罗斯搞能源合作、用人民币做生意，这是互惠互利，不是谁帮谁。真要是给了武器，那性质就变了，西方立马能找到借口联合起来对付中国，到时候中国的外贸、科技发展都会受影响，得不偿失。而且，中国在国际上朋友多，很多发展中国家都看着呢，要是选边站了，怎么再去劝别人“有话好好说”？说起来，中国的中立其实帮了不少忙。对俄罗斯来说，中国买他们的石油、天然气，用人民币结账，等于给他们的经济开了个“透气口”。去年中俄贸易额都突破2400亿美元了，能源占了一大半，这比送几车武器实在多了。对乌克兰那边，中国没少给人道主义援助，还一直跟他们说“愿意帮忙推动谈判”，没把路堵死。对整个国际社会来说，要是连中国都选边站了，那这场仗可能就真停不下来了，到时候全球粮食、能源价格更得飞上天，谁都没好处。再往大了看，这事儿背后是国际格局的较劲。美国和欧洲巴不得中俄彻底绑在一起，这样他们就能名正言顺地搞“群殴”。俄罗斯那位专家的话，说不定也被西方拿去做文章，想挑拨中俄关系。但明眼人都清楚，中俄不是军事同盟，中国的中立恰恰让西方没抓到把柄。就像去年G20峰会，中国领导人跟普京见面，也跟泽连斯基通电话，两边都不得罪，这才能在中间传话。当然，俄罗斯心里的疙瘩也不是一天两天能解开的。他们在战场上耗得越久，对外部支持的渴望就越强烈。但真要让他们因为这个就疏远中国，也不现实。毕竟，除了中国，谁还能在能源、粮食、工业产品上给他们这么大支持？西方是指望不上的，印度、土耳其那些国家，说到底还是看利益办事，远不如中国靠谱。国际上对中国的中立评价也有意思。欧美媒体天天喊“中国不中立”，但他们拿不出中国给俄罗斯送武器的证据，只能盯着中俄贸易说三道四。反倒是巴西、南非这些金砖国家，还有东南亚那些国家，都觉得中国这么做对，“别火上浇油”才是正经事。这说明，中国的中立不是孤芳自赏，是符合大多数国家利益的。说到底，俄罗斯那位专家的话，更像是一种情绪表达。真要让俄罗斯换方向，哪那么容易？中俄在反霸、多极化这些大方向上是一致的，这才是两国关系的根。中国的中立也不会因为谁的几句话就变，这是从自己的国家利益和国际责任出发的选择。未来俄乌冲突不管怎么发展，中国估计还是会一边做生意，一边喊着“坐下来谈”—这看似矛盾，其实是当下最聪明的做法。

中美对抗原来只是幌子？特朗普真正目的暴露，中国可能是唯一打破美计划的国家。美媒分析，特朗普的愿景可能是中俄美三分天下。但事实上美国只想让中国当廉价商品工厂。2018年，美国开始对中国商品加关税，表面理由是打击某些化学品流入，但这只是个幌子，深挖下去，特朗普可能想通过贸易战、科技封锁，把中国挤回全球产业链的低端，重新当美国的“廉价商品工厂”。同时他还想拉拢俄罗斯，拆散中俄关系，搞出一个美国主导的三强格局，差不多是冷战时期那种大国分地盘的玩法。这样的策略听着挺高明：一边压着中国，一边稳住俄罗斯，美国就能在全球坐稳老大的位置。可问题来了，美国这套路在中国这儿为啥不灵？过去，美国对付苏联和日本，靠经济孤立、军事对抗和技术封锁，效果杠杠的，但中国不一样，体量大、市场广，还有自己的制度优势，愣是让美国的老套路吃瘪。中国经济总量现在是全球第二，仅次于美国，14亿人口的巨大市场，内需强劲到让全球企业都眼红。即便美国加关税，中国企业也能靠国内市场和“一带一路”沿线国家消化产能，经济照样稳稳地增长。有报告说，中国的经济体系通过集中规划和市场竞争的结合，韧性强得惊人，美国的关税战想让中国低头？门儿都没有！美国想用技术封锁卡中国脖子，过去对付日本半导体产业这一招挺管用，可中国在5G、人工智能、新能源这些领域，早就跑出了自己的节奏。世界银行的数据显示，中国通过优化经济结构、推动技术扩散，生产率提升得飞快，美国的封锁非但没压住中国，反而逼着中国加快了自主创新的步伐。现在中国的高科技产品在全球市场上越来越有竞争力，谁还甘心只做“廉价工厂”？跟苏联那种僵化的计划经济不同，中国在集中领导下，灵活性特别强，遇到大事能迅速调动资源，稳住关键行业，比如贸易战打得火热时，中国靠精准的财政补贴和产业政策，稳住了经济基本盘。中国没跟着美国的节奏走，而是坚持自己的路子，扩大开放，主动融入全球贸易体系，跟欧盟、东盟的合作越走越近，这种战略定力让美国想孤立中国的算盘落了空。特朗普的如意算盘，原本是想通过分裂中俄、压迫中国来实现他的“三分天下”梦，可现实完全没按他的剧本走。中俄关系非但没被拆散，反而因为外部压力抱得更紧，能源、军事、技术合作越来越深，中国也没像美国想的那样，退回到低端制造业，而是靠高端制造和数字经济，往全球价值链上游爬。美国这边呢？关税战虽然给中国添了点麻烦，但也让美国自己的通货膨胀上去了，消费者怨声载道，继续压中国怕自己经济先扛不住，放松压力又达不到遏制中国的目的，尴尬得不行。美国或许还会想方设法限制中国，但中国早就不是能随便被摆布的对象，未来的世界格局，估计更多取决于中国怎么走自己的路，而不是美国怎么写剧本。信息来源：观察者网《纽约时报：特朗普正以皇帝的眼光划分势力，美国、中国和俄罗斯三分天下》

解放军潜艇首次部署俄罗斯，中美俄潜艇将迎来海下暗战？多家外媒报道，8月1日，中俄“海上联合-2025”联合演习热热闹闹地开场了。在俄罗斯的符拉迪沃斯托克（海参崴），中国的一艘“基洛”级柴电动力潜艇现身，参与这次演习。美媒马上就开始炒作，说这是中国潜艇第一次部署到俄罗斯附近海域，还强调中俄关系越来越铁了。巧的是，同一天，特朗普宣布要在俄罗斯附近部署2艘美军核潜艇。这么一来，“中美俄潜艇要在俄罗斯附近来一场海下暗战”的说法就传得沸沸扬扬。但事情真有这么夸张吗？先看看中国潜艇这次参与演习是怎么回事。这次中国派来的是“基洛”级的改进型636M潜艇。它和最早的877型比起来，性能提升了不少，尤其是静音效果特别好，在水下行动时很难被发现。它还装备了“俱乐部”潜射导弹，战斗力不容小觑。俄罗斯海军自己也有基洛级潜艇，所以双方在演练的时候，交流和配合会更顺畅。而且从保密方面考虑，派相对老一点的基洛级潜艇，能避免咱们先进潜艇的技术细节被别的国家知道。而“海上联合-2025”的意义十分重大。演习主题是“联合维护战略通道安全”和“联合应对西太平洋安全威胁”，科目很多，像舰艇锚地防御、联合巡航、联合防空、打击海上目标，还有通过敌潜艇威胁区等等。中国潜艇参加进来，能和水面舰艇模拟对抗，这样能检验和提升中俄两国海军的联合行动能力，以后遇到紧急情况，两国海军就能更好地协同作战。从目前来看，虽然海上的局势有点紧张，但各方都还比较克制。中俄联合演习，主要是为了提升两国军事合作水平，维护地区和平稳定，不是针对别的国家。美国部署核潜艇，可能有战略威慑的想法，但现在国际形势这么复杂，轻易在海下挑起冲突，对谁来说后果都很难预料。要是真像美媒说的那样，中美俄潜艇在俄罗斯附近来一场海下暗战，对中国海军来说，这其实是个难得的实战演练机会。在和平时期，很难有这样的机会和世界顶尖水平的潜艇对抗。通过和美国核潜艇对抗，中国海军能检验潜艇性能、战术指挥和作战协同能力，找到问题及时改进。同时，也能锻炼中国海军官兵在实战环境下的心理素质和应变能力，提升战斗技能和作战水平。而且，俄罗斯海军在潜艇作战方面经验丰富，中国海军还能通过和俄罗斯海军交流合作，学习先进技术和战术理念，进一步提升自己的潜艇作战能力。这次的事也让大家更关注中美俄三国在潜艇领域的发展，以及它们对国际军事格局产生的影响。

王毅当场反问慕安会主席：中国不买俄罗斯石油，那还有哪个国家能撑起中国这么大的油气需求？这话一出口，现场安静了几秒，毕竟这问题问得太实在，西方那些“道德绑架”的套路，瞬间被戳成了筛子。西方为啥总揪着“中国买俄油”不放？说白了，是怕中俄“抱团”，俄乌冲突打了三年，欧洲被能源危机折腾得够呛，美国又想着卖自己的高价气，自然见不得中俄能源合作越搞越红火。他们总觉得，中国买俄油就是在“支持俄罗斯打仗”，甚至想逼中国“选边站”，要么跟西方一起制裁俄罗斯，要么就被扣上“帮凶”的帽子。但王毅这反问，直接把西方的“小算盘”打翻了，中国是啥情况？全球最大的“能源吃货”！2024年，中国进口原油5.53亿吨，天然气1.6亿吨，这数字比欧洲一半国家的年用量都多。这么大的胃口，全球能喂饱的国家没几个：沙特产油多，但早被欧洲、美国、印度抢着买；美国页岩油成本高，价格比俄油贵30%；中东其他国家产量有限，自己都不够用，俄罗斯呢？石油产量全球第二，天然气全球第一，离中国又近，管道一修，油气“哗哗”就过来了——这哪是“选边站”？分明是“市场说了算”！王毅敢这么反问，底气来自中俄能源合作的“硬实力”，这俩国家，一个是“能源大户”，一个是“消费大户”，合作早就不是简单的“一手交钱一手交货”了。光是2024年，中俄能源合作就干了三件大事：管道“加粗”：原本的“西伯利亚力量”天然气管道，年输气量300亿立方米，2024年又开工了“西伯利亚力量-2”，设计年输气量500亿立方米，2030年一通，俄罗斯对华供气量能占它出口总量的30%以上，这相当于给中国能源安全上了道“双保险”。LNG“开新源”：俄罗斯北极的LNG-2项目投产，中国成了主要买家，这个项目满产后年产量1980万吨，能满足中国10%的LNG需求，更绝的是，这项目用中国造的破冰船运输，连保险都是中国公司承保——从开采到运输，全是“中国元素”。钱“不用美元”：以前买俄油得用美元，现在中俄贸易里，人民币结算比例从2022年的30%涨到2024年的65%，俄罗斯央行存的人民币，比欧元还多，西方想用“金融制裁”卡脖子？中俄早绕过去了。这种合作，对俄罗斯是“救命稻草”，俄乌冲突后，欧洲不买俄油了，俄罗斯财政收入差点腰斩，要不是中国这个“大买家”撑着，经济早崩了。对中国是“稳供神器”，2024年全球油价像坐过山车，中东打仗、美国页岩油减产，但中俄长协合同价稳在60-70美元/桶，中国企业成本锁得死死的，制造业一点没受影响。西方见中俄合作越搞越铁，急得直跳脚，2024年，美国威胁要制裁“买俄油”的中国企业，欧盟想把中国拉进对俄能源禁运名单，结果呢？全被中国怼回去了。中国外交部说得直白：“我们买俄油是市场行为，符合国际规则，不针对谁，”这话啥意思？翻译成大白话就是：“我们买油是为了过日子，不是为了听你们指挥！”西方总爱拿“人权”“民主”当大棒，但中国不吃这套，能源安全是头等大事，要是听你们的，不买俄油，国内油价飙到10块一升，工厂停工、老百姓骂街，你们负责吗？更关键的是，中国早留了后手：除了俄罗斯，还跟沙特、伊拉克签了长期合同，跟美国、澳大利亚买LNG，自己还在狂建风电、光伏，这种“多手准备”，让西方施压彻底没了着力点，你制裁我一家，我还有十家，你断我一条路，我还有八条。王毅在慕安会上的反问，听着像句气话，实则道破了全球能源格局的真相，在能源安全面前，任何“道德绑架”都是纸老虎，中国不买俄油？全球没国家能接盘，中国减少对俄依赖？国内经济第一个不答应。这场争论背后，是西方“规则霸权”的衰落，过去，西方总爱用“价值观”绑架别人，现在中国用“市场行为”“国际规则”回应，反而让西方哑口无言。中俄能源合作不是“结盟”，是两个大国在全球化逆流中，用最务实的方式守住自己的利益，俄罗斯需要钱，中国需要油，一拍即合，谁也别想拆散。更厉害的是，这种合作正在改写全球能源规则，当欧洲因为“脱钩”俄气冻得直哆嗦，当美国页岩油因为成本高卖不动，中俄却用管道、LNG、人民币结算，建起了一个更稳定、更便宜的能源网络。这不仅是中俄的胜利，更是所有发展中国家对抗“能源霸权”的希望，以后买油，不用看美国脸色，不用被欧洲“割韭菜”，跟着中俄走，实惠又安心。

解放军潜艇首次部署俄罗斯，中美俄潜艇将迎来海下暗战？据多家外媒报道，8月1日，中俄“海上联合-2025”联合演习开幕，中国的一艘“基洛”级柴电动力潜艇被发现停靠到了符拉迪沃斯托克（海参崴），要一起演习。此次演习中，中国海军一艘“基洛”级柴电动力潜艇的出现引起了外界广泛关注。这是中国潜艇首次部署到俄罗斯附近海域，而几乎与此同时，美国总统特朗普宣布将在俄罗斯附近部署2艘核潜艇。一时间，中美俄潜艇可能在这片海域展开海下暗战的话题成为热议焦点。这次演习的规模和科目值得关注。根据俄方发布的消息，演习内容包括对空防御、反潜攻击、援潜救生等多个实战化课目。中方参演兵力除了潜艇，还有2艘052D型导弹驱逐舰、综合补给舰和救援船等，俄方也派出了大型反潜舰和轻型护卫舰。特别引人注目的是，中国海军的636M型潜艇在航渡过程中成功避开了美日韩的严密监控，隐蔽通过了对马海峡。这一行动显示出中国潜艇部队在复杂环境下的实战能力，也让美日等国的反潜体系暴露出漏洞。从潜艇性能来看，中国此次派出的636M型是“基洛”级的改进型。虽然它仍属于柴电动力潜艇，没有AIP系统，水下续航时间有限，但经过升级后，其静音水平和武器装备都有显著提升。该型潜艇配备了“俱乐部”潜射反舰导弹，射程可达220公里，在近海防御中具有较强的威慑力。不过，与美国即将部署的核潜艇相比，柴电潜艇在续航力、速度和隐蔽性上确实存在差距。美国的核潜艇采用核动力，无需频繁上浮充电，能够长时间在水下活动，且搭载的武器系统更为先进。特朗普此时宣布部署核潜艇，意图十分明显。一方面是对中俄联合演习的回应，试图通过展示军事存在来维持其在亚太地区的主导地位。另一方面，也是为了配合其在其他地区的战略布局，比如在乌克兰问题上向俄罗斯施压。但这种做法可能会进一步加剧地区紧张局势，促使中俄加强军事协作。此次中俄潜艇联演背后，其实蕴含着更深层次的战略信号。其一，它标志着中俄军事合作已从表面的联合演习转向实质性的战术协同。双方潜艇共同演练援潜救生和反潜科目，意味着在未来可能的冲突中，两国海军能够实现互救互援，这对美日韩来说是一个重大挑战。其二，中国潜艇成功突破对马海峡，证明了解放军已掌握该海域的水下地理和水文信息，具备在第一岛链内自由行动的能力。这对于维护中国的海洋权益和应对潜在的台海危机具有重要意义。其三，中俄在演习中测试了水下穿透能力和体系融合水平，这可能为未来在更广阔海域的联合行动奠定基础。然而，我们也不能忽视此次行动面临的挑战。从技术层面看，中国柴电潜艇与美俄核潜艇的性能差距仍然存在，在远洋作战中可能处于劣势。从地缘政治角度看，美国的军事部署和日韩的密切配合，可能会对中俄的行动形成一定制约。此外，如何在展示军事合作的同时避免刺激其他国家，也是中俄需要谨慎把握的平衡。所以说，这次中俄潜艇联演是一次具有里程碑意义的军事行动。它不仅展示了中俄两国日益紧密的战略协作关系，也对地区安全格局产生了深远影响。未来，中美俄在亚太地区的博弈将更加复杂，而潜艇作为“水下幽灵”，无疑将成为各方角力的重要筹码。中俄的这种合作模式是否会改变亚太地区的安全格局？美国的核潜艇部署又能否有效遏制中俄的战略协作？这些问题值得我们进一步思考和讨论。

连收四大噩耗，特朗普对中俄态度大变；关税战，全世界都在看中国2025年8月，国际局势像被一只无形的手狠狠搅动，特朗普政府突然对俄罗斯和中国同时发难，但短短几天内，风向却诡异地逆转——不是因为他突然变得温和，而是现实接连甩给他四个无法忽视的坏消息。7月底，特朗普还信心满满地对普京喊话，要求俄罗斯在10天内停火，否则就开始制裁，甚至威胁对中印等继续购买俄能源的国家加征“二级关税”。但是，莫斯科证券交易所虽然短暂震荡，可却没有太大的影响，梅德韦杰夫：“别玩最后通牒，俄罗斯不是伊朗。”特朗普的关税清单在全球范围内狂轰滥炸，欧盟、日韩甚至印度都没能幸免，唯独中国被“特殊对待”，不是豁免，而是白宫发现，对中国加税的成本，远高于他们能承受的代价。特朗普以为能用关税逼盟友站队，结果现实给了他当头一棒，德国大众宣布加速将电动车产线转移到墨西哥，越南直接嘲讽美国的“零关税神话”破灭。他们自己通胀压力卷土重来，而中国上半年外贸数据却稳中有升，特朗普的关税大棒挥得越狠，美国消费者账单上的数字就涨得越高。面对美国的步步紧逼，中国的回应既冷静又犀利：在瑞典谈判中，中方代表直接回怼“我买油是为了过冬，不是为了配合谁的外交战”；特朗普曾让不少国家胆寒，但这一次，他踢到了两块铁板：一块是俄罗斯的军事韧性，另一块是中国的经济韧性。当美国的“关税大棒”越来越像一场自导自演的独角戏，下一个被迫调整战略的，会是谁？

红海大骗局彻底撕破！一年多前，胡塞武装确实对外界拍着胸脯承诺，中国与俄罗斯的船只，尽可在红海安全通行。这份保证听上去底气十足，也的确为中俄商船在日益凶险的水域提供了一道无形的“护身符”。胡塞武装之所以如此“慷慨”，逻辑也十分清晰：当时，中俄两国在联合国等场合，面对西方国家对胡塞武装的谴责与制裁动议，多次投下弃权票。这种不选边站队的独立立场，被胡塞武装视为一种善意。因此，他们也乐于投桃报李，为中俄船只开放一条相对安全的特殊通道。可是好景不长，局势在近来发生了根本性逆转。胡塞武装撕毁了先前的承诺，袭击规则也变得简单粗暴：不再看船头悬挂哪国国旗，而是看船只背后的“老板”是谁。只要船公司名下任何一艘船曾挂靠以色列港口，或与以色列有任何生意往来，那么该公司旗下的所有船只，无论国籍，都将被列为打击目标。为了确保“精准”，胡塞武装的审查手段也相当严密：深挖公司股东背景，核查每一份货运单据，追踪历史航行轨迹，辅以无人机不间断监视。这套组合拳下来，任何试图靠更换旗帜蒙混过关的伪装都无所遁形。那么，胡塞武装为何突然“翻脸”？背后可能牵扯着三重动机。首先，很可能是被各路“真假美猴王”的操作搞得不胜其烦，索性“一刀切”了事。自从胡塞武装承诺给予中俄船只安全通行后，红海上伪装成“中国船”的案例便层出不穷。不少船只为了规避风险，纷纷挂上五星红旗，或在船身涂上汉字标识，甚至紧随中俄船队之后试图鱼目混珠。胡塞武装的情报甄别能力毕竟有限，时间一长，难免真假难辨，此前也发生过误击有中资背景但非中国籍船只的乌龙事件。与其在混乱中不断出错，不如改变规则，只要与以色列沾边，一律无差别对待，这样既省去了甄别的麻烦，也杜绝了误伤的可能。其次，胡塞武装或许感到了某种“背叛”。他们当初开放绿灯，期待的是中俄能持续保持某种程度的政治默契。然而，随着局势发展，中俄在联合国会议上开始点名批评胡塞武装袭击商船的行为，并明确要求其停止。在胡塞武装看来，这无异于釜底抽薪。他们或许认为，自己已经给足了面子，换来的却是对方“胳膊肘往外拐”。既然昔日的默契不再，那所谓的“免死金牌”自然也可以随时收回。而更深层次的原因，则很可能指向胡塞武装背后的支持者——伊朗。伊朗的意图，或许是借胡塞之手，向中俄施加压力。作为胡塞武装的“大哥”，伊朗的态度至关重要。近来伊朗自身也面临巨大压力，不仅在与以色列的军事对抗中吃了亏，还要应对美国在核问题上的步步紧逼。这种局面下，伊朗急需外部支持，尤其是在军事和经济领域。环顾世界，有能力且有份量提供帮助的，无非是中俄。中俄伊三方还在德黑兰举行了会议。伊朗很可能希望借此机会，从两国换取实实在在的好处，比如购买先进防空系统以弥补短板，或是增加石油采购以缓解经济困境。因此，胡塞武装取消中俄商船的豁免权，更像是一步由伊朗授意的棋。其潜台词清晰可见：如果你们不提供实质性的帮助，那么你们的商业利益在红海也将受到影响。说到底，胡塞武装与中俄并无深厚交情，最初的善意，看的也是“大哥”伊朗的面子。无论背后原因为何，胡塞武装的政策转向，都已让红海航运局势雪上加霜。其连锁反应，最终会传导至每个人的生活中。红海承载着全球约12%的货运量，一艘货轮若被迫绕道非洲好望角，仅燃油成本单次就可能增加数百万人民币。这笔巨额的额外开销，最终并不会凭空消失，而是会通过层层传导，体现在日益昂贵的商品价格与快递费用上。胡塞武装这次“翻脸”，表面看是撤销了一张“护身符”，实则牵动着大国博弈、地区冲突与能源安全的复杂棋局。它不仅让红海更加波谲云诡，更是伊朗手中一枚重要的地缘政治筹码。伊朗此举，无非是想警告美国和以色列：不要把我逼得太紧，我的“小弟”能在红海制造麻烦，而我手里还攥着另一条全球能源命脉——霍尔木兹海峡。有的网友认为“其实胡赛武装并没错。胡赛武装对中国非常友好，关健问题是出现了假悟空，胡赛武装难辨敌友？好多商船改头换面，一到红海纷纷换上中国国旗，冒充中国商船。胡赛只能一窝烩，但有一点，去以色列的中国商船几乎为零”除此之外还有网友觉的“千万不要让胡赛知道以色列是东大重要的贸易伙伴，在中东以色列是东大最大的电动汽车销售国家”真到了那一步，两条水道同时被扼住，全球能源市场恐怕将经历剧烈震荡。在这场深不可测的棋局中，看似遥远的地缘冲突，最终无人能置身事外。

这一次的中俄海上联演，最令人瞩目的并不是基洛级大黑鱼，也不是052D中华神盾，而是927潜艇救援舰“西湖号”。因为最近大俄海军最重要的潜艇基地遭到了巨大的天灾，目前具体的损失情况还不知道，但是从大俄方面的支支吾吾、遮...

红海大骗局彻底撕破！一年多前，胡塞武装对着镜头拍着胸脯的模样还历历在目—"中俄船只尽管走，红海就是你们的安全区"。这话听着掷地有声，那会儿挂着五星红旗和俄罗斯三色旗的货轮穿行曼德海峡，胡塞的巡逻艇真就像看到绿灯似的远远绕开，连雷达扫描都透着客气。外人看来，这是胡塞在报答中俄在联合国的"手下留情"—毕竟那些年西方提制裁提案时，中俄总把弃权票举得稳稳的。但在也门港口那些嚼着阿拉伯茶的武装分子眼里，这哪是报恩？分明是把红海这条黄金水道当成了能撬动国际棋局的杠杆。要知道，红海是全球航运的重要通道，每天有上百艘商船从这里过，承担着亚欧之间三成的货物运输。胡塞武装心里清楚，能管住这段航道，就能在国际上有话语权。对中俄船只友好，一方面是向西方证明"这里我说了算"，另一方面也想让人觉得他们不是铁板一块，以后谈判时好有转圜余地。2023年那段时间，这种策略确实起了作用。中俄商船在红海的通行效率比其他国家的船高了四成，胡塞武装也借着中俄在联合国的态度，缓了缓制裁带来的压力。但到了2024年下半年，情况变了。西方联军的空袭越来越密集，胡塞武装的导弹库存少了六成多，也门荷台达港这些关键地方还面临反攻。加上控制区里粮食缺口达到35万吨，外汇储备也快见底了，生存压力一大，原来的利益平衡就被打破了。胡塞武装开始重新盘算，把航运安全从"示好的工具"变成了"讨价还价的筹码"。这种变化体现在具体做法上。判断一艘船是否安全，不再只看挂哪国的旗，而是要查货物最终运到哪、所属企业有没有关联方、以前跑过哪些航线等一揽子信息。就像俄罗斯"北极号"遇袭，胡塞说它和以色列有间接贸易，其实是这艘船的船东在2021年给以色列港口运过设备，跟这次运的化肥根本没关系；中国"中远海运银河号"被拦，也是因为船上有3个集装箱属于曾给沙特搞过基建的欧洲企业，这明显超出了当初承诺的范围。更值得注意的是，胡塞武装最近搞的"风险航运清单"玩起了模糊战术，把2艘中俄租赁的外籍船和西方船只列在一起，故意让人觉得"中俄船也不安全"。中东有智库透露，他们还通过阿曼传话，意思是"清单改不改，就看中俄在联合国怎么投票"，这说明他们已经把航运安全完全当成了政治交易的工具。航运公司也不傻，很快就做出了反应。中国远洋海运集团给过红海的船加装了速射炮和无人机预警系统，虽然单船运营成本增加了18%，但能保障安全。俄罗斯的航运联盟则把走红海的航线占比从45%降到12%，改走波斯湾、里海、黑海这条线。这些做法其实就是在说，这种"看情况定安全"的模式靠不住，得自己想办法避险。国际上各方的反应也不一样。美国借着这个机会搞起"红海护航联盟"，已经在亚丁湾派了12艘舰艇，想把临时行动变成长期存在；欧盟也搞了个"阿特米斯"行动加强监控，实际上是想在这一地区多占点分量。相比之下，中俄的应对更有长远考虑。中国和埃及签了协议，合作开发苏伊士运河到尼罗河的运输通道，让陆运周转效率提高了三成；俄罗斯则加深了和伊朗的港口合作，把恰巴哈尔港的货物吞吐量提升到每年200万吨，这样就算不走红海也有别的选择。现在看来，胡塞武装的安全承诺从一开始就是基于利益交换的权宜之计，一旦生存压力和战略需求变了，承诺自然就不算数了。这种拿航运安全当筹码的做法，不仅搅乱了全球供应链，也暴露了地区冲突中缺乏规则的风险。这件事给所有相关方提了个醒：国际航运安全不能指望某一方单方面的承诺，得靠多边机制、规则框架和自身实力来保障。只有建立起平衡的区域安全体系，红海才能真正成为连接不同文明的纽带，而不是地缘争斗的棋盘。